KR100501488B1 - 도어트림 장착용 그로메트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어트림 장착용 그로메트(grommet) 구조에 관한 것이다.

본 발명은, 그로메트를 이루는 몸체부와 레그부의 연결부위에 회전 방지단을 형성함으로써, 도어트림과 도어인너패널을 연결할 때 그로메트의 초기 회전을 방지하여 도어트림의 체결력 부족이나 유동성과 같은 품질저하를 방지하는 한편, 그로메트의 회전 방지를 위한 부수적인 행동이나 추가 조작의 작업이 없애면서 그 조립에 따른 작업공정을 단축시킬 수 있도록 하는 도어 트림 장착용 그로메트 구조를 제공한다.

Description

도어트림 장착용 그로메트 구조{Grommet structure for connect of door trim }

본 발명은 도어트림 장착용 그로메트(grommet) 구조에 관한 것으로서, 특히 그로메트를 이루는 몸체부와 레그부의 연결부위에 회전 방지단을 형성하여 도어트림과 도어인터패널을 연결할 때 그로메트의 초기 회전을 방지할 수 있도록 하는 도어 트림 장착용 그로메트 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 도어트림(1)을 도어인너패널(2)에 장착할 때에는 그로메트(3)와 패스너를 사용하는데, 상기 그로메트(3)는 스크류(4)를 이용하여 도어인너패널(2)과 도어트림(1)을 연결하는 것이고, 상기 패스너는 클립타입으로 도어인너패널(2)의 홀에 끼우는 방식이다.

이때, 상단부나 도어 오픈시 소비자의 시야에 노출되는 부위에는 들뜸을 방지하기 위하여 체결이 견고한 그로메트(3)를 사용한다.

즉, 상기 그로메트(3)는 몸체(3a)와 도어인너패널(2)의 안쪽에 끼워지는 레그부(3b)로 구성되며, 상기 레그부(3b)는 가운데에 갭(gap)이 있어서 도어인너패널(2)에 끼울때는 수월하지만 스크류(4)로 일단 조여 그 사이를 벌리게 되면 도어인너패널(2)의 홀보다 넓어져서 상기 도어인너패널(2)에 고정된다.

다시말해, 종래 그로메트(3)는 먼저 그로메트(3)의 레그부(3b)를 도어인너패널(2)의 홀에 손으로 끼워넣고 스크류(4)로 조인다.

이후, 도어트림(1)을 위치시킨 후 측면에서 상기 그로메트(3)의 몸체(3a)에 스크류(4)를 조이면, 상기 그로메트(3)에 의해 도어트림(1)과 도어인너패널(2)의 연결이 가능하게 되는 것이다.

그러나, 종래 그로메트(3)는 토크에 대한 초기 저항력이 부족하므로, 상기 그로메트(3)의 회전으로부터 2중 또는 3중의 재작업이 발생하는 단점이 있다.

즉, 도 4 및 도 5에서와 같이, 상기 그로메트(3)는 그 단면에 있어 초기 약 10정도 돌아갔을 때 도어인너패널(2)과의 오버랩량이 모서리부에 국한되어 그 저항력이 매우 작게 나타나면서 회전의 초기시점에 발생하는 토크가 모두 모서리부에 전달되는 바, 이로 인하여 스크류(4)를 조일수록 토크는 증가하고 거의 다 스크류(4)를 조일 경우에는 상기 그로메트(3)가 갑자기 45도 이상으로 회전하는 현상이 초래된다.

이때, 작업자가 상기의 스크류(4)를 다시 풀어서 다른 그로메트(3)로 재작업을 해야 하고, 이때 역시 한손으로 그로메트(3)를 잡아가면서 작업을 해야하는 불편함이 따랐다.

