KR100450121B1 - 차량용 공조장치의 송풍기 - Google Patents

차량용 공조장치의 송풍기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 공조장치의 송풍기에 관한 것으로서, 그 목적은 송풍기의 커버플랜지와 이의 내부에 설치되는 모터와의 사이에 완충구조를 마련하여 모터와 팬의 작동시 발생되는 소음과 진동 및 이음이 외부로 전달되는 것을 방지하는 차량용 공조장치의 송풍기를 제공하는 것이며, 송풍기 모터조립체의 외형을 이루며 내부에는 설치부가 형성된 커버플랜지와, 상기 설치부의 내부에 삽입 고정될 수 있도록 마련되는 모터를 구비한 차량용 공조장치의 송풍기에 있어서, 상기 모터에서 발생되는 소음과 진동 및 이음이 상기 설치부를 통해 상기 커버플랜지 및 이의 외부로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 상기 설치부의 내부에는 상기 모터를 탄성 지지하는 완충수단이 설치되는 구성이다.

Description

차량용 공조장치의 송풍기 {BLOWER OF AIRCONDITIONER FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 공조장치의 송풍기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송풍기의 커버플랜지와 이의 내부에 설치되는 모터와의 사이에 완충구조를 마련하여 모터와 팬의 작동시 발생되는 소음과 진동 및 이음이 외부로 전달되는 것을 방지하는 차량용 공조장치의 송풍기에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치의 송풍기는 차량의 실내로 공기를 유입시킬 수 있도록 공기를 유동시키는 팬과, 이 팬을 회전시키는 모터와, 이 모터를 고정하여 모터조립체를 형성하는 커버플랜지와, 이 커버플랜지를 차체에 고정하는 송풍기 케이스로 이루어진다.
도 1과 도 2는 이러한 종래의 커버플랜지와 이의 내부에 고정 설치되는 모터를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 송풍기 모터조립체의 외형을 이루는 커버플랜지(1)는 원판 형상으로 마련되는 플라스틱 사출물로서 그 외주측에는 송풍기 케이스와 결합될 수 있도록 다수개의 고정공(2)이 마련된다.
그리고, 커버플랜지(1)의 중심측은 모터(5)가 삽입 고정될 수 있도록 상단측이 개구되고 하단측이 폐쇄된 중공의 설치부(3)가 형성되며, 이 설치부(3)의 내부 저면에는 볼트(미도시)가 삽입될 수 있도록 내,외측으로 관통 형성된 관통공(4)이 마련되며, 이 설치부(3)의 내부에 삽입되는 모터(5)의 하면에는 볼트가 체결되는 체결공(미도시)이 형성된다.
아울러, 커버플랜지(1)의 설치부(3)에 모터(5)가 삽입 고정되어 마련되는 모터조립체는 팬을 구비하여 송풍기 케이스에 고정되는데, 이때, 팬은 스톱링이나 너트를 이용하여 모터(5)의 축에 고정 설치되고, 커버플랜지(1)는 고정공(2)에 볼트 등을 삽입하여 송풍기 케이스에 고정된다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 공조장치의 송풍기는, 모터와 팬의 구동시 이들의 언밸런스에 의한 소음과 진동 및 이음 등이 발생되어 모터의 외부에 설치되는 커버플랜지를 통해 송풍기 케이스 및 차량의 실내로 전달되는 문제점이 있었다.
즉, 커버플랜지에 모터 및 모터조립체와 송풍기 케이스의 조립시 이들을 볼트로 체결하므로 그 사이에는 소음과 진동 및 이음을 억제하는 구조가 없어 송풍기 케이스의 외벽을 통해 차량의 실내로 전달되어 운전자 및 승객의 쾌적성을 저해하는 문제점이 있었다.
아울러, 팬과 모터는 기본적으로 자체의 회전에 따른 진동과 소음 및 이음을 가지게 되는데 저속운전에서는 그 정도가 미미하나, 고속운전시에는 소비자가 느낄 정도가 되므로, 미세한 진동과 그에 따른 소음을 상당히 중요시하는 최근 소비자의 경향에 비추어볼 때 시급한 개선요구 사항으로 지적되는 문제점이 있었다.
