KR100512443B1 - 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량 전방부에 형성된 그릴로부터 공기를 유입하는 유입구와, 상기 유입구와 연결된 통풍관과, 상기 통풍관과 연결되어 프론트후드 후방에 형성된 에어가이드부와, 상기 에어가이드부의 차량 전방을 중심으로 방사형으로 설치된 노즐과, 상기 노즐의 상단에 배치되는 워터 프로텍터로 이루어지되, 상기 워터 프로텍터는, 상기 노즐에서 분출되는 공기 흐름에 의해 개방되도록 탄성체로 구성하여, 기계적인 링크기구인 자동차의 와이퍼를 고압적인 와이퍼로 구성하므로 써, 별도의 동력원이 필요치 아니하면서도 빗물을 효과적으로 제거할 수 있는 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼에 관한 것이다.

Description

자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼{Air Brush Wiper of Car}

본 발명은 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼에 관한 것으로, 특히 기계적인 링크구조인 자동차의 와이퍼를 고압적인 구조로 구성하여 운전자의 시야 및 에너지 절감의 효과를 갖도록 한 것이다.

일반적으로, 기계적 링크 기구로 구성된 와이퍼 시스템은 현재 판매되고 있는 모든 차량에 장착되어 사용되고 있는 시스템이다.

이러한, 기존의 자동차용 와이퍼 시스템은, 와이퍼 모터를 구동시켜 그 회전력을 와이퍼 링크 어셈블리를 통해 와이퍼 블레이드에 전달하고, 이 와이퍼 블레이드가 글래스면에 소정의 압력으로 가압된 상태로 좌우 요동 운동을 하면서 글래스면을 닦아 주도록 구성되어 있다.

그러나, 상기 와이퍼가 윈도우 표면을 진행함과 동시에 이전에 윈도우 표면에 떨어졌던 빗물은 제거되었지만, 고무제 브레이드가 진행한 다음에 또 다시 윈도우 표면에 빗물이 떨어졌다.

상기와 같이 고무제 브레이드가 진행한 다음에 다시 떨어지는 빗물은 운전자의 시야를 방해하였다.

상기 고무제 브레이드가 진행한 다음에 떨어지는 빗물은 다시 고무제 브레이드가 진행함으로 써, 제거되었다.

즉, 종래의 와이퍼는 상기 고무제 브레이드가 진행한 다음부터 다시 진행하기까지의 시간 동안에 떨어지는 빗물은 제거할 수 없었다.

이에따라, 운전자는 상기 시간 동안 떨어지는 빗물에 의한 시야 방해를 감수해야만 했다.

또한, 기계적 장치로 구성되어 있으므로, 전체 형상이 공력 성능을 개선하기 위해서 유선형으로 설계되고 있는 반면, 와이퍼의 형상은 공력 성능을 저해하는 단면 형상을 가지고 있다.

이러한 단면의 형상으로 인해서 항력(어떤 물체가 유체속을 운동할 때 운동 방향과는 반대쪽으로 물체에 미치는 유체의 저항력)계수가 증가하고, 기계적 장치가 노출되어 있기 때문에 공기압을 받는 면적이 증가하므로 항력이 증가되는 원인이 되었다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은, 기계적인 링크구조인 자동차의 와이퍼를 고압적인 구조로 구성하여 운전자의 시야 및 에너지 절감을 갖도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼는, 차량 전방부에 형성된 그릴로부터 공기를 유입하는 유입구와, 상기 유입구와 연결된 통풍관과, 상기 통풍관과 연결되어 프론트후드 후방에 형성된 에어가이드부와, 상기 에어가이드부의 차량 전방을 중심으로 방사형으로 설치된 노즐과, 상기 노즐의 상단에 배치되는 워터 프로텍터로 이루어지되, 상기 워터 프로텍터는, 상기 노즐에서 분출되는 공기 흐름에 의해 개방되도록 탄성체로 구성하므로 써, 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

도 1은 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼의 구성을 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 워터 프로텍터부를 확대한 측단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼의 전체적인 구성을 도시한 측단면도이다.

통상적으로, 차량의 전방부에는 그릴(10)이 형성된다.

상기 그릴(10)로 부터 공기가 유입되도록 내부에 유입구(20)를 형성한다.

상기 유입구(20)는, 차량의 차폭의 길이방향으로 형성하는 것이 가장 바람직하다.

또한, 상기 유입구(20)의 전방부는 대개구부(21)를 갖도록 하고, 후방으로 갈수록 점차 작아지는 형상으로 소개구부(22)의 형상으로 구성하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 유입구(20)의 전방에는 팬(30)을 설치한다.

상기 팬(30)은, 모터(도시하지 않음)와 연결되어 스위치로 작동하거나, 진행중인 차량의 가속으로 인해 별도의 구동없이 작동될 수도 있다.

한편, 상기 유입구(20)의 후단에는 소개구부(22)와 연결되도록 통풍관(40)을 내설한다.

