KR100452726B1 - 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크에 연료를 주유하는 과정에서 연료가 흘러 연료주입구의 주변이 지저분하게 오염되는 것을 방지하기 위한 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치에 관한 것으로,

차체의 일측에 장착되는 연료탱크에 보충되는 연료를 안내하기 위한 주유파이프가 형성되고, 연료주유구를 통해 외부에 노출되는 주유파이프의 끝단을 열거나 막기 위한 필러캡이 형성되고, 상기 필러캡을 보호하기 위한 필러도어가 차량의 일측면에 힌지결합되는 것에 있어서,

주유시에 상기한 연료주입구의 하부가 가려질 수 있는 크기의 판으로 형성되며, 그 일단은 필러도어의 내측에 힌지에 의해서 결합되는 차단막과;

연료주유시 상기한 차단막이 연료주입구 측으로 밀착될 수 있도록 하기 위해 상기 힌지부의 힌지축에 끼워지는 탄성스프링과;

상기 차단막과 연료주입구 사이의 접촉면의 밀착향상을 위해, 상기 차단막의 내측면 외곽부분에 돌출형성되는 고무재의 패킹과;

비주유시에는 상기한 차단막이 필러도어의 내측면에 접힌 채로 부착된 상태가 유지되도록 하기 위해 필러도어의 내측면에 형성되는 고정고리; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

주유시 필러도어 주변의 오염방지장치{Pollution preventing apparatus around filler door as filling fuel}

본 발명은 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 연료탱크에 연료를 주유하는 과정에서 연료가 흘러 연료주입구의 주변이 지저분하게 오염되는 것을 방지하기 위한 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치에 관한 것이다.

자동차의 연료탱크는 승용차량이나 상용차량의 경우에는 차체의 저면측에, 화물차량의 경우에는 차체의 측면에 장착되는 것이 일반적이다. 또한, 연료탱크의 상부 일측에는 연료를 충전하기 위한 주유파이프가 길게 연장된 채로 형성되므로서 주유자로 하여금 차체 하부나 차체의 측면에 위치된 연료탱크에 원활한 주유를 수행할 수 있도록 주유장치가 구성되어 있다.

도 4는 상기와 같은 연료탱크의 구성도를 간략하게 도시한 것으로서, 연료탱크(10)의 상부 일측에 형성되는 주유파이프(11)가 형성되고, 상기 연료탱크(10)의 상부 일측과, 상기 주유파이프(11)의 상부 일측 간에는 직경이 비교적 작은 레벨링 파이프(12)가 연결된다. 이 레벨링 파이프(12)는 주유시에 연료탱크(10) 내부에 상승하게 되는 압력을 주유파이프(11)의 상부측으로 유도하여 연료탱크(10)에 연료가 채워질 때까지 원활한 주유가 될 수 있도록 하기 위한 것이다.

그리고 상기한 주유파이프(11)의 끝단의 필러넥(13)에는 연료를 주유한 다음에 연료탱크 내의 연료가 외부로 새는 것과, 연료탱크 내에서 기화된 연료가스가 외부로 누출되는 것을 방지하기 위한 필러캡(14)이 장착되어진다.

특히, 승용차량이나 승합차량과 같이 연료탱크가 차체의 하부에 위치되는 경우에는 연료탱크(10)에 주유하기 위한 연료주입구(15)가 차량의 일측에 형성된다. 또한, 외관을 고려하여 상기 연료주입구(15)에는 개폐가 가능한 필러도어(16)로 형성된다. 따라서 상기한 주유파이프(11)의 끝단은 상기한 연료주입구(15)에 노출되어지고, 상기 주유파이프(11)의 끝단은 필러캡(14)으로써 씌워지게 된다.

상기와 같이 형성되는 연료탱크(10)에 주유를 하는 경우에는 주유자는 우선 연료주입구(15)의 필러도어(16)를 개방한 다음에, 연료주입구(15)에 마련된 필러캡(14)을 열게 된다. 그런 다음 주유기에 마련된 주유건(20)을 상기한 주유파이프(11)의 상부입구에 넣고, 연료주유 스위치를 작동시키면 주유가 이루어진다.

상기와 같이 주유가 시작되어 연료탱크 내에 연료의 충전되고, 연료탱크에 연료가 가득차게 되면, 주유건(20)의 하부에 마련된 오토-스톱 스위치(21)가 작동되어 연료의 주유를 정지시키게 된다.

