KR100449312B1 - 쌍원통임펠러형펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 쌍원통 임펠러형 펌프에 관한 것으로, 기존의 쌍원통 임펠러형 펌프가 임펠러의 상사점과 하사점 위치에서 임펠러와 케이싱 사이에 틈이 발생되어 흡입력과 토출력이 저하되어 정량성이 나쁘고 양 임펠러의 편심축간의 거리 편차를 보상하기 위하여 상기 편심축에 결합된 전동기어 편심으로하여 치합시켰으나 전동기어간의 회동 각 차이에 의하여 편심의 수직방향에서 양 전동기어가 물려져 돌지않게 되는 문제점 때문에 전동기어간에 필요이상의 유격을 갖게됨으로써 작동시 소음과 진동이 발생되는 문제점이 있어 왔으며, 이를 해결하기 위하여 격판 양측방의 임펠러 외주에 탄성 돌출턱을 형성하거나 외측으로 탄압되어 진퇴 가능하게 고정된 가동턱을 설치하고, 양 전동 기어 수단 사이에 서로 맞물린 편심 타원기어와 상기 편심타원기의 축상에 결합되고 상기 편심타원기어 일측면에 각각 결합된 기어로 구성된 2쌍의 아이들 기어를 설치하여 상기 전동기어를 인접 아이들 기어와 치합시켜서 된 것이다.

Description

쌍원통 임펠러형 펌프.

본 발명은 쌍원통 임펠러형 펌프의 작동시 임펠러의 상사점과 하사점 위치에서 임펠러와 케이싱 사이에 발생되는 틈을 차단시켜 흡입력 및 토출력을 증강시켜 효율을 증대시키고 기어수단을 개선하여 소음 및 진동을 감소시킨 쌍원통 임펠러형 펌프의 제공을 그 목적으로 한다.

본 발명은 쌍원통 임펠러형 펌프에 관한 것으로 보다 상세하게는 각각의 축에 대하여 동일 편심량을 가지고 이들 축 둘레를 상호 거의 등거리를 유지하여 서로 반대방향으로 선회운동을 하는 한쌍의 동일 원통체로 된 임펠러들과, 이들 각 임펠러의 외주면이 원주방향으로 내접 슬라이딩 되는 한쌍의 동일 원통형 임펠러실들 및 상기 양 임펠러들 사이의 연결 격판의 협력작용에 의해 펌핑작용을 이루어낼 수 있도록 된 쌍원통 임펠러형 펌프에 관한 것이다.

종래의 일반적인 펌프들은 주로 날개형 또는 기어형 또는 나사형 또는 캠형의 임펠러를 펌프 동체내에서 제자리 회전시켜 유체 송출 작용을 이루어내도록 되어 있는데, 이들은 임펠러의 일 흡출행정당 임펠러의 운동거리가 길고 또 그 임펠러와 송출 유체간의 접촉면적이 매우 큰 동시에 와류상의 격한 접촉상태로 되기 때문에 힘의 낭비가 클 뿐만 아니라 큰 마찰열 및 마모현상이 수반되어 고속운전이 어려우며 펌프의 수명이 짧은 단점이 있었다.

또한 이들 일반적인 펌프는 특유의 복잡한 임펠러 및 임펠러실 구조로 설계상의 제약이 많고 사용처가 제한되어 있는 문제점이 있다.

일예로 한국 특허공고 제91-4769호 및 일본 특원소 63-126511호에는 로타리형 콤프레서가 소개되어 있는데, 이 콤프레서는 하나의 원형 로우터의 편심선회운동만으로 유체의 흡입토출 작용을 이루어내도록 되어 있기 때문에 유체에 대한 한번의 완전한 흡입토출작용을 이루어 내는데에 필요한 로우터의 운동거리가 길어 펌프 효율이 낮고, 비교적 얇은 두께의 블레이드 구조물과 로우터의 흡입행정시 토출구로 부터의 유체역류를 방지 하기 위한 밸브수단 등의 설치를 필요로 하기 때문에 취약 부위가 많은 복잡한 구조로 되어 정도이상의 고압, 고속운전이 어려우면서 수명이 짧은 단점이 있다.

또한 한국 특허공고 제90-3682호 및 일본실원소 61-178289호에 소개되어 있는 바와 같은 종류의 메인펌프 역시 다수의 얇은 판상베인들의 설치가 필요한 펌프구조로 인해 앞서 언급된 선행기술과 유사한 단점을 지니고 있다.

