KR100383726B1 - Vent member of vulcanizing mold - Google Patents

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KR100383726B1
KR100383726B1 KR10-2000-0069881A KR20000069881A KR100383726B1 KR 100383726 B1 KR100383726 B1 KR 100383726B1 KR 20000069881 A KR20000069881 A KR 20000069881A KR 100383726 B1 KR100383726 B1 KR 100383726B1
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Abstract

본 발명은 벤트피스에 보다 많은 공기배출홈을 형성시킬 수 있게 하여 공기의 배출능력을 향상시키고, 벤트피스를 금형에 식입시키는 과정에서 벤트피스에 형성된 공기배출홈이 금형원재료에 의해 막히는 것을 방지할 수 있게 한 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다. 종래의 벤트피스는 공기를 배출시키는 공기배출홈(31)이 심재(4)와 파이프(3)의 사이에만 한정되어 형성됨에 따라 공기배출홈(31)의 부족으로 공기 배출능력 낮고, 벤트피스를 금형(1)에 형성된 통공(10)의 내부에 타격 식입시키는 과정에서 벤트피스의 재질강도 보다 연한재질(알루미늄)로 형성되는 금형의 통공(10) 내부면이 깍이어지면서 원재료 부스러기가 공기배출홈(31)의 내부로 삽입되어 공기배출홈을 막아 공기배출능력을 더욱 감소시키는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 파이프(3)의 내부에 다각형상의 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성함으로써, 벤트피스에 보다 많은 공기배출홈을 형성시킬 수 있어 공기의 배출능력을 향상시키는 동시에 벤트피스를 금형에 식입시키는 과정에서 벤트피스에 형성된 공기배출홈이 금형의 원재료에 의해 막히는 문제점을 해결할 수 있는 것임.The present invention improves the air discharge capacity by forming more air discharge grooves in the bent piece, and prevents the air discharge grooves formed in the bent piece from being blocked by the mold raw material in the process of injecting the bent piece into the mold. It is to provide a vent piece of a tire vulcanization mold made possible. The conventional vent piece has a low air discharge capacity due to the lack of the air discharge groove 31 as the air discharge groove 31 for discharging air is formed to be limited only between the core material 4 and the pipe 3, and the vent piece In the process of blow-ining the inside of the through hole 10 formed in the mold 1, the inner surface of the through hole 10 of the mold formed of softer material (aluminum) than the material strength of the vent piece is shaved, and the raw material debris is discharged from the air. Inserted into the interior of the 31 to block the air discharge groove to further reduce the air discharge capacity, the present invention is a polygon core core 4 is installed in the inside of the pipe (3) the inner peripheral surface of the pipe (3) In the vent piece 2 in which a plurality of air discharge grooves 31 are formed between the 30 and the core 4, a plurality of air discharge grooves 33 are formed on the outer circumferential surface 32 of the pipe 3. By forming the protective cap 5 at one end of the vent piece 2, More air discharge grooves can be formed in the vent piece, which improves the air discharge capacity and solves the problem that the air discharge grooves formed in the vent piece are blocked by the raw material of the mold in the process of inserting the vent piece into the mold. .

Description

타이어 가류금형의 벤트피스 {Vent member of vulcanizing mold}Vent piece of tire vulcanizing mold {Vent member of vulcanizing mold}

본 발명은 그린타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트피스(Vent Piece)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벤트피스에 보다 많은 공기배출홈을 형성시킬 수 있게 하여 공기의 배출능력을 향상시키고, 벤트피스를 금형에 식입시키는 과정에서 벤트피스에 형성된 공기배출홈이 금형원재료에 의해 막히는 것을 방지할 수 있게 한 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a vent piece that allows air existing between the green tire and the mold to be discharged to the outside of the mold during the vulcanization process of the green tire, and more specifically, more air in the vent piece. A vent piece of a tire vulcanization mold that improves the air discharge capacity by forming a discharge groove and prevents the air discharge groove formed in the vent piece from being blocked by the raw material of the mold in the process of inserting the vent piece into the mold. It is to provide.

일반적으로 생고무로 성형되는 그린 타이어는 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 완성된 타이어가 되며, 가류금형은 금형부와 그린 타이어를 금형에 가압시키는 브라더로 구성되고, 금형에는 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트홀이 가공되어 구성된다.In general, the green tires formed of raw rubber are vulcanized in a vulcanization mold of high temperature and high pressure to form a finished tire. The vulcanization mold is composed of a mold part and a brother for pressing the green tire to a mold. The vent hole which makes it possible to discharge the air which exists in the outside of a mold is comprised.

