KR100452289B1

KR100452289B1 - 모터로 작동되는 주차브레이크 장치

Info

Publication number: KR100452289B1
Application number: KR10-2002-0050516A
Authority: KR
Inventors: 김수병; 전재한
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2002-08-26
Filing date: 2002-08-26
Publication date: 2004-10-12
Also published as: KR20040019183A

Abstract

본 발명은 모터에 의해 작동되는 주차브레이크 장치에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 휠부분에 설치되며 케이블에 의해 작동되는 주차브레이크와; 상기 케이블의 끝단과 연결되며 이동되는 나사스크류와; 전기모터에 내장되며 상기 나사스크류와 스크류체결되는 너트스크류와; 상기 너트스크류가 회전자로 사용되는 전기모터를; 포함하여, 운전자가 주차핸들에 힘을 가하여 주차하는 불편함이 해소되며 컴팩트한 설계가 이루어질 수 있는 작용효과가 있다.

Description

모터로 작동되는 주차브레이크 장치{Parking brake apparatus actuated by a motor}

본 발명은 전기모터에 의하여 작동되는 주차브레이크 장치에 관한 것으로, 구체적으로 종래의 주차브레이크 케이블이 전기모터에 내장된 스크류의 이동에 의하여 당겨지는 주차브레이크 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 차량의 감속 또는 정지를 위하여 풋(foot) 브레이크와 핸드(hand)브레이크가 사용되고 있다. 핸드 브레이크는 주차브레이크라고 불리우며 일반적으로 차량의 휠부분에 장착되는 주차브레이크 본체와, 이 주차브레이크를 작동시키도록 운전석에 설치된 주차브레이크 레버와, 이러한 본체와 레버를 연결하는 케이블 또는 와이어로 이루어져, 차량을 주차시키게 된다. 주차브레이크 본체는 일반적으로 브레이크드럼과 힌지점으로 장착되어 브레이크드럼과 접촉될 수 있는 브레이크슈로 구성되고, 상기 케이블은 브레이크슈와 연결되어, 브레이크슈와 브레이크드럼을 접촉시키어 마찰력을 통해 제동을 하게 된다.

그러나, 종래의 주차브레이크 장치는 운전자가 주차시에 주차브레이크 레버를 힘들여 잡아당겨야 하고, 주차브레이크 레버와 케이블의 기구학적 연결으로 많은 공간이 소요되어 차량 레이아웃(layout)이 어려운 문제점이 있었다.

상기한 문제점 등을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 운전자가 주차시에 주차브레이크 레버를 힘들여 잡아당길 필요가 없으며, 주차브레이크가 컴팩트해지고 차량 레이아웃(layout)설계가 용이해지는 모터로 작동되는 주차브레이크장치를 제공하는 것이다.

또한 본 발명의 목적은 틈새센서에 의하여 자동조절(auto-adjust)되는 모터로 작동되는 주차브레이크장치를 제공하는 것이다.

도1은 본 발명에 의한 모터로 작동되는 주차브레이크 장치의 개략도이다.

*도면의 주요기호에 대한 간략한 설명*

10...주차브레이크 장치,

20...주차브레이크, 21...브레이크슈, 22...브레이크드럼, 23...케이블,

30...전기모터, 31...고정자, 32...회전자, 33...너트스크류, 34...나사스크류, 35...스톱퍼, 36...하우징,

40...제어부, 41...주차신호스위치, 42...틈새센서.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 휠부분에 설치되며 케이블에 의해 작동되는 주차브레이크와; 상기 케이블의 끝단과 연결되며 이동되는 나사스크류와; 전기모터에 내장되며 상기 나사스크류와 스크류체결되는 너트스크류와; 상기 너트스크류가 회전자로 사용되는 전기모터를; 포함한다. 또한 본 발명은 틈새센서에 의하여 브레이크슈와 브레이크드럼의 틈새가 측정되어 전기모터의 회전이 제어되어, 일정한 제동력이 확보된다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.

도1에 도시되듯이 본 발명에 의한 주차브레이크 장치(10)는 크게 주차브레이크(20), 케이블(23)과 전기모터(30)로 이루어져, 운전자가 주차신호스위치(41)로 주차하는 경우에 전기모터(30)가 작동되고 전기모터(30)의 회전은 내부의 스크류 결합에 의해 직선운동으로 변환되고 나사스크류(34)의 연결된 케이블(23)이 당겨져 주차브레이크(20)가 작동된다.