즉, 종래에는 크게 문제시되지 않았던 미세소음이나 진동이 품질문제로 대두되고 특히 동절기 운전에서는 그 소음이 심하여 쾌적성이 미달되어 개선요구가 증가하는 실정으로서, 종래 제품의 구조로서는 이러한 문제를 효과적으로 개선할 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 송풍기의 커버플랜지와 이의 내부에 설치되는 모터와의 사이에 완충구조를 마련하여 모터와 팬의 작동시 발생되는 소음과 진동 및 이음이 외부로 전달되는 것을 방지하는 차량용 공조장치의 송풍기를 제공하는 것이다.
도 1은 종래의 커버플랜지를 보인 사시도이다.
도 2는 종래의 커버플랜지에 모터가 설치된 상태를 보인 사시도이다.
도 3은 본 발명 커버플랜지를 보인 사시도이다.
도 4는 본 발명 커버플랜지에 모터가 설치된 상태를 보인 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예를 보인 사시도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 사시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10: 커버플랜지 11: 고정공
12: 설치부 13: 관통공
20: 모터 30: 일단지지 탄성부
31: 선단돌기 40: 완충보강재
50: 양단지지 탄성부 51: 중단돌기
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 공조장치의 송풍기는, 송풍기 모터조립체의 외형을 이루며 내부에는 설치부가 형성된 커버플랜지와, 상기 설치부의 내부에 삽입 고정될 수 있도록 마련되는 모터를 구비한 차량용 공조장치의 송풍기에 있어서, 상기 모터에서 발생되는 소음과 진동 및 이음이 상기 설치부를 통해 상기 커버플랜지 및 이의 외부로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 상기 설치부의 내부에는 상기 모터를 탄성 지지하는 완충수단이 설치된 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 커버플랜지와 이에 모터가 설치된 상태를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 커버플랜지(10)는 원판 형상으로 마련되는 플라스틱 사출물로서 그 외주측에는 송풍기 케이스와 결합될 수 있도록 다수개의 고정공(11)이 마련된다.
그리고, 커버플랜지(10)의 중심측은 모터(20)가 삽입될 수 있도록 상단측이 개구되고 하단측이 폐쇄된 중공의 설치부(12)가 형성되며, 이 설치부(12)의 내부 저면에는 볼트가 삽입될 수 있도록 내,외측으로 관통 형성된 관통공(13)이 마련되며, 이 설치부(12)의 내부에 삽입되는 모터(20)의 하면에는 볼트가 체결되는 체결공(미도시)이 형성된다.
한편, 본 발명은 모터(20)와 팬의 작동시 발생되는 소음과 진동 및 이음이 커버플랜지(10) 및 이의 외부로 전달되는 것을 방지할 수 있도록, 커버플랜지(10)의 설치부(12)와 이의 내부에 설치되는 모터(20)와의 사이에 완충수단을 구비한다.
즉, 완충수단은 일단이 설치부(12)의 내부와 연결되고 타단이 설치부(12)의 내부면과 이격되되 이의 내부를 따라 연장되는 자유단으로 마련되어 커버플랜지(10)와 일체로 사출 성형되는 일단지지 탄성부(30)로서 설치부(12)의 내부에 대칭적으로 다수개가 설치되는데, 본 실시예에서는 사방으로 네 개가 형성된다.
또한, 일단지지 탄성부(30)의 자유단으로 마련되는 타단에는 모터(20)의 외부와 직접 밀착되도록 구형으로 돌출된 선단돌기(31)부가 형성되어 이의 내부에 설치되는 모터(20)의 외부면은 선단돌기(31)와 밀착되어 탄성 지지를 받게되고, 이로써, 모터(20)와 팬에서 발생되는 소음과 진동 및 이음이 외부로 전달되는 것이 방지된다.
