KR102451043B1

KR102451043B1 - 쌍원통 펌프

Info

Publication number: KR102451043B1
Application number: KR1020220035410A
Authority: KR
Inventors: 나필찬; 나기호
Original assignee: 주식회사 필택
Priority date: 2022-03-22
Filing date: 2022-03-22
Publication date: 2022-10-06

Abstract

본 발명은 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축을 회전시킴에 있어 타원 편심기어가 아닌 보통의 클리어런스(clearance)를 가지는 정원의 기어인 크기와 편심량이 동일한 복수 개의 편심기어에 의해 동력전달이 이루어지도록 함에 따라 소음과 진동을 최소화하면서 펌핑(pumping) 시 축간거리를 일정하게 유지할 수 있도록 함은 물론 동력전달구조를 콤팩트(compact)하게 구축할 수 있도록 쌍원통 펌프의 제1,2 편심축을 구동시키는 동력전달계는 제1,2 편심축의 각 회전축부에 장착되는 각각의 편심기어 및 상기 각각의 편심기어 사이에 개재되는 적어도 두 개 이상의 보조 편심기어를 포함하되, 상기 각각의 편심기어 및 보조 편심기어는 동일선상에 맞물려 배치되고 동일 크기와 동일 편심량을 가지는 정원의 편심기어인 것을 포함하는 쌍원통 펌프를 제공한다.
그에 따라 구동에 따른 소음을 저감시키는 효과는 물론 펌핑 효율성을 향상시키는 효과와 함께 전체적인 부피를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 제조원가도 절감할 수 있는 효과도 가진다.

Description

쌍원통 펌프{Twin cylinder pump}

본 발명은 쌍원통 펌프에 관한 것으로, 더 상세하게는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축을 회전시킴에 있어 타원 편심기어가 아닌 보통의 클리어런스(clearance)를 가지는 정원의 기어인 크기와 편심량이 동일한 복수 개의 편심기어에 의해 동력전달이 이루어지도록 함에 따라 소음과 진동을 최소화하면서 펌핑(pumping) 시 축간거리를 일정하게 유지할 수 있도록 함은 물론 동력전달구조를 콤팩트(compact)하게 구축할 수 있도록 한 쌍원통 펌프에 관한 것이다.

일반적으로 쌍원통 펌프는 유체 및 점성이 높은 액체 등을 압송하는 로터리 펌프의 기능은 물론 공기 및 기체 등을 압송하는 용도로 사용되는 펌프를 말한다.

이러한, 쌍원통 펌프는 유체의 압송을 위하여 본체 하우징 내의 변속유닛과 실린더 하우징 내의 작동유닛으로 구성된다.

본체 하우징 내의 변속유닛은 원동기로부터 구동력이 타원형 형태의 한 쌍의 편심기어 또는 정심과 편심기어 등을 조합하여 이룬 동력전달계를 통해 전달되어 등속과 부등속 각속도로 구동하는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축이 배치되도록 구성된다.

실린더 하우징 내의 작동유닛은 변속유닛의 일 측에 연이어서 양측으로 흡입 라인이 연결되는 흡입구와 토출 라인이 연결되는 토출구가 구비되고, 상하로 구획되어 관통공으로 연결되는 제1 및 제2 실린더들에 그 중심과 제1 및 제2 편심축을 이용해 편심 설치되어 상기 등속과 부등속 각속도에 의해 축간거리가 유지되며 상반적으로 선회하는 한 쌍의 헤드들이 관통공을 통과하는 연결자로 연결시켜 이룬 피스톤에 의해 양분되는 각 실린더 분할 공간들의 용적이 피스톤의 선회운동에 따라 교번적으로 수축·확장을 반복하면서 양 실린더들의 흡입·토출 작용을 상반적이고 연속적으로 이루어 유체를 압송한다.

