KR100482973B1

KR100482973B1 - 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템

Info

Publication number: KR100482973B1
Application number: KR10-2002-0075773A
Authority: KR
Inventors: 장헌섭
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2005-04-15
Also published as: KR20040048025A

Abstract

본 발명은 차량에 장착되어 있는 전기 장비를 작동하고자 선택하는 장비 운용 스위치와, 상기 장비 운용 스위치의 작동에 따라 작동되어 밧데리를 통해 출력되는 전원을 전기 장비에 공급하는 스위칭부와, 상기 장비 운용스위치가 선택되면 액튜에이터의 모터를 작동하여 액튜에이터의 레버를 작동시키는 시스템콘트롤러와, 상기 액튜에이터 레버와 연결되어 엔진 스타트 레버를 회전시키는 링크로드와, 상기 엔진 스타트 레버의 회전 변위 만큼 스피드 레버를 회전시켜 회전수를 업하는 엔진과, 상기 엔진의 회전수에 비례하여 전류를 지속적으로 밧데리에 공급하는 발전기로 구성되어, 군용 및 민수 특정 차량 등에서와 같이 과도한 전기부하를 필요로 하는 차량에서 장비 운용시 엔진의 회전 속도를 증가시켜 밧데리에 많은 전류를 공급하여 밧데리의 방전을 방지하고 시동성을 확보할 수 있는 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템에 관한 것이다.

Description

차량용 밧데리의 방전 방지 시스템{Discharge preventing system of battery}

본 발명은 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 군용 및 민수 특정 차량 등에서와 같이 과도한 전기부하를 필요로 하는 차량에서 장비 운용시 엔진의 회전 속도를 증가시켜 밧데리에 많은 전류를 공급하여 밧데리의 방전을 방지하고 시동성을 확보할 수 있는 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템에 관한 것이다.

일반 군용 및 민수 특장차량 등에서와 같이 과도한 전기부하를 필요로 요하는 장비(전기식윈치, 전기식 크레인, 물가열용 보일러 등)들을 탑재한 차량들에 있어서는 정지시 장비의 운용상황(사용시간)에 따라 계속 또는 연속적인 작업을 유지하기 위해서는

안정적이며 지속적으로 장비들에 전류가 공급되어야 하므로 밧데리에 충전되어 있는 전류가 많이 소비되므로 방전 현상이 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 군용 및 민수 특정 차량 등에서와 같이 과도한 전기부하를 필요로 하는 차량에서 장비 운용시 엔진의 회전 속도를 증가시켜 밧데리에 많은 전류를 공급하여 밧데리의 방전을 방지하고 시동성을 확보할 수 있는 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템을 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템은, 차량에 장착되어 있는 전기 장비를 작동하고자 선택하는 장비 운용 스위치와, 상기 장비 운용 스위치의 작동에 따라 작동되어 밧데리를 통해 출력되는 전원을 전기 장비에 공급하는 스위칭부와, 상기 장비 운용스위치가 선택되면 액튜에이터의 모터를 작동하여 액튜에이터의 레버를 작동시키는 시스템콘트롤러와, 상기 액튜에이터 레버와 연결되어 엔진 스타트 레버를 회전시키는 링크로드와, 상기 엔진 스타트 레버의 회전 변위 만큼 스피드 레버를 회전시켜 회전수를 업하는 엔진과, 상기 엔진의 회전수에 비례하여 전류를 지속적으로 밧데리에 공급하는 발전기로 구성된 것을 특징으로 한다.

삭제

이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템을 나타낸 도면이다.

동 도면에서, 스위칭부(10)는 상기 장비 운용 스위치(SW)의 작동에 따라 작동되어 밧데리(100)를 통해 출력되는 전원을 전기 장비에 공급하는 릴레이(RY)로 구성되어 있으며, 시스템콘트롤러(30)는 상기 장비 운용스위치(SW)가 선택되면 액튜에이터 모터(40)를 작동하여 액튜에이터 레버(50)를 작동시키도록 되어 있다.

링크로드(60)는 상기 액튜에이터 레버(50)와 연결되어 엔진 스타트 레버(70)를 회전시키도록 연결 구성되어 있으며, 발전기(90)는 상기 엔진 스타트 레버(70)의 회전 변위 만큼 스피드 레버가 회전되어 회전 수가 증가하는 상기 엔진의 회전수에 비례하여 전류를 지속적으로 밧데리(100)에 공급하도록 구성되어 있다.

상기와 같은 실시 예를 가진 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템의 작동을 상세히 기술하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 밧데리의 방전 방지 시스템을 채용한 차량에서 전기 장비(20)를 운용하고자 장비 운용 스위치(SW)를 "온"하면, 전원 전압(Vcc)이 스위칭부(10)에 공급되므로 릴레이(RY)가 "온"되고, 상기 릴레이(RY)가 "온"되면 밧데리(100)에서 출력되는 전압이 전기 장비(20)에 공급되므로 장비(20)를 작동시킬 수 있다.

한편, 상기 장비 운용 스위치(SW)가 "온"되면, 이를 시스템콘트롤러(30)에서 감지하여 액튜에이터 모터(40)를 작동시키기 위한 제어 신호를 공급하여 액튜에이터 레버(50)를 작동시킨다.

상기 액튜에이터 레버(50)가 이동되면 링크로드(60)에 의해서 엔진 스타트 레버(70)가 회전되고, 이 엔진 스타트 레버(70)의 회전 변위 만큼 스피드 레버가 회전되어 엔진(80)의 회전수가 증가하므로 발전기(90)에서 출력되는 전류가 지속적으로 밧데리(100)에 공급된다.

따라서, 전기 장비(20)를 작동시키는 동안에는 발전기(90)의 회전 속도가 빨라져 밧데리(100)에 지속적으로 많은 전류를 공급하여 방전 현상을 방지한다.

상술한 본 발명에 의하면, 전기 장비를 작동시키는 동안 자동으로 발전기의 회전 속도를 제어하여 밧데리에 지속적으로 많은 전류를 공급하여 방전 현상을 방지하는 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 의한 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템을 나타낸 도면.

도 2 는 일반적인 밧데리 방전 특성 곡선을 나타낸 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10...스위칭부 20...전기 장비

30...시스템콘트롤러 40...액튜에이터 모더

50...액튜에이터 레버 60...링크로드

70...엔진 스타트 레버 80...엔진

90...발전기 100...밧데리

Claims

차량에 일측에 장착되고, 차량에 구성되는 전기장비를 작동하고자 선택하는 장비운용 스위치;

상기 장비운용 스위치의 작동에 따라 작동되고, 밧데리를 통해 출력되는 전원을 전기 장비에 공급하는 릴레이로 구성되는 스위칭부와 상기 장비 운용스위치가 선택되면 액튜에이터 모터를 작동하여 액튜에이터 레버를 작동시키도록 구성되는 시스템콘트롤러;

상기 액튜에이터 레버와 연결되어 엔진 스타트 레버를 회전시키도록 연결 구성되는 링크로드;

상기 엔진 스타트 레버의 회전 변위 만큼 스피드 레버가 회전되어 회전 수가 증가하는 상기 엔진의 회전수에 비례하여 전류를 지속적으로 밧데리에 공급하도록 구성되는 발전기로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 밧데리의 방전 방지 시스템.