KR100494590B1 - 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템 - Google Patents

폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템 Download PDF

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KR100494590B1 KR10-2003-0057122A KR20030057122A KR100494590B1 KR 100494590 B1 KR100494590 B1 KR 100494590B1 KR 20030057122 A KR20030057122 A KR 20030057122A KR 100494590 B1 KR100494590 B1 KR 100494590B1
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Abstract

본 발명은 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템에 관한 것으로서, 폐 자동차에서 나오는 도어글래스를 제거장치로 이동시킬 수 있는 이송장치와; 이 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정시키는 고정부와, 상기 도어글래스를 회전시키는 회전부와, 스팀 및 고온고압수와 에어를 도어글래스가 고정되어 있는 밀폐된 챔버부에 분사시키는 분사부로 이루어져 도어글래스에 부착된 썬팅필름을 제거시키는 썬팅필름 제거장치로 구성되어 있는 바, 상기 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정부에 의해 고정한 후, 상기 도어글래스를 회전시키는 동시에, 스팀, 고온고압수, 에어를 분사시킴으로써, 상기 도어글래스에 부착되어 있는 썬팅필름의 접착력을 약화시켜 용이하면서도 안전하게 제거시킬 수 있는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템에 관한 것이다.

Description

폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템{Dissolution system of door glass sunting film for disused car}
본 발명은 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐 자동차에서 나오는 도어글래스를 제거장치로 이동시킬 수 있는 이송장치와; 이 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정시키는 고정부와, 상기 도어글래스를 회전시키는 회전부와, 스팀 및 고온고압수와 에어를 도어글래스가 고정되어 있는 밀폐된 챔버부에 분사시키는 분사부로 이루어져 도어글래스에 부착된 썬팅필름을 제거시키는 썬팅필름 제거장치로 구성되어 있는 바, 상기 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정부에 의해 고정한 후, 상기 도어글래스를 회전시키는 동시에, 스팀, 고온고압수, 에어를 분사시킴으로써, 상기 도어글래스에 부착되어 있는 썬팅필름의 접착력을 약화시켜 쉽게 제거 시킬 수 있는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 글래스(glass)류에는, 예를 들어 윈드실드 글래스(wind shield glass), 리어글래스(rear glass), 도어글래스(door glass) 등은 폐 자동차의 부품 중에서도 비교적 중량이 큰 부품으로서 대물부품에 속한다.
또한, 상기와 같은 글래스류는 무기재료로 구성된 부품으로 재활용하지 못하게 되면 바로 땅에 매립되는 바, 이러한 점은 환경친화적인 점에서 문제점이 되고 있다.
따라서, 상기와 같은 글래스류를 재활용할 수 있는 여러 방법이 제시되고 있는 실정이다.
그 중에서도 상기 도어글래스는 윈드실드 글래스나 리어글래스와 같은 고정유리에 비해서 재활용하는데 휠씬 유리하다.
즉, 상기 윈드실드 글래스나 리어글래스와 같은 고정유리의 경우에는 충돌 사고시 유리의 분산을 방지하기 위한 박막이 유리사이에 삽입되어 있거나, 성애를 제거하기 위한 열선이 접착되어 있어 재활용하는데는 여러 어려움이 있었고, 이는 별도의 공정 및 처리를 통해야만 재활용이 가능했던 바, 대부분이 재료재활용을 위해서 해체되지 않고 차체와 함께 압축 처리되어 폐기되고 있는 실정이다.
이에 비해, 상기 도어글래스는 즉, 프론트 도어 및 리어 도어에 장착되는 도어글래스는 별다른 이물질의 첨가 없이 거의 순수한 구성을 이루는 유리상태로 상기 고정유리 보다 용이하게 재활용 할 수 있다.
즉, 도어글래스는 상기와 같은 고정유리에 비해 단일재질로 구성되어 있어 회수만 잘 된다면 재생하여 본래부품으로 재성형하여 사용하거나 타 부품(유리제품) 성형에 필요한 원재료로 사용할 수 있다.
