KR100411096B1 - 페이퍼 개스킷 - Google Patents

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KR100411096B1
KR100411096B1 KR10-2001-0035148A KR20010035148A KR100411096B1 KR 100411096 B1 KR100411096 B1 KR 100411096B1 KR 20010035148 A KR20010035148 A KR 20010035148A KR 100411096 B1 KR100411096 B1 KR 100411096B1
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이상희
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현대자동차주식회사
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Abstract

페이퍼 개스킷(paper gasket)이 개시된다. 개시된 페이퍼 개스킷은, 그 내부에 작동유체가 유동되는 플랜지 사이에 설치되어 상기 플랜지의 밀봉을 유지하는 페이퍼와; 상기 작동유체가 접하는 쪽의 상기 페이퍼의 측면에 형성된 고무층과; 상기 페이퍼와 상기 고무층 사이에 상기 고무층의 일부 고무가 상기 페이퍼로 스며들어 형성된 고무흡수층;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 플랜지부 또는 플랜지의 밀봉성이 향상되는 이점이 있다.

Description

페이퍼 개스킷{PAPER GASKET}
본 발명은 페이퍼 개스킷(paper gasket)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밀봉성이 향상되고, 제조 공정이 단순화되며, 원가절감이 이루어질 수 있도록 개선된 페이퍼 개스킷에 관한 것이다.
엔진에 사용되는 페이퍼 개스킷은 환경 규제가 강화되기 시작하면서 기존에 사용되던 석면계 개스킷의 재질이 종이에 유기물질을 첨가하여 예컨대 냉각수, 오일, 연료 등의 밀봉 액체와, 사용온도와, 체결조건에 적합하도록 재질을 개발하여 많은 사양이 존재하고 있다.
이러한 페이퍼 개스킷의 적합성을 검증하기 위해 많은 시험이 요구되어 왔다. 이 페이퍼 개스킷은 주로 플랜지부 밀봉에 사용되며, 그 밀봉 상태가 도 1에 도시되어 있다.
도 1을 참조하면, 밀봉유체 또는 작동유체(11)가 유동되는 유체관(1,1')의 연결부에 형성되는 플랜지(10)를 볼트(미도시)로 체결시, 이 체결력에 의해 페이퍼 개스킷(20)이 압축되면서 발생되는 페이퍼 개스킷(20)의 반발력에 의해 페이퍼 개스킷(20)과 플랜지(10)의 밀봉이 이루어진다.
그러나 진동이 심하거나, 체결력이 높은 부위는 페이퍼 개스킷(20)의 영구 압축 줄음율에 의해 체결력 및 밀봉력의 저하를 초래하게 된다. 그리고 페이퍼 개스킷(20)은 러버(rubber)류보다 스티프(stiff)하기 때문에 플랜지(10)의 평면 정도 및 변형이 클 때 추종성이 나빠, 쉽게 리크(leak)가 발생될 우려가 있다.
이와 같이 냉각수, 오일, 연료 등의 작동유체(11), 사용온도, 및 체결조건에 따라 적합한 사양이 요구된다. 이에 따라 많은 사양이 요구된다. 그리고 플랜지(10) 면에 민감한 영향을 받는다. 따라서 페이퍼 개스킷(20)은 많은 사양이 요구되고, 양산시 양산편차에 대한 흡수능력이 저하된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 내구성을 향상시켜 밀봉성이 향상되도록 한 페이퍼 개스킷을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 페이퍼 개스킷의 장착 상태를 나타내 보인 개략적인 도면.
도 2는 본 발명에 따른 페이퍼 개스킷의 의 장착 상태를 나타내 보인 개략적인 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
30. 페이퍼 개스킷
31. 페이퍼
32. 고무층
33. 고무흡수층