상기 주차브레이크(20)는 브레이크슈(21)와 브레이크드럼(22)으로 이루어지고 차량의 휠부분에 장착되며, 구체적으로 브레이크슈(21)는 너클(도시안됨)에 장착되어 고정되고 브레이크 드럼(22)은 허브(도시안됨)에 장착되어 드라이브사프트(도시안됨)과 함께 회전된다. 상기 주차브레이크(20)는 케이블(23)에 의해 작동되는 다른 형태의 주차브레이크(20)일 수도 있다.

상기 케이블(23)의 한쪽 끝단은 상기 주차브레이크(20) 구체적으로 브레이크슈(21) 부분에 연결되고 다른쪽 끝단은 상기 나사스크류(34)에 연결된다.

상기 전기모터(30)는 고정자(31)와 회전자(32)로 이루어지고, 상기 회전자(32)의 내주면에는 스크류가 형성된 너트스크류(33)로 이루어진다. 상기 너트스크류(33)와 상기 나사스크류(34)가 체결되어, 너트스크류(33)의 회전이 나사스크류(34)의 직선운동으로 변환되고 여기에 연결된 상기 케이블(23)이 당겨진다. 도1에서 나사스크류(34)의 우측에 스톱퍼(35)가 하우징(36)에 설치되어, 나사스크류(34)의 이동량이 제한되고 케이블(23) 등의 파손이 방지된다. 상기 하우징(36)은 전기모터(30)의 하우징으로서 상기 고정자(31), 회전자(32), 너트스크류(33), 나사스크류(34)와 스톱퍼(35)가 일체로 설치되어, 컴팩트화되어 좁은 설치공간에도 용이하게 장착된다.

틈새센서(42)는 초음파센서 또는 레이저센서 등의 거리센서로 이루어지고 예를 들어 상기 브레이크슈(21)가 설치된 고정부분에 장착되어, 상기 브레이크슈(21)와 브레이크드럼(22)의 틈새가 계측된다. 제어부(40)는 전기적인 제어회로로 이루어져, 틈새센서(42)의 신호가 입력되고 이 신호에 따라 적정한 상기 브레이크슈(21)와 브레이크드럼(22)의 틈새가 유지되도록 상기 전기모터(30)의 회전이 제어된다. 이와같이 틈새의 자동조절기능에 의하여 일정한 제동력이 발생된다.

상기 주차신호스위치(41)는 운전석에 설치되어, 운전자에 의해 조작될 경우에 주차신호가 발생되어 상기 제어부(40)를 통해 주차브레이크(20)가 작동된다. 상기 주차신호스위치(41)는 버튼스위치이거나 종래와 같이 레버형식으로 이루어질 수 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 운전자가 주차시에 주차브레이크 레버를 힘들여 잡아당길 필요가 없으며, 주차브레이크가 컴팩트해지고 차량 레이아웃(layout) 설계가 용이해지는 작용효과가 있다. 또한 본 발명은 틈새센서에 의하여 브레이크슈와 브레이크드럼의 틈새가 자동조절(auto-adjust)되는 작용효과가 있다.

Claims

차량의 휠부분에 설치되며 케이블에 의해 작동되는 주차브레이크와;

상기 케이블의 끝단과 연결되며 이동되는 나사스크류와;

전기모터에 내장되며 상기 나사스크류와 스크류체결되는 너트스크류와;

상기 너트스크류가 회전자로 사용되는 전기모터를; 포함하는 것을 특징으로 하는 모터로 작동되는 주차브레이크 장치.
제1항에 있어서, 상기 주차브레이크 내부에 장착되는 브레이크슈와 브레이크드럼의 틈새를 계측하는 틈새센서와;

상기 틈새센서의 신호에 따라 상기 전기모터의 회전을 제어하는 제어부를; 포함하는 것을 특징으로 하는 모터로 작동되는 주차브레이크 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 나사스크류의 우측에 위치되며 상기 전기모터에 내장되어 상기 나사스크류의 이동량을 제한하는 스톱퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 모터로 작동되는 주차브레이크 장치.