KR100447434B1 - Ventmember of vulcanizing mold - Google Patents

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Abstract

본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a vent piece that allows the air present between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold during the vulcanization process of the green tire. It is to provide a vent piece of the tire vulcanization mold to improve the air discharge capacity to improve the ease, and to facilitate the manufacture of the vent piece.

종래에 있어서의 벤트피스는 파이프(3)의 내부에 삽입되는 심재(4)의 길이가 파이프(3)의 길이와 동일함에 따라 심재(4)에 형성되는 공기배출홈(31)의 길이 또한 길 수밖에 없어 공기의 배출흐름에 있어 많은 저항이 있게 되고, 벤트피스가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성함으로써, 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것임.In the conventional vent piece, the length of the air discharge groove 31 formed in the core 4 is also long as the length of the core 4 inserted into the pipe 3 is equal to the length of the pipe 3. Inevitably, there is a lot of resistance in the flow of air discharge, and since the vent piece is composed of a pipe (3) and a core (4) and a protective cap (5), the manufacture of the vent piece (2) is very difficult and expensive In the present invention, the vent piece 2 is divided into a central body 21, an intermediate body 22, and an outer body 23, and the central body 21 and the central body 21 are formed. The intermediate body 22 and the outer body 23 are formed with a plurality of uneven parts 24 and 25, respectively, which form a gap 26 in which the rubber particles are not discharged while air is discharged to the uneven parts. The intermediate body 22 and the outer body 23 are divided into two parts, and the uneven parts 24 and 2 are respectively formed. By forming the vent line 27 communicating with the gap 26 at the portion where 5) is horizontally coupled, it is possible to further improve the air discharge capacity and at the same time facilitate the manufacturing process of the bent piece, manufacturing cost It can drastically lower the.

Description

타이어 가류금형의 벤트피스{Ventmember of vulcanizing mold}Vent piece of tire vulcanizing mold

본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 본 출원인의 선 출원 발명을 개량하여 공기배출능력을 향상시키고, 벤트피스의 제작을 용이하게 할 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a vent piece that allows the air present between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold during the vulcanization process of the green tire. It is to provide a vent piece of the tire vulcanization mold to improve the air discharge capacity to improve the ease, and to facilitate the manufacture of the vent piece.

본 출원인에 의한 선 출원 발명(대한민국 특허출원 제 2000-69883호)은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 파이프(3)의 내부에 다각형상의 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성되는 것이다.Prior application invention (Korean Patent Application No. 2000-69883) by the present applicant is a polygonal core 4 is installed inside the pipe 3, as shown in the accompanying drawings, Figure 1 of the pipe (3) In the vent piece 2 in which a plurality of air exhaust grooves 31 are formed between the inner circumferential surface 30 and the core 4, a plurality of air exhaust grooves 33 are formed on the outer circumferential surface 32 of the pipe 3. To form a, it is configured by installing a protective cap (5) on one end of the vent piece (2).

이와 같은 선 출원 발명의 벤트피스를 제작 시험하는 과정에서 다음과 같은 문제점이 있음을 알게 되었다.In the process of manufacturing the bent piece of the pre-apply invention of the invention it was found that the following problems.

즉, 파이프(3)와 심채의 사이에만 공기배출홈을 형성시킬 수밖에 없어 공기배출능력이 현저하게 향상시킬 수 없고, 벤트피스(2)가 파이프(3) 및 심재(4)와 보호캡(5)으로 구성됨에 따라 벤트피스(2)의 제작이 매우 까다롭고 많은 비용이 요구되는 문제점이 있는 것이다.That is, only the air discharge groove can be formed between the pipe 3 and the core, and the air discharge capacity can not be significantly improved, and the vent piece 2 includes the pipe 3 and the core 4 and the protective cap 5. ) Is a problem that the manufacturing of the bent piece 2 is very demanding and expensive.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 선출원 발명을 개량하여 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있게 하는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있게 하는 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention can improve the air discharge capacity by improving the prior invention, while at the same time facilitate the manufacturing process of the vent piece, significantly lowering the manufacturing cost It is an object of the present invention to provide a vent piece of a tire vulcanization mold which makes it possible.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스를 중심체와 중간체 및 외부체로 분할 형성시키고, 중심체와 중간체 및 외부체에 서로 결합되는 다수의 요철부를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새를 형성시키며, 상기 중간체와 외부체를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부가 수평으로 결합되는 부위에 틈새와 연통되는 벤트라인을 형성시켜 구성되는 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, in the present invention, in forming a vent piece for a vulcanization mold, the vent piece is divided into a center body, an intermediate body, and an outer body, and a plurality of concave-convex portions that are coupled to each other in the center body, the intermediate body, and the outer body are formed, respectively, While the rubber particles are discharged to form a gap that can not be discharged, the intermediate and the outer body is formed into two parts, each of the concave-convex portion is formed by forming a vent line communicating with the gap in the horizontally coupled portion.