그러나, 현재 폐 자동차에서 나오는 도어글래스의 경우에는 과다한 직사광선에 노출되는 것을 방지하기 위한 썬팅필름이 부착되어 있는 상태를 유지하고 있는 것이 많고, 직사광선에 과다 노출로 인한 노후화로 색이 바래 제 역할을 하지 못하는 썬팅필름이 부착되어 있는 경우가 많다.
따라서, 상기와 같은 도어글래스를 폐 자동차에서 해체하여 재사용하거나 재활용하기 위해서는 도어글래스에 부착된 썬팅필름을 제거하여야만 했다.
즉, 종래에는 상기와 같이 도어글래스에 부착된 썬팅필름을 제거하기 위하여 썬팅필름과 유리사이에 형성되어 있는 접착제를 제거하여 분리시켜야 했던 바, 이러한 작업을 위해 대개 작업자가 직접 알코올이나 아세톤 또는 임의로 제조한 화학약품을 사용하여 썬팅필름 표면에 적셔 썬팅필름과 유리 사이에 형성되어 있는 접착제의 접착력을 약화시키고, 별도의 도구로 긁어 내는 방식으로 썬팅필름을 제거하였다.
그러나, 상기와 같은 방식은 도어글래스에서 썬팅필름을 제거하기까지의 공정이 복잡하고 하나하나 사람의 힘으로 그 작업을 수행했어야 했기 때문에 과다한 작업시간이 요구되어 도어글래스를 재활용하기 위한 회수비용이 증가하는 문제점이 있었다.
또한, 상기와 같은 방식은 도구사용과 화학약품의 취급과정에 있어서 작업자의 안전에 위협을 주는 요소가 많은 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 폐 자동차에서 나오는 도어글래스를 제거장치로 이동시킬 수 있는 이송장치와; 이 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정시키는 고정부와, 상기 도어글래스를 회전시키는 회전부와, 스팀 및 고온고압수와 에어를 도어글래스가 회전 가능하도록 고정되어 있는 밀폐된 챔버부에 분사시키는 분사부로 이루어져 도어글래스에 부착된 썬팅필름을 제거시키는 썬팅필름 제거장치로 구성되어 있는 바, 상기 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정부에 의해 고정한 후, 상기 도어글래스를 회전시키는 동시에, 스팀, 고온고압수, 에어를 분사시킴으로써, 상기 도어글래스에 부착되어 있는 썬팅필름의 접착력을 약화시켜 용이하면서도 안전하게 제거시킬 수 있는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템은 폐 자동차에서 나오는 도어글래스(100)를 제거장치(50)로 이동시킬 수 있는 이송장치(10)와; 이 이송장치(10)에 의해 옮겨진 도어글래스(100)를 고정시키는 고정부(60)와, 상기 도어글래스(100)를 회전시키는 회전부(70)와, 스팀 및 고온고압수와 에어를 도어글래스(100)가 고정되어 있는 밀폐된 챔버부(51)에 분사시키는 분사부(80)로 이루어져 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름(130)을 제거시키는 썬팅필름 제거장치(50)로 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 이송장치(10)는 지면을 자유롭게 이동할 수 있도록 그 하단에 바퀴수단(11)이 형성되어 있으며, 일정 높이로 이루어져 그 높이를 가변할 수 있도록 형성된 지지대(12)와, 그 지지대(12)의 회전축(13)에 힌지구조로 이루어져 있으며 그 일단에는 상기 도어글래스(100)를 부착할 수 있는 다수개의 공압식 흡착판(15)이 부착된 회전로드(14)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 썬팅필름 제거장치(50)는 도어글래스(100)를 그 내부에 장착시킬 수 있도록 원형구조의 챔버부(51)로 이루어진 하우징(52)이 형성되어 있으며, 그 내부를 완전하게 밀폐시킬 수 있도록 하는 도어(53)가 제거장치(50)의 전면부에 형성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 도어(53)는 도어글래스(100)의 회전상태와 