KR100448136B1 - 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 와이퍼 블레이드를 보호하기 위한 장치에 관한 것으로, 와이퍼 아암의 몸체에 와이퍼 블레이드의 높이보다 높이가 더 높은 캠이 좌우방향을 따라 회동할 수 있게 설치된 구조로 되어 있다. 그리고 상기 캠은 와이퍼 아암의 바아부 또는 와이퍼지지 스프링부에 설치되는데, 상기 스프링부에 캠을 설치하기 위해서는 스프링의 중간에 캠지지축을 형성시킬 필요가 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 와이퍼 브레이드 보호장치는 와이퍼를 사용하지 않을 경우에는 상기 캠을 수직으로 세워둠으로써 와이퍼 블레이드가 자동차의 유리창에 압착되지 않고 들려져 있게 하고, 와이퍼를 사용하기 위해 작동시키면 캠이 유리창과의 마찰에 의해 자동적으로 한쪽방향으로 기울어지면서 와이퍼 블레이드가 유리창에 밀착되어지게 하여 와이퍼 블레이드가 정상적으로 작동하게 한다.

따라서, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 보호장치는 사용하지 않을 때 블레이드가 유리창에 밀착되지 않고 들려져 있게 되므로 압착현상에 의해 고무로 된 블레이드가 손상되는 문제가 발생되지 않게 할 수가 있는 것이다.

Description

자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치{An apparatus for caring of the wiper blade in automobile}

본 발명은 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치에 관한 것으로, 특히 와이퍼아암을 사용하지 않을 때 와이퍼 블레이드가 들려져 올라가 유리창에서 떨어져 있게 함으로써 블레이드의 손상을 방지할 수 있게 한 와이퍼 블레이드 보호장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에서 전면 유리창 등에 설치되어 있는 윈드 쉴드 와이퍼(wind shield wiper)는 유리면 위의 불순물을 제거하여 운전자의 전방시계를 확보하기 위한 수단이다.

한편, 윈드 쉴드 와이퍼에는 고무재질로 만들어진 와이퍼 블레이드가 끼워져 있고, 상기 와이퍼 블레이드를 지지하는 와이퍼 몸체에는 와이퍼 블레이드가 유리창에 밀착되게 하는 스프링이 설치되어 있다.

따라서, 대부분의 일반적인 윈드 쉴드 와이퍼에서는 와이퍼 블레이드가 항상 유리창에 소정의 압착력으로 밀착된 상태를 유지하게 되어 있다.

특히, 윈드 쉴드 와이퍼를 사용할 때는 물론이고, 사용하지 않을 때에도 와이퍼 블레이드가 항상 유리창에 밀착된 상태를 유지하고 있다.

그런데, 상기 와이퍼 블레이드는 고무재질로 이루어져 있어 일정시간이상 밀착되어 있는 경우에는 고무의 경화현상으로 인해 와이퍼 블레이드가 손상되는 문제가 발생한다.

이런 문제로 인하여 와이퍼 블레이드를 얼마 사용하지 않아도 삑삑 거리는 노이즈가 발생할 뿐만 아니라 어떤 경우에는 유리창의 표면을 따라 매끄럽게 이동하지 못함으로 인해 덜덜 떨리는 문제가 발생하여 운전자의 시계확보에 문제를 야기하게 된다.

특히, 겨울철에 눈비나 성애에 의해 와이퍼 블레이드가 유리창에 얼어붙어 와이퍼 아암을 작동시키면 고무재질로 만들어진 와이퍼 블레이드가 찢어지는 등의 손상을 입는 현상이 발생하는 문제가 있다.

따라서, 종래의 일반적인 와이퍼장치에서는 와이퍼 블레이드의 수명이 오래가지 않아 대개 1년에 한번씩 교체해 주어야 하는 등의 경제적인 불편함이 있고, 특히 자주 사용하지 않은 와이퍼 블레이드를 사용하고자 하는 그 순간에 손상된 것을 파악할 수가 있으므로 순간적인 조치를 취할 수가 없다는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하여, 윈드 쉴드 와이퍼를 작동시키지 않을 때 와이퍼 블레이드가 유리창에 압착 보관되지 않고, 유리창에서 떨어진 상태로 보관되게 함으로써 와이퍼 블레이드의 압착경화로 인한 문제가 발생하지 않게 한 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 와이퍼 아암의 몸체에 와이퍼 블레이드의 높이보다 높이가 더 높은 캠이 좌우방향을 따라 회동할 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.