이와 같은 벤트홀은 타이어의 가류시 공기만을 배출시키는 것이 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트고무를 형성시켜 완성된 타이어는 벤트고무를 제거하는 트리밍 공정을 필히 거쳐야만 되었다.This vent hole not only discharges air when the tire is vulcanized but also the rubber of the green tire is discharged along the vent hole due to the vulcanization pressure to form vent rubber on the surface of the finished tire to remove the vent rubber. I had to go through the trimming process.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래의 벤트피스는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 파이프(3)의 내부에 다각형체의 심재(4)를 삽입시켜 다각형체의 외주면과 파이프(3)의 내부면 사이에 형성되는 미세한 공기배출홈(31)을 통하여 금형(1)과 그린 타이어(100)사이에 존재하는 공기만을 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하였다.Conventional vent piece for solving this problem, as shown in the accompanying drawings, Figure 1, by inserting the core 4 of the polygon body in the interior of the pipe 3, the outer peripheral surface of the polygonal body and the inside of the pipe 3 Only air existing between the mold 1 and the green tire 100 can be discharged to the outside of the mold through the fine air discharge grooves 31 formed between the surfaces.

종래의 또 다른 벤트피스는 첨부된 도면 도 2 에 도시되는 바와 같이, 파이프(3)의 내부에 다공질의 필터(40)를 삽입시켜 다공질에 형성되는 공기배출홈을 통하여 금형(1)과 그린 타이어(100)사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하였다.Another conventional bent piece is a mold (1) and the green tire through the air discharge groove formed in the porous by inserting the porous filter 40 into the inside of the pipe 3, as shown in FIG. Air existing between the (100) can be discharged to the outside of the mold.

이러한 종래의 벤트피스에 형성되는 공기배출홈(31)의 크기는 공히 공기는 배출시키면서 그린타이어의 고무는 유입될 수 없는 정도의 미세한 크기로 형성된다.The size of the air discharge groove 31 formed in the conventional vent piece is formed to a fine size such that the rubber of the green tire cannot be introduced while exhausting air.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 벤트피스는 다음과 같은 문제점이 있음을 알게 되었다.However, the conventional ventpiece as described above has been found to have the following problems.

먼저 도 1 에 도시되는 벤트피스는 공기를 배출시키는 공기배출홈(31)이 심재(4)와 파이프(3)의 사이에만 한정되어 형성됨에 따라 공기배출홈(31)의 부족으로 공기 배출능력 크지 못하여 금형에 많은 수의 벤트피스를 설치시켜야만 하는 문제점이 있다.First, the vent piece shown in FIG. 1 has a large air discharge capacity due to the lack of the air discharge groove 31 as the air discharge groove 31 for discharging air is formed to be limited only between the core material 4 and the pipe 3. There is a problem in that a large number of vent pieces to be installed in the mold.

또한 벤트피스를 금형(1)에 형성된 통공(10)의 내부에 타격 삽입시키는 과정에서 벤트피스의 재질강도 보다 연한재질(알루미늄)로 형성되는 금형의 통공(10) 내부면이 깍이어지면서 원재료 부스러기가 공기배출홈(31)의 내부로 삽입되어 공기배출홈을 막아 공기배출능력을 더욱 감소시키는 문제점이 있음을 알게 되었다.In addition, in the process of hitting and inserting the vent piece into the through hole 10 formed in the mold 1, the inner surface of the through hole 10 of the mold formed of softer material (aluminum) than the material strength of the bent chip is scraped off. Is inserted into the air discharge groove 31 has been found that there is a problem to further reduce the air discharge capacity by blocking the air discharge groove.

파이프(3)의 외주면에 공기배출홈을 형성시키지 못하는 이유 또한 금형 원재료에 의해 파이프의 외주면에 형성시킨 공기배출홈이 막혀 소귀의 목적을 이룰 수 없기 때문이다.The reason why the air discharge groove cannot be formed on the outer circumferential surface of the pipe 3 is also because the air discharge groove formed on the outer circumferential surface of the pipe is blocked by the raw material of the mold, so that the purpose of deprivation cannot be achieved.

