KR100498013B1 - 내구성을향상시킨래디알타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 벨트부에서 발생되는 열을 빠른 시간 내에 타이어 외부로 방열시킬 수 있게 함으로써, 벨트부의 세파레이션으로 인한 사고를 방지할 수 있게 하는 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것이다.

종래 타이어의 숄더부(25)에 쌓이는 열을 단시간에 외부로 방출시키기 위하여 벨트에지부(35)에 열전도성이 우수한 방열시트(10)를 설치하고 방열시트(10)에 타이어의 외부와 연통되는 방열홀(11)을 형성시켜 구성되는 것이 제공된 바 있으나, 이는 그 방열정도를 측정하여 본 결과 어느 정도 방열효과를 상승시킬 수는 있었으나 소기 하는 정도의 방열효과는 얻을 수 없음을 알게 되었다.

본 발명은 다수 매의 벨트층(11)(12)(13)(14)이 설치되는 래디알 타이어에 있어서, 타이어의 숄더부위(10) 내부에 숄더부에 축적되는 열을 타이어의 외부로 방열시키는 다수의 방열홈(2)을 형성시키되, 상기 방열홈(2)의 내경은 2.5 내지 4.5mm의 범위 내에서 형성시키고, 방열홈(2)의 깊이는 최대의 폭을 이루는 제 2벨트(12)의 끝단과 트레드(1)와와 사이드라인이 만나는 점(C)과의 수평거리(A)의 2/3를 넘지 않는 범위 내에서 형성시키며, 상기 방열홈(2)은 상하로 지그재그 형상을 이루도록 형성시키고, 각각의 방열홈(2)을 근접하는 홈과의 깊이가 서로 다르게 형성시켜 구성함으로써, 타이어의 숄더부에 쌓이는 열을 단시간에 외부로 강제 방출시킴에 따라 고무의 물성변화와 벨트 세파레이션으로 인한 타이어의 내구성 저하를 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

내구성을 향상시킨 래디알 타이어

본 발명은 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 벨트부에서 발생되는 열을 빠른 시간 내에 타이어 외부로 방열시킬 수 있게 함으로써, 벨트부의 세파레이션으로 인한 사고를 방지할 수 있게 하는 내구성을 향상시킨 래디알 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 트럭 또는 버스용 타이어와 같이, 중하중을 받는 타이어의 경우 타이어의 트래드부에 2 내지 4장의 벨트를 적층 설치시켜서 구성한다.

그러나 이와 같은 중하중용 타이어는 숄더부가 필연적으로 두껍게 형성될 수밖에 없어 주행시 벨트의 굴신운동에 의하여 발생된 열이 숄더부에 쉽게 쌓이고 이 열이 타이어의 외부로 빠져나가지 못하여 타이어를 구성하는 고무의 임계온도(대략 100℃)에 이르면 고무의 물성이 저하되어 고무와 벨트 와이어간에 박리가 생기게 되고, 이와 같은 상태에서 계속된 주행이 이루어지게 되면 타이어의 벨트부에 세파레인션이 발생되어 대형 교통사고를 일으키게 되는 문제점이 있어 왔다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 타이어의 숄더부에 쌓이는 열을 단시간에 외부로 방출시키기 위하여 벨트에지부에 열전도성이 우수한 방열시트를 설치하고 방열시트에 타이어의 외부와 연통되는 방열홀을 형성시켜 구성되는 발명을 등록 받은 바 있다.(특허등록 151888호)

그러나 상기와 같은 발명을 채용한 타이어를 차량에 장착하여 그 방열정도를 측정하여 본 결과 어느 정도 방열효과를 상승시킬 수는 있었으나 소기 하는 정도의 방열효과는 얻을 수 없음을 알게 되었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 래디알 타이어의 숄더부에 쌓이는 열을 단시간에 외부로 방출시켜 고무의 물성변화로와 벨트 세파레이션으로 인한 타이어의 내구성 저하를 방지할 수 있게 하는 래디알 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 다수 매의 밸트층이 설치되는 래디알 타이어에 있어서, 타이어의 숄더부위 내부에 숄더부에 축적되는 열을 타이어의 외부로 방열시키는 다수의 방열홈을 형성시키되, 상기 방열홈의 내경은 2.5 내지 4.5mm의 범위 내에서 형성시키고, 방열홈의 깊이는 최대의 폭을 이루는 제 2벨트의 끝단과 트레드와와 사이드라인이 만나는 점의 수평거리의 2/3를 넘지 않는 범위 내에서 형성시키며, 상기 방열홈은 상하로 지그재그 형상을 이루도록 형성시키고, 각각의 방열홈을 근접하는 홈과의 깊이가 서로 다르게 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 타이어를 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 타이어를 발췌 도시한 측면도이며, 도 3 은 본 발명의 요부인 방열홈의 다양한 배열 상태를 발췌 도시한 평면도이다.