그런데 연료를 주유하는데 있어서 디젤연료의 경우에는 그 특성상 연료주입시 거품이 많이 발생되어 레벨링 파이프의 끝단 부위를 막아 연료탱크 내의 압력으로 연료가 필러 넥 쪽으로 밀려나면서 오터-스톱 스위치의 홀에 영향을 미치므로서 연료 도중에 주유가 멈추는 현상이 자주 발생되어지고, 이러한 과정에서 주유되던연료의 일부가 연료주입구 밖으로 흐르면서 연료주입구의 주변이 지저분하게 오염되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 자동차의 연료탱크에 연료를 주유하는 과정에서 연료가 흘러 연료주입구의 주변이 지저분하게 오염되는 것을 방지하기 위한 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

차체의 일측에 장착되는 연료탱크에 보충되는 연료를 안내하기 위한 주유파이프가 형성되고, 연료주유구를 통해 외부에 노출되는 주유파이프의 끝단을 열거나 막기 위한 필러캡이 형성되고, 상기 필러캡을 보호하기 위한 필러도어가 차량의 일측면에 힌지결합되는 것에 있어서,

주유시에 상기한 연료주입구의 하부가 가려질 수 있는 크기의 판으로 형성되며, 그 일단은 필러도어의 내측에 힌지에 의해서 결합되는 차단막과;

연료주유시 상기한 차단막이 연료주입구 측으로 밀착될 수 있도록 하기 위해 상기 힌지부의 힌지축에 끼워지는 탄성스프링과;

상기 차단막과 연료주입구 사이의 접촉면의 밀착향상을 위해, 상기 차단막의 내측면 외곽부분에 돌출형성되는 고무재의 패킹과;

비주유시에는 상기한 차단막이 필러도어의 내측면에 접힌 채로 부착된 상태가 유지되도록 하기 위해 필러도어의 내측면에 형성되는 고정고리; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 차단막의 장착상태도.

도 2는 본 발명에 의해 형성된 차단막의 사용상태를 도시한 정면도.

도 3은 본 발명에 의해 형성된 차단막의 사용상태를 도시한 측단면도.

도 4 내지 도 5는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

13 : 필러넥 14 : 필러캡

15 : 연료주입구 16 : 필러도어

20 : 주유건 21 : 오토-스톱 스위치

30 : 차단막 31 : 안치홈

32 : 패킹 33 : 고정고리

40 : 힌지 41 : 탄성스프링

이하, 본 발명에 의한 장치의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의해 형성된 차단막의 장착상태도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성된 차단막의 사용상태를 도시한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 의해 형성된 차단막의 사용상태를 도시한 측단면도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의해 주유과정에서 연료가 외부로 흐르지 않게 하기 위한 차단막을 지시하는 것이며, 일부의 도면부호는 종래 기술의 설명에서 사용된 도면부호가 그대로 인용된다.

상기한 차단막(30)은 연료를 주유하기 위해 필러도어(16)를 개방하였을 때, 연료주입구(15)의 정면에서 바라보았을 경우에, 필러 넥(13)의 중심부를 기준으로 연료주입구(15)의 하측을 막을 수 있는 크기와 모양으로 형성된다. 연료주입구(15)는 각 차량에 따라서 그 형상 및 크기가 어느정도씩 다르게 형성되는 점을 감안하여 각 차량의 레이아웃에 맞춰 제작되는 것이 바람직하다. 즉, 차단막(30)은 연료주입시 연료주입구(15)의 하부와 차량의 측면패널 사이를 차단시켜 연료가 차량의 측면패널로 흐르게 되는 것을 방지할 수 있는 크기와 형상이면 되는 것이다.

그리고 상기와 같이 제작된 차단막(30)은 필러도어(16)의 내측면에 힌지(40)에 의해서 부착되는데, 상기 차단막(30)은 필러도어(16)를 개방해 놓은 상태에서 상기한 힌지(40)를 기준으로 하여 연료주입구(15) 측으로 회동가능하게 부착되는 것이다. 이는 연료주유과정에서 주유건(20)을 필러넥(13)에 삽입시키기 전에 상기한 차단막(30)을 회동시켜 연료주입구(15)의 하부와 차량의 측면패널 사이를 단절시키기 위한 것이다. 특히, 상기한 차단막(30)의 상측 중간부에는 필러넥(13) 부분이 끼워질 수 있도록 필러넥(13)의 반지름의 크기로 호형상의 안치홈(31)이 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 차단막(30)의 힌지(40) 부위에는 주유시에 연료주입구(15)의 하부에 차단막(30)이 밀착된 상태가 유지될 수 있도록 하기 위한 탄성스프링(41)이장착되어진다. 그리고 상기한 차단막(30)의 내부 외곽부분에는 상기한 차단막(30)과 연료주입구(15) 사이의 접촉면의 밀착향상을 위해서 고무재의 패킹(32)이 부착된다.