그리고 상기 캠은 와이퍼 아암의 바아부 또는 와이퍼지지 스프링부에 설치되는데, 상기 스프링부에 캠을 설치하기 위해서는 스프링의 중간에 캠지지축을 형성시킬 필요가 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 와이퍼 브레이드 보호장치는 와이퍼를 사용하지 않을 경우에는 상기 캠을 수직으로 세워둠으로써 와이퍼 블레이드가 자동차의 유리창에 압착되지 않고 들려져 있게 하고, 와이퍼를 사용하기 위해 작동시키면 캠이 유리창과의 마찰에 의해 자동적으로 한쪽방향으로 기울어지면서 와이퍼 블레이드가 유리창에 밀착되어지게 하여 와이퍼 블레이드가 정상적으로 작동하게 한다.

따라서, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 보호장치는 사용하지 않을 때 블레이드가 유리창에 밀착되지 않고 들려져 있게 되므로 압착현상에 의해 고무로 된 블레이드가 손상되는 문제가 발생되지 않게 할 수가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 장치가 와이퍼 아암에 설치된 상태의 일예를 나타낸 개략적 측면도,

도 2는 도 1의 A - A 선을 따른 단면도로서, 와이퍼 블레이드의 보호상태 및 작동상태를 함께 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 와이퍼 아암 3 : 몸체

5 : 캠 7 : 중심축

9 : 스프링 11 : 와이퍼 블레이드 선단면

13 : 유리창면 15 : 화살표

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도면 1은 본 발명에 따른 장치가 와이퍼 아암에 설치된 상태의 일예를 나타낸 개략적 측면도이고, 도면 2 는 도면 1의 A - A 선을 따른 단면도로서, 이들 도면에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 장치는 자동차의 유리창에 묻은 이물질 등을 닦아주기 위한 와이퍼 블레이드(도시안됨)가 연결되는 설치되는 와이퍼 아암(1)의 몸체(3)에 와이퍼 블레이드의 높이보다 높이가 더 높은 캠(5)이 중심축(7)을 중심으로 좌우방향을 따라 회동할 수 있게 설치된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 캠(5)은 와이퍼 블레이드를 유리창 쪽으로 눌러 주는 압착력을 발휘하는 스프링(9)에 설치되거나, 와이퍼 몸체(3)를 이루는 바아(11)에 설치할 수가 있다.

상기 캠(5)을 스프링(9)에 설치하고자 하는 경우에는 스프링(9)의 중심부에스프링 코일을 형성시키지 않고 직선부(9a)를 형성시킴으로써 이 직선부가 캠(5)의 중심축을 이루게 할 수가 있다.

또한, 상기 캠(5)은 도면에 도시한 바와 같이 가능한 쐐기형상으로 하여 선단이 약간 뾰쪽한 상태를 이루고 있으면서도, 수직으로 세워졌을 때 그 선단이 유리창면을 향한 상태에서 지지되어질 수 있도록 편평하게 형성시킬 필요가 있다.

그리고, 상기 캠(5)의 높이는 와이퍼 블레이드의 선단면(11)보다 소정의 높이(h)만큼 높게 형성시켜 도면 2에서 실선으로 도시한 바와 같이 캠(5)을 세웠을 때 와이퍼 블레이드의 선단면(11)이 유리창면(13)보다 "h"만큼 높게 밀려져 올라가게 한다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 와이퍼 블레이드 보호장치는, 와이퍼 아암을 사용하지 않을 경우에 사용자가 와이퍼 아암에 설치된 캠(5)을 도면 2에 도시한 바와 같은 위치로 세운 상태에서, 와이퍼 아암을 유리창으로 내려놓으면 와이퍼 아암의 선단(1)에 설치된 와이퍼 블레이드가 유리창면(13)으로부터 소정 높이(h) 만큼 들려져 올라감으로써 와이퍼 블레이드가 스프링(9)의 압착력에 의해 압착된 상태에서 보관되는 문제가 발생하지 않게 되는 것이다.