이러한 쌍원통 펌프에서 피스톤의 선회운동 시 구동조건인 헤드들의 축간거리 유지를 위한 회전각도에 따른 각속도 변화, 즉 제1 및 제2 편심축이 상호 반대방향으로 구동 시 기구학적으로 그 축간거리는 최대 또는 최소의 부등거리가 필연적으로 일어나는 것을 등속과 부등속 각속도 구동으로 장단의 가변적인 축간거리를 상호 보정해 등거리가 상시 유지되게 하면서 소기의 펌핑 작동을 한다.

아울러, 크랭크형 제1 및 제2 편심축의 일단은 변속유닛에 직접 연결되고 타단은 편심되어 각 실린더 내의 피스톤과 일체로 연결되도록 결합되어 그 피스톤을 선회운동하게 되며, 상기 제1 및 제2 편심축은 변속유닛과 실린더 사이의 본체 하우징과 베어링에 의해 지지되고, 실린더와 인접한 부분에는 메커니컬씰 등과 같은 기밀부재에 의해 기밀을 유지할 수 있도록 구비된다.

상기한 쌍원통 펌프에서의 가장 중요한 기술적 요소는 제1 및 제2 편심축의 장단의 가변적인 축간거리를 상호 보정해 등거리가 상시 유지되도록 함에 따라 저소음과 함께 높은 펌핑 효율성을 가질 수 있는 것으로, 상기 제1 및 제2 편심축을 구동시키는 본체 하우징 내의 동력전달계의 기술적 구성이 상당히 큰 기술적 요소로 작용한다.

상기와 같이 쌍원통 펌프의 본체 하우징 내에 동력전달계인 한 쌍의 편심기어와 관련된 선행기술에는 대한민국 특허공고공보 제10-1997-0009955호, 대한민국 등록특허공보 10-0449312호(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다) 등에 게시된 바 있다.

또한, 쌍원통 펌프의 본체 하우징 내에 동력전달계인 정심과 편심기어가 조합된 선행기술에는 대한민국 공개특허공보 제10-2007-0064444호, 대한민국 등록특허공보 제10-1305394호, 대한민국 등록특허공보 제10-1866912호(이하 '선행기술문헌 2'라 한다) 등에 게시된 바 있다.

그러나 선행기술문헌 1의 동력전달계인 한 쌍의 정원 편심기어는 제1 및 제2 편심축에 직접적으로 장착됨에 따라 편심량이 큰 관계로 일반적인 클리어런스(clearance)로 제작된 편심기어와 같이 편심 지각방향에서 기어가 물릴 때 치면이 겹쳐져 회전을 못하게 하는 현상이 일어나게 되므로 이를 피하려고 과도하게 큰 클리어런스를 부여한 편심기어를 사용하든가 타원 편심기어를 사용함으로써, 클리어런스가 큰 편심기어를 사용하는 경우 소음이 크게 발생하게 되고, 수명을 단축함은 물론 펌핑 효율도 낮은 단점을 가지며, 타원 편심기어를 사용하는 경우는 제작비용이 많이 들고 생산성도 떨어지는 단점을 가진다.

선행기술문헌 2는 선행기술문헌 1에 비해 편심량은 작을 수 있으나, 많은 기어들로 인해 조립성이 떨어짐은 물론 제작 비용 상승과 함께 본체 하우징에 구비되는 동력전달계의 부피가 커지는 단점이 발생함과 아울러 특히, 정심기어와 편심기어의 조합으로 인해 비교적 축간거리를 어느 정도 유지할 수 있었으나 기어 구조가 상당히 복잡한 단점과 함께 클리어런스기 비교적 큰 상태로 구동되는 단점으로 인한 소음 발생을 억제하지 못하는 단점을 가진다.