도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 다수 매의 벨트층(11)(12)(13)(14)이 설치되는 래디알 타이어에 있어서, 타이어의 숄더부위(10) 내부에 숄더부에 축적되는 열을 타이어의 외부로 방열시키는 다수의 방열홈(2)을 형성시키되, 상기 방열홈(2)의 내경(Ø)은 2.5 내지 4.5mm의 범위 내에서 형성시키고, 방열홈(2)의 깊이(D)는 최대의 폭을 이루는 제 2벨트(12)의 끝단과 트래드(1)와와 사이드라인이 만나는 점(C)과의 수평거리(A)의 2/3를 넘지 않는 범위 내에서 형성시키며, 상기 방열홈(2)은 상하로 지그재그 형상을 이루도록 형성시키고, 각각의 방열홈(2)을 근접하는 홈과의 깊이(D)가 서로 다르게 형성시켜 구성되는 것으로서, 상기 각각의 방열홈(2)의 입구는 그 내경을 작게 형성시켜 방열홈(2)의 내부로 이 물질이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

이때 입구에 형성되는 턱(20)의 두께(t)는 홈지름의 30%이상으로 형성시키고, 턱(20)의 높이(h)는 홈지름의 15 내지 20%의 범위 내에서 형성시켜 전제 입구의 내경이 홈내경의 60%이상이 되게 한다.

이와 같은 경우 홈(2)의 내부로 이 물질이 침투되는 것을 방지하며, 입구 내경의 극소로 인하여 입구에서 시작되는 크랙을 방지할 수 있다.

또한 상하로 지그재그 형상으로 형성되는 상측홈(21)과 하측홈(22)의 간격(L)은 홈내경(Ø)의 0.8 내지 1.2배의 거리를 갖도록 형성시키고, 상기 상측홈(21)의 설치 높이를 제3벨트의 높이와 동일한 높이로 형성시켜, 다수의 벨트 중에서, 비교적 큰 폭을 가지는 제2 및 제3벨트의 단부에서의 방열을 용이하게 할수 있게 한다.

그리고 상기 각각의 방열홈(2)은 첨부된 도면 도 3 에 도시되는 바와 같이, 깊이가 깊은 홈과 깊이가 낮은 홈을 다양하게 배열시킬 수 있는 것이다.

이는 상측홈(21)과 하측홈(22)이 교번으로 그 깊이를 달리함으로서 생길 수 있는 응력의 집중을 방지하는 효과를 얻을 수 있게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 타이어가 운행하며 나타나는 트래드(1)의 운동에 의해 방열홈(2)이 눌림과 복원 운동을 반복적으로 이루면서 펌핑작용이 행하게 되고, 이로 인하여 타이어 숄더부(10)에 전달되어 축적된 열을 강제적으로 방열홈(2)을 통하여 타이어 외부로 방열시키게 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 타이어의 숄더부에 쌓이는 열을 단시간에 외부로 강제 방출시킴에 따라 고무의 물성변화와 벨트 세파레이션으로 인한 타이어의 내구성 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 타이어를 발췌 도시한 측면도

도 3 은 본 발명의 요부인 방열홈의 다양한 배열 상태를 발췌 도시한 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드 2. 방열홈

10. 숄더부 11,12,13,14. 벨트층

20. 턱

Claims (2)

1. 다수 매의 벨트층(11)(12)(13)(14)이 설치되는 래디알 타이어에 있어서, 타이어의 숄더부위(10) 내부에 숄더부에 축적되는 열을 타이어의 외부로 방열시키는 다수의 방열홈(2)을 형성시키되, 상기 방열홈(2)의 내경(Ø)은 2.5 내지 4.5mm의 범위 내에서 형성시키고, 방열홈(2)의 깊이(D)는 최대의 폭을 이루는 제 2벨트(12)의 끝단과 트래드(1)와 사이드라인이 만나는 점(C)과의 수평거리(A)의 2/3를 넘지 않는 범위 내에서 형성시키며, 상기 방열홈(2)은 상하로 지그재그 형상을 이루도록 형성시키고, 각각의 방열홈(2)을 근접하는 홈과의 깊이가 서로 다르게 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 내구성을 향상시킨 래디알 타이어.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 각각의 방열홈(2)의 입구에 턱(22)을 형성시켜 방열홈(2)의 내부로 이 물질이 침투되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 내구성을 향상시킨 래디알 타이어.