그리고 연료의 주유가 끝나고 필러도어(16)를 닫기 전에는 상기한 차단막(30)을 원래의 위치로 복귀시키는 것이 바람직한데, 이를 위해 상기한 필러도어(16)의 내부 일측에는 상기 차단막(30)의 일부분을 끼우기 위한 고정고리(33)가 형성된다. 즉, 상기한 필러도어(16)를 닫았을 경우에 상기한 차단막(30)은 필러도어(16)의 내측면에 접힌 채로 부착된 상태가 유지될 수 있도록 구성되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

승용차량이나 승합차량과 같이 차량의 측면패널에 연료주입구(15)가 형성된 차량의 경우에 주유를 위해서는 먼저 측면패널에 위치된 필러도어(16)를 개방하고, 연료주입구(15)에 마련된 필러캡(14)을 열림방향으로 돌려 개방하여야 한다.

특히, 본 발명이 적용된 차량의 경우에는 필러캡(14)을 개방한 다음에, 상기한 필러도어(16)의 내측에 마련된 차단막(30)을 연료주입구(15)의 하부에 밀착시키게 된다. 이때 상기한 차단막(30)을 연료주입구(15)에 밀착시키기 위해서는 상기한 필러도어(16)의 내측에 마련되어 차단막(30)의 테두리 일부를 잡고 있는 고정고리(33)를 주유자가 해제해주어야 한다.

고정고리(33)를 해제해주면 상기한 차단막(30)은 탄성스프링(41)에 의해 탄력지지된 상태이므로 상기 탄성스프링(41)의 탄성력에 의해 힌지(40)를 기준으로 연료주입구(15) 측으로 자연적으로 회동된다. 또한, 탄성스프링(40)의 힘에 의해차단막(30)은 연료주입구(15)의 하부면에 밀착된다.

특히, 상기한 차단막(30)의 내측면 외곽에는 고무재의 패킹(32)이 부착되어 있으므로서 차단막(30)과 연료주입구(15)의 하부 사이의 밀착력은 향상되어진다.

상기와 같이 차단막(30)을 연료주입구(15)의 하부에 위치시킨 다음에 주유건(20)을 필러넥(13)의 안쪽으로 넣고, 주유자는 주유시작스위치를 작동시켜 주유작업을 수행하면 된다.

한편, 주유를 하는 과정에서는 종래 기술의 설명에서 지적되었듯이 오토-스톱 스위치(21)의 부정확한 작동이 빈번히 발생되고, 이로 인해 주유파이프로 입력되어야 할 연료가 필러넥의 외부로 넘치게 되는 현상이 발생된다. 또한, 주유를 하기 위해 주유건(20)을 필러넥(13)에 넣거나 빼는 과정에서 상기한 주유건(20) 내부에 잔존되어 있던 연료가 외부로 흘러넘치게 되는 현상이 발생되어진다.

하지만 본 발명에 의한 차단막은 상기와 같이 필러넥(13)의 외부로 흘러떨어지게 되는 연료가 차량의 측면패널로 흐르는 것을 방지하게 되므로서 차량의 측면패널이 지저분하게 오염되는 현상을 방지하게 된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 연료의 주유과정에서 필러넥의 외부로 흘러넘칠 수 있는 연료가 차량의 측면패널로 흘러 지저분하게 오염되는 현상을 방지하게 되므로서 차량의 외관을 깨끗하게 유지시킬 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 일측에 장착되는 연료탱크에 보충되는 연료를 안내하기 위한 주유파이프가 형성되고, 연료주유구를 통해 외부에 노출되는 주유파이프의 끝단을 열거나 막기 위한 필러캡이 형성되고, 상기 필러캡을 보호하기 위한 필러도어가 차량의 일측면에 힌지결합되는 것에 있어서,

   주유시에 상기한 연료주입구(15)의 하부가 가려질 수 있는 크기의 판으로 형성되며, 그 일단은 필러도어(16)의 내측에 힌지(40)에 의해서 결합되는 차단막(30)과;

   연료주유시 상기한 차단막(30)이 연료주입구(15) 측으로 밀착될 수 있도록 하기 위해 상기 힌지(40)의 축에 끼워지는 코일형태의 탄성스프링(41)과;

   상기 차단막(30)과 연료주입구(15) 사이의 접촉면의 밀착향상을 위해, 상기 차단막(30)의 내측면 외곽부분에 돌출형성되는 고무재의 패킹(32)과;

   비주유시에는 상기한 차단막(30)이 필러도어(16)의 내측면에 접힌 채로 부착된 상태가 유지되도록 하기 위해 필러도어(16)의 내측면에 형성되는 고정고리(33); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 차단막(30)의 상측 중간부에는 필러넥(13)이 끼워지기 위한 호형상의 안치홈(31)이 형성되는 것을 특징으로 하는 주유시 필러도어 주변의 오염방지장치.