KR100471259B1

KR100471259B1 - 드롭 리프터 시스템

Info

Publication number: KR100471259B1
Application number: KR10-2002-0053539A
Authority: KR
Inventors: 김대식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-09-05
Filing date: 2002-09-05
Publication date: 2005-03-08
Also published as: KR20040021890A

Abstract

연결 프레임의 좌,우측단과 상기 좌,우측 리프팅 블록의 각 연결부에 링크 구성을 이용하여 좌,우측 포스트 프레임 상호간의 거리편차를 흡수할 수 있도록 함으로서, 연결 프레임의 원활한 상승 하강 작동을 보장하며, 장비의 내구성을 확보할 수 있도록,

일정거리로 이격된 좌,우측 포스트 프레임 사이에서, 그 각각의 가이드 레일을 따라 가이드 롤러를 통하여 상승 및 하강 작동하는 좌,우측 리프팅 블록을 상호 연결하여 설치되는 연결 프레임이 상기 좌,우측 리프팅 블록과 체인으로 연결되는 구동모터 작동에 의해 부품을 리프팅 또는 다운시키는 드롭 리프터 시스템에서,

상기 좌,우측 리프팅 블록 각각에 양단을 통하여 연결 프레임이 연결되는 연결부는 링크수단을 통하여 연결하되, 일측 연결부는 일측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 의해 힌지핀을 통하여 연결되며, 타측 연결부는 타측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 링크바아를 개재하여 힌지핀으로 연결되는 것을 특징으로 하는 드롭 리프터 시스템을 제공한다.

Description

드롭 리프터 시스템{DROP LIFTER SYSTEM}

본 발명은 드롭 리프터 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오버헤드 컨베이어와 지상의 컨베이어를 연결하여 부품을 이송할 수 있도록 하는 드롭 리프터 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 드롭 리프터 시스템은 자동차 차체공장 등에서 비교적 무게가 많이 나가는 중량물 부품을 오버헤드 컨베이어에서 지상의 컨베이어로, 또는 지상의 컨베이어에서 오버헤드 컨베이어로 그 높이를 변경하여 이송하기 위한 장치로서, 이러한 드롭 리프터 시스템의 구성은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 좌,우측 포스트 프레임(101,103)이 일정거리 이격된 상태로 플로워(105) 상에 각각 베이스(107,109)를 통하여 수직방향으로 세워져 장착된다.

그리고 상기 우측 포스트 프레임(103)의 상부에는 구동력을 발생시키기 위한 구동모터(111)가 구성되고, 이 구동모터(111)의 회전축에는 구동 스프로켓(113)이 설치되며, 상기 좌측 포스트 프레임(101)의 상부에는 피동 스프로켓(115)이 설치된다.

상기 구동 스프로켓(113)과 피동 스프로켓(115)은 각각 체인(117)을 통하여 연결되고 또한, 상기 구동 스프로켓(113)에는 일단에 밸런스 웨이트(119)가 연결되는 다른 체인(121)이 연결되어 구동모터(111)의 작동 부하를 저감하고 있다.

또한, 상기 좌,우측 포스트 프레임(101,103) 상에는 그 각각의 길이방향을 따라 가이드 레일(123,125)이 구성되며, 상기 좌,우측 포스트 프레임(101,103)의 각 가이드 레일(123,125) 상에는 가이드 롤러(127,129)를 통하여 좌,우측 리프팅 블록(131,133)이 각각 상승 하강할 수 있도록 상기 체인(117,121)의 선단과 연결되어 구성된다.

그리고 상기 좌,우측 리프팅 블록(131,133)은 연결 프레임(135)을 통하여 연결되며, 상기 연결 프레임(135) 상에는 부품(137)을 클램핑 하기 위한 클램퍼(139)가 구성된다.