박리상태를 정확히 확인하는 한편, 고온고압수가 누수되지 않도록 각각 폴리카보네이트 재질의 디스플레이 렌즈와 스틸 재질의 도어 프레임으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 고정부(60)는 상기 도어글래스(100)의 중앙면과, 하단면, 그리고, 도어글래스(100)의 하단에 체결되어 있는 브라켓(110)을 고정하도록 형성하되, 상기 도어글래스(100)의 하단면을 고정하는 부분은 길이방향으로 길게 형성된 로드(61)에 흡착판(62)을 일정간격으로 다수개 형성하고, 그 하단에는 상기 썬팅필름(130)이 부착된 도어글래스(100)의 배면부를 고정할 수 있도록 역'T'자 형상의 봉(63)에 공압식 흡착판(62)을 각각의 양단과 중앙에 고정하며, 상기 로드(61)와 일체로 형성되어 그 상부 중앙에 형성된 상기 브라켓(110)을 고정하는 고정부위에는 브라켓(110)에 형성된 홀(120)에 끼움 고정되는 핀(64)을 형성한 것을 특징으로 한다.
상기 핀(64)은 상기 브라켓(110)이 어떠한 위치에 장착되더라도 쉽게 끼움 고정되도록 세로방향으로 일정 간격을 두고 열을 이루면서 가로방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 핀(64)은 탄성적으로 전후 이동하여 브라켓(110)과의 간섭이 방지될 수 있도록 그 후부에 스프링(65)이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 브라켓(110)이 장착되는 위치에는 도어글래스(100)가 흔들림 없이 회전 가능하도록 브라켓(110)을 고정시키는 커버(66)가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 고정부(60)는 구동모터에 의해 구동되는 회전축(71)을 중심으로 대칭 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 분사부(80)는 원형구조로 이루어진 챔버부(51)의 외벽에 일정한 간격으로 형성되어 있으며 동일한 분사구에서 일정한 온도의 스팀과 고온고압수를 분사시키는 스팀 분사부(81) 및 고온고압수 분사부(82)와, 분사되어 챔버부(51)에 저장된 스팀과 고온고압수에 와류와 공기방울이 생성되도록 에어를 분사시키는 에어 분사부(83)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 에어 분사부(83)는 고온고압수가 저장된 챔버부(52) 외벽의 저부에 장착된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 폐 자동차에서 수거한 도어글래스(100)를 재사용 또는 재활용하기 위해 도어글래스(100)에 부착되어 있는 썬팅필름(130)을 제거하기 위한 장치로서, 도어글래스(100)를 제거장치(50)로 이동시킬 수 있는 이송장치(10)와, 이 이송장치(10)에 의해 옮겨진 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름(130)을 박리시키는 썬팅필름 제거장치(50)로 구성되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 이송장치를 나타내는 도면으로서, 상기 이송장치(10)는 썬팅필름(130)이 부착되어 있는 도어글래스(100)를 썬팅필름 제거장치(50)로 이동시키기 위한 장치로서, 지면을 자유롭게 이동할 수 있도록 그 하단에는 바퀴수단(11)이 형성되어 있으며, 일정 높이로 이루어져 그 높이를 가변할 수 있도록 형성된 지지대(12)와, 그 지지대(12)의 회전축(13)에 힌지구조로 이루어져 있으며 그 일단에는 상기 도어글래스(100)를 부착할 수 있는 다수개의 공압식 흡착판(15)이 부착된 회전로드(14)로 이루어져 있다.
이때, 상기 바퀴수단(11)은 일반적인 사륜구동방식 바퀴이거나, 또는 좌우 회전식인 캐터필러(caterpillar)방식 바퀴로 이루어진 것이 바람직하다.