대한민국 특허공고공보 제10-1997-0009955호 대한민국 등록특허공보 10-0449312호 대한민국 공개특허공보 제10-2007-0064444호 대한민국 등록특허공보 제10-1305394호 대한민국 등록특허공보 제10-1866912호

상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결과제는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축을 회전시킴에 있어 타원 편심기어가 아닌 보통의 클리어런스(clearance)를 가지는 정원의 기어인 크기와 편심량이 동일한 복수 개의 편심기어에 의해 동력전달이 이루어지도록 함에 따라 소음과 진동을 최소화하면서 펌핑(pumping) 시 축간거리를 일정하게 유지할 수 있도록 함은 물론 동력전달구조를 콤팩트(compact)하게 구축할 수 있도록 한 쌍원통 펌프를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 구체적인 기술적 해결과제는 제1 및 제2 편심축에 구비되는 각각의 밸런스 웨이트로 인해 더욱 안정적이면 정숙 회전이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 구체적인 기술적 해결과제는 동력절달계의 반대 측 실린더 하우징에 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 동일한 선회반경으로 선회하는 보조 선회수단으로 인해 더욱더 우수한 정숙성 및 안정성과 함께 높은 펌핑 효율성을 가질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 구체적인 기술적 해결과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결수단은 내부에 원동기로부터 구동력이 동력전달계를 통하여 전달되어 등속과 부등속 각속도로 구동하는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축이 배치되는 변속유닛을 포함하는 본체 하우징과, 흡입라인이 연결되는 흡입구와 토출라인이 연결되는 토출구가 구비되고, 상하로 구획되어 관통공으로 연결되는 제1 및 제2 실린더에 그 중심과 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부에 설치되는 각 피스톤과 편심 설치되어 각 피스톤의 선회운동에 따라 교번적으로 수축·확장을 반복하면서 각 실린더들의 흡입·토출 작용을 상반적이고 연속적으로 이루어 유체를 압송하는 작동유닛을 포함하는 실린더 하우징으로 구성되는 쌍원통 펌프에 있어서, 상기 동력전달계는 제1,2 편심축의 각 회전축부에 장착되는 각각의 편심기어 및 상기 각각의 편심기어 사이에 개재되는 적어도 두 개 이상의 보조 편심기어를 포함하되, 상기 각각의 편심기어 및 보조 편심기어는 동력전달계의 부피를 최소화할 수 있도록 직렬 형태의 동일선상에 맞물려 배치되고, 상기 제1,2 편심축의 각 편심축부가 선회하는 과정에서 장단의 가변적 축간거리를 일정하게 유지시켜 클리어런스를 최소화할 수 있도록 동일 크기와 동일 편심량을 가지는 정원의 편심기어인 것을 포함하되, 상기 정원의 편심기어인 각각의 편심기어와 보조 편심기어는 상호 맞물려 회전되는 과정에서 일반적인 기어가 가지는 클리어런스를 가지를 수 있도록 0을 초과해서 3 이내의 편심량을 가지는 것을 포함한다.

삭제

상기 제1, 2 편심축의 각 회전축부에는 회전 안정성을 위한 각각의 밸런스 웨이트가 장착고정되되, 상기 밸런스 웨이트의 웨이트부는 제1,2 편심축의 각 편심축부의 반대 측 대향되는 위치에 위치하는 것을 포함한다.

상기 실린더 하우징에는 제1 및 제2 편심축의 정숙과 안정적인 회전을 위한 상기 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 동일한 선회 반경으로 선회하는 보조 선회수단을 포함하되, 상기 보조 선회수단은 제1 및 제2 편심축과 서로 대응되는 위치의 실린더 하우징에 회전 가능하게 장착되는 제1 보조 및 제2 보조 편심축을 포함하며, 상기 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 제1 보조 및 제2 보조 편심축의 각 보조 편심축부가 연결 고정되는 것을 포함한다.

