KR100446392B1 - 차량용 알터네이터의 오일실 조립방법 - Google Patents

차량용 알터네이터의 오일실 조립방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 알터네이터의 오일실 조립방법에 관한 것으로, 발명의 주된 목적은 리어 브라켓에 형성된 오일실 삽입부의 내경공차와 오일실의 외경치수가 갖는 공차의 작게하고, 오일실의 조립방법을 달리하여 보다 견고히 고정될 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 오일실이 빠져 오일이 누출현상을 예방하므로써 수명이 오래 가도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 방법은 오일실을 성형하되, 그 외경(d)의 공차를 ±0.01로 가공하는 오일실 가공공정; 상기 오일실 가공공정에서 제조된 오일실의 외주면에서 오일 및 이물질을 세척하는 오일실 외경 세척공정; 다이캐스팅으로 가공된 리어 브라켓(10)의 중앙에 오일실 삽입부(12)를 절삭가공하되, 그 내경(D)의 공차를 ±0.01로 가공하는 리어 브라켓 가공공정; 상기 리어 브라켓 가공공정에서 가공된 리어 브라켓(10)을 세척하되, 오일실 삽입부(12)를 주 대상으로 하여 약 80℃이상의 세척유로 세척하는 리어 브라켓 세척공정; 상기 오일실 외경 세척공정을 마친 오일실(S)을 리어 브라켓 세척공정에 의해 약 80℃로 가열된 상태에서 지그를 이용하여 리어 브라켓의 오일실 삽입부(12)에 열박음하는 오일실 압입공정; 상기 오일실 압입공정을 거친 리어 브라켓(10)을 상온에서 가능한 신속하게 냉각시키는 냉각공정; 을 차례로 거쳐 조립하는 것이다.

