KR100427938B1 - 엔진마운팅 부쉬의 노화 경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진을 차체에 지지하며 엔진진동을 흡수하는 엔진마운팅 부쉬가 노화되었을 경우에 이를 감지하여 운전자에게 알리도록 하는 엔진마운팅 부쉬 노화 경고장치에 관한 것으로,

진동을 완충하기 위한 인슐레이터가 하우징에 끼워지고, 상기 인슐레이터의 중심에 축공이 형성되는 엔진마운팅 부쉬에 있어서,

상기한 인슐레이터의 브릿지부 표면에 부착되는 스트레인 게이지와;

상기 스트레인 게이지와 리드 와이어로 연결되어 상기 스트레인 게이지의 전압을 측정하는 전압측정기와;

상기 전압측정기에서 검출된 전압과 설정된 기준값을 비교하는 비교부와;

운전자에게 상기한 인슐레이터에 이상이 있음을 알리기 위한 경고표시수단과;

상기한 비교부에서 판단된 결과에 따라 상기 경고표시수단을 제어하기 위한 제어부; 로 구성되어, 상기한 인슐레이터에 노화 및 찢어짐이 발생되면 운전자에게 이상신호를 보내도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

엔진마운팅 부쉬의 노화 경고장치{Alarm apparatus for engine mounting bush}

본 발명은 엔진마운팅 부쉬의 노화 경고장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진을 차체에 지지하며 엔진진동을 흡수하는 엔진마운팅 부쉬가 노화되었을 경우에 이를 감지하여 운전자에게 알리도록 하는 엔진마운팅 부쉬 노화 경고장치에관한 것이다.

일반적으로 엔진에는 피스톤과 커넥팅 로드의 상하운동에 의한 중심위치의 주기적 변화, 실린더 축방향으로 생기는 왕복운동 부분의 관성력, 커넥팅 로드가 크랭크 축에 가해지는 회전력의 주기적 변화 등에 의해서 상당한 진동이 발생된다. 엔진은 섀시 프레임 또는 바디에 지지되어 있으나, 엔진의 진동이 섀시 프레임이나 바디에 전해져 승차감이 나빠지지 않도록 엔진 장착부에는 반드시 탄성체에 의한 엔진 지지장치가 설치되어 있다.

그리고 엔진은 일반적으로 4점 지지되며, 엔진과 트랜스 밋션의 마운팅은 엔진룸 차체의 사이드 멤버의 토크롤 축상에 장착되며, 엔진마운팅 부쉬는 서브 프레임에 전후 방향으로 장착되는 구조로 되어 있다.

그리고 엔진마운팅 부쉬의 고무 특성은 아이들 상태 및 주행상태에서 차량의 진동 소음 성능을 좌우하는 매우 중요한 역할을 수행하는 샤시 부품이다. 엔진마운팅 부쉬의 고무 특성은 고무의 스프링 상수 및 댐핑 특성, 그리고 장착 각도에 따라서 좌우되는데 스프링 상수가 작을수록 댐핑값이 클수록 차량의 진동 소음 성능에 유리하게 작용된다.

도 4는 상기한 엔진마우팅 부쉬(10)의 측면도를 도시한 것으로서, 원통형의 하우징(11) 내측에 고무재의 인슐레이터(12)가 수용되며, 그 중심으로 볼트가 끼워지기 위한 축공(13)이 형성된다. 특히 상기한 인슐레이터(12)는 보다 효과적인 완충을 위하여 살빼기된 상태로 형성되며, 상기 축공(13)은 금속재의 파이프(14)로 형성된다.

상기한 엔진마운팅 부쉬(10)의 하우징(11)은 별도의 브라켓트에 의해서 엔진에 장착되고 상기 축공(13)에는 차체와 연결되는 볼트가 체결되므로서, 엔진의 진동이 차체에 전달되는 것을 흡수하게 된다.

그러나 엔진마운팅 부쉬는 엔진부근에 위치하며, 또한 지상의 오염에 노출되기 때문에 노화되거나 열화되어 찢어지는 현상이 발생되는 문제점이 있었다. 특히, 열대지방에서 운행되는 차량의 경우에는 고온에 의해 고무재의 인슐레이터의 경화되고, 도로조건이 좋지 않은 후진국에서는 운행되는 차량의 경우에는 내구력이 저하되는 문제점이 있었다. 그런데 이와 같이 엔진마운팅 부쉬가 찢어지거나 노화되는 경우에 엔진을 탈거하지 않고는 이를 식별하기가 곤란하므로서 2차적인 영향으로 차체 및 샤시에 진동을 흡수하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 엔진을 차체에 지지하며 엔진진동을 흡수하는 엔진마운팅 부쉬가 노화되었을 경우에 이를 감지하여 운전자에게 알리도록 하는 엔진마운팅 부쉬 노화 경고장치를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

진동을 완충하기 위한 인슐레이터가 하우징에 끼워지고, 상기 인슐레이터의 중심에 축공이 형성되는 엔진마운팅 부쉬에 있어서,

상기한 인슐레이터의 브릿지부 표면에 부착되는 스트레인 게이지와;

상기 스트레인 게이지와 리드 와이어로 연결되어 상기 스트레인 게이지의 전압을 측정하는 전압측정기와;

상기 전압측정기에서 검출된 전압과 설정된 기준값을 비교하는 비교부와;

운전자에게 상기한 인슐레이터에 이상이 있음을 알리기 위한 경고표시수단과;

상기한 비교부에서 판단된 결과에 따라 상기 경고표시수단을 제어하기 위한 제어부; 로 구성되어, 상기한 인슐레이터에 노화 및 찢어짐이 발생되면 운전자에게 이상신호를 보내도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진마운팅 부쉬의 구성도.

