KR100480910B1

KR100480910B1 - 자동차 성에 및 결로제거 시스템

Info

Publication number: KR100480910B1
Application number: KR10-2002-0065526A
Authority: KR
Inventors: 박상규
Original assignee: (주)대봉정밀
Priority date: 2002-10-25
Filing date: 2002-10-25
Publication date: 2005-04-07
Also published as: KR20030009234A

Abstract

본 발명은 자동차 결로 및 성에 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 겨울철이나 또는 비 오는 날 자동차 실내·실외의 온도 및 습도 차이로 인해 차내 유리벽에 발생하는 성에 및 결로를 빠르고 간편하게 제거하여 운행 중 운전자가 시야를 안전하게 확보하여 교통사고를 예방하고 쾌적한 주행을 돕는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 전원, 에어컨시스템, 풍량조절시스템, 풍향조절시스템, 온도조절시스템을 포함하여 이루어진 자동차 공조시스템에 있어서,

상기 에어컨시스템의 전원입력단, 상기 풍량조절용 다단로터리스위치1의 어느 하나의 출력단, 상기 풍향조절용 다단로터리스위치2의 어느 하나의 출력단, 및 온도조절용 다단로터리스위치3의 어느 하나의 출력단을 병렬로 연결한 결로(성에)제거회로를 1 내지 4개를 구비하고, 상기 전원(V)에는 상기 자동차공조시스템과 상기 결로(성에)제거회로들에 선택적으로 전압을 인가할 수 있는 결로(성에)제거스위치를 구비한 것을 특징으로 하는 성에 및 결로제거장치이다.

본 발명은 상기와 같은 구성을 취함으로서, 모든 자동차에 이미 설치된 에어컨과 공조시스템을 이용하여 결로(성에) 제거스위치조작만으로 쉽고 간편하게 성에 및 결로를 제거할 수 있다.

Description

자동차 성에 및 결로제거 시스템{SYSTEM FOR FROST AND DEW ELIMINATION OF VEHICLE}

본 발명은 자동차 성에 및 결로 제거장치에 관한 것으로, 본 발명은 자동차 공조시스템에 있어서, 상기 에어컨시스템의 전원입력단, 상기 풍량조절용 다단로터리스위치1의 어느 하나의 출력단, 상기 풍향조절용 다단로터리스위치2의 어느 하나의 출력단, 및 온도조절용 다단로터리 스위치3의 어느 하나의 출력단을 병렬로 연결한 결로(성에)제거회로를 1 내지 4개를 구비하고, 상기 전원(V)에는 상기 자동차공조시스템과 상기 결로(성에)제거회로들에 선택적으로 전압을 인가할 수 있는 결로(성에)제거스위치를 구비한 것을 특징으로 한다.

별도의 성에 및 결로 제거장치가 없는 자동차 공조시스템의 회로도는 도 1에 도시되어 있는데, 상기 공조시스템은 에어컨 시스템(10), 풍량조절시스템(20), 풍향조절시스템(30), 온도 조절시스템(40), 상기 시스템들을 각각 콘트롤하는 에어컨스위치(11) 또는 다단로터리스위치(21,31,41)로 구성되어 있다.

겨울 철 정차 후 장시간 방치하면 자동차의 실내·외의 온도 및 습도 차이로 인해 자동차의 실내 유리에 운전자가 전·후방을 주시할 수 없을 정도로 심한 성에가 발생하고, 또한 여름에 운행시 자동차의 실 내외의 습도 차이로 인해 실내에서 지속적으로 결로가 발생하고, 이러한 성에 및 결로현상은 지속적으로 운전자의 시야를 방해한다. 이경우 후방 유리와 백미러는 열선이 설치되어 있어 스위치 하나의 조작으로 성에 및 결로를 쉽게 제거할 수 있지만, 전면 유리는 장시간 자동차가 충분히 가열될 때까지 공회전시키며 히터를 작동시킨 후 다단로터리스위치를 조절하고 풍향을 전면 유리쪽으로 조정하고 풍량을 적절히 조절하여 성에 및 결로를 제거하였다.

상기와 같은 결로(성에)의 제거과정은 경험에서 알 수 있듯이 여러 단계를 거쳐야 하므로 불편하고, 부분적으로 성에 및 결로를 제거하고 운전을 하는 경우에 운전 중에 제거하지 않은 부분의 결로(성에)를 제거하기 위하여 풍향의 방향을 계속적으로 바꾸어야 하는 등 어느 정도 위험 운전을 해야 하는 문제점이 있어 왔다.