또 한편 한국특허공고 제89-628호, 일본특원소 59-222753호, 일본특원소 59-168236호 등에 소개되어 있는 바와 같은 종류의 스크롤 유체기계는 인볼류우트 및 원호 등의 복합곡선을 따른 복잡한 와권상 구조물로 되어 제작이 극히 난해하고 전체적으로 고가의 비용이 소요되는 복잡한 구성으로 되면서 요동 스크롤의 요동운동시 이 요동 스크롤과 고정 스크롤간에 형성되는 좁은 면적의 연속 가변유체실을 통해 유체의 흡입토출이 이루어져 요동 스크롤의 일회전당 흡입토출량이 적다는 문제점이 있다.

본 출원인에 의해 창안된 한국특허출원 제94-10299호는 이러한 종래의 펌프들이 안고 있는 제반 문제점 및 단점들을 효과있게 해소하여 간소하고 효율적인 구성으로 그 구성제작이 매우 용이하면서 높은 펌프효율 및 다양한 용도를 지니는 새로운 타입의 쌍원통 임펠러형 펌프로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 동일한 크기의 동일한 편심기어형태로 치합설치된 전동기어(116,117)에 결합된 각각의 축에 대하여 동일 편심량을 가지고 상기 전동기어(116,117)의 축 둘레를 상호 거의 등거리를 유지하여 상호 반대방향으로 선회운동하는 한쌍의 동일한 원통체로 된 제 1 및 제 2 임펠러(103,104)와, 최인접부위에 상호 연통되도록 슬릿이 형성되어 그 양측벽에 상호 대향하는 흡입구(107)와 토출구(108)가 형성되며 상기 임펠러(103,104)의 외주면이 원주방향으로 각각 내접 슬라이딩되는 한쌍의 동일 원통형의 제 1 및 제 2 임펠러실(105,106)과, 상기 두 임펠러(103,104) 사이를 연결하며 상기 흡입구와 토출구 사이에 설치되는 격판을 포함되는 구성으로 된 것이다.

이 펌프는 유체의 흡출작용을 일으키는 임펠러(103,104) 및 임펠러실(105,106)이 단순 진원체로 되어 있고 또 원통체의 두 임펠러(103,104) 및 이들 사이의 견실한 연결 격판을 제외하고는 유체의 흡출작용을 일으키는데에 다른 취약한 가동요소들의 설치구비가 전혀 불필요하기 때문에 펌프의 구성, 제작이 매우 용이하면서 고장없는 장구한 수명을 제공한다. 또한, 진원통체의 두임펠러(103,104)가 진원통체의 두 임펠러실 내주면을 따라 부드럽게 슬라이드 접동되면서 연속 교호적인 유체흡출작용을 이루어내기 때문에 맥동현상이 거의 없고, 임펠러(103,104)의 한 운동사이클 동안 이 임펠러(103,104)의 운동거리가 짧고 또 임펠러(103,104)와 송출유체간의 접촉면적이 극소화되는 동시에 격한 와류 또는 난류상의 유체흐름을 유발하지 않기 때문에 힘의 낭비없고 고속, 고압의 운전에도 전혀 무리가 없다.

그러나 이와 같은 종래 쌍원통 임펠러형 펌프는 도 2 에 S로 표시하여 도시된 바와 같이 임펠러(103,104)들 각각이 상사점 또는 하사점위치에서 임펠러(103,104)의 격판 인접위치 양측에서 케이싱의 임펠러실(105,106)과 틈이 발생되어 압력샘 현상이 발생되고, 한쌍의 비교적 큰 전동기어(116,117)에 두 임펠러의 편심축(112,113)을 각각 고정하므로 작동 효율이 작고 임펠러가 상사점 또는 하사점을 벗어난 위치에서는 편심축(112,113)간의 거리가 커지는 문제점을 해결하고자 전동기어(116,117)를 편심되게 서로 맞물리게 하였으나 그러한 편심 전동기어(116,117)가 상호 각속도가 달라 편심방향과 수직방향 에서는 두 편심 전동기어(116,117) 가 과도하게 물려져 돌지 못하는 점 때문에 필요이상의 큰 유격이 필요하여 소음 및 진동이 발생되는 문제점이 있어 왔다.

본 발명은 이러한 종래 쌍원통 임펠러형 펌프의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로 임펠러의 상사점과 하사점 위치에서의 임펠러와 케이싱의 틈의 발생이 방지되고 필요이상의 유격없이도 편심된 전동기어가 원활히 작동될 수 있도록하여 펌프의 흡입 및 토출력이 증강되고 소음 및 진동이 제거되도록 하는 것을 그 기술적 과제로 한다.

