KR100487286B1

KR100487286B1 - 고능율 화물 하역장치

Info

Publication number: KR100487286B1
Application number: KR10-2002-0011392A
Authority: KR
Inventors: 안정권
Original assignee: 안정권
Priority date: 2002-03-04
Filing date: 2002-03-04
Publication date: 2005-05-03
Also published as: KR20030072519A

Abstract

본 발명은 무개 화차에 실려있는 화물을 기계적으로 하역하기 위한 고능율 하역장치에 관한 것으로, 구체적으로는 화차 2열이 진입할수 있는 공간에 맞도록 설계된 대형이동대차(1)를 준비하고 화차 레일방향으로 안내대(5)를 설치하여 그 상단에 안내레일(501)을 장치하여 대형이동대차(1)의 4방에 장치된 구동바퀴(3)가 안내레일위에 안착되어 그 구동축(301)에 기어(302)를 부착하여 모우터(2)의 구동기어(201)와 체인벨트(202)로 연결하므로서 안내대(5) 위에서 자전할수 있게 구성하고, 대형이동대차(1)의 통공부(1a)에 레일(501)과 직각되는 방향으로 두개의 연결대(6)를 나란히 가설하여 각연결대(6)위에 안내레일(601)을 부착한후 안내레일(601)에 안내되도록 작은 대차(7)의 구동바퀴(8)를 안착시켜 전동기(9)의 구동축(901)과 작은대차(7)의 바퀴축(801)에 부착된 기어(802) 사이에 체인벨트(902)를 연결하여 작은대차(7)를 자전시킬수 있게 구성한후 작은대차 양측에 수직으로 회전축(11)을 가설하여 그 하단에 고정판(12)을 부착하고 고정판에 수개의 유체압실린더(123)(124)와 다관절 연결대(121)(122)를 공지의 방법으로 힌지이음하여 삽날(13)과 부레카(13a)를 장치하며 작은대차(7)가 장치된 두이동레일(601) 사이에 지지판(103)을 가설하여 그 중앙부에 회전가능한 운전실(15)을 설치한후, 그 내부에 회전의자(16)를 장치하여 구성되는 발명으로서, 대형이동대차(1)와 작은대차(7)를 입체적으로 이동시켜 하역할 화차위에 정확히 기계삽날(13)을 설치할수 있는 이점이 있으며 기계삽날(13)이 제위치에 정확히 설정됨에 따라 공지의 방법으로 기계삽날(13)을 작용시켜 화물하역이 달성되므로 편리하고 화물이 종결되는 것을 부레카(13a)로 파쇄할수 있어 능율적으로 화물하역이 이루어지는 이점을 얻을수 있고 회전되는 운전실을 갖추었기 때문에 대형화된 하역장치라 하여도 혼자 운전을 할수 있어 하역처리 능율이 향상되는 장점을 얻는 것이다.

Description

고능율 화물 하역장치{CARGO GEAR FOR FREIGHT OF HIGHLY EFFICIENT}

본 발명은 무개 화차에 실려있는 화물을 기계적으로 하역하기 위한 고능율 하역장치에 관한 것이다.

종래의 화물하역기는 다관절 기계삽날을 이동대차에 장치하여 이동대차를 화차 레일방향으로 이동시키고 다관절 기계삽날을 상하좌우로 작동시켜서 화물차에 실려있는 화물을 하역하고 있다.

그러나 이러한 구성의 화물하역기는 이동대차의 이동방향이 화차 레일 방향과 같은 길이방향으로 되어 있거나 길이방향에 대하여 직교되는 방향으로만 설치되어 있는 레일을 따라 이동하기 때문에 이동폭과 방향이 상당히 제한될수 밖에 없어서 화차가 2열로 배치된 현장의 경우는 복수개의 하역기를 설치해야 하므로 설치비용과 관리비용은 물론이고 운전 비용이 많이 드는 불편이 있었다.

본 발명은 위와같은 종래의 결점을 시정하기 위하여 가로 방향과 세로방향으로 입체적인 이동이 가능한 대형의 이동대차에 기계삽날과 부레카가 장치된 소형이동대차를 설치하여 2열로 배치되어 있는 하역현장이라도 한사라의 운전으로 편리하고 능율적인 하역작업이 가능케한 것인데 이를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명을 평면에서 본 상태가 예시되어 있다.

즉 본 발명은 화차 2열이 진입할수 있는 공간에 맞도록 설계된 대형이동대차(1)를 준비하고 화차 레일방향으로 일정높이에 안내대(5)를 설치하여 그 상단에 안내레일(501)을 장치하고 대형이동대차(1)의 4방에 장치된 구동바퀴(3)가 안내 레일위에 안착되어 그 구동축(301)에 부착된 기어(302)가 모우터(2)의 구동기어(201)와 체인벨트(202)로 연결되게하여 대형이동대차를 자전할수 있게 구성하고 대형이동대차(1)의 통공부(1a)에 레일(501)과 직각되는 방향으로 두개의 연결대(6)를 나란히 가설하여 각연결대(6)위에 안내레일(601)을 부착한후 안내레일(601)에 안내되도록 작은 대차(7)의 구동바퀴(8)를 안착시켜 전동기(9)의 구동축(901)과 작은대차(7)의 바퀴축(801)에 부착된 기어(802) 사이에 체인벨트(902)를 연결하여 작은대차(7)를 자전시킬수 있게 구성한후 작은대차 양측에 수직으로 회전축(11)을 가설하여 그 하단에 각각 고정판(12)을 부착하고 고정판에 수개의 유체압실린더(123)(124)와 다관절 연결대(121)(122)를 힌지이음하여 삽날(13)과 부레카(13a)를 장치하며 작은대차(7)가 장치된 이동레일(601) 사이에 지지판(103)을 가설하고 그 중앙부에 회전가능한 운전실(15)을 설치한후, 그 내부에 회전의자(16)를 장치하여 구성된다.