본 발명은 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축을 회전시킴에 있어 정심에 가까운 동일크기와 동일한 편심량을 가지는 복수 개의 편심기어에 의해 동력전달에 따른 클리어런스(clearance)를 최소화함으로 인한 펌핑(pumping) 시 축간거리를 일정하게 유지할 수 있도록 함은 물론 동력전달구조를 콤팩트(compact)하게 구축할 수 있도록 함으로써, 구동에 따른 소음을 저감시키는 효과는 물론 펌핑 효율성을 향상시키는 효과와 함께 전체적인 부피를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 제조원가도 절감할 수 있는 효과도 가진다.

또한, 제1 및 제2 편심축에 구비되는 각각의 밸런스 웨이트로 인해 더욱 안정적이면 정숙 회전이 이루어질 수 있도록 함으로써, 더욱더 저소음과 함께 안정적인 회전력을 가짐으로 인한 펌핑 효율성을 더욱 증대시키는 효과를 가진다.

또, 동력절달계의 반대 측 실린더 하우징에 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 동일한 선회반경으로 선회하는 보조 선회수단으로 인해 더욱더 우수한 정숙성 및 안정성과 함께 높은 펌핑 효율성을 가질 수 있도록 함으로써, 극소음을 실현할 수 있는 효과와 함께 펌핑 효율성 또한 극대화할 수 있는 효과 또한 가진다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 정 단면도,
도 2는 도 1에 따른 평 단면도,
도 3은 도 1에 따른 A-A선 단면도,
도 4는 본 발명의 다른 실시 예를 설명하기 위한 정 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 정 단면도이며, 도 2는 도 1에 따른 평 단면도이고, 도 3은 도 1에 따른 A-A선 단면도이다.

도시된 바와 같이 쌍원통 펌프(100)는 유체의 압송을 위해 사용되는 펌프로, 내부에 원동기(도시하지 않음)로부터 구동력이 정심기어나 편심기어 또는 정심기어나 편심기어가 조합된 동력전달계(1)를 통하여 전달되어 등속과 부등속 각속도로 구동하는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)이 배치되는 변속유닛(112)을 포함하는 본체 하우징(110)을 포함한다.

또한, 흡입라인이 연결되는 흡입구(122A)와 토출라인이 연결되는 토출구(122B)가 구비되고, 상하로 구획되어 관통공으로 연결되는 제1 및 제2 실린더(124A)(124B)에 그 중심과 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)의 각 편심축부(114A-1)(114B-1)에 설치되는 각 피스톤(125A)(125B)과 편심 설치되어 각 피스톤(125A)(125B)의 선회운동에 따라 교번적으로 수축·확장을 반복하면서 각 실린더들의 흡입·토출 작용을 상반적이고 연속적으로 이루어 유체를 압송하는 작동유닛(121)을 포함하는 실린더 하우징(120)으로 구성된다.

상기에서, 변속유닛과 작동유닛은 발명의 배경이 되는 기술은 물론 선행기술문헌 1 내지 5에 기재된 것이므로 상세한 설명은 생략한다.

이러한 쌍원통 펌프에서의 가장 중요한 기술적 요소는 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이 제1 및 제2 편심축의 장단의 가변적인 축간거리를 상호 보정해 등거리가 상시 유지되도록 함에 따라 저소음과 함께 높은 펌핑 효율성을 가질 수 있는 것으로, 상기 제1 및 제2 편심축을 구동시키는 본체 하우징 내의 동력전달계의 기술적 구성이 상당히 큰 기술적 요소로 작용한다.

그러나 종래 쌍원통 펌프는 물론 선행기술문헌들에 구비되는 동력전달계인 한 쌍의 편심기어는 제1 및 제2 편심축에 각각의 편심기어가 직접적으로 장착되어 편심량이 큰 관계로 클리어런스(clearance)가 과다하게 커지는 문제점으로 소음이 크게 발생하거나 제조비용이 높은 타원 편심기룰 사용해야 하는 단점과 함께 펌핑 효율성도 낮은 단점을 가진다.