도 2에 도시된 바와 같이, 도어글래스(100)를 부착한 이송장치(10)가 후술하는 썬팅필름 제거장치(50)로 이동하는 것을 나타낸 것으로서, 여기서 상기 이송장치(10)는 작업자가 직접 이송장치(10)를 밀거나 혹은 당겨서 상기 썬팅필름 제거장치(50)로 슬라이드 이송하며, 작업자가 도어글래스(100)를 용이하게 탈거할 수 있도록 회전축(13)을 회전시켜 일정한 높이에서 탈거 가능하게 된다.
다음으로, 도 3과 도 4는 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 썬팅필름 제거장치를 나타내는 정면도 및 측면도로서, 첨부도면에 도시된 바와 같이, 상기 썬팅필름 제거장치(50)는 도어글래스(100)를 그 내부에 장착시킬 수 있도록 원형구조의 챔버부(51)로 이루어진 하우징(52)이 형성되어 있으며, 그 내부를 완전하게 밀폐시킬 수 있도록 하는 도어(53)가 제거장치(50)의 전면부에 형성되어 있다.
한편, 상기 썬팅필름 제거장치(50)의 구성에 대하여 설명하면, 이송장치(10)를 통해 이송한 도어글래스(100)를 부착 고정하는 고정부(60)와, 상기 고정부(60)를 회전시키는 회전부(70)와, 회전하는 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름(130)의 접착력을 약화시켜 떼어낼 수 있도록 스팀 및 고온고압수와, 상기 고온고압수 내에서 와류가 형성되도록 에어를 분사시키는 분사부(80)로 구성되어 있다.
이때, 상기 고정부(60)는 도 5에 도시된 바와 같이, 도어글래스(100)의 회전시 그 도어글래스(100)가 상하좌우로 유동이 발생하지 않도록 고정하는 수단으로서, 상기 도어글래스(100)의 중앙면과, 하단면, 그리고, 도어글래스(100)의 하단에 체결되어 있는 브라켓(110)을 고정하도록 형성되어 있다.
여기서, 상기 브라켓(110)은 도어 레귤레이터 시스템에 체결되어 있던 브라켓을 말한다.
상기 도어글래스(100)의 하단면을 고정하는 부분은 길이방향으로 길게 형성된 로드(61)에 흡착판(62)이 일정간격으로 다수개 형성되어 있으며, 그 하단에는 상기 썬팅필름(130)이 부착된 도어글래스(100)의 배면부를 고정할 수 있도록 역'T'자 형상의 봉(63)에 공압식 흡착판(62)이 각각의 양단과 중앙에 고정되어 있다.
한편, 상기 로드(61)와 일체로 형성되어 그 상부 중앙에 형성된 상기 브라켓(110)을 고정하는 고정부위에는 브라켓(110)에 형성된 홀(120)에 끼움 고정되는 핀(64)이 형성되어 있는 바, 상기 브라켓(110)이 어떠한 위치에 장착되더라도 쉽게 끼움 고정되도록 세로방향으로 일정 간격을 두고 형성된 다수개의 핀(64)들이 열을 이루면서 가로방향으로 배열되어 있다.
이때, 도 6에 도시된 바와같이, 상기 브라켓(110)의 홀(120)에 끼움고정되는 핀(64)을 제외하고 브라켓(110)에 의해 간섭되는 다른 핀(64)은 후방으로 이동하여 간섭이 일어나지 않도록 되어 있는데, 이는 상기 핀(64)의 후부에 설치된 스프링(65)이 탄성적으로 이동하여 전체적인 도어글래스(100)에 무리가 가지 않도록 되어 있다.
한편, 상기 브라켓(110)이 장착되는 위치에는 상기 브라켓(110)을 고정시키는 커버(66)가 구비되어 있다.
상기 커버(66)는 도어글래스(100)가 회전하는 동안, 그 도어글래스(100)가 흔들림 없이 회전 가능하도록 형성된 것으로서, 공압식 흡착판(62)으로는 고정력이 약하므로 커버(66)를 통해 이러한 단점을 보완하기 위한 것이다.
