KR100494493B1 - 철도차량의 안전발판장치 - Google Patents
철도차량의 안전발판장치 Download PDFInfo
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Abstract
Description
Claims (11)
- 철도차량 출입문의 개폐동작에 따라 연동되며, 출입문의 수평운동을 수직운동으로 변경시켜 주는 도어연동부와;상기 도어연동부에 연결되어 출입문의 개폐에 따라 일정 스트로크로 승강 및 하강함과 동시에 상기 출입문의 양측에 각각 위치하도록 프레임에 설치되는 제1가이드부와;상기 제1가이드부 상에 설치되어 도어연동부에 일정 텐션력을 부여하는 제2가이드부와;상기 출입문 양측의 프레임에 설치되어 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 따라 탄력을 제공하는 실린더부와;상기 제1가이드부에 절첩가능하게 조립되어 펼쳐지는 방향으로 탄력을 받으며, 제1가이드부의 승강 및 하강동작에 의해 수직으로 접히거나 수평으로 펼쳐져서 철도차량과 역사의 플랫홈을 연결시켜 주는 발판부와;상기 제1 및 제2가이드부의 이동경로 상에 각각 설치되고, 상기 출입문이 닫힐 때 상승하는 발판부를 간섭하여 수직으로 접혀지도록 유도하는 접이부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항에 있어서, 상기 도어연동부는, 출입문에 고정브래킷을 개재하여 일단이 고정되는 체인과, 상기 출입문 외측의 프레임에 장착됨과 동시에 상기 체인과 결합되어 회전하는 것에 의해 이동방향을 변경시키는 스프로킷휠로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항에 있어서, 상기 제1가이드부는, 상기 철도차량 프레임에 수직으로 설치되는 가이드레일과, 이 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 조립됨과 동시에 상기 발판부가 장착되며 전면에 발판부의 펼침 각도를 제한하는 걸림턱이 형성된 런너블럭으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제3항에 있어서, 상기 제1가이드부의 런너블럭과 발판부의 삽입홈 측면에 형성된 스프링홈에는 토션스프링이 각각 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 제2가이드부는, 런너블럭의 상면 일측에 형성되어 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 조립되는 가이드블럭과, 이 가이드블럭의 수용홈 내에 설치되어 체인에 연결되는 텐션조절용 고정블럭과, 이 고정블럭 및 런너블럭 사이에 장착되어 있는 스프링으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 실린더부는, 원통형 몸체 내에 내장되어 있는 텐션스프링과, 상기 런너블럭의 상면에 고정되는 로드로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항에 있어서, 상기 접이부는, 내측과 하측이 개방되어 발판부를 접힌 상태로 수용하는 접이박스와, 이 접이박스의 전면벽 내측에 설치되어 상기 발판부가 상승할 때 그 상면에 구름접촉하여 발판부를 접어주는 복수의 안내로울러로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제7항에 있어서, 상기 발판부의 중앙이 철망으로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 출입문에는 체인의 상측에 위치하도록 체인덮개가 더 구비되어 있고, 이 체인덮개가 이동할 수 있는 가이드편이 철도차량의 측벽에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제9항에 있어서, 상기 체인덮개가 자바라식으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
- 제1항에 있어서, 상기 도어연동부는, 상기 철도차량 출입문에 일단이 고정되고 타단은 상기 가이드부의 런너블럭을 관통하여 텐션조절용 런너블럭에 고정되는 와이어와, 상기 출입문의 측방에 위치하도록 철도차량 프레임에 장착되고 상기 와이어에 접촉하여 회전하는 것에 의해 이동방향을 변경시키는 가이드풀리로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 철도차량의 안전발판장치.
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Families Citing this family (1)
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2003
- 2003-12-05 KR KR10-2003-0088133A patent/KR100494493B1/ko active IP Right Grant
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