한편, 상기 캠(5)이 와이퍼 블레이드를 보호하기 위해 도면 2에서 실선의 상태로 세워진 상태에서, 비가 오는 등의 현상으로 인하여 와이퍼 아암(1)을 작동시키면, 와이퍼 아암(1)이 화살표방향(15)으로 회동하면서 캠(5)의 선단과 유리창사이에 발생하는 마찰력에 의해 캠(5)이 중심축(7)을 중심으로 하여 점선의 위치로 회동하게 된다.

이와 같이 캠(5)이 점선의 위치로 회동하면 와이퍼 아암(1)의 선단에 연결된 와이퍼 블레이드가 유리창에 밀착되어져 정상적인 와이퍼 작동이 이루어질 수 있게 되는 것이다.

따라서, 운전자가 와이퍼 아암의 세팅상태에 신경을 쓰지 않고 와이퍼 아암을 그대로 작동시켜도 와이퍼 블레이드의 정상적인 작동에 전혀 문제가 발생하지 않게 되는 것이다.

한편, 상기 캠(5)과 그 중심축(7)에 록크수단을 설치하여 상기한 바와 같이 와이퍼 아암이 들려져 올라간 상태와 본래의 위치로 내려온 상태를 유지하게 할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치는 와이퍼 아암의 몸체에 와이퍼 블레이드의 높이보다 높이가 더 높게 형성된 캠(5)이 자유롭게 회전할 수 있게 장착되어, 와이퍼 아암을 작동시키지 않을 때 캠(5)을 수직으로 세운상태에서 캠(5)이 유리창에 밀착되어지게 하면, 와이퍼 블레이드가 유리창에 닿아 압착되지 않은 상태로 보관되어지게 되므로, 와이어 아암을 사용하지 않을 때 와이퍼 블레이드가 압착에 의해 손상되는 문제가 발생하지 않게 할 수가 있다.

또한, 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 보호장치는 상기한 바와 같이 캠(5)이 수직으로 세워져 와이퍼 블레이드를 보호하고 있는 상태에서 와이퍼 아암을 작동시키고자 하는 경우에는, 별도로 캠(5)을 조작하거나 캠(5)의 세팅상태에 신경을 쓰지 않고 그대로 와이퍼 아암(1)을 정상적으로 작동시키면 캠(5)이 옆으로 회동하면서 와이퍼 블레이드가 정상적으로 유리창면에 닿게 하여 통상적인 와이퍼 작업을 수행할 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 장치는 와이퍼 아암을 보관하고 있는 상태에서 다시 작동시키고자 하는 경우에 별도의 추가적인 작업을 하지 않고서도 그대로 와이퍼 아암을 작동시키는 동작만으로 정상적인 작동이 이루어지게 되는 편리함이 있는 것이다.

Claims (6)

1. 와이퍼 아암(1)의 몸체(3)에 와이퍼 블레이드의 높이보다 높이가 더 높은 캠(5)이 중심축(7)을 중심으로 좌우방향을 따라 자유로이 회동할 수 있게 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치
2. 제 1 항에 있어서, 상기 캠(5)이 와이퍼 아암(1)의 바아부(11)에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 캠(5)이 와이퍼 아암(1)의 스프링(9)에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치.
4. 제 4 항에 있어서, 상기 스프링(9)의 중간에 캠(5)을 설치하기 위한 직선부(9a)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 캠(5)이 뾰쪽한 선단을 갖춘 쐐기 형상으로 되어 있고, 그 선단이 유리창면을 향한 상태에서 지지되어질 수 있도록 편평하게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 캠(5)의 높이는 와이퍼 블레이드의 선단면(11)보다 소정의 높이(h)만큼 높게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 블레이드 보호장치.