이와같이 구성된 고정부(60)는 회전축(71)을 중심으로 좌우에 대칭 형성되어 있다.
상기 회전축(71)은 구동모터(미도시)에 의해 구동되며, 상기 구동모터는 한 쌍의 도어글래스(100)를 고정하고 있는 고정부(60)와 연결되어 있는 회전축(71)을 회전시키는 수단으로서, 쌍방향으로 회전이 가능하며, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 150rpm의 회전속도로 회전을 하게 된다.
도 7a내지 도 7c는 회전하는 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름(130)의 접착력을 약화시켜 떼어낼 수 있도록 스팀 및 고온고압수와, 상기 고온고압수 내에서 와류가 형성되도록 에어를 분사시키는 분사부(80)를 나타내는 것으로서, 도 7a는 스팀 분사부(81)로서, 원형구조로 이루어진 챔버부(51)의 외벽에 일정한 간격으로 형성되어 있으며, 주로 200℃ 이상의 물을 사용하여 스팀상태로 만든 후, 회전하고 있는 도어글래스(100)의 썬팅필름(130) 표면에 분사하게 된다.
도 7b는 고온고압수 분사부(82)로서, 역시 썬팅필름(130)과 도어글래스(100) 사이의 접착제 접착력을 약화시키는 수단으로서, 상기 스팀 분사부(81)와 마찬가지로, 200℃의 물을 사용하여 회전하고 있는 도어글래스(100)의 썬팅필름(130) 표면에 분사하게 된다.
마지막으로, 도 7c는 분사된 스팀과 고온고압수가 그 챔버부(51) 내에 저장되어 회전하는 도어글래스(100)의 회전력에 의해 와류와 공기방울이 발생하게 되는데, 이때 상기 와류와 공기방울을 더욱 발생하는 것을 촉진하기 위하여 상기 스팀 분사부(81) 및 고온고압수 분사부(82)가 위치한 부위와 떨어져 형성되어 있으며, 고온고압수가 저장된 부위에만 설치된 에어 분사부(83)를 나타낸다.
상기 에어 분사부(83)에서 분사된 공기에 의해 생성된 와류는 회전되어 내려오는 도어글래스(100)의 썬팅필름(130) 표면에 부딪히면서 썬팅필름(130)의 박리효과를 한층 더 높히게 된다.
본 발명에서 사용된 고온고압수는 장치 내에서 썬팅필름(130)이 완전히 박리될 때까지 계속 사용되고 썬팅필름(130)의 박리가 완료되는 시간에 배수장치(미도시)에 의해 자동으로 배수가 이루어지도록 되어 있는 것이 바람직하며, 배수된 고온고압수는 다음의 도어글래스(100)가 장착될 때까지 불순물 제거 등의 정화처리되며, 고온 고압으로 히팅되어 다시 장치 내로 투입된다.
한편, 본 발명의 도어(53)는 도어글래스(100)의 회전상태와 박리상태를 정확히 확인하는 한편, 고온고압수가 누수되지 않도록 하기 위하여 폴리카보네이트(PC:Polycarbonate) 재질의 디스플레이 렌즈와 스틸 재질의 도어 프레임으로 이루어져 있다.
또한, 본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 썬팅필름 제거장치(50)를 도 4에 도시된 바와 같이, 각각 대칭되게 하나 더 설치하여 총 4개의 도어글래스(100)의 썬팅필름(130)을 동시에 박리할 수 있도록 되어 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 작동원리에 대하여 첨부도면 도 8을 참조하여 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템은 폐 자동차 부품 해체시스템 내에 구성되어 있고, 해체 라인 중, 한 공정에서 사용하는 장치시스템 장치로서, 폐 자동차에서 해체되어 나온 부품에 대한 재질분리 공정의 개념으로 실시하게 된다.
먼저, 자동차의 도어글래스 어셈블리로부터 썬팅필름(130)이 부착된 도어글래스(100)를 분리하여 그 도어글래스(100)를 이송장치(10)를 통해 썬팅필름 제거장치(50)로 이동시킨다.