도 1 은 종래에 있어서의 벤트피스를 분리 도시한 사시도1 is a perspective view showing a separate vent piece in the prior art

도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the vent piece in accordance with the present invention

도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도3 is a plan view of a ventpiece according to the present invention;

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1. 가류금형 2. 벤트피스1. Vulcanization mold 2. Vent piece

21. 중심체 22. 중간체21. Centrosome 22. Intermediate

23. 외부체 24,25. 요철부23. External bodies 24, 25. Irregularities

26. 틈새 27. 벤트라인26. Niches 27. Ventane

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평면도이다.2 is a cross-sectional view showing a vent piece according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing a vent piece according to the present invention.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성되는 것이다.As shown in Figures 2 and 3, in the present invention, in forming a vent piece for a vulcanization mold, the vent piece 2 is divided into a central body 21, an intermediate body 22 and an outer body 23, and the central body A plurality of uneven parts 24 and 25 coupled to each other on the 21 and the intermediate body 22 and the outer body 23 are formed, respectively, but the gaps 26 in which the rubber particles are not discharged while air is discharged to the uneven parts are combined. Vent line which is formed in two parts by dividing the intermediate body 22 and the outer body 23 into two parts, and communicating with the gap 26 at a portion where the uneven parts 24 and 25 are horizontally coupled. It is comprised by forming (27).

상기 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 사이에 형성되는 틈새(26)는 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성시켜 구성한다.The clearance gap 26 formed between the said central body 21, the intermediate body 22, and the outer body 23 is formed in the range of 0.03-0.09 mm.

이와 같이 구성되는 본 발명의 벤트피스(2)는 중심체(21)의 외주연에 형성된 요철부(24)(25)에 2 등분 분할된 중간체(22)의 요철부(24)(25)를 억지끼움 방식으로 결합시키고, 동일한 방법으로 중간체(22)의 외측에 외부체(23)를 결합시킨다.The vent piece 2 of the present invention configured as described above suppresses the uneven parts 24 and 25 of the intermediate body 22 divided into two parts into the uneven parts 24 and 25 formed on the outer periphery of the center body 21. In the fitting manner, the outer body 23 is coupled to the outside of the intermediate body 22 in the same manner.

이때 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 요철부(24)(25) 사이에는 틈새(26)를 갖도록 결합시킨다.At this time, the coupling between the central body 21 and the intermediate body 22 and the uneven parts 24, 25 of the outer body 23 to have a gap (26).

이렇게 결합된 벤트피스(2)는 금형(1)에 형성된 벤트홀(10)에 식입된다.The bent piece 2 thus joined is implanted into the vent hole 10 formed in the mold 1.

그린 타이어의 가류시 브라더에 의해 팽창되는 그린 타이어가 금형(1)의 내측면에 근접되면서 그린 타이어와 금형(1)의 사이에 존재하는 공기는 분할 형성된 각 몸체의 사이의 틈새(26)와 벤트라인(27)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출된다.When the green tire is vulcanized and the green tire expanded by the brother approaches the inner surface of the mold 1, the air present between the green tire and the mold 1 is vented between the gap 26 and the body of each of the divided bodies. It is discharged to the outside of the mold 1 through the line 27.

계속되는 그린 타이어의 팽창으로 그린 타이어가 벤트피스(2)의 상면에 압착되나 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성되는 틈새(26)로는 공기만이 배출되고 고무입자는 유입되지 못하게 되는 것이다.The green tire is squeezed on the upper surface of the vent piece 2 due to the continuous expansion of the green tire, but only the air is discharged to the gap 26 formed within the range of 0.03 to 0.09 mm, and rubber particles are not introduced.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 공기의 배출 능력을 보다 향상시킬 수 있는 동시에 벤트피스의 제작공정을 용이하게 하고, 제조비용을 대폭적으로 낮출 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the air discharge capacity can be further improved, and the manufacturing process of the vent piece can be facilitated, and the manufacturing cost can be significantly reduced.

Claims (2)

가류금형용 벤트피스를 구성함에 있어서, 벤트피스(2)를 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)로 분할 형성시키고, 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)에 서로 결합되는 다수의 요철부(24)(25)를 각각 형성시키되, 요철 결합부에 공기는 배출되면서 고무입자는 배출되지 못하는 틈새(26)를 형성시키며, 상기 중간체(22)와 외부체(23)를 2등분으로 분할 형성시키고, 각각의 요철부(24)(25)가 수평으로 결합되는 부위에 틈새(26)와 연통되는 벤트라인(27)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.In constructing the vulcanization mold vent piece, the vent piece 2 is divided into a central body 21, an intermediate body 22, and an outer body 23, and the central body 21, the intermediate body 22, and the outer body 23 are formed. A plurality of uneven parts 24 and 25 are formed to be coupled to each other, but the gap is formed in the uneven coupling part while the air is discharged to form a gap 26 in which rubber particles are not discharged. The intermediate body 22 and the outer body ( 23. The tire vulcanization is formed by dividing the second portion into two portions, and forming a vent line 27 communicating with the gap 26 in a portion where the uneven portions 24 and 25 are horizontally coupled. Vent piece of the mold. 제 1항에 있어서, 상기 중심체(21)와 중간체(22) 및 외부체(23)의 사이에 형성되는 틈새(26)를 0.03∼0.09mm의 범위 내에서 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.The tire vulcanization mold according to claim 1, wherein the clearance 26 formed between the central body 21, the intermediate body 22, and the outer body 23 is formed within a range of 0.03 to 0.09 mm. Vent piece.
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