도 2는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 엔진마운팅 부쉬 21 : 하우징

22 : 인슐레이터 23 : 축공

24 : 브릿지부 30 : 스트레인 게이지

31 : 리드 와이어 40 : 전압측정기

50 : 비교부 60 : 제어부

70 : 경고표시수단

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 엔진마운팅 부쉬의 구성도로서, 도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의한 엔진마운팅 부쉬를 지시하는 것이다.

상기한 엔진마운팅 부쉬(20)는 종래와 같이 원통형의 하우징(21) 내부에 고무재인 인슐레이터(22)가 수용되고, 그 중심에는 볼트가 체결되기 위한 축공(23)이 파이프(25)로써 형성된다.

그리고 상기한 인슐레이터(22)의 브릿지부(24)의 표면에는 스트레인 게이지(30)가 부착되는데, 상기 스트레인 게이지(30)의 보호를 위해 도포액이 도포된다. 상기 스트레인 게이지(30)는 저항이 변화량에 따라 왜곡을 측정하는 것으로서, 리드 와이어(31)로써 전압측정기(40)와 연결된다.

상기한 전압측정기(40)는 상기 스트레인 게이지(30)를 통과하는 전압을 측정하는 것으로, 오옴의 법칙에 의해 상기 스트레인 게이지(30)를 구성하는 와이어의 길이와 단면적에 변화에 의한 저항값을 계산하여 전압을 측정하는 것이다.

그리고 비교부(50)는 상기 전압측정기(40)에서 측정된 전압과 미리 설정된 기준값을 비교하는 것으로, 기준값은 단품 테스트를 통하여 인슐레이터의 내구력이 저하되거나 경화되면 탄력성을 잃게 되는데 이 때 측정되는 전압을 기준값으로 하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 비교부(50)의 결과가 기준값보다 측정된 전압값이 높은 것으로 출력되면 경고표시수단(70)에 신호를 보내기 위한 제어부(60)가 형성된다.

상기한 경고표시수단(70)은 운전석에 마련되는 계기판의 일측에 램프로 형성될 수도 있으며, 특정음을 발산하는 부저로도 형성될 수 있다.

이상과 같이 형성되는 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.

자동차의 엔진을 지지하는 엔진마운팅 부쉬(20)가 노후되거나 열화되면 적은 외력에도 인장이 과도하게 일어나므로 인슐레이터(22)의 브릿지부(24) 표면에 부착되어 있는 스트레인 게이지(30)의 와이어에도 인장이 일어난다. 그러면 와이어의 길이는 길어지고, 단면적은 감소되므로서 저항이 커지게 된다.

따라서 전압측정기(40)에서는 저항의 변화량과 비례하여 전압이 측정된다.

이렇게 측정된 전압값은 비교부(50)에서 이미 설정된 기준값과 비교되고, 제어부(60)에서는 비교부(50)의 결과값에 의해 경고표시수단(70)을 작동시키게 된다. 즉, 측정된 전압값이 기준값보다 높게 나타나면 상기한 인슐레이터(22)가 노화된 것으로 판단되어 운전자에게 엔진마운팅 부쉬(20)의 교환시기가 되었음을 알리게된다.

상기와 같은 본 발명은 엔진마운팅 부쉬의 노화 및 이상여부가 자동으로 운전자에게 표시되므로서 적기에 엔진마운팅 부쉬를 교환하여 차량의 내구력이 향상될 뿐만 아니라, 소음 및 진동측면에서 유리하게 작용될 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 진동을 완충하기 위한 인슐레이터가 하우징에 끼워지고, 상기 인슐레이터의 중심에 축공이 형성되는 엔진마운팅 부쉬에 있어서,

   상기한 인슐레이터(22)의 브릿지부(24) 표면에 부착되는 스트레인 게이지(30)와;

   상기 스트레인 게이지(30)와 리드 와이어(31)로 연결되어 상기 스트레인 게이지(30)의 전압을 측정하는 전압측정기(40)와;

   상기 전압측정기(40)에서 검출된 전압과 설정된 기준값을 비교하는 비교부(50)와;

   운전자에게 상기한 인슐레이터(22)에 이상이 있음을 알리기 위한 경고표시수단(70)과;

   상기한 비교부(60)에서 판단된 결과에 따라 상기 경고표시수단(70)을 제어하기 위한 제어부(60); 로 구성되어, 상기한 인슐레이터(22)에 노화 및 찢어짐이 발생되면 운전자에게 신호를 보내도록 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진마운팅의 노화 경고장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 경고표시수단(70)은 램프로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진마운팅의 노화 경고장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기한 경고표시수단(70)은 부저로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진마운팅의 노화 경고장치.