도 2 내지 도 3 에 도시되는 벤트피스의 경우에는 필터(40)의 제작이 용이하지 않고, 가류공정에서 발생되는 이물질에 의해 필터(40)의 공기배출홈이 쉽게 막혀 수시로 벤트피스를 교체하여야 하는 문제점이 있는 것이다.In the case of the vent piece shown in FIGS. 2 to 3, the manufacturing of the filter 40 is not easy, and the air discharge groove of the filter 40 is easily blocked by foreign substances generated in the vulcanization process, and thus the vent piece needs to be replaced frequently. There is a problem.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 벤트피스에 보다 많은 공기배출홈을 형성시킬 수 있게 하여 공기의 배출능력을 향상시키는 동시에 벤트피스를 금형에 식입시키는 과정에서 벤트피스에 형성된 공기배출홈이 금형의 원재료에 의해 막히는 것을 방지할 수 있게 한 타이어 가류금형의 벤트피스를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention is to be able to form more air outlet grooves in the vent piece to improve the discharge capacity of the air at the same time the vent piece in the process of injecting the vent piece into the mold An object of the present invention is to provide a vent piece of a tire vulcanization mold, which can prevent the air discharge groove formed in the mold from being blocked by the raw material of the mold.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 파이프의 내부에 다각형상의 심재가 설치되어 구성되는 벤트피스에 있어서, 상기 파이프의 외주연에 다수의 공기배출홈을 형성시키고, 벤트피스의 일단에 보호캡을 설치시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is a vent piece consisting of a polygonal core material is provided in the inside of the pipe, a plurality of air discharge grooves are formed on the outer periphery of the pipe, and the protective cap is installed on one end of the vent piece It is characteristic.

도 1 은 일반적인 타이어 가류금형을 발췌 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a typical tire vulcanization mold

도 2 (A)는 종래에 있어서의 벤트피스를 분리 도시한 사시도Figure 2 (A) is a perspective view showing the separation of the vent piece in the prior art

도 2 (B)는 종래에 있어서의 벤트피스를 도시한 평단면도Fig. 2B is a plan sectional view showing a vent piece in the related art.

도 3 은 종래의 다른 벤트피스를 도시한 평단면도3 is a plan sectional view showing another conventional bent piece.

도 4 는 본 발명에 따른 벤트피스를 분리 도시한 사시도Figure 4 is a perspective view showing the separation of the vent piece in accordance with the present invention

도 5 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평단면도Figure 5 is a plan sectional view of the vent piece in accordance with the present invention;

도 6 은 본 발명의 벤트피스가 금형에 설치된 상태를 도시한 단면도Figure 6 is a cross-sectional view showing a state in which the bent piece of the present invention is installed in the mold

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1. 가류금형 2. 벤트피스1. Vulcanization mold 2. Vent piece

3. 파이프 4. 심재3. Pipe 4. Heartwood

5. 보호캡 10. 통공5. Protective cap 10. Through hole

31, 33. 공기배출홈 34. 돌기31, 33. Air exhaust groove 34. Projection

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도면 도 4 는 본 발명에 따른 벤트피스를 분리 도시한 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 벤트피스를 도시한 평단면도이며, 도 6 은 본 발명의 벤트피스가 금형에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.Figure 4 is a perspective view showing the separation of the vent piece according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view showing a vent piece according to the present invention, Figure 6 shows a state in which the vent piece of the present invention is installed in a mold One cross section.

도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 파이프(3)의 내부에 다각형상의 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성되는 것으로, 상기 각각의 공기배출홈(31)(33) 깊이는 0.02∼0.08mm의 범위내에서 형성된다.As shown in FIGS. 4 to 6, in the present invention, a polygonal core 4 is installed inside the pipe 3 so that a plurality of air is provided between the inner circumferential surface 30 of the pipe 3 and the core 4. In the vent piece 2 in which the discharge groove 31 is formed, a plurality of air discharge grooves 33 are formed on the outer circumferential surface 32 of the pipe 3, and a protective cap is formed at one end of the vent piece 2. 5) provided, the depths of the respective air discharge grooves 31 and 33 are formed in the range of 0.02 to 0.08 mm.

