CN206049536U - 一种汽车倒车摄像头防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车倒车摄像头防护装置,包括横梁,横梁的一侧固接有固定板,横梁的另一侧固接有第二垂直板件,横梁在固定板与第二垂直板件之间通过连杆机构活动连接有能够相对第二垂直板件转动的支架,支架为部分圆柱体状,其圆周面上沿周向设置有齿条,固定板上安装有一电机,电机的输出轴上安装有齿轮,齿轮与支架圆周面上的齿条相啮合;支架朝向第二垂直板件的一端安装有摄像头本体,第二垂直板件远离横梁的端部与支架的圆周面位于同一个圆轮廓上。本实用新型的一种汽车倒车摄像头防护装置,结构简单、使用方便,巧妙通过连杆支架结构安装摄像头本体,使其在不使用时能够得到有效防护,避免受到污染及损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车倒车摄像头防护装置。
背景技术
随着科技的进步,现有的高中档汽车均配备有用于倒车的摄像头。该摄像头主要应用在倒车时向驾驶员提供车辆后部的影像,该影像由车载液晶显示器示出,从而帮助驾驶员开阔汽车后部视野,保证倒车的安全。目前,倒车使用的摄像头通常安装在汽车背门钣金或者行李箱钣金上,摄像头主要由摄像头本体(镜头)、防水棉和摄像头支架组成。摄像头支架和钣金之间采用螺栓或自攻螺钉连接固定,由于摄像头本体裸露在外,容易受到雨水或灰尘的污染,导致镜头模糊,车内倒车影像难以看清,威胁车辆安全,而仅依靠设置在摄像头本体与支架间的防水面进行防水防尘的效果十分有限;此外,摄像头本体固定安装,在车辆行驶中不停地受到振动和冲击,极易损坏,严重影响倒车摄像头的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车倒车摄像头防护装置,解决现有技术中的倒车摄像头因缺乏防护装置而容易受到污染和损坏的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车倒车摄像头防护装置,包括横梁,横梁的一侧固接有固定板,横梁的另一侧固接有第二垂直板件,横梁在固定板与第二垂直板件之间通过连杆机构活动连接有能够相对第二垂直板件转动的支架,支架为部分圆柱体状,其圆周面上沿周向设置有齿条,固定板上安装有一电机,电机的输出轴上安装有齿轮,齿轮与支架圆周面上的齿条相啮合;支架朝向第二垂直板件的一端安装有摄像头本体,第二垂直板件远离横梁的端部与支架的圆周面位于同一个圆轮廓上。
本实用新型的特点还在于:
横梁沿其长向开有两个滑槽,连杆机构包括两个第一转轴、两个连接杆、第二转轴及连接块,两个第一转轴分别设置在两个滑槽内,两个第一转轴分别与一个连接杆的一端连接,两个连接杆的另一端均与第二转轴相连,第二转轴与连接块活动连接,连接块能够绕第二转轴转动,连接块与支架固接。
支架圆周面的圆心在第二转轴的中心处。
固定板远离横梁的一端固接有与横梁相平行的密封板件,密封板件靠近第二垂直板件的一端设置有第一垂直板件,第一垂直板件的一端与密封板件固接,第一垂直板件的另一端位于支架圆周面的下方且靠近支架的圆周面。
第一垂直板件的另一端沿其长向开有凹槽,凹槽内沿其长向设置有弹簧,弹簧的一端固定在凹槽内,弹簧的另一端固接有橡胶条,橡胶条与支架的圆周面相切且能够与凹槽的内壁相贴合。
第二垂直板件远离横梁的一端端部及内侧固接有橡胶块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种汽车倒车摄像头防护装置,结构简单、使用方便,巧妙通过连杆支架结构安装摄像头本体,使其在不使用时能够得到有效防护,避免受到污染及损坏。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车倒车摄像头防护装置在倒车状态下的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车倒车摄像头防护装置在非倒车状态下的结构示意图;
图3为图1中标记为A处的结构示意图。
图中,1.第一转轴,101.滑槽,2.连接杆,3.第二转轴,4.齿轮,5.密封板件,6.第一垂直板件,601.凹槽,7.支架,8.摄像头本体,9.第二垂直板件,10.弹簧,11.橡胶条,12.横梁,13.固定板,14.连接块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
