KR100472390B1 - 직선 강교의 가설공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 직선 강교의 가설공법에 관한 것으로, 로울러에 교량상부를 탑재하여 유압실린더에 의해 전진되게 하고, 추진코에 지지부재와 케이블이 설치되는 교량가설공법에 있어서,

직선강교의 가설길이를 적절히 분할한 뒤 다수의 교각을 세우고, 상기 교각의 최양측에 인접하여 교대를 세우는 단계와;

상기 교대중 어느 일측에 인접하여 지면을 성토한 후, 철근콘크리트조를 양생하고, 그 상면에는 추진레일을 고정하여 단계별 압출 반력에 걸리는 최대하중을 기준으로 압출장을 조성하는 단계와;

상기 교각 상면에는 지지점을 중심으로 고정베이스의 상면에서 좌우방향으로 틸팅가능하게 연결된 지지베이스에 회전가능하게 고정되어 스틸박스를 유동적으로 안내하는 시이소형롤 및 그 측면을 구름접촉 지지하는 가이드롤을 설치하는 단계와;

상기 추진레일의 슬라이드롤상에 세그먼트별로 지조립된 스틸박스를 구름접촉가능하게 안착시킨 후, 그 후단에 반력대와 실린더포스트에 연결된 상향경사 압출용 유압실린더를 연결하는 단계와;

상기 스틸박스의 선단부에 추진코를 연결하고, 그 길이 중간부의 스틸박스 상면에는 한쌍의 포스트를 입설하여 상기 추진코와 스틸박스의 각 세그먼트들에 의하여 상기 포스트를 중심으로 균형되는 다수의 케이블에 장력이 작용되도록 배치되는 단계와;

상기 케이블에 장력이 작용되면 유압실린더를 전진시켜 스틸박스를 직접 밀어 추진시키면서 계속 스틸박스의 각 세그먼트를 지조립하여 연속압출하는 단계를 포함하여 구성된다.

본 발명에 따르면, 육상크레인으로 작업하기 어려운 지역의 직선 강교를 가설할 때에 교량 상부를 안전하면서도 용이하게 직접 밀어내어 가설작업할 수 있다.

Description

직선 강교의 가설공법{METHOD FOR CONSTRUCTION OF LINEAR STEEL BRIDGE}

본 발명은 교각이 높고 주변에 주택, 농장이 인접하여 육상크레인으로 강교를 가설하기 곤란한 경우 교각의 시점이나 종점에 압출장을 조성하여 연속적으로 압출함으로써 강교를 가설할 수 있도록 한 직선 강교의 가설공법에 관한 것이다.

종래에도 지상의 교대 일측에서 교량 상부를 제작한 후 교량 설치방향으로 압축시켜 밀어내는 공법이 공개되었으며, 그러한 공법의 예로서, 유압잭을 사용하는 STRONG WALL 공법이나 I.L.M 공법 또는 수평잭만을 사용하는 FINESYNET 공법 등이 있었다.

그러나, 이들 공법은 교량을 직접 밀어내는 방식이 때문에 압출시 교대 및 교각 상부와 교량 하단과의 접촉부분의 마찰력을 해소하기 위한 수단이 필요하며, 이러한 수단들로는 합성수지제의 슬라이드 패드나 특수 스텐레스 로울러가 있으나 마찰력은 워낙 크기 때문에 상기 수단들의 유무와 관계없이 압출시 대단위의 힘이 요구되며 또한 교량 상부측에도 필요이상의 단면 보강작업이 요구되게 된다.

도 1은 이러한 종래 공법의 일예를 보인 것으로, 가설지점에 교각(1,1')을 세우고 양측에는 교대(2)를 세우며 상기 교대(2)에 인접하여 교량 상부를 제작할 수 있는 제작장(3)을 세운후 교각(1,1') 및 교대(2)의 상부에 받침 콘크리트를 설치하고 교대(2) 전방에는 수직잭(4)을 설치하여 교량 상부를 약간 들어올리면서 수평잭(5)으로 밀어내면 교량 상부는 일정거리 전진하게 되는데, 이와 같은 과정을 수차례에 걸쳐 되풀이 함으로써 교량을 가설하였다.

