KR100406278B1 - 건설기계용 유압회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자연침하방지 기능이 내장된 밸브를 2피스붐 제어밸브에 장착하되 그 작동유를 유압펌프로 부터 직접 공급받아 메인 컨트롤밸브의 옵션포트의 기능을 유지하며, 2섹션밸브 및 자연침하방지밸브의 배관작업이 용이한 것으로, 엔진에 연결되어 구동하는 복수의 유압펌프 및 파일럿 펌프와, 유압펌프에 연결되어 작동유 공급으로 구동하는 작업장치와, 유압펌프와 작업장치사이에 설치되며 파일럿 펌프로 부터 인가되는 파일럿 신호압에 의해 절환되어 작동유의 흐름방향을 제어하는 메인 컨트롤밸브와, 메인 컨트롤밸브의 옵션포트에 연결되어 구동하는 2피스 붐실린더를 구비하는 건설기계용 유압회로에 있어서, 2피스 붐실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 2피스 붐 제어밸브를 2피스 붐실린더에 장착하되, 2피스 붐 제어밸브는 유압펌프와 메인 컨트롤밸브사이의 유로에서 분기된 유로에 설치된 것이다.

이로 인해, 자연침하방지 기능이 내장된 밸브를 2피스붐 제어밸브에 장착하되 그 작동유를 유압펌프로 부터 직접 공급받도록 함에 따라 메인 컨트롤밸브의 옵션포트의 기능을 유지하여 굴삭기의 작업 범위를 다양화하여 값비싼 중장비의 기능을 극대화시키며, 별도의 2섹션밸브 및 자연침하방지밸브의 배관을 작업장치 외부에 설치하는 작업이 불필요하여 이에 따른 설치비용을 절감할 수 있다.

Description

건설기계용 유압회로{hydrauric circuit of construction equipment}

본 발명은 굴삭기의 굴삭 깊이 및 작업 반경을 확대할 수 있도록 형성되는 2피스(piece)붐 및 옵션장치를 사용할 수 있도록 한 건설기계용 유압회로에 관한 것이다.

특히, 자연침하방지 기능이 내장된 밸브를 2피스붐 제어밸브에 장착하되 그 작동유를 유압펌프로 부터 직접 공급받아 메인 컨트롤밸브의 옵션포트(option port)의 기능을 유지하며, 2섹션밸브 및 자연침하방지밸브의 배관작업이 용이한 건설기계용 유압회로에 관한 것이다.

종래 기술에 의한 건설기계용 유압회로는 도 1에 개략적으로 도시되어 있다.

엔진에 연결되어 구동하는 제1,2유압펌프(P1,P2)와, 제1유압펌프(P1)에 연결되어 구동하는 붐실린더(1), 버킷실린더(2) 및 주행장치등의 작업장치와, 제2유압펌프(P2)에 연결되어 구동하는 선회장치(5), 옵션장치, 암실린더(4) 및 주행장치등의 작업장치와, 제1,2유압펌프(P1,P2)와 이들 작업장치사이에 설치되어 작동유의 흐름방향을 제어하는 메인 컨트롤밸브(3)를 구비한다.

미 설명부호 6은 파일럿 펌프(Pp)로 부터 메인 컨트롤밸브(3)에 인가되는 파일럿 신호압을 제어하는 RCV, 8은 자연침하방지밸브, 9는 2피스붐을 구동시키는 2피스 붐실린더이다.

그러나, 굴삭기의 작업 반경등을 확대하기 위하여 사용되는 2피스붐을 구동시키는 작동유로서 메인 컨트롤밸브(3)의 옵션포트를 이용함에 따라 굴삭기의 옵션기능을 상실하게 된다. 즉 굴삭기에 선택적으로 장착되는 브레이커(breaker), 쉐어(shear), 크루셔(crusher), 틸팅(tilting)작업을 할 수 없게되므로 굴삭기의다양한 활용성을 발휘할 수 없게되는 문제점을 갖게된다.

이와같은 문제점을 감안하여 도 2에 개략적으로 도시된 종래 기술에 의한 건설기계용 유압회로가 사용된다. 즉 메인 컨트롤밸브(3)의 외부에 별도의 2섹션밸브(7)를 추가로 장착하여 메인 컨트롤밸브(3)의 옵션포트에서 작동유를 공급받아 하나의 포트에는 2피스붐을 연결하고, 다른 하나의 포트에는 별도의 옵션장치를 사용할 수 있게된다.