아울러, 도 5에 도시된 바와 같이, 이러한 일단지지 탄성부(30)의 탄성력을 보강하여 보다 견고한 탄성 지지를 이룰 수 있도록 일단지지 탄성부(30)와 설치부(12)의 내부면 사이에는 자체 탄성력이 높은 고무재 등으로 이루어진 완충보강재(40)가 설치된다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 설치부(12)와 모터(20)의 사이에 설치되는 완충수단으로서 양단지지 탄성부(50)가 형성되는데, 이 양단지지 탄성부(50)는 커버플랜지(10)와 일체 형성되되 그 양단은 설치부(12)와 연결되고 그 중간단은 설치부(12)와 이격되며, 이 중간단과 모터(20)의 사이에는 구형으로 돌출되는 중단돌기(51)가 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 공조장치의 송풍기는, 모터조립체를 이루기 위해 커버플랜지(10)의 내부에 형성된 설치부(12)의 내부로 모터(20)를 삽입하는데, 이때, 모터(20)는 그 외부측에 형성된 일단지지 탄성부(30)의 선단돌기(31) 및 양단지지 탄성부(50)의 중단돌기(51)와 밀착되어 이를 외주측으로 가압하여 설치된다.
즉, 완충수단인 일단지지 탄성부(30)와 양단지지 탄성부(50)를 최초상태에서 외주측으로 가압함으로써, 일단지지 탄성부(30)와 양단지지 탄성부(50)는 자체적인 탄성력에 의한 복원력으로 모터(20)의 외부면을 가압하여 이를 탄성 지지하는 것이다.
이로써, 모터(20)와 이의 구동으로 회전되는 팬에 의해 발생되는 소음과 진동 및 이음이 이와 연결된 외부측으로 전달될 때, 본 발명에서는 그 사이에 완충수단을 구비함으로 인해 이러한 소음과 진동 및 이음이 완충수단에 의해 완화됨과 동시에 외부로 전달되는 것이 방지된다.
즉, 소음과 진동 및 이음은 모터(20)의 외부에 접촉 연결되어있는 선단돌기(31)와 중단돌기(51)에 전달되는데 이 선단돌기(31)와 중단돌기(51)의 하단측은 설치부(12)의 내부와 접합되어있고, 그 외에는 돌기(31,51)가 좌우로 움직일 수 있는 구조로 되어 있어 모터(20)에 발생된 소음과 진동 및 이음을 외부로 방출하지 않고 좌, 우 움직임으로 흡수하게 된다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 송풍기는, 송풍기의 커버플랜지와 이의 내부에 설치되는 모터와의 사이에 완충수단을 구비함으로 인해 모터와 팬의 작동시 발생되는 소음과 진동 및 이음이 외부로 전달되는 것을 방지시키는 이점이 있다.
아울러, 이러한 소음과 진동 및 이음의 외부 전달을 방지시킴에 따라 제품의 수명이 연장되고, 운전자 및 승객의 쾌적성을 유지시켜 품질문제로 대두되어 개선요구 사항으로 지적되던 것을 해소할 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

  1. 송풍기 모터조립체의 외형을 이루며 내부에는 설치부가 형성된 커버플랜지와, 상기 설치부의 내부에 삽입 고정될 수 있도록 마련되는 모터를 구비한 차량용 공조장치의 송풍기에 있어서,
    상기 모터에서 발생되는 소음과 진동 및 이음이 상기 설치부를 통해 상기 커버플랜지 및 이의 외부로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 상기 설치부의 내부에는 상기 모터를 탄성 지지하는 완충수단이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 송풍기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 완충수단은 일단이 상기 설치부의 내부와 연결되고 타단은 상기 설치부와 이격되도록 이의 내부를 따라 연장되는 자유단으로서 상기 커버플랜지와 일체로 사출 성형되는 일단지지 탄성부이며 상기 설치부의 내부에 대칭적으로 다수개가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 송풍기.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 일단지지 탄성부의 자유단으로 마련되는 선단에는 상기 모터의 외부와 직접 밀착되도록 돌출 형성된 선단돌기가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 송풍기.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 일단지지 탄성부와 상기 설치부의 내부와의 사이에는 탄성력을 보강시킬 수 있도록 완충보강재가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 송풍기.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 완충수단은 양단이 상기 설치부의 내부와 연결되고 그 중간단은 이격되며 이 중간단과 상기 모터와의 사이에는 중단돌기가 형성된 양단지지 탄성부이며 상기 설치부의 내부에 대칭적으로 다수개가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 송풍기.
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