Description

차량용 알터네이터의 오일실 조립방법{OIL-SEAL ASSEMBLING METHOD FOR FRONT BRACKET OF ALTERNATOR}
본 발명은 차량용 알터네이터의 오일실 조립방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 알터네이터의 리어브라켓 중앙부에 형성된 오일실 삽입부의 내경공차와, 오일실의 외경공차를 작게하고, 리어브라켓을 더운 세척유로 세척하여 확장된 상태에서 압입으로 조립하는데 특징이 있는 것이다.
일반적으로 차량용 알터네이터는 도 1에서 보는 바와 같이 각각의 축받침 베어링(11)(21)을 가진 리어 브라켓(10)과 프론트 브라켓(20), 그리고 상기 베어링(11)(21)에 설치하되 일단부에 풀리(30)가 고정된 회전축(50)과, 이 회전축의 중단에 고정된 회전자(60)와, 이 회전자의 양측면에 고정된 팬(61)과, 상기 케이스의 내벽면에 고정된 고정자(40)와, 상기 회전축의 타단부에 고정되어 회전자에 전류를 공급받기 위한 스립링(70)과, 슬립링에 접동하는 한 쌍의 브러시와, 이 브러시를 수납한 브러시 어셈브리(80)와, 상기 고정자의 전기적으로 접속된 정류기 어셈브리와, 상기 브러시 어셈브리에 감착된 히트싱크 플레이트(90)와, 이 히트싱크 플레이트에 접촉된 채 상기 고정자에서 발생한 교류 전압의 크기를 조정하는 정류자로 이루어 진다.
그리고 상기 베어링(11)이 삽입된 리어 브라켓(10)의 중앙에는 이물질이 내부로 유입되는 것을 차단하기 위하여 오일실(S)이 같이 조립된다.
그러나 상기와 같이 조립된 오일실은 시간이 경과함에 따라 회전축 및 리어 브라켓에 작용하는 진동과 충격등에 의해 점차 느슨해져 빠지는 현상이 발생하고,더 나가서 오일 누수현상을 초래하여 수명을 단축시키는 문제가 있다.
이와 같이 오일실이 느슨해져 빠지는 이유는 리어 브라켓에 형성된 오일실 삽입부의 내경공차와 오일실의 외경치수가 갖는 공차의 범위가 비교적 큰 편이다.
예컨대, 오일실 삽입부의 내경(D) 공차가 0∼+0.021, 오일실의 외경(d) 치수가 갖는 공차가 0∼+0.021 로서 비교적 크기 때문이며, 이러한 공차는 조립성과 작업의 편의성을 감안한 것으로서, 실제 적용되고 있는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 리어 브라켓에 형성된 오일실 삽입부의 내경공차와 오일실의 외경치수가 갖는 공차의 작게하고, 오일실의 조립방법을 달리하여 보다 견고히 고정될 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 오일실이 빠져 오일이 누출현상을 예방하므로써 수명이 오래 가도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 방법은 오일실을 성형하되, 그 외경(d)의 공차를 ±0.01로 가공하는 오일실 가공공정; 상기 오일실 가공공정에서 제조된 오일실의 외주면에서 오일 및 이물질을 세척하는 오일실 외경 세척공정; 다이캐스팅으로 가공된 리어 브라켓의 중앙에 오일실 삽입부를 절삭가공하되, 그 내경(D)의 공차를 ±0.01로 가공하는 리어 브라켓 가공공정; 상기 리어 브라켓 가공공정에서 가공된 리어 브라켓을 세척하되, 오일실 삽입부를 주 대상으로 하여 약 80℃이상의 세척유로 세척하는 리어 브라켓 세척공정; 상기 오일실 외경 세척공정을 마친 오일실을 리어 브라켓 세척공정에 의해 약 80℃로 가열된 상태에서 지그를 이용하여 리어 브라켓의 오일실 삽입부에 열박음하는 오일실 압입공정; 상기 오일실 압입공정을 거친 리어 브라켓을 상온에서 가능한 신속하게 냉각시키는 냉각공정; 을 차례로 거쳐 조립하는 것이다.
도 1은 차량용 알터네이터의 오일실을 보인 단면도
도 2는 오일실이 조립되는 요부 구성의 단면도
도 3은 본 발명의 조립방법을 설명하는 과정도
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
10 : 리어 브라켓 11 : 베어링
12 : 오일실 삽입부 20 : 프론트 브라켓
21 : 베어링 30 : 풀리
40 : 고정자 50 : 회전축
60 : 회전자 61 : 팬
70 : 슬립링 80 : 브러시 어셈브리
90 : 히트싱크 플레이트
이하 본 발명을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명의 제조과정을 설명한 블럭도이다.
먼저, 본 발명의 오일실 조립방법은 오일실 가공공정과, 오일실 외경 세척공정과, 리어 브라켓 가공공정과, 리어 브라켓 세척공정과, 오일실 압입공정과, 냉각공정을 차례로 거쳐 조립하는 것이다.
상기한 오일실 가공공정은 통상의 가공 방법을 그대로 이용하되, 그 외경(d)의 공차를 ±0.01로 가공하는 가공공정이다.
상기한 오일실 외경 세척공정은 상기 가공공정에서 생산된 오일실을 운반 및 취급하는 과정에서 작업자들이 장갑을 낀 채 만지기 때문에 묻는 이물질이나 오일(그리스유 등)을 닦아내는 공정이며, 일회용 타월을 사용한다.
상기한 리어 브라켓 가공공정은 일반적인 다이캐스팅 가공 방법을 그대로 사용하며, 가공된 리어 브라켓(10)의 중앙에 오일실 삽입부(12)는 절삭가공하되, 그 내경(D)의 공차를 ±0.01로 가공한다.
상기한 리어 브라켓 세척공정은 리어 브라켓 가공공정에서 가공된 리어 브라켓(10)을 세척하되, 오일실 삽입부(12)를 주 대상 부분으로 하여 약 80℃이상의 세척유로 세척하는 것이다.
이와 같이 리어 브라켓을 약 80℃이상의 세척유에 잠기게 되면 열팽창에 의해 오일실 삽입부(12)의 내경치수가 커진다.
상기한 오일실 압입공정은 상기 오일실 외경 세척공정을 마친 오일실(S)을 리어 브라켓(10)의 오일실 삽입부(12)에 압입하는 공정으로서, 리어 브라켓(10)이 세척공정에 의해 약 80℃로 가열된 상태를 유지하도록 한 채 지그를 이용하여 열박음하는 것이다.
상기한 냉각공정은 오일실 압입공정을 거친 리어 브라켓(10)은 상온에서 가능한 신속하게 냉각시키켜, 오일실 삽입부(12)가 수축되므로 인해 오일실(S)과 견고히 결합되도록 하는 것이다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 리어 브라켓의 오일실 삽입부에 오일실을 삽입하되, 리어 브라켓에 형성된 오일실 삽입부의 내경공차와 오일실의 외경치수가 갖는 공차의 작게하고, 오일실의 조립방법을 압입의 방법으로 달리하였기 때문에 조립된 상태가 종래에 비해 보다 견고하게 되었으며, 더 나가서 오일실이 빠져 오일이 누출현상을 예방하므로써 수명이 오래 가게 된 장점이 있다.

Claims (1)

  1. 오일실을 성형하되, 그 외경(d)의 공차를 ±0.01로 가공하는 오일실 가공공정;
    상기 오일실 가공공정에서 제조된 오일실의 외주면에서 일회용 타월을 사용하여 오일 및 이물질을 세척하는 오일실 외경 세척공정;
    다이캐스팅으로 가공된 리어 브라켓(10)의 중앙에 오일실 삽입부(12)를 절삭가공하되, 그 내경(D)의 공차를 ±0.01로 가공하는 리어 브라켓 가공공정;
    상기 리어 브라켓 가공공정에서 가공된 리어 브라켓(10)을 세척하되, 오일실 삽입부(12)를 주 대상으로 하여 약 80℃이상의 세척유로 세척하는 리어 브라켓 세척공정;
    상기 오일실 외경 세척공정을 마친 오일실(S)을 리어 브라켓 세척공정에 의해 약 80℃로 가열된 상태에서 지그를 이용하여 리어 브라켓의 오일실 삽입부(12)에 열박음하는 오일실 압입공정;
    상기 오일실 압입공정을 거친 리어 브라켓(10)을 상온에서 가능한 신속하게 냉각시키는 냉각공정; 을 차례로 거쳐 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 알터네이터의 오일실 조립방법.
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