또한 별도의 결로(성에) 제거 장치가 전면 유리와 와이퍼 등에 설치된 차량도 있었으나 이는 전면 유리의 투명성을 약화시켜 운전 시야를 좁게 하고, 와이퍼의 고장을 초래하는 등의 문제점이 있어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로,

본 발명의 제1목적은 모든 자동차에 설치되어 있는 에어컨 및 공조시스템을 이용하여 추가적인 콘트롤러를 설치한 자동차 성에 및 결로 제거장치를 제공하는 것이고,

본 발명의 제2목적은 스위치 하나의 조작만으로 간편하게 성에 및 결로를 제거할 수 있는 자동차 결로(성에) 제거 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 자동차 성에 및 결로제거시스템은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여,

전원(V), 상기 전원(V)에 에어컨스위치(11)를 경유하여 연결된 에어컨시스템(10), 상기 전원(V)에 풍량조절용 다단로터리스위치1(21)을 경유하여 연결된 풍량조절시스템(20), 상기 전원(V)에 풍향조절용 다단로터리스위치2(31)를 경유하여 연결된 풍향조절시스템(30), 상기 전원(V)에 온도조절용 다단로터리스위치3(41)을 경유하여 연결된 온도조절시스템(40)을 포함하여 이루어진 자동차 공조시스템에 있어서,

상기 에어컨시스템(10)의 전원입력단(12), 상기 풍량조절용 다단로터리스위치1(21)의 어느 하나의 출력단(20a), 상기 풍향조절용 다단로터리스위치2(31)의 어느 하나의 출력단(30a), 및 온도조절용 다단로터리스위치3(41)의 어느 하나의 출력단(40a)을 병렬로 연결한 결로(성에)제거회로를 1 내지 4개를 구비하고, 상기 전원(V)에는 상기 자동차공조시스템과 상기 결로(성에)제거회로들에 선택적으로 전압을 인가할 수 있는 결로(성에)제거스위치(50)를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 결로(성에)제거스위치(50)는 기상에 따른 자동차 실내 상태에 따라 단계별로 조절할 수 있는 다단로터리스위치4(51)임을 특징으로 한다.

상기 결로(성에)제거스위치(50)와 상기 풍량조절시스템(20)사이에는 타이머릴레이(52)가 직렬로 연결되어 더 구비됨을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도 2, 도3a,3b,3c 및 도4에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는, 상기 에어컨시스템(10)은 에어컨 스위치(11)와 전원입력단(12)이 구비되고, 상기 풍량조절시스템(20)에는 ON/OFF시킬 수 있고, ON 위치에서 1단부터 4단의 출력단(20a)을 조절할 수 있는 풍량조절용 다단로터리스위치1(21)과 2단 전원입력단(22)이 구비되고, 상기 풍향조절시스템(30)에는 풍향의 바람을 중앙정면, 전면 유리, 하단, 정면 및 하단, 전면 유리 및 하단의 출력단(30a)을 조절할 수 있는 풍향조절용 다단로터리스위치2(31)와 전면유리 전원입력단(32)이 구비되고, 상기 온도조절시스템(40)에는 찬 공기, 더운 공기 또는 혼합 공기의 출력단(40a)를 조절할 수 있는 다단로터리스위치3(41)과 혼합공기 전원입력단(42)이 구비된다.

상기 결로(성에)제거회로는 상기 에어컨시스템(10)의 전원입력단(12), 상기 풍량조절시스템(20)의 2단 전원입력단(22), 상기 풍향조절시스템(30)의 전면 유리 전원입력단(32) 및 온도조절시스템(40)의 혼합공기 전원입력단(42)이 병렬로 연결되게 구성하고, 상기 결로(성에)제거회로는 결로(성에)제거스위치(50)가 ON되는 경우 전원(V)으로부터 전압이 인가된다.

상기 결로(성에)제거스위치(50)를 ON 시킬 때 전원(V)으로부터 인가되는 전압과 동일한 전압이 각각의 시스템에 인가된다.

상기 전원(V)과 결로(성에)제거회로 사이에는 결로(성에)제거스위치(50)와 병렬로 다이오드(D)가 더 구비되고, 상기 전원(V)과 자동차 공조시스템 사이에는 결로(성에)제거스위치(50)와 병렬로 다이오드(D)가 더 구비되어 전류가 역류되는 것을 방지한다.

