KR100435862B1 - 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조에 관한 것으로서, 그 목적은 테일게이트에 설치되는 플립업 글라스의 힌지부 구조가 외부로 노출되지 않도록 함과 동시에 테일게이트의 힌지핀과 공유하여 사용하도록 함으로써 테일게이트의 외관을 심플하게 개선하고 종래에 문제점으로 지적되던 수밀문제를 해결하고, 플립업 글라스의 힌지부를 테일게이트의 힌지부와 공유하여 사용하도록 함으로써 불필요한 부품을 절감하는데 있다.

본 발명은, 차체 후방에 힌지핀을 매개로 하여 상하로 회동되는 테일게이트가 마련되고, 상기 테일게이트에 형성된 개구부를 커버하거나 개방하기 위하여 개폐 가능하게 설치되는 플립업 글라스가 상기 테일게이트와 동일한 방향으로 회동될 수 있도록 하는 테일게이트의 글라스용 힌지구조에 있어서, 상기 힌지핀은 그 길이가 신장되어 그 신장부에 글라스브래킷이 회동가능하게 결합되고, 상기 글라스브래킷에는 상기 플립업 글라스의 단부가 설치된 것을 특징으로 하는 테일게이트의 글라스용 힌지구조이다.

Description

테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조{Flip up glass hinge structure of tail-gate}

본 발명은 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일게이트의 플립업 글라스에서 플립업 글라스의 힌지를 테일게이트의 힌지와 공유하여 사용할 수 있도록 그 구조를 변경함으로써 플립업 글라스의 힌지를 비노출형으로 개선시킨 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조에 관한 것이다.

최근의 자동차 수요동향을 보면, 판매차량의 대부분이 경제성과 활동성이 부각되는 SUV(sports utility vehicles)차량들이고, 소비자들 또한 실용적이고 각종 편의성이 제공되는 SUV와 같은 다목적 차량을 원하고 있다.

일반적으로, 다목적 차량이라 함은 평상시엔 자동차를 출퇴근용의 운송수단으로 사용하다가, 주말엔 가족들과 야외에 나가 한적한 시간을 보내기에 편리한 레저수단의 자동차를 말한다.

이러한 다목적 차량의 대부분은 시트가 3열로 배치되어 있고, 마지막 3번째 시트가 설치되는 공간의 후방에는 사람 및 화물의 출입이 가능하도록 도어역할을 하는 테일게이트가 장착된다.

도 1은 테일게이트가 구비된 전형적인 다목적차량을 나타낸 것으로서, 여기서 보면, 차체의 후방에는 테일게이트(10)가 마련되어 있고 그 테일게이트(10)의 상부에는 탑승자로 하여금 개방감을 느끼게 하고 실내 통기성을 좋게 하기 위한 개구부(10')가 형성되어 있으며, 상기 개구부(10')를 커버하거나 개방하기 위하여 플립업 글라스(20)가 개폐 가능하게 마련되어 있다.

종래의 테일게이트 및 플립업 글라스의 힌지구조는 도 2a 및 도 2b에 잘 나타나 있는데 여기서 보면, 차량의 후방차체(1)에는 테일게이트(10)가 힌지핀(11)을 회전 중심으로 하여 상하로 회동될 수 있도록 설치되어 있고, 상기 테일게이트(10)에는 별도의 힌지핀(21)을 매개로 상기 테일게이트(10)와 동일한 방향으로 회동되는 플립업 글라스(20)가 설치된다.

여기서 상기 플립업 글라스(20)는 탑승자가 필요에 따라 차체 밖으로 열고 닫을 수 있도록 마련되는데, 그 회동수단이 외부로 노출되는 별도의 힌지부에 의하고 있다.

따라서, 상기와 같은 종래의 테일게이트의 글라스용 힌지구조는 힌지부가 외부로 노출되는 타입이라서 외관상 좋지 못할 뿐만 아니라 노출된 힌지부를 통하여 외부의 수분이 실내로 유입되어 수밀이 불량한 문제점이 있다.

또한, 플립업 글라스를 회동시키기 위하여 별도의 힌지부가 구성되므로 부품단가가 높아지는 단점도 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 테일게이트에 설치되는 플립업 글라스의 힌지부 구조가 외부로 노출되지 않도록 함과 동시에 테일게이트의 힌지핀과 공유하여 사용하도록 함으로써 테일게이트의 외관을 심플하게 개선하고 종래에 문제점으로 지적되던 수밀문제를 해결하는데 있다. 또한, 플립업 글라스의 힌지부를 테일게이트의 힌지부와 공유하여 사용하도록 함으로써 불필요한 부품을 절감하는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 플립업 글라스를 갖는 테일게이트가 구비된 차량을 나타낸 도면,

도 2a 및 도 2b는 종래의 테일게이트 및 플립업 글라스의 힌지구조를 나타낸 단면도,

도 3a는 본 발명에 따른 힌지구조에서 플립업 글라스가 개방된 상태의 단면도,

도 3b는 본 발명에 따른 힌지구조에서 플립업 글라스와 테일게이트가 일체로 개방된 상태의 단면도,

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지를 나타낸 분해사시도 및 결합사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