그러나, 전술한 바와같은 유압회로에서는 자연침하방지기능을 추가하기 위해서는 별도의 자연침하방지밸브(8)를 추가로 장착해야되며, 메인 컨트롤밸브(3)외부에 별도의 2섹션밸브(7) 및 자연침하방지밸브(8)를 설치하게됨에 따라 원가비용이 상승되며, 2섹션밸브(7) 및 자연침하방지밸브(8)의 배관을 작업장치 외부에 설치하는 작업이 힘들게되는 문제점을 갖게된다.

따라서, 본 발명의 목적은 자연침하방지 기능이 내장된 밸브를 2피스붐 제어밸브에 장착하되 그 작동유를 유압펌프로 부터 직접 공급받도록 함에 따라 메인 컨트롤밸브의 옵션포트의 기능을 유지하여 굴삭기의 작업 범위를 다양화하여 값비싼 중장비의 기능을 극대화시킬 수 있는 건설기계용 유압회로를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 별도의 2섹션밸브 및 자연침하방지밸브의 배관을 작업장치 외부에 설치하는 작업이 불필요하여 이에 따른 설치비용을 절감할 수 있는 건설기계용 유압회로를 제공함에 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 건설기계용 유압회로도,

도 2는 종래 기술에 의한 건설기계용 다른 유압회로도,

도 3은 본 발명에 의한 건설기계용 유압회로도,

도 4는 종래 기술에 의한 건설기계용 배관이 장착된 요부발췌도,

도 5는 본 발명에 의한 건설기계용 배관이 장착된 요부발췌도,

도 6은 본 발명에 의한 내장형 자연침하방지밸브의 확대도이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

1; 붐실린더 2; 버킷실린더

3; 메인 컨트롤밸브 4; 아암실린더

5; 선회장치 6; RCV

9; 2피스 붐실린더 11; 2피스 붐 제어밸브

12; 유로 13; 자연침하방지밸브

14; 조작페달 15; 합류밸브

전술한 본 발명의 목적은, 엔진에 연결되어 구동하는 복수의 유압펌프 및 파일럿 펌프와, 유압펌프에 연결되어 작동유 공급으로 구동하는 작업장치와, 유압펌프와 작업장치사이에 설치되며 파일럿 펌프로 부터 인가되는 파일럿 신호압에 의해 절환되어 작동유의 흐름방향을 제어하는 메인 컨트롤밸브와, 메인 컨트롤밸브의 옵션포트에 연결되어 구동하는 2피스 붐실린더를 구비하는 건설기계용 유압회로에 있어서, 2피스 붐실린더에 공급되는 작동유를 제어하는 2피스 붐 제어밸브를 2피스 붐실린더에 장착하되, 2피스 붐 제어밸브는 유압펌프와 메인 컨트롤밸브사이의 유로에서 분기된 유로에 설치된 것을 특징으로 하는 건설기계용 유압회로를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 2피스 붐 제어밸브에 2피스 붐실린더의 자연침하방지밸브가 내장된 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 엔진에 연결되어 구동하는 복수의 유압펌프(P1,P2) 및 파일럿 펌프(Pp)와, 유압펌프(P1,P2)에 연결되어 작동유 공급으로 구동하는 복수개의 작업장치(1,2,4,5)와, 유압펌프(P1,P2)와 작업장치(1,2,4,5)사이에 설치되며 파일럿 펌프(Pp)로 부터 인가되는 파일럿 신호압에 의해 절환되어 작동유의 흐름방향을 제어하는 메인 컨트롤밸브(3)와, 메인 컨트롤밸브(3)의 옵션포트에 연결되어 구동하는 2피스 붐실린더(9)를 구비하는 건설기계용 유압회로에 적용되며, 이들은 도 1 내지 도 3에 도시된 것과 실질적으로 동일하게 적용되므로 구성 및 작동의 상세한 설명은 생략하며, 중복되는 도면부호는 동일하게 표기함을밝혀둔다.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 2피스 붐실린더(9)에 공급되는 작동유를 제어하는 2피스 붐 제어밸브(11)를 2피스 붐실린더(9)에 장착하되, 2피스 붐 제어밸브(11)는 유압펌프(P1)와 메인 컨트롤밸브(3)사이의 유로에서 분기된 유로(12)에 설치되며, 2피스 붐실린더(9)의 자연침하방지밸브(13)가 2피스 붐 제어밸브(11)에 내설된다.