도 1 은 종래 쌍원통 임펠러형 펌프의 요부단면도,

도 2 는 종래 쌍원통 임펠러형 펌프의 펌프실 횡단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러형 펌프 분해 사시도,

도 4 는 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러형 펌프의 종 단면도,

도 5 는 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러형 펌프의 기어구성을 나타내는 도면,

도 6 은 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러의 횡단면도,

도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러의 평면도 및 횡단면도,

도 8 은 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러형 펌프의 작동원리를 나타내는 단면도.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **

1,2.....편심축, 3,4.....임펠러,

5.....격판, 6.....흡입구,

7.....토출구, 8,9.....임펠러실,

10.....케이싱, 11.....구동축,

12.....종동축, 13.....구동기어,

14,17.....진원정심기어, 15,18.....편심타원기어,

16.....종동기어, 30,40.....쌍원통 임펠러,

31.....삽입홈, 32.....차단편,

33.....스프링, 41.....피복부,

42.....돌출턱.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 쌍원통 임펠러형 펌프는, 동일한 크기의 동일한 편심기어형태로 치합설치된 구동기어 및 종동기어가 결합된 각각의 축에 대하여 동일 편심량을 가지고 상기 축둘레를 상호 거의 등거리를 유지하여 상호 반대방향으로 선회운동하는 한쌍의 동일 원통체로 된 제 1 및 제 2 임펠러와 상기 제 1 및 제 2 임펠러를 연결하는 격판으로 구성되는 쌍원통 임펠러와, 최인접 부위에 상호 연통되도록 슬릿이 형성되어 그 양측벽에 상호 대향하는 흡입구와 토출구가 형성되며 그 사이에 상기 격판이 위치하고 상기 임펠러의 외주면이 원주방향으로 각각 내접슬라이딩되는 한쌍의 동일 원통형의 제 1 및 제 2 임펠러실을 구비한 케이싱(10)으로 구성된 쌍원통 임펠러형 펌프에 있어서,

상기 구동기어 및 종동기어를 진원기어로 서로 이격하여 설치하되 상기 구기어 및 종동기어의 직경보다 편심방향 직경이 작게 형성되고 서로 치합되는 한쌍의 편심 기어와 각각 상기 편심 타원기어와 동일축상에 결합되고 상기 편심타원 기어의 일측면에 결합된 진원정심기어로 구성된 두쌍의 아이들기어쌍의 상기 진원정심기어에 각각 결합되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 제 1 및 제 2 임펠러는 각각 상기 격판인접위치에 탄성의 밀폐수단을 형성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 쌍원통 임펠러형 펌프의 상기 흡입구와 토출구는 상기 임펠러의직경과 임펠러실의 직경차보다 크지 않게 형성되는 것을 특징으로 한 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명을 실시예에 따라 첨부한 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.

도 3 은 본 발명의 쌍원통 임펠러형 펌프의 전체 구성요소를 도시한 분해 사시도이며 도 4 는 결합된 상태의 동단면도로서 본 발명에서는 모터의 동력에 의해 구동되는 구동축(11)에 구동기어(13)가 결합되고 상기 구동축(11)의 대향위치의 종동축(12)에는 종동기어(16)가 결합되게 된다. 그리고 상기 구동축(11)의 선단과 종동축(12)의 선단에는 각각 편심축(1)과 (2)가 결합되어 해당 임펠러(3),(4)의 내부에 회동가능하게 고정된다.

한편 상기 구동기어(13)와 종동기어(16)는 동일크기로 동일방향으로 동일편심량을 가지며 상호 치합되며 편심방향의 직경보다 편심수직경방향의 직경이 작게 형성된 2개의 편심타원기어(15),(18)와 상기 편심타원기어(15),(18)와 동일축상에 고정되고 상기 편심타원기어에 각각 일체로 결합된 2개의 진원 정심기어(14),(17)에 각각 결합되어 2쌍의아이들기어를 구성한다.

즉, 도 5 의 기어 결합도에 도시된 바와 같이 구동기어(13)는 편심타원기어(15)와 진원정심기어(14)로 구성된 한쌍의 아이들기어의 진원 정심기어(14)에 치합되고 종동기어(16)는 상기 편심타원기어(15)에 치합된 편심타원기어(18)와 진원 정심기어(17)로 구성된 한쌍의 아이들기어의 진원 정심기어(17)에 치합된다.