1: 후방차체 1a : 바디브래킷

10 : 테일게이트 10' : 개구부

10a : 게이트브래킷 11: 힌지핀

11a : 신장부 20 : 플립업 글라스

20a : 글라스브래킷

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체 후방에 힌지핀을 매개로 하여 상하로 회동되는 테일게이트가 마련되고, 상기 테일게이트에 형성된 개구부를 커버하거나 개방하기 위하여 개폐 가능하게 설치되는 플립업 글라스가 상기 테일게이트와 동일한 방향으로 회동될 수 있도록 하는 테일게이트의 글라스용 힌지구조에 있어서, 상기 힌지핀은 그 길이가 신장되어 그 신장부에 글라스브래킷이 회동가능하게 결합되고, 상기 글라스브래킷에는 상기 플립업 글라스의 단부가 설치된 것을 특징으로 하는 테일게이트의 글라스용 힌지구조이다.

이하, 본 발명의 특징적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조에서 플립업 글라스가 개방된 상태의 단면도 및 플립업 글라스와 테일게이트가 일체로 개방된 상태를 도시한 단면도이고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지를 나타낸 분해사시도 및 결합사시도이다.

여기서 살펴보면, SUV와 같은 다목적 차량의 후방차체(1)에는 사람이 타고 내리거나 화물을 입출(入出)할 수 있는 도어 기능을 갖는 테일게이트(10)가 마련된다.

본 발명의 실시예에 따른 테일게이트(10)는 상하로 회동되어 개폐되는 방식으로서, 상기 테일게이트(10)의 상단부는 차체(1)의 바디브래킷(1a)에 힌지핀(11)을 매개로 설치된다.

즉, 상기 테일게이트(10)는 상기 힌지핀(11)을 회전 중심으로 하여 상, 하로 회동되는 것이다.

또한, 상기 테일게이트(10)에는 탑승자에게 개방감 부여 및 실내 통기성을 좋게 하기 위하여 힌지 회동되는 플립업(flip up) 글라스(20)가 설치된다.

따라서, 테일게이트(10)에는 내부에서 외부로 통하는 개구부(10')가 형성되고 그 개구부(10')를 커버하거나 개방하기 위한 플립업 글라스(20)가 힌지핀(11)을 매개로 회동 가능하게 설치된다. 여기서, 상기 플립업 글라스(20)의 회동방향은 테일게이트(10)의 회동방향과 동일하다.

그런데 본 발명의 실시예에 따른 플립업 글라스의 힌지구조는 플립업 글라스(20)를 회동시키기 위한 별도의 힌지부가 구성되지 않고 테일게이트(10)의 힌지핀(11)을 공유하여 회동되는 것이 특징이다. 즉, 테일게이트(10)와 플립업 글라스(20)는 하나의 힌지핀(11)을 회전중심으로 하여 회동되는 것이다.

이것은 4a 및 도 4b에 보다 구체적으로 도시되어 있는데, 후방차체(1)에 설치되는 바디브래킷(1a)에 테일게이트(10)의 게이트브래킷(10a)이 힌지핀(11)을 매개로 회동 가능하게 결합된다.

여기서, 상기 힌지핀(11)은 그 길이가 더 길게 신장(伸長)되어서 그 신장부(11a)에 플립업 글라스(20)의 글라스브래킷(20a)이 회동 가능하게 설치된다.

그리고, 상기 글라스브래킷(20a)에는 상기 플립업 글라스(20)의 일측 단부가 설치된다.

다시 말하면, 하나의 긴 힌지핀(11)을 회전 중심축으로 하여 테일게이트(10)와 플립업 글라스(20)가 각각 회동되는 것이다.

따라서, 상기 플립업 글라스(20)의 힌지부는 외부로 노출되지 않고 테일게이트(10)의 내측으로 위치되므로 외관상 보기 좋을 뿐만 아니라 외부의 물이 유입되기 어려운 구조로서 수밀 성능도 향상된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 테일게이트의 글라스용 힌지구조에 의하면, 플립업 글라스의 힌지부가 외부에 노출되지 않고 테일게이트 내측에 설치되므로 테일게이트의 디자인이 개선되고 또한 종래에 불량했던 플립업 글라스의 수밀문제가 해결되는 특유의 효과가 있다.

또한, 테일게이트와 플립업 글라스가 힌지핀을 공유하여 하나의 힌지로 회동 가능하므로 불필요한 부품비가 절감되는 효과도 있다.

Claims (2)

1. 차량의 후방차체(1)에 힌지핀(11)을 매개로 하여 상하로 회동되는 테일게이트(10)가 마련되고, 상기 테일게이트(10)에 형성된 개구부(10')를 커버하거나 개방하기 위하여 개폐 가능하게 설치되는 플립업 글라스(20)가 상기 테일게이트(10)와 동일한 방향으로 회동될 수 있도록 하는 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조에 있어서,

   상기 힌지핀(11)은 그 길이가 신장되어 그 신장부(11a)에 글라스브래킷(20a)이 회동 가능하게 결합되고, 상기 글라스브래킷(20a)에는 상기 플립업 글라스(20)의 단부가 설치된 것을 특징으로 하는 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 플립업 글라스(20)의 힌지핀(11)은 상기 플립업 글라스의 내측에 배치되어서 외부로 비노출되는 것을 특징으로 하는 테일게이트의 플립업 글라스용 힌지구조.