따라서, 상기 구동모터(111)의 작동에 의해 상기 연결 프레임(135)를 상승 및 하강시켜 부품(137)을 리프팅 또는 다운시키게 되는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 드롭 리프터 시스템에 의하면, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 플로워(105)의 지반침하나, 구조물의 변형 또는 체인(117,121)의 열팽창 등에 의해 상기 좌,우측 포스트 프레임(101,103)의 수직도를 유지하지 못하는 경우가 발생하면, 상기 좌,우측 포스트 프레임(101,103)의 상부와 하부 사이 이격거리의 편차(Z)에 의해 상기 연결 프레임(135)이 상승 또는 하강 작동할 수 없는 작동불능 상태를 유발시키게 되며, 심하게는 구동모터(111) 또는 가이드 롤러(127,129) 등의 파손을 초래하는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연결 프레임의 좌,우측단과 좌,우측 리프팅 블록의 각 연결부에 링크 구성을 이용하여 좌,우측 포스트 프레임 상호간의 거리편차를 흡수할 수 있도록 함으로서, 연결 프레임의 원활한 상승 하강 작동을 보장하며, 장비의 내구성을 확보할 수 있도록 하는 드롭 리프터 시스템을 제공하는 것이다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 드롭 리프터 시스템은, 일정거리로 이격된 좌,우측 포스트 프레임 사이에서, 그 각각의 가이드 레일을 따라 가이드 롤러를 통하여 상승 및 하강 작동하는 좌,우측 리프팅 블록을 상호 연결하여 설치되는 연결 프레임이 상기 좌,우측 리프팅 블록과 체인으로 연결되는 구동모터 작동에 의해 부품을 리프팅 또는 다운시키는 드롭 리프터 시스템에서,

상기 좌,우측 리프팅 블록 각각에 양단을 통하여 연결 프레임이 연결되는 연결부는 링크수단을 통하여 연결하되, 일측 연결부는 일측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 의해 힌지핀을 통하여 연결되며, 타측 연결부는 타측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 링크바아를 개재하여 힌지핀으로 연결되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 드롭 리프터 시스템의 정면 구성도로서, 본 발명에 따른 드롭 리프터 시스템은, 좌,우측 포스트 프레임(1,3)이 일정거리 이격된 상태로 플로워(5) 상에 각각 베이스(7,9)를 통하여 수직방향으로 세워져 장착된다.

그리고 상기 우측 포스트 프레임(3)의 상부에는 구동력을 발생시키기 위한 구동모터(11)가 구성되고, 이 구동모터(11)의 회전축에는 구동 스프로켓(13)이 설치되며, 상기 좌측 포스트 프레임(1)의 상부에는 피동 스프로켓(15)이 설치된다.

상기 구동 스프로켓(13)과 피동 스프로켓(15)은 각각 체인(17)을 통하여 연결되고 또한, 상기 구동 스프로켓(13)에는 일단에 밸런스 웨이트(19)가 연결되는 다른 체인(21)이 연결되어 구동모터(11)의 작동 부하를 저감하고 있다.

또한, 상기 좌,우측 포스트 프레임(1,3) 상에는 그 각각의 길이방향을 따라 가이드 레일(23,25)이 구성되며, 상기 좌,우측 포스트 프레임(1,3)의 각 가이드 레일(23,25) 상에는 가이드 롤러(27,29)를 통하여 좌,우측 리프팅 블록(31,33)이 각각 상승 하강할 수 있도록 상기 체인(17,21)의 선단과 연결되어 구성된다.

그리고 상기 좌,우측 리프팅 블록(31,33)은 연결 프레임(35)을 통하여 연결되며, 상기 연결 프레임(35) 상에는 부품(37)을 클램핑 하기 위한 클램퍼(39)가 구성된다.

여기서 상기 좌,우측 리프팅 블록(31,33) 각각에 양단을 통하여 연결되는 연결 프레임(35)의 양측 연결부는 링크수단(40)을 통하여 연결한다.