한편, 회전이 이루어진 그로메트(3)는 이미 연결부위가 손상된 상태이므로 이를 그냥 사용시에는 마운팅 강성 부족이나 유동 발생 등의 품질 저하를 야기할 수밖에 없었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 그로메트를 이루는 몸체부와 레그부의 연결부위에 회전 방지단을 형성함으로써, 도어트림과 도어인너패널을 연결할 때 그로메트의 초기 회전을 방지하여 도어트림의 체결력 부족이나 유동성과 같은 품질저하를 방지하는 한편, 그로메트의 회전 방지를 위한 부수적인 행동이나 추가 조작의 작업이 없애면서 그 조립에 따른 작업공정을 단축시킬 수 있도록 하는 도어 트림 장착용 그로메트 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 그로메트의 구조를 보인 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예로 그로메트의 구조를 보인 단면도이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예로 도 7의 C-C선 단면도이다.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 도어트림(11)과 도어인너패널(12)을 스크류(13)를 통해 연결하기 위해 몸체(14a)와 레그부(14b)로 이루어진 그로메트(14)를 사용하는 통상의 구조에 있어서,

상기 몸체(14a)와 레그부(14b)의 연결부위에는 저항력을 발휘하면서 그로메트(14)의 초기 회전을 방지하는 회전방지부(20)를 형성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 회전방지부(20)에는, 양쪽 대칭형으로서 오른나사 방향의 걸림단(21)을 형성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 도어인너패널(12)의 홀은, 회전방지부(20)의 걸림단(21)이 도어인너패널(12)의 홀 중심선에 일치하도록 에스(S)자 형상으로 형성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 6 내지 도 8을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 그로메트(14)의 레그부(14b)를 도어인너패널(12)의 S자 홀에 손으로 끼워넣고 스크류(13)로 조인다.

그러면, 상기 도어인너패널(12)의 S자 홀에서 그로메트(14)의 회전방지부(20)는 초기부터 전길이에 걸쳐 저항력을 발휘하게 된다.

즉, 도 7에서와 같이 중심선을 따라 그로메트(14)와 도어인너패널(12)이 접촉하므로, 상기 회전방지부(20)에 형성된 오른나사 방향의 걸림단(21)에 의해 그로메트(14)는 전길이에 걸쳐 동시에 뭉글어져야만 그 회전이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

이후, 도어트림(11)을 위치시킨 후 측면에서 상기 그로메트(14)의 몸체(14a)에 스크류(13)를 조이면, 상기 그로메트(14)에 의해 도어트림(11)과 도어인너패널(12)의 연결이 보다 간편하게 이루어질 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 그로메트를 이루는 몸체부와 레그부의 연결부위에 회전 방지단을 형성함으로써, 도어트림과 도어인너패널을 연결할 때 그로메트의 초기 회전을 방지하여 도어트림의 체결력 부족이나 유동성과 같은 품질저하를 방지하는 한편, 그로메트의 회전 방지를 위한 부수적인 행동이나 추가 조작의 작업이 없애면서 그 조립에 따른 작업공정을 단축시키는 효과를 제공한다.

도 1은 차량 도어의 구조도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 종래 그로메트의 구조를 보인 사시도.

도 4는 종래 그로메트의 측면도.

도 5는 종래 도 4의 B-B선 단면도.

도 6은 본 발명의 일 실시예로 그로메트의 구조를 보인 사시도.

도 7은 본 발명의 일 실시예로 그로메트의 구조를 보인 단면도.

도 8은 본 발명의 일 실시예로 도 7의 C-C선 단면도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 도어트림 12; 도어인너패널

13; 스크류 14; 그로메트

14a; 몸체 14b; 레그부

20; 회전방지부 21; 걸림단

Claims (3)

1. 도어트림과 도어인너패널을 스크류를 통해 연결하기 위해 몸체와 레그부로 이루어진 그로메트를 사용하는 통상의 구조에 있어서,

   상기 몸체와 레그부의 연결부위에는 저항력을 발휘하면서 그로메트의 초기 회전을 방지하는 회전방지부를 형성함을 특징으로 하는 도어트림 장착용 그로메트 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 회전방지부에는,

   양쪽 대칭형으로서 오른나사 방향의 걸림단을 형성함을 특징으로 하는 도어트림 장착용 그로메트 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 도어인너패널의 홀은,

   회전방지부의 걸림단이 도어인너패널의 홀 중심선에 일치하도록 S자 형상으로 형성함을 특징으로 하는 도어트림 장착용 그로메트 구조.