따라서 모터의 동력원에 의해 구동되는 구동기어(13)의 회전력이 상기 2쌍아이들기어(14,15), (17,18)을 통해 전달되어 종동기어(16)을 회동시켜 서로 반대의 방향으로 회동하게 된다.

그런데 구동축(11)의 회전력이 2쌍의 아이들기어의 서로 맞물린 편심 타원기어(15),(18)를 통해 종동축(12) 전달되므로, 종래와 같이 양축의 각 속도가 서로 다르게 되어도 상기 구동축(11) 및 종동축(12)의 선단에 각각 결합된 편심축(1),(2)의 축간거리가 일정하게 유지된다.

그런데, 종래에는 편심축(112)(113)간의 거리를 일정하게 유지하기 위하여 상기 편심축(112),(113)의 각 편심기어(116),(117)를 진원 편심기어를 맞물려 구성하였으므로 각 속도 차이에 따라 기어가 맞물려 돌지 않게 되므로 이를 보상하기 위하여 두 편심기어(116),(117)간에 불필요한 유격이 필요하게 된다.

그러나 본 발명에서는 서로 맞물린 편심 기어(15),(18)를 형성하되 편심방향과 수직방향의 직경을 편심방향의 직경보다 작게 하여 타원으로 형성한 것이다.

따라서, 양 편심 타원(15),(18)간의 불필요한 유격의 필요성이 제거되게 된다.

또한 구동기어(13)와 종동기어(16)를 두쌍의 아이들기어(14,15),(17,18)를 통하여 연결함으로써 구동기어(13) 및 종동기어(16)의 크기가 감소되어 작동효율이 증가되게 된다.

도 6 은 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러의 횡단면도로서 양임펠러(3),(4) 외주의 격판(5) 인접위치에 양쪽으로 각각 탄성의 차단편(32)을 진퇴 가능하게 설치한 것이다.

보다 구체적으로 설명하면 예를 들면 전체를 금속재로 형성한 쌍원통 임펠러의 양임펠러(3),(4) 외주의 격판(5) 인접위치의 양측에 각각 고정턱(34)을 포함하는 삽입홈(31)을 양 임펠러(3),(4)의 축 방향으로 관통형성하고 상기홈(31)내에 내측으로는 스프링(33)을 외측으로는 예를 들면, 고무재와 같은 탄성재질의 차단편(32)을 삽입하여 상기 차단편(32) 상기고정턱(34)에 걸려지고 후측의 상기 스프링(33)에 의해 외측으로 탄압되게 설치 한 것이다.

그리하여, 펌프 작동중 임펠러(3),(4)의 상사점 또는 하사점 위치에서 케이싱(10)의 흡입구(6) 및 토출구(7) 선단양측내면과 임펠러(3),(4) 사이에 생성되는 공간을 상기 차단편(32)이 작용하여 케이싱(10)의 임펠러실의 직경과 임펠러(3),(4)외경 차이에 기인하여 발생되는 틈을 차폐시켜준다.

따라서 종래 펌프의 임펠러 상사점과 하사점 위치에서 발생되는 압력샘 현상이 방지되게 된다.

도 7a 및 도 7b는 각각 본 발명에 따른 다른 예의 쌍원통 임펠러를 도시한 평면도 및 횡단면도로서 금속재의 쌍원통 임펠러의 외표면을 일정 두께로 탄성재질 예를 들면 천연고무 또는 합성고무재의 피복재로 피복시켜서 된 것이다.

보다 상세히 설명하면 양 임펠러(3),(4)의 편심축(1),(2)이 회동가능하게 고정되는 내표면을 제외한 양 임펠러(3),(4) 및 격판(5) 전체 외표면을 탄성재로 일정두께 피복한 것으로 피복부(41)는 임펠러(3),(4)의 외주의 격판 인접 위치의 양측에 각각 돌출턱(42)을 형성하여 펌프 작동시 양 임펠러(3),(4)의 상사점 또는 하사점 위치에서 상기 돌출턱(42)이 케이싱(10)의 내벽에 탄성적으로 밀착됨으로써압력샘 현상을 방지하도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 쌍원통 임펠러형 펌프의 작동에 대하여 설명한다.

도 8 은 본 발명에 따른 쌍원통 임펠러형 펌프의 작동을 나타내는 단면도들이다.