그러나, 도시된 공법은 상술한 바와 같은 문제로 인해 작업시간이 과다하게 소요됨은 물론 압출작업이 상당이 어렵고 난해할 뿐만 아니라 특히 받침 콘크리트에 큰 압력이 집중되므로 이 부위가 자주 파손되는 결함이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 강교 가설공법이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 육상크레인으로 작업하기 어려운 지역의 직선 강교를 가설할 때에 교량 상부를 안전하면서도 용이하게 직접 밀어내어 가설작업이 이루어질 수 있도록 한 직선 강교의 가설공법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상기한 목적은 직선형 강교의 가설길이를 적절히 분할하여 다수의 교각을 세우고 상기 교각의 최양측에 인접하여 교대를 세우는 단계와; 상기 교대중 어느 일측에 인접하여 지면을 성토한 후 철근크리트조를 양생하고 그 상면에는 추진레일을 고정하여 단계별 압출 반력에 걸리는 최대 하중을 기준으로 압출장을 조성하는 단계와; 각 교각 상면에는 스틸박스를 유동적으로 안내하는 시이소형롤 및 그 측면을 구름접촉 지지하는 가이드롤을 설치하는 단계와; 상기 추진레일의 슬라이딩롤상에 세그먼트별로 지조립된 스틸박스를 구름접촉가능하게 안착시킨 후 그 후단에 유압실린더를 연결하는 단계와; 상기 스틸박스의 선단부에 추진코를 연결하고 그 길이 중앙부에는 포스트를 입설하며 상기 추진코와 스틸박스의 각 세그먼트들을 상기 포스트를 중심으로 케이블로 연결하여 장력이 작용되게 배치하는 단계와; 추진코에 장력이 작용되면 유압실린더를 전진시켜 스틸박스를 직접 밀어 추진시키면서 계속 스틸박스의 각 세그먼트를 지조립하여 연속압출하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 직선 강교의 가설공법을 제공함에 의해 달성된다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명의 한 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.

본 발명에 따르면, 먼저 도 1의 도시와 같이 직선 강교가 가설될 위치에 그 가설길이를 적절히 분할하여 다수의 교각(1,1')을 세우고, 상기 교각(1,1')의 양측에는 교대(2)를 세우며, 상기 교대(2)에 인접하여 교량 상부를 제작할 수 있는 콘크리트 압출장을 조성한다.

이때, 콘크리트 압출장은 단계별 압출반력을 계산하여 최대의 반력이 걸리는 하중을 기준으로 압출장의 구조를 결정함이 바람직하다.

도 2는 본 발명에 따른 방법을 설명하기 위한 콘크리트 압출장의 구조를 보인 단면도이고, 도 3은 도 2의 구조를 갖는 콘크리트 압출장의 조성 사진이다.

도 2 내지 도 3에 따르면, 콘크리트 압출장은 지면을 성토(10)다짐한 후에 철근콘크리트조(12)로 레벨링하고, 이어 상기 철근콘크리트조(12)의 상면에 추진레일(14)을 강교와 동일한 직선형태로 배설하여 이루어진다.

또한, 상기 추진레일(14)의 후단측 철근콘크리트조(12)의 상면에는 실린더서포트(22)를 장착한 후 이 실린더서포트(22)에 유압실린더(20)를 연결설치한다.

상기 유압실린더(20)는 일정각도를 갖고 상향경사지게 배설되며, 그 선단인 실린더로드에는 압출될 스틸박스(40)의 후단을 연결한다.

스틸박스(40)와 연결된 유압실린더(20)의 후단에는 실린더서포트(22)를 통해 전달되는 반력을 완충시키기 위한 반력대(미도시)가 설치된다.

아울러, 상기 스틸박스(40)는 그 하단면이 도 4의 도시와 같이, 추진레일(14) 상면에 다수 배설된 슬라이딩롤(16)의 상면에 베어링이 구비되어 구름접촉가능하게 배설된다.

한편, 도 5의 도시와 같이, 각 교각(1,1')의 상면에는 시이소형롤(36)이 고정되며, 그 인접측에는 가이드롤(38)이 부설된다.

상기 시이소형롤(36)은 지지베이스(34)에 회전가능하게 고정되고, 상기 지지베이스(34)는 지지점(32)을 중심으로 고정베이스(30)의 상면 중심에 약간의 유격을 갖고 좌우방향으로 틸팅가능하게 연결된다.

고정베이스(30)는 교각(1,1')의 상면에 견고하게 고정설치된다.

따라서, 상기 스틸박스(40)의 하단면이 상기 시이소형롤(36)에 접촉되게 되면 스틸박스(40)는 그 전진방향으로 약간의 유격을 가지게 되므로 원활한 전진작업이 이루어지게 된다.

또한, 상기 가이드롤(38)은 상기 스틸박스(40)의 측면을 지지하면서 구름접촉되도록 배설된 것이므로 상기 스틸박스(40)가 측방향으로 유동될 때에 그 중심이 틀어지지 않도록 안내하게 되어 스틸박스(40)의 전도를 방지하게 된다.

도 6의 (가)~(라)는 압출과정을 보인 예시도로서, 압출시 스틸박스(40)의 선단에는 추진코(LAUNCHING NOSE)(60)를 연결설치하고, 상기 추진코(60)는 다수의 케이블(64)에 의해 스틸박스(40)의 길이 일부 상면에 고정된 포스트(62)와 연결되어 지지되게 된다.

따라서, 상기 추진코(60)는 상기 스틸박스(40)가 시이소형롤(36)과 접촉되면서 전진되면서 지조립되어갈 때 그 선단부가 하방향으로 쳐지지 않고 원활하게 전진될 수 있도록 일정한 장력을 제공하며, 스틸박스(40)의 지조립에 따라 그 개수만큼 늘어나게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 직선 강교는 다음과 같은 과정을 통해 가설되며 그 상황은 압출작업중인 도 7 및 압출완료된 도 8의 사진에 잘 나타나 있다.