따라서 본 발명의 운전실(15)은 운전실(15)상단에 회전축(151)을 부착하여 그 상단에 기어(152)를 부착하고 모우터(153)의 구동기어(154)와 접속하여 운전실을 회전시킬수 있게 구성하며 회전의자 역시 그 회전축(161)에 기어(162)를 부착하고 모우터(163)의 구동기어(164)와 치합시켜 회전시킬수 있는 구성으로 만들어진다.

이와같이된 본 발명은 운전실(15)이 대형이동대차(1)의 중앙부에 가설된 지지판(103)에 현가되어 그 회전축에 기어가 부착되어 있고 모우터의 구동기어가 치합되어 있어서 필요시 운전실을 회전시킬수 있고 동시에 운전실 내부에 장치된 의자를 회전의자로 설치하여 회전시킬수 있기 때문에 운전실에서 양측에 정차된 화차를 번갈아 관찰할수 있고 작은 대차에 장치된 삽과 부레카의 작동상태는 물론이고 대형이동대차의 이동상태를 확인할수 있게 된다.

따라서 대형화된 하역장치라 해도 한사람의 운전자로 운전이 가능케 되는 것이며 그리고 대형이동대차(1)는 그 안내레일(501)이 화차레일과 같은 길이방향으로 설치되어 있어서 대형이동대차(1)의 구동장치를 작동시켜 대형이동대차를 이동시키면 화자가 정차되어 있는 위치에 작은대차(7)를 설치할수 있으며 작은대차(7)는 대형이동대차(1)위에 장치된 상태에서 작은대차의 구동구동장치를 작동시켜 그 안내레일(601)을 따라 이쪽화차가 정차된 곳으로 이동이 가능하므로 일측 화차에서 상대측 화차가 있는 위치에 까지 이동이 가능하게 된다.

그러므로 본 발명은 2열로 정차되어 있는 화차의 하역을 작은대차에 장치된 하역기구로 하역을 할수 있도록 되고, 하역물이 종결되어 있다 할지라도 부레카(13a)를 이용하여 분쇄시켜 하역이 가능케 되며 부레카에 삽날(13)을 부착할수 있게 특수 삽날(도4, 도5 참조)이 구비되어 있으므로 편리하게 하역작업을 할수 있기 때문에 그 만큼 능율을 올리수 있다.

또 본 발명은 대형이동대차(1)와 작은대차(7)를 입체적으로 이동시켜 하역할 화차위에 정확히 하역기구를 일치시킬수 있는 이점이 있어 화물하역이 편리하고 대형화한만큼 하역처리 능율이 향상되는 이점을 얻는 것이다.

도 1은 본 발명의 평면도

도 2는 본 도1의 가-가'선 단면도

도 3은 도1의 나-나'선 단면도이다.

도 4는 부레카 장치 예시도

도 5는 도4의 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

1 : 이동대차 1a : 통공부

103 : 지지판 123,124 : 유체압실린더

2 : 모우터 201 : 구동기어

202 : 체인벨트 3 : 구동바퀴

301 : 구동축 302 : 기어

5 : 안내대 501 : 안내레일

6 : 연결대 601 : 안내레일

7 : 작은대차 8 : 구동바퀴

801 : 바퀴축 802 : 기어

9 : 전동기 901 : 구동축

902 : 체인벨트 11 : 회전축

12 : 고정판 13 : 삽날

13a : 부레카 13b : 부레카봉

13c : 보울트 13d : 너트

131 : 체결구멍 15 : 운전실 151 : 회전축 153 : 모우터 154 : 구동기어 16 : 회전의자

Claims

화차 2열이 진입할수 있는 공간에 맞도록 설계된 대형이동대차(1)를 준비하여 화차 레일방향으로 안내대(5)를 설치하고 그 상단에 안내레일(501)을 장치하여 대형이동대차(1)의 4방에 장치된 구동바퀴(3)가 안내레일위에 안착되어 그 구동축(301)에 부착된 기어(302)를 모우터(2)의 구동기어(201)와 체인벨트(202)로 연결하므로서 안내대(5) 위에서 대형이동대차(1)가 자전할수 있게 구성하고, 대형이동대차(1)의 통공부(1a)에 레일(501)과 직각되는 방향으로 두개의 연결대(6)를 나란히 가설하여 각연결대(6)위에 안내레일(601)을 부착한후 안내레일(601)에 안내되도록 작은 대차(7)의 구동바퀴(8)를 안착시켜 구동바퀴축(801)에 부착된 기어(802)를 전동기(9)의 구동축(901)과 체인벨트(902)로 연결하여 작은대차(7)를 자전시킬수 있게 구성한후 작은대차 양측에 수직으로 회전축(11)을 가설하여 그 하단에 고정판(12)을 부착하고 고정판에 수개의 유체압실린더(123)(124)와 다관절 연결대(121)(122)를 이용하여 삽날(13)과 부레카(13a)를 장치하며 작은대차(7)가 장치된 두이동레일(601) 사이에 지지판(103)을 가설하여 그 중앙부에 회전가능한 운전실(15)을 설치한후, 그 내부에 회전의자(16)를 장치하여서 되는 고능율 화물 하역장치
상기1항에서 운전실(15)은 상단에 회전축(151)을 부착하여 회전기어(152)를 구비하고 이에 모우터(153)의 구동기어(154)와 접속되어 회전되는 구성인 것을 포함하는 고능율 화물 하역장치
상기1항에서 부레카(13a)는 그 하단에 삽날(13)을 착탈할수 있게한 구성을 구비하여서 되는 고능율 화물 하역장치