도 4 및 도 8 에 도시된 바와 같이 모터와 같은 외부구동원에 의해 일정방향으로 회전되는 구동축(11)에 일정한 편심량으로 편심 결합된 편심축(1)이 그 내부에 회동가능하게 고정된 진원통형의 임펠러(3)와, 상기 구동축(11)에 근접설치되어 상기 구동축(11)의 회동력이 앞에서 설명한 바와같은 기어수단(13,14,15,16,17,18)에 의해 전달되어 상기 구동축(11)에 반대방향으로 회전되는 종동축(12)에 상기 편심축(1)에 동일한 편심량으로 편심결합된 편심축(2)이 그 내부에 회동가능하게 고정된 상기 임펠러(3)의 동일한 크기와 형태의 제 2임펠러(4)와, 상기 양 임펠러(3),(4)와 일체로 형성되어 상기 양 임펠러(3),(4)의 외주에는 각각 격판(5) 양측 인접위치에 진퇴 가능하게 고정된 차단편(32)이 삽설되어있다.

한편 상기 케이싱(10)은 양측으로상기 양 임펠러(3),(4)가 각각 내접슬라이딩되는 임펠러실(8),(9)가 형성되고 상기 양 임펠러실(8),(9)사이의 최인접 위치에 상호 연통되도록 슬릿(5')이 형성되어 그 양측벽에 흡입구(6)와 토출구(7)가 대향되게 형성되며, 상기 흡입구(6)와 토출구(7)의 폭은 상기 임펠러실(8),(9)과 양 임펠러(3),(4)사이의 최대간격보다 크지 않게 형성된 것이다.

도 8 에 있어서, 각 임펠러(3),(4)상호 등거리를 유지하여 편의상 점으로 표시된 각각의 편심축(1),(2)의 회전에 의해 서로 반대방향으로 선회운동하도록 각각임펠러실(8),(9)내에 설치되어 있다.

상기 임펠러실(8),(9)는 서로 대향설치된 흡입구(6)와 토출구(7) 사이의 슬릿(5')을 통해 서로 연통되고 상기 슬릿(5')내에 상기 양 임펠러(3),(4)를 연결하는 격판(5)이 설치되어 상기 흡입구(6)와 토출구(7)가 직접 연통되는 것을 차단하도록 되어 있다.

도 8 에 있어서, (A)는 도면상 상측의 제 1 임펠러(3)가 초기상태의 상사점 위치에서 반시계 방향으로 제 1 임펠러실(8)의 벽에 접하여 슬라이딩 되면서 선회하여 도면상 우측공간을 음압으로 하여 슬러리 또는 유체를 흡입한 상태를 도시한 도면으로서 하측의 제 2 임펠러(4)는 상기와 반대방향으로 제 2 임펠러실(9)의 벽에 접하여 슬라이딩되면서 선회하게 된다.

그리고 (B)에 도시한 바와 같이 양 임펠러(3),(4)의 상호 반대방향으로 선회가 진행되어 제 2 임펠러(4)가 흡입을 시작하게 되고, 이어서 제 1 임펠러(3)가 하사점위치로 360° 선회하면 제 2 임펠러(4)는 상사점 위치로 선회되어 제 1 임펠러는 흡입을 완료하고 제 2 임펠러는 본격적 흡입을 계속 진행하게 된다.

그런데 본 발명에서는 (C)에서 알 수 있는 바와 같이 제 1 임펠러(3)의 하사점 위치에서도 차단편(32)에 의해 임펠러실(8)과의 틈이 발생되지 않게 되어 압력샘 현상이 일어나지 않게 된다.

그리고 연속적으로 제 1 임펠러(3)는 하사점을 벗어나고 제 2 임펠러는 상사점을 벗어나면서 (D)와 같이 제 1 임펠러실(8)에서는 토출이 시작되고 제 2 임펠러는 본격적인 흡입이 진행되게 된다.

그리고 (E)와 같이 제 1 임펠러(3)는 토출이 계속되면서 동시에 흡입이 시작될때 제 2 임펠러(4)는 흡입을 거의 종료하게 되고 (F)위치에서 제 2 임펠러(4)가 흡입을 종료하면 제 1 임펠러는 토출과 함께 흡입을 본격적으로 진행하고 이어서 (A)의 위치로 변위되면서 제 2 임펠러(4)가 흡입과 함께 본격적으로 토출을 진행하고 제 1 임펠러(3)는 토출과 함께 본격적으로 흡입을 시작하게 되고 상기와 같이 각 임펠러(3,4)가 흡입과 토출을 동시에 행하면서 각각 상사점과 하사점 위치에서 흡입량과 토출량의 비중이 교대로역전되게 된다.