먼저, 직선 강교가 압출될 장소에 그 길이를 적절히 분할하여 다수의 지점을 정하고 그 지점에 각각 교각을 세움과 동시에 상기 교각 양측에는 교대를 설치한다.

일측 교대의 인접측에는 대형 압출장을 조성하는 바, 이때 상기 압출장은 지면을 성토하고 그 성토된 면 위에 철근콘크리트조를 양생하며, 상기 철근콘크리트조의 상면에는 추진레일을 설치한다.

이때, 상기 추진레일 및 교대 상면에는 일정간격으로 다수의 슬라이딩롤을 고정한다.

추진레일이 설치되면 반력대를 동반한 유압실린더를 실린더서포트에 의해 지지되도록 배설 고정하고, 상기 추진레일상에 스틸박스를 거치시킨 후 그 후단에는 유압실린더의 실린더로드를 견고하게 연결한다.

아울러, 각 교각의 상면에는 시이소형롤 및 가이드롤을 고정시킨다.

이어, 스틸박스의 선단에는 추진코을 연결한다.

스틸박스는 일정구간별, 즉 한 지경간 지조립되어 형성되며, 그 상면에는 폭에 맞추어 한쌍의 포스트를 입설하고, 상기 포스트를 중심으로 상기 추진코와 각 지조립된 스틸박스의 세그먼트들을 케이블로 연결하여 상호 장력이 작용할 수 있도록 하여 준다.

이와 같이 된 상태에서, 상기 케이블에 장력이 작용되면 유압실린더를 작동시켜 추진레일을 따라 스틸박스를 밀게 되면 스틸박스가 추진되면서 압출이 시작되게 된다.

스틸박스는 각 교각에 고정된 시이소형롤과 가이드롤에 의해 유동가능하게 안내를 받으면서 원활한 압출작업이 수행되게 된다.

상술한 과정을 반복적으로 수행하면서 스틸박스의 세그먼트들을 지속하여 연결하면서 연속압출시키게 되면 직선 강교의 압출작업이 완료되게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 육상크레인으로 작업하기 어려운 지역의 직선 강교를 가설할 때에 교량 상부를 안전하면서도 용이하게 직접 밀어내어 가설작업할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 강교 가설공법의 예시도,

도 2는 본 발명에 따른 압출장의 내부구조도,

도 3은 도 2의 사진,

도 4는 본 발명을 설명하기 위한 압출장에 설치된 슬라이딩롤의 설치상태도,

도 5는 본 발명에 따른 시이소형롤의 설치상태도,

도 6은 본 발명에 따른 추진코를 이용한 압출과정을 개략적으로 보인 작업상태도,

도 7 및 도 8은 본 발명을 설명하기 위한 압출중 및 압출후의 사진.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1,1' : 교각 2 : 교대

12 : 철근콘크리트조 14 : 추진레일

16 : 슬라이딩롤 20 : 유압실린더

40 : 스틸박스 60 : 추진코

62 : 포스트 64 : 케이블

Claims (1)

1. 로울러에 교량상부를 탑재하여 유압실린더에 의해 전진되게 하고, 추진코에 지지부재와 케이블이 설치되는 교량가설공법에 있어서,

   직선강교의 가설길이를 적절히 분할한 뒤 다수의 교각을 세우고, 상기 교각의 최양측에 인접하여 교대를 세우는 단계와;

   상기 교대중 어느 일측에 인접하여 지면을 성토한 후, 철근콘크리트조를 양생하고, 그 상면에는 추진레일을 고정하여 단계별 압출 반력에 걸리는 최대하중을 기준으로 압출장을 조성하는 단계와;

   상기 교각 상면에는 지지점을 중심으로 고정베이스의 상면에서 좌우방향으로 틸팅가능하게 연결된 지지베이스에 회전가능하게 고정되어 스틸박스를 유동적으로 안내하는 시이소형롤 및 그 측면을 구름접촉 지지하는 가이드롤을 설치하는 단계와;

   상기 추진레일의 슬라이드롤상에 세그먼트별로 지조립된 스틸박스를 구름접촉가능하게 안착시킨 후, 그 후단에 반력대와 실린더포스트에 연결된 상향경사 압출용 유압실린더를 연결하는 단계와;

   상기 스틸박스의 선단부에 추진코를 연결하고, 그 길이 중간부의 스틸박스 상면에는 한쌍의 포스트를 입설하여 상기 추진코와 스틸박스의 각 세그먼트들에 의하여 상기 포스트를 중심으로 균형되는 다수의 케이블에 장력이 작용되도록 배치되는 단계와;

   상기 케이블에 장력이 작용되면 유압실린더를 전진시켜 스틸박스를 직접 밀어 추진시키면서 계속 스틸박스의 각 세그먼트를 지조립하여 연속압출하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로하는 직선 강교의 가설공법.