또한, 복수 개의 정심기어와 편심기어가 조합된 동력전달계의 경우, 한 쌍의 편심기어에 비해 편심량은 작을 수 있으나, 많은 기어들로 인해 조립성이 떨어짐은 물론 제작 비용 상승과 함께 본체 하우징에 구비되는 동력전달계의 부피가 커지는 단점이 발생함과 아울러 정심기어와 편심기어의 조합으로 인해 이 또한 클리어런스 현상으로 인한 소음 발생을 억제하지 못하는 단점을 가진다.

본 발명은 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축을 회전시킴에 있어 타원 편심기어가 아닌 보통의 클리어런스(clearance)를 가지는 정원의 기어인 크기와 편심량이 동일한 복수 개의 편심기어에 의해 동력전달이 이루어지도록 함에 따라 소음과 진동을 최소화하면서 펌핑(pumping) 시 축간거리를 일정하게 유지할 수 있도록 함은 물론 동력전달구조를 콤팩트(compact)하게 구축할 수 있도록 한 쌍원통 펌프를 제공하는 데 있다.

본 발명에 따른 쌍원통 펌프에 구비되는 동력전달계(1)는 동력전달계(1)는 제1,2 편심축(114A)(114B)의 각 회전축부(114A-2)(114B-2)에 장착되는 각각의 편심기어(10) 및 상기 각각의 편심기어(10) 사이에 개재되는 적어도 두 개 이상의 보조 편심기어(20)를 포함하되, 상기 각각의 편심기어(10) 및 보조 편심기어(20)는 동일선상에 맞물려 배치되고 동일 크기와 동일 편심량을 가지는 정원의 편심기어인 것을 포함한다. 상기 정원의 편심기어는 동일한 직경을 가진다. 상기 보조 편심기어는 본체 하우징에 회전 가능하게 장착된다.

다시 말해서, 본 발명은 제1,2 편심축의 각 편심축부가 선회하는 과정에서 장단의 가변적 축간거리를 일정하게 유지할 수 있는, 즉 정원의 편심기어인 동일크기와 동일한 편심량을 가지는 각각의 편심기어와 보조 편심기어들에 의해 상기 각 편심축부의 장단의 가변적 축간거리를 일정하게 유지함으로써, 클리어런스를 최소화할 수 있다.

그로 인해 펌핑하는 과정에서 제1,2 편심축의 회전에 따른 소음을 최소화할 수 있음은 물론 유체의 펑핌 효율성도 증대시킬 수 있는 조건을 구축할 수 있다.

아울러, 제1,2 편심축을 회전시키는 동력전달계를 구성함에 있어, 정원의 편심기어인 각각의 편심기어와 보조 편심기어를 직렬 형태로 맞물려 배치함으로써, 부피를 최소화할 수 있는 조건을 가짐에 따라 동력전달계를 콤팩트하게 구성할 수 있다. 그에 따라 부피 또한 최소화할 수 있음은 물론 제작비용도 절감할 수 있다.

또한, 정원의 편심기어인 각각의 편심기어와 보조 편심기어는 직렬 형태로 맞물려 배치할 수 있음은 물론 도시하지 않은 지그재그 형태로 배치하여도 무방하다.

그리고 정원의 편심기어인 상기 각각의 편심기어(10) 및 보조 편심기어(20)는 0을 초과해서 3 이내의 편심량을 가지는 것이 바람직하다. 상기 각각의 편심기어 및 보조 편심기어는 정원의 편심기어이므로 상호 맞물려 회전되는 과정에서 일반적인 기어가 가지는 클리어런스가 적용된다.

그에 따라 소음 저감과 함께 펌핑 효율성을 향상시킴은 물론 동일 크기와 동일 편심량으로 인해 가공 효율성도 우수할 뿐만 아니라 제작비용도 저렴할 수 있는 조건도 가진다.