작업자는 이송장치(10)로 이송한 도어글래스(100)를 탈거하여 상기 썬팅필름 제거장치(50)의 고정부(60)에 고정시킨다.
이때, 상기 고정부(60)의 정확한 위치에 도어글래스(100)를 고정시키고, 커버(66)를 닫아 도어글래스(100)의 브라켓(110)을 완벽하게 흔들림 없이 고정시킨다.
다음으로, 구동모터를 구동시켜 회전축(71)을 중심으로 상기 고정부(60)가 회전 가능하도록 한다.
이때의 회전속도는 150rpm으로서, 상기 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름(130)의 접착력이 최적으로 약화될 수 있도록 하는 속도인 것이다.
이후, 단계적으로 스팀 및 고온고압수 분사부(81,82)에서 스팀, 고온고압수를 분사하고, 일정한 양이 그 챔버부(51) 내의 저부에 저장되면, 에어 분사부(83)에서 에어를 분사하여 와류가 생성되도록 한다.
상기와 같은 작동에 의해 스팀과 고온고압수가 썬팅필름(130) 접착제의 접착력을 약화시키며, 에어에 의한 와류와 공기방울에 의해 발생된 전단력으로 접착력이 약화된 썬팅필름(130)을 도어글래스(100)로부터 박리하여 제거시킨다.
따라서, 본 발명은 폐 자동차에서 수거한 도어글래스(100)에 부착되어 있는 썬팅필름(130)을 자동화 방식으로 쉽고 안전하게 제거시킬 수 있도록 되어 있으며, 이로써, 상기 도어글래스(100)를 재사용 또는 다른 제품으로 가공할 수 있게 되어 재활용율을 높이도록 하는 발명인 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템은 이송장치에 의해 옮겨진 도어글래스를 고정부에 의해 고정한 후, 상기 도어글래스를 회전시키는 동시에, 스팀, 고온고압수, 에어를 분사시킴으로써, 상기 도어글래스에 부착되어 있는 썬팅필름의 접착력을 약화시켜 용이하면서도 안전하게 제거시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기와 같은 자동화 방식으로 이루어져 종래의 인력에 의한 작업보다 작업 효율성 및 편의성 측면에서 우수한 향상을 불러올 수 있는 한편, 상기와 같이 썬팅필름이 제거된 도어글래스를 재사용하거나 기타 다른 제품으로 가공할 수 있는 재활용성 측면에서도 개선 방향을 모색할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 이송장치를 나타내는 도면,
도 2는 도 1의 이송장치의 작동상태를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 썬팅필름 제거장치를 나타내는 정면도,
도 4는 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 썬팅필름 제거장치를 나타내는 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 고정부를 나타내는 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 고정부를 나타내는 측면도,
도 7a ~ 7c는 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 스팀, 고온고압수, 에어가 분사되는 분사부의 작동상태를 보이는 도면,
도 8은 본 발명에 따른 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템의 작동상태를 나타내는 전체적인 작동도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 이송장치 11 : 바퀴수단
12 : 지지대 13 : 회전축
14 : 회전로드 15 : 흡착판
50 : 썬팅필름 제거장치 51 : 챔버부
52 : 하우징 53 : 도어
60 : 고정부 61 : 로드
62 : 흡착판 63 : 봉
64 : 핀 65 : 스프링
66 : 커버 70 : 회전부
71 : 회전축 80 : 분사부
81 : 스팀 분사부 82 : 고온고압수 분사부
83 : 에어 분사부 100 : 도어글래스
110 : 브라켓 120 : 홀
130 : 썬팅필름

Claims (11)