즉, 좌측 연결부(45)는 좌측 리프팅 블록(31)에 일체로 힌지 브라켓(41)을 형성하고, 상기 힌지 브라켓(41)에 직접 힌지핀(43)을 통하여 힌지 체결된다.

그리고 우측 연결부(51)는 우측 리프팅 블록(33)에 일체로 힌지 브라켓(53)을 형성하고, 상기 힌지 브라켓(53)에는 링크바아(55)를 그 일단을 통하여 힌지핀(57)으로 힌지 체결하고, 상기 링크바아(55)의 타단에 상기 우측 연결부(51)를 힌지핀(57)으로 힌지 체결한다.

또한, 상기 양측 연결부(45,51) 각각에 힌지핀(43,57)이 끼워지는 힌지홀 내에는 부시(60)가 개재된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 드롭 리프터 시스템의 작동은, 상기 플로워(5)의 지반이 침하되거나, 구조물 즉, 좌,우측 포스트 프레임(1,3)의 변형 또는 체인(17,21)의 열팽창 등에 의해 상기 좌,우측 포스트 프레임(1,3)이 수직도를 유지하지 못하고, 상기 좌,우측 포스트 프레임(1,3)의 상부와 하부 사이 이격거리의 편차(Z)가 발생하는 경우, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 연결 프레임(35)의 우측 연결부(51)에 구성되는 링크바아(55)가 상기 우측 리프팅 블록(33)에 구성되는 힌지 브라켓(53)과 상기 우측 연결부(51) 사이에서 링크작동을 통하여 시계방향 또는 반시계방향으로 회전함으로서, 상기 편차(Z)를 흡수하도록 작동하게 된다.

이에 따라, 상기 연결 프레임(35)이 상기 좌,우측 포스트 프레임(1,3)의 편차(Z)에도 불구하고, 구동모터(11)의 작동에 따라 상승 또는 하강 작동을 수행할 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 드롭 리프터 시스템에 의하면, 상기 연결 프레임의 좌,우측단과 상기 좌,우측 리프팅 블록의 각 연결부에 링크 구성을 이용하여 좌,우측 포스트 프레임 상호간의 거리편차를 흡수할 수 있도록 함으로서, 연결 프레임의 원활한 상승 하강 작동을 보장하며, 장비의 내구성을 확보할 수 있는 효과가 있으며, 그에 따른 장비의 수명을 연장할 수 있는 등의 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 드롭 리프터 시스템의 정면 구성도이다.

도 2는 도 4의 A 부분의 작동 상태도이다.

도 3은 종래 기술에 따른 드롭 리프터 시스템의 정면 구성도이다.

도 4는 종래 기술에 따른 드롭 리프터 시스템의 문제점을 설명하기 위한 정면 구성도이다.

Claims

일정거리로 이격된 좌,우측 포스트 프레임 사이에서, 그 각각의 가이드 레일을 따라 가이드 롤러를 통하여 상승 및 하강 작동하는 좌,우측 리프팅 블록을 상호 연결하여 설치되는 연결 프레임이 상기 좌,우측 리프팅 블록과 체인으로 연결되는 구동모터 작동에 의해 부품을 리프팅 또는 다운시키는 드롭 리프터 시스템에 있어서,

상기 좌,우측 리프팅 블록 각각에 양단을 통하여 연결 프레임이 연결되는 연결부는 링크수단을 통하여 연결하되, 일측 연결부는 일측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 의해 힌지핀을 통하여 연결되며, 타측 연결부는 타측 리프팅 블록에 일체로 형성되는 힌지 브라켓에 링크바아를 개재하여 힌지핀으로 연결되는 것을 특징으로 하는 드롭 리프터 시스템.
청구항 1에 있어서, 상기 힌지핀이 체결되는 연결부의 힌지홀 내에는 부시가 개재되는 것을 특징으로 하는 드롭 리프터 시스템.