한편, 상기 제1, 2 편심축(114A)(114B)의 각 회전축부(114A-2)(114B-2)에는 회전 안정성을 위한 각각의 밸런스 웨이트(30)가 장착고정되되, 상기 밸런스 웨이트(30)의 웨이트부(32)는 제1,2 편심축(114A)(114B)의 각 편심축부(114A-1)(114B-1)의 반대 측 대향되는 위치에 위치하는 것을 포함한다.

다시 말해서, 상기 밸런스 웨이트의 웨이트부를 편심축부의 반대 측 대향되는 위치에 형성함으로써, 편심축부가 선회하는 과정에서 더욱더 안정적이면서 정숙 회전이 이루어질 수 있는 조건을 가질 수 있다.

이 또한 펌핑 효율성을 더욱더 높일 수 있을 뿐만 아니라 정숙 회전으로 인한 소음 또한 더욱더 줄일 수 있다.

따라서, 본 발명에 구비되는 동력전달계는 복잡한 기술적 구성을 가지는 것이 아니라 정원의 편심기어인 동일크기와 동일한 편심량을 가지는 복수 개의 편심기어와 보조 편심기어에 의해 회전되는 과정에서 클리어런스를 최소화함으로써, 각 편심축부 간에 장단의 가변적 축간거리를 일정하게 유지시켜 저소음은 물론 펌핑 효율성을 높일 수 있는 조건을 가진다.

또한, 동력전달계를 보다 콤팩트하게 구축할 수 있음은 물론 제작비용도 절감할 수 있는 조건도 가진다.

또, 제1,2 편심축에 구비되는 밸런스 웨이트에 의해 더욱더 안정적이면서 정숙 회전이 이루어짐으로써, 소음을 최소화함과 아울러 펌핑 효율성을 보다 높일 수 있는 조건 또한 가진다.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예를 설명하기 위한 정 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서 제1,2 편심축의 회전되는 과정에서 더욱더 우수한 정숙성 및 안정성과 함께 높은 펌핑 효율성을 가질 수 있는 기술적 구성을 제공한다.

실린더 하우징(120)에는 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)의 정숙과 안정적인 회전을 위한 상기 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)의 각 편심축부(114A-1)(114B-1)와 동일한 선회 반경으로 선회하는 보조 선회수단(40)을 포함한다.

보조 선회수단(40)은 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)과 서로 대응되는 위치의 실린더 하우징(120)에 회전 가능하게 장착되는 제1 보조 및 제2 보조 편심축(42A)(42B)을 포함하되, 상기 제1 및 제2 편심축(114A)(114B)의 각 편심축부(114A-1)(114B-1)와 제1 보조 및 제2 보조 편심축(42A)(42B)의 각 보조 편심축부(42A-1)(42B-1)가 연결 고정되는 것을 포함한다. 상기 제1 보조 및 제2 보조 편심축은 제1 및 제2 편심축과 대응소유한 형상 또는 구조를 가진다.

상기에서, 각 편심축부(114A-1)(114B-1)와 각 보조 편심축부(42A-1)(42B-1)의 연결 고정은 서로 마주보는 면에 결합돌기 및 결합홈이나 커플러에 의해 연결 고정되는 것 중의 어느 하나이다.

또한, 상기 제1 보조 및 제2 보조 편심축(42A)(42B)의 보조 회전축부(42A-2)(42B-2)에는 제1 및 제2 편심축의 회전축부에 구비되는 밸런스 웨이트와 동일한 구조의 보조 밸런스 웨이트(30A)가 구비된다.

다시 말해서, 보조 선회수단은 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 연결 고정됨으로써, 제1,2 편심축의 각 편심축부가 더욱더 안정적이면서 정숙하게 선회할 수 있는, 즉 제1,2 편심축의 각 회전축부와 그 반대 측인 각 편심축부인 두 지점을 지지함에 따라 제1,2 편심축의 각 편심축부가 더욱더 안정적이면서 정숙하게 선회할 수 있는 조건을 가진다.

즉, 축을 지지함에 있어, 어느 일단을 지지하는 것에 비하여 양단을 지지함에 따라 더욱더 안정적이면서 정숙성을 가질 수 있다.