도 3a,3b,3c는 결로(성에)제거스위치를 다단로터리스위치를 적용하여 단계별로 콘트롤 할 수 있도록 구성한 것으로서, 다단로터리스위치4(51)가 OFF 상태인 경우에는 자동차 공조시스템을 기존의 방법대로 콘트롤할 수 있고, 도 3a와 같이 다단로터리스위치4(51)를 1단으로 한경우는 도 2의 기본 결로(성에)제거회로와 같이 구성하고, 도 3b와 같이 다단로터리스위치4(51)를 2단으로 한 경우는 에어컨 전원입력단(12), 풍량조절시스템(20)의 2단 전원입력단(22), 풍향조절시스템(30)의 전면유리 전원입력단(32), 온도조절시스템(40)의 찬바람 전원입력단(45)이 병렬연결되고, 도 3c와 같이 다단로터리스위치4(51)를 3단으로 한 경우는 에어컨시스템 전원입력단(12), 풍량조절시스템(20)의 4단 전원입력단(23), 풍향조절시스템(30)의 전면유리 전원입력단(32), 온도조절시스템(40)의 더운바람 전원입력단(43)이 병렬연결된다.

도 4는 도 2에 타이머릴레이를 더 추가한 회로도로서, 상기 결로(성에)제거스위치(50)와 풍량조절시스템(20) 사이에 타이머릴레이(52)가 직렬로 연결되어 더 구비되고, 상기 결로(성에)제거스위치(50)를 온도조절시스템(40)의 스위치입력단(44)에 연결하고, 나머지는 도 2의 회로구성과 같다.

상기 결로(성에)제거스위치(50)는 운전자의 조작이 가능한 데쉬보드상 어디에도 설치가 가능하다.

본 발명에 따른 작동관계를 첨부된 도면 2, 3, 4에 의해 살펴보면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 성에 및 결로제거장치를 도시한 회로도로서, 겨울철이나 우천시 성에 및 결로를 제거하기 위하여 결로(성에)제거스위치(50)를 ON시키면 기존의 공조시스템들에는 전류가 흐르지 않게 되고, 결로(성에)제거회로에 전류가 흐르게 되는데 그 작동관계는 다음과 같다.

상기 결로(성에)제거장치를 ON시키면, 병렬 연결된 결로(성에)제거회로에 12V 전압이 균등하게 인가되어, 에어컨시스템(10)에 12V 전압이 전원입력단(12)에 인가되어 에어컨이 작동하게 되어 차량 내부의 습기를 제거하게 되고, 동시에 온도조절시스템(40)에 12V 전압이 혼합공기 전원입력단(42)에 인가되어 실내의 적정 온도 유지를 위하여 찬 공기와 더운 공기가 반반 섞여 나온다.

이와 동시에 풍량조절시스템(20)에 12V 전압이 2단 전원입력단(22)에 인가되어 풍량 조절시스템(20)이 작동하여 적당한 공기가 토출되고, 풍향조절시스템(30)에 12V 전압이 전면유리 전원입력단(32)에 인가되어 전면 유리를 향해 공기가 배출되게 된다. 상기와 같은 구성요소의 작용으로 전면 유리의 성에 및 결로를 제거하게 되어 운전자의 시야를 도와 주게 된다.

특히 풍향이 전면 유리를 향하게 하여 집중적으로 건조한 냉온이 믹스된 에어가 전면 유리에 토출되고, 에어컨작동으로 인해 차량 실내의 습기가 흡수되어 배출되므로 건조한 공기가 차량 실내를 순환하게 되므로 결로(성에)가 더이상 발생하지 않아 지속적으로 결로 없이 쾌적하게 운전할 수 있다.

이렇게 고정되어 작동하는 각각의 시스템들은 에어컨의 지속적인 작동으로 인해 순환되는 공기 중의 수분이 밖으로 배출되고 실내 공기는 건조하게 되어 실내에 성에 및 결로가 지속적으로 제거된다.

도 3a, 3b, 3c에서 다단로터리스위치4(51)가 OFF 상태인 경우에는 각각의 공조시스템들을 운전자의 의도에 따라 결로(성에) 제거 시스템이 없을 때처럼 각각 콘트롤 할 수 있고, 도 3a에서 다단로터리스위치4(51)를 1단으로 할 경우는 도 2와 같은 기본회로로 지속적으로 차내의 습기를 제거하여 초기에 성에와 결로를 제거한 후 더 이상 차창에 결로가 발생되지 않게 하고, 도 3b에서 다단로터리스위치4(51)를 2단으로 할 경우는 특히 한여름 우천시 무더위 때의 결로를 제거하고 방지 할 수 있게하고 에어컨의 찬바람을 실내에 토출시켜 쾌적한 운행을 할 수 있게 하고, 도 3c에서 다단로터리스위치4(51)를 3단으로 할 경우는 한겨울 추위에 대비해 온도조절시스템(40)에서 더운 바람이 토출되게 하고, 초기에 성에를 제거하기 위해 풍량조절시스템(20)을 4단 전원입력단(23)에 연결하여 풍량을 최대화 하여 성에가 단시간에 제거될 수 있도록 하였다.