상기 보호캡(5)의 외경( PHI 1)은 파이프(3)의 외경( PHI 2)과 같거나 크게 형성시켜 구성되며, 보호캡(5)의 외경을 파이프(3)의 외경 보다 크게 형성시키는 경우에는 보호캡(5)의 외경( PHI 1)이 파이프 외경( PHI 2) 보다 0.04mm이하의 크기로 형성시키는 것이 바람직하다.The outer diameter (PHI 1) of the protective cap (5) is formed by forming the same as or larger than the outer diameter (PHI 2) of the pipe (3), forming the outer diameter of the protective cap (5) larger than the outer diameter of the pipe (3) In this case, the outer diameter PHI 1 of the protective cap 5 is preferably formed to be 0.04 mm or less than the outer diameter PHI 2 of the pipe.

벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시키는 이유는 벤트피스(2)를 금형(1)에 형성된 통공(10)의 내부로 타격하여 식입시키는 과정에서 금형(1)의 원재료가 파이프(3)의 내 외주면(30)(32)에 형성된 공기배출홈(31)(33)에 끼이는 것을 방지하여 공기의 배출을 원활하게 이룰 수 있게 함이다.The reason why the protective cap 5 is installed at one end of the vent piece 2 is that the raw material of the mold 1 is in the process of hitting the vent piece 2 into the through hole 10 formed in the mold 1. This prevents the air from being caught in the air discharge grooves 31 and 33 formed in the inner and outer circumferential surfaces 30 and 32 of the pipe 3 to smoothly discharge the air.

그리고 상기 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 공기배출홈(31)을 형성시킴에 있어서는 파이프(3)의 내주면에 다수의 돌기(34)를 형성시키고, 이에 삽입되는 심재(4)는 그 외주면이 평평한 봉형상으로 형성시켜 구성하였다.In forming an air discharge groove 31 between the inner circumferential surface 30 of the pipe 3 and the core 4, a plurality of protrusions 34 are formed on the inner circumferential surface of the pipe 3 and inserted therein. The core material 4 was formed by forming the rod shape whose outer peripheral surface was flat.

이와 같이 파이프(3)의 내주면(30)에 다수의 돌기(34)를 형성시키고 심재(4)를 봉형상으로 형성시키게 되면 심재(4)를 파이프(3)에 삽입시키는 동작시 심재(4)와 파이프(3)의 내주면과의 사이에 형성되는 공기배출홈(31)의 막힘을 최소화시킬 수 있다.As described above, when the plurality of protrusions 34 are formed on the inner circumferential surface 30 of the pipe 3 and the core 4 is formed into a rod shape, the core 4 during operation of inserting the core 4 into the pipe 3 is provided. And the blockage of the air discharge groove 31 formed between the inner peripheral surface of the pipe 3 can be minimized.

상기 돌기(34)의 형상은 삼각형, 사각형, 반원 등의 다양한 형상으로 형성시킬 수 있다.The protrusion 34 may be formed in various shapes such as a triangle, a quadrangle, and a semicircle.

그리고 상기 보호캡(5)을 벤트피스(2)의 일단에 결합설치시킴에 있어서는 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)이 억지끼움되는 결합단(20)을 형성시켜 구성한다.In addition, when the protective cap 5 is installed at one end of the vent piece 2, the protective cap 5 is formed at the one end of the vent piece 2 so as to form an engaging end 20.

상기 보호캡(5)의 바닥면(50)에는 공기배출홈(31)으로 유입되는 공기를 금형의 외부로 배출시키는 다수의 배출공(51)이 형성되고, 보호캡(5)의 외주면에 파이프(3)의 외주면(32)에 형성된 공기배출홈(33)과 연통되는 배출홈(53)을 형성시켜 구성하였다.The bottom surface 50 of the protective cap 5 is formed with a plurality of discharge holes 51 for discharging the air flowing into the air discharge groove 31 to the outside of the mold, the pipe on the outer peripheral surface of the protective cap (5) A discharge groove 53 communicating with the air discharge groove 33 formed on the outer circumferential surface 32 of (3) was formed.

보호캡(5)은 금형(1)의 외부로 관통되거나 금형에 형성되는 공기배출라인에 연통되어 그린 타이어(100)와 금형(1)과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시키게 되는 것이다.The protective cap 5 penetrates to the outside of the mold 1 or communicates with an air discharge line formed in the mold to discharge air existing between the green tire 100 and the mold 1 to the outside of the mold. will be.