그에 따라 더욱더 높은 안정성과 저소음은 물론 더욱더 우수한 펌핑 효율성을 가질 수 있는 조건을 구축할 수 있다.

1 : 동력전달계
10 : 편심기어 20 : 보조 편심기어
30 : 밸런스 웨이트 30A : 보조 밸런스 웨이트
32 : 웨이트부 40 : 보조 선회수단
42A : 제1 보조 편심축 42B : 제2 보조 편심축
42A-1, 42B-1 : 보조 편심축부 42A-2, 42B-2 : 보조 회전축부
100 : 쌍원통 펌프
110 : 본체 하우징 112 : 변속유닛
114A : 제1 편심축 114B : 제2 편심축
114A-1, 114B-1 : 편심축부 114A-2, 114B-2 : 회전축부
120 : 실린더 하우징 121 : 작동유닛
122A : 흡입구 122B : 토출구
124A : 제1 실린더 124B : 제2 실린더
125A, 125B : 피스톤

Claims

내부에 원동기로부터 구동력이 동력전달계를 통하여 전달되어 등속과 부등속 각속도로 구동하는 한 쌍의 크랭크형 제1 및 제2 편심축이 배치되는 변속유닛을 포함하는 본체 하우징과, 흡입라인이 연결되는 흡입구와 토출라인이 연결되는 토출구가 구비되고, 상하로 구획되어 관통공으로 연결되는 제1 및 제2 실린더에 그 중심과 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부에 설치되는 각 피스톤과 편심 설치되어 각 피스톤의 선회운동에 따라 교번적으로 수축·확장을 반복하면서 각 실린더들의 흡입·토출 작용을 상반적이고 연속적으로 이루어 유체를 압송하는 작동유닛을 포함하는 실린더 하우징으로 구성되는 쌍원통 펌프에 있어서,
상기 동력전달계는 제1,2 편심축의 각 회전축부에 장착되는 각각의 편심기어 및 상기 각각의 편심기어 사이에 개재되는 적어도 두 개 이상의 보조 편심기어를 포함하되, 상기 각각의 편심기어 및 보조 편심기어는 동력전달계의 부피를 최소화할 수 있도록 직렬 형태의 동일선상에 맞물려 배치되고,
상기 제1,2 편심축의 각 편심축부가 선회하는 과정에서 장단의 가변적 축간거리를 일정하게 유지시켜 클리어런스를 최소화할 수 있도록 동일 크기와 동일 편심량을 가지는 정원의 편심기어인 것을 포함하되,
상기 정원의 편심기어인 각각의 편심기어와 보조 편심기어는 상호 맞물려 회전되는 과정에서 일반적인 기어가 가지는 클리어런스를 가지를 수 있도록 0을 초과해서 3 이내의 편심량을 가지는 것을 포함하는 쌍원통 펌프.
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제1항에 있어서,
상기 제1, 2 편심축의 각 회전축부에는 회전 안정성을 위한 각각의 밸런스 웨이트가 장착고정되되, 상기 밸런스 웨이트의 웨이트부는 제1,2 편심축의 각 편심축부의 반대 측 대향되는 위치에 위치하는 것을 포함하는 쌍원통 펌프.
제1항에 있어서,
상기 실린더 하우징에는 제1 및 제2 편심축의 정숙과 안정적인 회전을 위한 상기 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 동일한 선회 반경으로 선회하는 보조 선회수단을 포함하되, 상기 보조 선회수단은 제1 및 제2 편심축과 서로 대응되는 위치의 실린더 하우징에 회전 가능하게 장착되는 제1 보조 및 제2 보조 편심축을 포함하며, 상기 제1 및 제2 편심축의 각 편심축부와 제1 보조 및 제2 보조 편심축의 각 보조 편심축부가 연결 고정되는 것을 포함하는 쌍원통 펌프.