도 4에서, 특히 한겨울 장시간 정차 후 차창에 붙은 성에를 단시간에 제거하고, 또한 한여름 더위 속의 차창의 결로와 실내습기제거를 효율적으로 하기 위해 결로(성에)제거스위치(50)와 풍량조절시스템(20) 사이에 직렬로 타이머릴레이(52)를 연결하여, 풍량이 단계적으로 4-3-2-1단으로 성에(결로)제거속도와 맞추어 조절되게 하여 성에(결로)를 제거하고 동시에 그로 인한 실내 소음도 단계적으로 줄일 수 있다. 또한 한겨울 한여름을 대비하여 온도조절시스템(40)을 운전자의 의도에 따라 조절할 수 있도록 스위치입력단(44)에 직렬로 연결하였다.

도 2, 도 3a, 3b, 3c 및 도 4에서 보는 바와 같이 기존의 에어컨과 공조시스템들을 병렬운전하게 하여 결로(성에) 및 실내습기를 제거함을 특징으로 하는 본 발명은 도 2를 기본으로 하여, 도 3a, 3b, 3c 및 도 4와 같이 스위치와 회로도를 수요자의 요구에 따라 응용이 가능하다.

본 발명은 첨부된 실시예에 한정하지 않으며, 상기 실시예의 변형, 치환, 변경등은 본 발명의 권리범위에 속할 것이다.

본 발명은 상기와 같은 구성을 취함으로서, 모든 차량에 종래 설치된 에어컨과 공조시스템의 기계적 기능을 그대로 활용하고 단지 성에 및 결로제거스위치를 구비한 콘트롤박스를 추가하는 비용만 부담하면 되므로 추가되는 기능에 따른 비용을 최소화하여 성에 및 결로를 제거할 수 있도록 하였다.

또한 결로(성에)제거스위치 하나의 조작만으로 간편하고 편리하게 성에 및 결로를 제거할 수 있도록 하였다.

도1은 종래 자동차 공조시스템을 도시한 회로도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 결로(성에)제거장치를 도시한 회로도이다.

도 3a은 다단로터리스위치4를 1단에 연결한 상태의 회로도이고, 도 3b는 다단로터리스위치4를 2단에 연결한 상태의 회로도이고, 도 3c는 다단로터리스위치4를 3단에 연결한 상태의 회로도이다.

도 4는 도 2의 상기 결로(성에)제거스위치와 풍량조절시스템 사이에 직렬로 타이머 릴레이가 연결된 상태의 회로도이다.

* 도면의 주요부호에 대한 설명*

V: 전원 D: 다이오드

10: 에어컨 시스템 11: 에어컨 스위치

12: 전원입력단 20: 풍량조절시스템

20a: 출력단 21: 다단로터리스위치1

22: 2단 전원입력단 23: 4단 전원입력단

30: 풍향조절시스템 30a: 출력단

31: 다단로터리스위치2 32: 전면유리 전원입력단

40: 온도조절시스템 40a: 출력단

41: 다단로터리스위치3 42: 혼합공기 전원입력단

43: 더운바람 전원입력단 44: 스위치입력단

45: 찬바람 공기입력단 50: 결로(성에)제거스위치

51: 다단로터리스위치4 52: 타이머릴레이

Claims

전원(V), 상기 전원(V)에 에어컨스위치를 경유하여 연결된 에어컨시스템, 상기 전원(V)에 풍량조절용 다단로터리스위치1을 경유하여 연결된 풍량조절시스템(20), 상기 전원(V)에 풍향조절용 다단로터리스위치2를 경유하여 연결된 풍향조절시스템, 상기 전원(V)에 온도조절용 다단로터리스위치3을 경유하여 연결된 온도조절시스템을 포함하여 이루어진 자동차 공조시스템에 있어서,

상기 에어컨시스템의 전원입력단, 상기 풍량조절용 다단로터리스위치1의 어느 하나의 출력단, 상기 풍향조절용 다단로터리스위치2의 어느 하나의 출력단, 및 온도조절용 다단로터리스위치3의 어느 하나의 출력단을 병렬로 연결한 결로(성에)제거회로를 1 내지 4개를 구비하고, 상기 전원(V)에는 상기 자동차공조시스템과 상기 결로(성에)제거회로들에 선택적으로 전압을 인가할 수 있는 결로(성에)제거스위치를 구비한 것을 특징으로 하는 성에 및 결로제거시스템.
제1항에 있어서, 상기 결로(성에)제거스위치는 자동차 실내 상태에 따라 단계별로 조절할 수 있는 다단로터리스위치4임을 특징으로 하는 자동차 성에 및 결로제거시스템.
제1항에 있어서, 상기 결로(성에)제거스위치와 상기 풍량조절시스템사이에는 타이머릴레이가 직렬로 연결되어 더 구비됨을 특징으로 하는 자동차 성에 및 결로제거시스템.