  1. 폐 자동차에서 나오는 도어글래스(100)를 제거장치(50)로 이동시킬 수 있는 이송장치(10)와; 이 이송장치(10)에 의해 옮겨진 도어글래스(100)를 고정시키는 고정부(60)와, 상기 도어글래스(100)를 회전시키는 회전부(70)와, 스팀 및 고온고압수와 에어를 도어글래스(100)가 고정되어 있는 밀폐된 챔버부(51)에 분사시키는 분사부(80)로 이루어져 도어글래스(100)에 부착된 썬팅필름을 제거시키는 썬팅필름 제거장치(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 이송장치(10)는 지면을 자유롭게 이동할 수 있도록 그 하단에 바퀴수단(11)이 형성되어 있으며, 일정 높이로 이루어져 그 높이를 가변할 수 있도록 형성된 지지대(12)와, 그 지지대(12)의 회전축(13)에 힌지구조로 이루어져 있으며 그 일단에는 상기 도어글래스(100)를 부착할 수 있는 다수개의 공압식 흡착판(15)이 부착된 회전로드(14)로 이루어진 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 썬팅필름 제거장치(50)는 도어글래스(100)를 그 내부에 장착시킬 수 있도록 원형구조의 챔버부(51)로 이루어진 하우징(52)이 형성되어 있으며, 그 내부를 완전하게 밀폐시킬 수 있도록 하는 도어(53)가 제거장치(50)의 전면부에 형성된 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 도어(53)는 도어글래스(100)의 회전상태와 박리상태를 정확히 확인하는 한편, 고온고압수가 누수되지 않도록 각각 폴리카보네이트 재질의 디스플레이 렌즈와 스틸 재질의 도어 프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 고정부(60)는 상기 도어글래스(100)의 중앙면과, 하단면, 그리고, 도어글래스(100)의 하단에 체결되어 있는 브라켓(110)을 고정하도록 형성하되, 상기 도어글래스(100)의 하단면을 고정하는 부분은 길이방향으로 길게 형성된 로드(61)에 흡착판(62)을 일정간격으로 다수개 형성하고, 그 하단에는 상기 썬팅필름(130)이 부착된 도어글래스(100)의 배면부를 고정할 수 있도록 역'T'자 형상의 봉(63)에 공압식 흡착판(62)을 각각의 양단과 중앙에 고정하며, 상기 로드(61)와 일체로 형성되어 그 상부 중앙에 형성된 상기 브라켓(110)을 고정하는 고정부위에는 브라켓(110)에 형성된 홀(120)에 끼움 고정되는 핀(64)을 형성한 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  6. 청구항 1 또는 5에 있어서, 상기 고정부(60)는 구동모터에 의해 구동되는 회전축(71)을 중심으로 대칭 형성된 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  7. 청구항 5에 있어서, 상기 핀(64)은 상기 브라켓(110)이 어떠한 위치에 장착되더라도 쉽게 끼움 고정되도록 세로방향으로 일정 간격을 두고 열을 이루어 가로방향으로 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  8. 청구항 5 또는 7에 있어서, 상기 핀(64)은 탄성적으로 전후 이동하여 브라켓(110)과의 간섭이 방지될 수 있도록 그 후부에 스프링(65)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  9. 청구항 5에 있어서, 상기 브라켓(110)이 장착되는 위치에는 도어글래스(100)가 흔들림 없이 회전 가능하도록 브라켓(110)을 고정시키는 커버(66)가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  10. 청구항 5에 있어서, 상기 분사부(80)는 원형구조로 이루어진 챔버부(51)의 외벽에 일정한 간격으로 형성되어 있으며 동일한 분사구에서 일정한 온도의 스팀과 고온고압수를 분사시키는 스팀 분사부(81) 및 고온고압수 분사부(82)와, 분사되어 챔버부(51)에 저장된 스팀과 고온고압수에 와류와 공기방울이 생성되도록 에어를 분사시키는 에어 분사부(83)로 이루어진 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
  11. 청구항 10에 있어서, 상기 에어 분사부(83)는 고온고압수가 저장된 챔버부(52) 외벽의 저부에 장착된 것을 특징으로 하는 폐 자동차의 도어글래스 썬팅필름 박리시스템.
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