이와 같이 구성되는 본 발명은 그린 타이어의 가류시 브라더(200)에 의해 팽창되는 그린 타이어(100)가 금형(1)의 내측면에 근접되면서 그린 타이어(100)와 금형(1)의 사이에 존재하는 공기가 벤트피스(2)에 형성된 다수의 공기배출홈(31)(33)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출되고, 고분자의 고무는 미세한 크기의 공기배출홈(31)(33)의 내부로 유입되지 못하여 완성된 타이어의 표면에는 벤트고무가 존재하지 않게 된다.The present invention configured as described above is present between the green tire 100 and the mold 1 while the green tire 100 is expanded by the brother 200 when the green tire is vulcanized close to the inner surface of the mold 1. Air is discharged to the outside of the mold (1) through a plurality of air discharge grooves (31) 33 formed in the vent piece (2), the polymer rubber of the air discharge grooves 31, 33 of a fine size There is no vent rubber on the surface of the finished tire because it does not flow into the interior.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 벤트피스에 보다 많은 공기배출홈을 형성시킬 수 있어 공기의 배출능력을 향상시키는 동시에 벤트피스를 금형에 식입시키는 과정에서 벤트피스에 형성된 공기배출홈이 금형의 원재료에 의해 막히는 문제점을 해결할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, more air discharge grooves can be formed in the vent piece, thereby improving air discharge capacity and at the same time, the air discharge grooves formed in the vent piece in the process of injecting the vent piece into the mold are applied to the raw material of the mold. It can solve the problem of being blocked.

Claims (6)

파이프(3)의 내부에 다각형상의 심재(4)가 설치되어 파이프(3)의 내주면(30)과 심재(4)와의 사이에 다수의 공기배출홈(31)이 형성되는 벤트피스(2)에 있어서, 상기 파이프(3)의 외주면(32)에 다수의 공기배출홈(33)을 형성시키고, 벤트피스(2)의 일단에 보호캡(5)을 설치시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.In the vent piece 2 in which a polygonal core 4 is provided inside the pipe 3 and a plurality of air discharge grooves 31 are formed between the inner circumferential surface 30 of the pipe 3 and the core 4. In the tire vulcanization mold, a plurality of air discharge grooves 33 are formed on the outer circumferential surface 32 of the pipe 3, and a protective cap 5 is installed at one end of the vent piece 2. Ventpiece. 제 1 항에 있어서, 상기 보호캡(5)의 외경( PHI 1)을 파이프(3)의 외경( PHI 2)과 같거나 크게 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.2. The vent piece of a tire vulcanization mold according to claim 1, characterized in that the outer diameter (PHI 1) of the protective cap (5) is formed equal to or larger than the outer diameter (PHI 2) of the pipe (3). 제 1 항에 있어서, 보호캡(5)의 외경( PHI 1)을 파이프 외경( PHI 2) 보다 0.04mm이하의 범위 내에서 크게 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.2. The vent piece of a tire vulcanization mold according to claim 1, wherein the outer diameter PHI 1 of the protective cap 5 is formed larger than the outer diameter PHI 2 within a range of 0.04 mm or less. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 각각의 공기배출홈(31)(33) 깊이를 0.02∼0.08mm의 범위내에서 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.4. The vent piece of the tire vulcanization mold according to any one of claims 1 to 3, wherein the depth of each of the air discharge grooves 31 and 33 is formed within a range of 0.02 to 0.08 mm. . 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 파이프(3)의 내주면에 다수의 돌기(34)를 형성시키고, 이에 삽입되는 심재(4)는 그 외주면이 평평한 봉형상으로 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.The method according to any one of claims 1 to 3, wherein a plurality of protrusions 34 are formed on the inner circumferential surface of the pipe 3, and the core material 4 inserted therein is formed into a rod-shaped flat outer circumferential surface. A vent piece of a tire vulcanization mold, characterized in that configured. 제 5 항에 있어서, 상기 보호캡(5)의 바닥면(50)에 다수의 배출공(51)이 형성되고, 보호캡(5)의 외주면에 공기 배출홈(53)을 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 벤트피스.The method of claim 5, wherein the plurality of discharge holes 51 are formed in the bottom surface 50 of the protective cap 5, characterized in that formed by forming an air discharge groove 53 on the outer peripheral surface of the protective cap (5) Vent piece of tire vulcanization mold to be made.
KR10-2000-0069881A 2000-11-23 2000-11-23 Vent member of vulcanizing mold KR100383726B1 (en)

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