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 페이퍼 개스킷은, 그 내부에 작동유체가 유동되는 플랜지 사이에 설치되어 상기 플랜지의 밀봉을 유지하는 페이퍼와; 상기 작동유체가 접하는 쪽의 상기 페이퍼의 측면에 형성된 고무층과; 상기 페이퍼와 상기 고무층 사이에 상기 고무층의 일부 고무가 상기 페이퍼로 스며들어 형성된 고무흡수층;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2에는 본 발명에 따른 페이퍼 개스킷을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 페이퍼 개스킷(30)은, 그 내부에 작동유체(11)가 유동되는 플랜지(10) 사이에 설치되어 플랜지(10)의 밀봉을 유지하는 페이퍼(31)와, 상기 작동유체(11)가 접하는 쪽의 페이퍼(31)의 측면에 형성된 고무층(32)과, 상기 페이퍼(31)와 고무층(32) 사이에 상기 고무층(32)의 일부 고무가 페이퍼(31)로 스며들어 형성된 고무흡수층(33)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 고무흡수층(33) 및 고무층(32)은 사출성형에 의해 형성되고, 상기 고무층(32)은 페이퍼(31)의 두께보다 높게 성형된다.
여기서 전술한 바와 같이, 상기 플랜지(10)는 작동유체(11)가 유동되는 두 개의 관(1,1')이 연결되는 부분이다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 페이퍼 개스킷의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도면을 다시 참조하면, 상기 페이퍼(31)를 플랜지(10)의 형상에 알맞게 성형하고, 예컨대 절단(blanking) 성형한 후, 예컨대 이중사출 형식으로 작동유체(11) 통과되는 부분에 고무층(32)을 형성한다. 이때 고무층(32)의 일부 고무가 페이퍼(31)로 스며들며 고무흡수층(33)을 형성하게 되는 것이다. 즉, 밀봉유체 또는 작동유체(11)에 대한 내구성 및 플랜지(10) 상태에 대하여 유연성이 큰 고무를 인젝션 몰드(injection mould) 방법으로 사출 성형하는 것이다.
이렇게 형성된 페이퍼 개스킷(30)은 작동유체(11)가 고압일 때 내부 압력에 의해 상기 고무층(32)이 압축되어 플랜지(10)의 면압이 높아져 오히려 밀봉성은 향상된다.
그리고 상기 고무층(32)은 유연성이 있어 플랜지(10)의 가공 및 변형 상태에 따라 밀봉 기능 편차가 크지 않다.
또한 페이퍼(31)의 개스킷(30)이 3층의 구조로 이루어져 있기 때문에 신뢰성이 높고, 특히 플랜지(10)가 결합될 때, 상기 고무층(32)이 페이퍼(31) 두께보다 높게 돌출된 부분이 말려 들어가 체결력을 증대시킬 뿐만 아니라 밀봉성도 향상시키게 된다.
그리고 사출성형시 상기 페이퍼(31)에 스며든 고무흡수층(33)은 2차 실링을 할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 페이퍼 개스킷은 다음과 같은 효과를 갖는다.
종래의 페이퍼 개스킷의 경우에는 작동유체 또는 밀봉유체에 대한 내구성을 높이기 위해 많은 공정이 필요하나 본 발명의 페이퍼 개스킷은 페이퍼가 내압축 특성이 양호한 것을 요구하기 때문에 공정 삭제가 가능하여 원가절감을 이룰 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

  1. 그 내부에 작동유체가 유동되는 플랜지 사이에 설치되어 상기 플랜지의 밀봉을 유지하는 페이퍼와;
    상기 작동유체가 접하는 쪽의 상기 페이퍼의 측면에 형성된 고무층과;
    상기 페이퍼와 상기 고무층 사이에 상기 고무층의 일부 고무가 상기 페이퍼로 스며들어 형성된 고무흡수층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 페이퍼 개스킷.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 고무흡수층 및 상기 고무층은 사출성형에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 페이퍼 개스킷.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고무층은 상기 페이퍼의 두께보다 높게 성형되는 것을 특징으로 하는 페이퍼 개스킷.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56167960A (en) * 1980-05-29 1981-12-23 Toyota Motor Corp Sealing method
JPH10122373A (ja) * 1996-08-28 1998-05-15 Osaka Gas Co Ltd ガス管継手用複合ガスケット
KR200196869Y1 (ko) * 2000-04-26 2000-09-15 주식회사국일 가스켓

Patent Citations (3)

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