本实用新型一种汽车倒车摄像头防护装置,如图1、图2所示,包括横梁12,横梁12的一侧固接有固定板13,横梁12的另一侧固接有第二垂直板件9,横梁12在固定板13与第二垂直板件9之间通过连杆机构活动连接有能够相对第二垂直板件9转动的支架7,支架7为部分圆柱体状,其圆周面上沿周向设置有齿条,固定板13上安装有一电机,电机与汽车中控系统电连接,电机的输出轴上安装有齿轮4,齿轮4与支架7圆周面上的齿条相啮合;支架7朝向第二垂直板件9的一端安装有摄像头本体8,第二垂直板件9远离横梁12的端部与支架7的圆周面位于同一个圆轮廓上。横梁12沿其长向开有两个滑槽101,连杆机构包括两个第一转轴1、两个连接杆2、第二转轴3及连接块14,两个第一转轴1分别设置在两个滑槽101内,两个第一转轴1分别与一个连接杆2的一端连接,两个连接杆2的另一端均与第二转轴3相连,第二转轴3与连接块14活动连接,连接块14能够绕第二转轴3转动,连接块14与支架7固接。支架7圆周面的圆心在第二转轴3的中心处。固定板13远离横梁12的一端固接有与横梁12相平行的密封板件5,密封板件5靠近第二垂直板件9的一端设置有第一垂直板件6,第一垂直板件6的一端与密封板件5固接,第一垂直板件6的另一端位于支架7圆周面的下方且靠近支架7的圆周面。如图3所示,第一垂直板件6的另一端沿其长向开有凹槽601,凹槽601内沿其长向设置有弹簧10,弹簧10的一端固定在凹槽601内,弹簧10的另一端固接有橡胶条11,橡胶条11与支架7的圆周面相切且能够与凹槽601的内壁相贴合。第二垂直板件9远离横梁12的一端端部及内侧固接有橡胶块。
将本实用新型的汽车倒车摄像头防护装置安装于汽车尾部,当汽车开始倒车时,电机启动,通过齿轮齿条机构带动支架7绕第二转轴3转动,将摄像头本体8转动至露出第二垂直板件9的位置时便可进行摄像;倒车完成后,电机反转,使支架7绕第二转轴3反转,带动摄像头本体8转动,直至支架7的圆周面与第二垂直板件9远离横梁12的端部相接触的位置即可。在此过程中橡胶条11在弹簧10的推力下与支架7的圆周面紧密接触,实现密封;第二垂直板件9的底部设置的橡胶块也与支架7的圆周面接触,提高密封性。
Claims (6)
1.一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,包括横梁(12),横梁(12)的一侧固接有固定板(13),横梁(12)的另一侧固接有第二垂直板件(9),横梁(12)在固定板(13)与第二垂直板件(9)之间通过连杆机构活动连接有能够相对第二垂直板件(9)转动的支架(7),支架(7)为部分圆柱体状,其圆周面上沿周向设置有齿条,所述固定板(13)上安装有一电机,电机的输出轴上安装有齿轮(4),齿轮(4)与所述支架(7)圆周面上的齿条相啮合;支架(7)朝向所述第二垂直板件(9)的一端安装有摄像头本体(8),第二垂直板件(9)远离所述横梁(12)的端部与支架(7)的圆周面位于同一个圆轮廓上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,所述横梁(12)沿其长向开有两个滑槽(101),所述连杆机构包括两个第一转轴(1)、两个连接杆(2)、第二转轴(3)及连接块(14),两个第一转轴(1)分别设置在所述的两个滑槽(101)内,两个第一转轴(1)分别与一个连接杆(2)的一端连接,两个连接杆(2)的另一端均与第二转轴(3)相连,第二转轴(3)与所述连接块(14)活动连接,连接块(14)能够绕第二转轴(3)转动,连接块(14)与所述支架(7)固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,所述支架(7)圆周面的圆心在第二转轴(3)的中心处。
4.根据权利要求2所述的一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,所述固定板(13)远离所述横梁(12)的一端固接有与横梁(12)相平行的密封板件(5),密封板件(5)靠近所述第二垂直板件(9)的一端设置有第一垂直板件(6),第一垂直板件(6)的一端与密封板件(5)固接,第一垂直板件(6)的另一端位于所述支架(7)圆周面的下方且靠近支架(7)的圆周面。
5.根据权利要求4中任一项所述的一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,所述第一垂直板件(6)的另一端沿其长向开有凹槽(601),凹槽(601)内沿其长向设置有弹簧(10),弹簧(10)的一端固定在凹槽(601)内,弹簧(10)的另一端固接有橡胶条(11),橡胶条(11)与所述支架(7)的圆周面相切且能够与所述凹槽(601)的内壁相贴合。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种汽车倒车摄像头防护装置,其特征在于,所述第二垂直板件(9)远离所述横梁(12)的一端端部及内侧固接有橡胶块。
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CN110077334A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-02 | 张家港孚冈汽车部件有限公司 | 一种带倒车影像的可翻转车标 |
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