미 설명부호 14는 2피스 붐 제어밸브(11)에 인가되는 파일럿 신호압을 제어하는 조작페달, 15는 합류밸브이다.

이하에서, 본 발명에 의한 건설기계용 유압회로의 작동을 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 운전자에 의해 전술한 조작페달(14)을 조작하는 경우, 파일럿 펌프(Pp)로 부터 토출되는 파일럿 신호압이 조작페달(14)을 경유하여 2피스 붐 제어밸브(11)의 스플에 인가되어 이를 좌측 또는 우측방향으로 절환시키며, 동시에 파일럿 신호압이 2피스붐 제어밸브(11)에 내장된 셔틀밸브를 통과한 유로(16)를 통해 메인 컨트롤밸브(3)의 합류밸브(15)에 인가되어 스플을 도면상, 우측방향으로 절환시켜 중립위치로 절환시킨다.

따라서, 전술한 유압펌프(P1)로 부터 토출되는 작동유가 전술한 합류밸브(15)의 막힘으로 인해 2피스 붐 제어밸브(11)에 공급됨에 따라 내장된 자연침하방지밸브(13)의 포펫(B)을 도면상, 상측방향으로 밀게되어 2피스 붐실린더(9)에 공급되어 이를 구동시키는 것이다.

한편, 전술한 자연침하방지밸브(13)는 도 6에 도시된 바와같이, 스플이 중립위치인 경우에는 피스톤(A)과 포펫(B)의 구조에 의해 통로(e,f)는 서로 단절되는 것이며, "a"챔버(chamber)는 오리피스(d)를 통해 "b"챔버와 연통되므로 "c"포트의 압력(Pv)과 동일한 압력으로 된다.

따라서, d1 〉d2이므로 포펫(D)은 움직이지않게되며, "b"챔버와 "c"챔버는 서로 분리되어 유량이 흘러 전술한 2피스 붐실린더(9)가 자연적으로 침하되는 것을 방지할 수 있게되는 것이다.

이로 인해, 전술한 메인 컨트롤밸브(3)의 옵션포트(AL2,BL2)가 여유로 남게되므로, 도 2에 도시된 종래의 2섹션밸브(7)와 별도의 자연침하방지밸브(8)를 설치하는 것이 불필요하게 되며, 도 3에 도시된 종래의 2섹션밸브(7)와 자연침하방지밸브(8)를 작업장치 외측에 설치하는 어려움을 해결할 수 있어 이에 따른 설치비용을 절감할 수 있게된다.

이상에서와 같이 바람직한 실시예에 의하면 아래와 같은 이점을 갖는다.

자연침하방지 기능이 내장된 밸브를 2피스붐 제어밸브에 장착하되 그 작동유를 유압펌프로 부터 직접 공급받도록 함에 따라 메인 컨트롤밸브의 옵션포트의 기능을 유지하여 굴삭기의 작업 범위를 다양화하여 값비싼 중장비의 기능을 극대화시킬 수 있다.

또한, 별도의 2섹션밸브 및 자연침하방지밸브의 배관을 작업장치 외부에 설치하는 작업이 불필요하여 이에 따른 설치비용을 절감할 수 있게된다.

전술한 바와 같은 실시예는 건설기계용 중장비 관련분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이며, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주를 벗어나지않는 범위내에서 기술내용 일부를 변형 실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 엔진에 연결되어 구동하는 복수의 유압펌프 및 파일럿 펌프와, 상기 유압펌프에 연결되어 작동유 공급으로 구동하는 작업장치와, 상기 유압펌프와 작업장치사이에 설치되며 상기 파일럿 펌프로 부터 인가되는 파일럿 신호압에 의해 절환되어 작동유의 흐름방향을 제어하는 메인 컨트롤밸브와, 상기 메인 컨트롤밸브의 옵션포트에 연결되어 구동하는 2피스 붐실린더를 구비하는 건설기계용 유압회로에 있어서:

   상기 2피스 붐실린더(9)에 공급되는 작동유를 제어하는 2피스 붐 제어밸브(11)를 상기 2피스 붐실린더(9)에 장착하되, 상기 2피스 붐 제어밸브(11)는 상기 유압펌프와 메인 컨트롤밸브(3)사이의 유로에서 분기된 유로에 설치된 것을 특징으로 하는 건설기계용 유압회로.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 2피스 붐 제어밸브(11)에 상기 2피스 붐실린더(9)의 자연침하방지밸브(13)가 내장된 것을 특징으로 하는 건설기계용 유압회로.