상기 통풍관(40)은, 그 단면의 형상이 원형을 갖도록 구성하는 것이 가장 바람직하나, 사각 및 다각 형상으로 구성하여도 무관하다.

또한, 상기 통풍관(40)과 연결되어 프론트후드(50) 후방에는, 에어가이드부(60)를 형성한다.

상기 에어가이드부(60)는, 차량의 전방을 중심으로 방사형으로 설치되는 노즐(61)을 구성한다.

여기서, 상기 노즐(61)은, 상기 에어가이드부(60)의 끝단과 연결되어 다수개를 갖도록 형성한다.

또한, 상기 노즐(61)을 형성하지 않고, 홈 내지는 골과 산을 서로 인접하게 형성하여도 무관하다.

한편, 상기 노즐(61)의 상단에는 워터 프로텍터(70)를 설치한다.

상기 워터 프로텍터(70)는, 노즐(61)에서 분출되는 공기의 흐름에 의해 개방되도록 한다.

또한, 상기 워터 프로텍터(70)의 끝단은 글라스(80)에 밀착되어 결합되도록 하며, 그 끝단으로 갈수록 점차 얇은 두께를 갖도록 구성하는 것이 바람직하다.

다른 실시예로는, 상기 워터 프로텍터(70)에 스프링을 결합하여 탄성에 의해 글라스(80)에 밀착되도록 하여도 된다.

여기서, 상기 워터 프로텍터(70)는, 그 재질을 탄성체로 구성하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼의 동작상태를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 운행시, 자동차의 그릴(10)로부터 유입되는 공기를 모터의 작동으로 인한 팬(30)으로 압축하여 통풍관(40)으로 불어 넣는다.

상기 통풍관(40)으로 유통된 공기는 에어가이드부(60)를 통해 노즐(61)로 유출되어 분산된다.

이때, 상기 에어가이드부(60)에 형성된 노즐(61)이 차량의 전방을 중심으로 방사형으로 구성되어, 고압의 공기를 차량의 중앙에서 상방과 좌우 대각으로 분사하게 된다.

이와 함께, 상기 워터 프로텍터(70)는 공기압의 압력에 따라, 그 끝단이 상단으로 휘어지게 되어, 고압의 공기가 유리면을 타고 외측으로 흐르게 된다.

또한, 차량의 정차 및 모터의 구동을 제어하게 되면, 상기 탄성체로 구성된 워터 프로텍터(70)가 원래의 상태로 복귀되어진다.

상기한 바와 같이 구성되고 작동되므로 써, 기계적인 링크구조인 자동차의 와이퍼 시스템을 고압을 이용한 무동력원의 와이퍼를 제공하므로 써, 에너지 절감 및 운전자의 시야를 확보하여 운전자가 편안하게 운전할 수 있다.

이상과 같이, 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼로 인해 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 기계적인 링크기구인 자동차의 와이퍼를 고압적인 와이퍼로 구성하여, 별도의 동력원이 필요치 아니하면서도 빗물을 효과적으로 제거할 수 있다.

두 번째, 기존의 와이퍼를 장착하지 않음으로 써, 차량의 전면이 돌출되지 않아 공기의 저항을 받지 않는다.

세 번째, 팬을 장착하지 않은 차량의 경우, 차량 고유의 운동에너지로 와이퍼의 기능을 수행하도록 하여, 인위적인 동력을 사용하지 않으므로 에너지 절감의 효과를 갖는다.

네 번째, 운전자의 시야를 방해하지 않기 때문에, 운전자가 편안하게 운전을 할 수 있다.

다섯 번째, 에어가이드부와 연결된 노즐이 차량 전방을 중심으로 방사형으로 설치되어, 차량의 중앙에서 상방과 좌우 대각으로 분사를 할 수 있으므로, 더욱더 큰 분사효과를 갖는다.

여섯 번째, 탄성체로 구성된 워터프로텍터로 인해, 미작동시 이물질이 노즐에 들어가는 것을 방지하였다.

도 1은 본 발명인 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼의 구성을 도시한 평면도.

도 2는 본 발명에 따른 워터 프로텍터부를 확대한 측단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 그릴 20 - 유입구

21 - 대개구부 22 - 소개구부

30 - 팬 40 - 통풍관

50 - 프론트후드 60 - 에어가이드부

61 - 노즐 70 - 원터프로텍터

80 - 글라스

Claims (2)

1. 삭제
2. 차량 전방부에 형성된 그릴로부터 공기를 유입하는 유입구와; 상기 유입구의 전방에 설치되어 모터와 연결되어 회전되는 팬과;상기 유입구와 연결된 통풍관과; 상기 통풍관과 연결되어 프론트후드 후방에 형성된 에어가이드부와; 상기 에어가이드부에 연결되는 노즐을 포함하는 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼에 있어서;

   상기 노즐의 상단에 배치되는 워터 프로텍터를 포함하되;

   상기 워터 프로텍터는, 상기 노즐에서 분출되는 공기 흐름에 의해 개방되도록 탄성체로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 에어 브러쉬형 와이퍼.