즉, 제 1 임펠러(3)가 흡입량이 토출량보다 크게 되면 제 2 임펠러(4)는 토출량보다 흡입량이 크게 되고 각각 상사점과 하사점을 지나면서 반대로 역전되는 과정이 연속적으로 반복되면서 맥동현상 없이 거의 일정한 량으로 흡입 및 토출이 이루어지게 되는 것이고 상술한 밀폐수단에 의해 압력샘이 방지되어 흡입 및 토출력이 크게 증대되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 쌍원통 임펠러형 펌프는 구동축의 구동력을 직접 치합하지 않고 진원기어와 편심타원기어가 결합된 2쌍의 아이들기어를 통해 종동축에 전달시킴으로써 기어들간의 유격을 제거하여 소음과 진동을 제거하였으며 기어의 크기를 소형화 할 수 있어 작동효율을 증대되며 양 임펠러에 차단수단을 형성하여 압력샘 현상을 방지하여 흡입 및 토출력을 크게 증대되는 특장점을 갖는 것이다.

본 발명은 가능한 실시예를 단지 예시적으로 나타내었으나 본 발명은 이에한정되지 않고 본 발명의 기술 요지에 따라 다양한 변형과 수정이 가능함을 쉽게 이해 할 수 있을 것이다.

Claims (5)

1. 동일한 크기의 동일한 편심기어형태로 치합설치된 구동기어 및 종동기어가 결합된 각각의 축에 대하여 동일 편심량을 가지고 상기 축둘레를 상호 등거리를 유지하여 상호 반대방향으로 선회운동하는 한쌍의 동일한 원통체로 된 제 1 및 제 2 임펠러와, 상기 제 1 및 제 2 임펠러를 연결하는 격판으로 구성되는 쌍원통 임펠러와 최인접부위에 상호 연통되도록 슬릿이 형성되어 그 양측벽에 상호 대향하는 흡입구와 토출구가 형성되며 그 사이에 상기 격판이 위치하고 상기 임펠러의 외주면이 원주방향으로 각각 내접슬라이딩되는 한 쌍의 동일 원통형의 제 1 및 제 2 임펠러실을 구비한 케이싱으로 구성된 쌍원통 임펠러형 펌프에 있어서,

   서로 이격되어 설치되는 구동 기어(13) 및 종동기어(16)는 그 편심방향의 직경보다 편심 방향에 대한 수직 직경방향의 직경이 작게 형성되고, 상기 구동기어(13)와 종동기어(16)가 서로 반대방향으로 회전하도록 구동기어와 종동기어 사이에 배치되는 두쌍의 아이들 기어(14,15),(17,18)는 서로 치합되는 두개의 편심 타원기어(15,18)와 각각 상기 편심 타원기어와 동일축상에 결합되고 상기 편심타원 기어(15,18)의 일측면에 결합된 두 개의 진원정심기어(14,17)로 구성되고, 상기 구동기어(13)와 중동기어(16)는 두쌍의 아이들 기어의 상기 진원정심기어(14,17)에 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 쌍원통 임펠러형 펌프.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 임펠러(3,4)는 각각 격판 양측의 인접위치의 외주면에 탄성의 밀폐수단을 형성한 것을 특징으로 하는 쌍원통 임펠러형 펌프.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 밀폐수단은 임펠러 외주면에 각각 축방향으로 관통형성된 고정턱(34)을 포함하는 삽입홈(31)내에 내측으로는 스프링(33)을 외측으로는 탄성재질의 차단편(32)을 진퇴 가능하게 삽입고정하여 구성되는 것을 특징으로하는 쌍원통 임펠러형 펌프.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 밀폐수단은 제 1 및 제 2임펠러(3,4) 내표면을 제외한 제 1 및 제 2 임펠러(3),(4) 및 격판(5)의 전체 외표면을 일정두께로 피복하는 피복부(41)와 일체로 형성된 돌출턱인 것을 특징으로 하는 쌍원통 임펠러형 펌프.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 쌍원통 임펠러형 펌프의 상기 흡입구(6)와 토출구(7)의 격판(5) 측선단의 폭은 각 임펠러(3,4)와 임펠러실(8,9) 사이의 최대 간격보다 크지 않게 형성되는 것을 특징으로 하는 쌍원통 임펠러형 펌프.