KR100405811B1 - 차폭등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 차폭등에 관한 것으로, 특히 헤드램프와 같은 유니트에 차폭등을 설치하는 경우 차폭등에서 발생되는 열로 인해 반사경이 변색 또는 변형되는 것을 방지하기 위한 것으로, 전구(31)와; 상기 전구(31)의 빛을 반사하는 반사경(32)과; 상기 전구(31)와 반사경(32)의 전면에 부착된 렌즈(33)로 이루어진 차폭등(30)에 있어서, 상기 전구(31)가 반사경(32) 보다 뒤쪽에 위치되며, 상기 전구(31)와 반사경(32) 사이의 간격을 가리기 위해 상기 반사경(32)의 내부 중심부에 전구(31)를 덮는 덮개부(34)가 형성되며, 상기 덮개부(34)에 상기 전구(31)의 빛을 렌즈(33)로 방사하는 다수개의 구멍(35)이 형성되며, 상기 덮개부(34)는 상기 반사경(32)에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차폭등이다.

Description

차폭등{clearance lamp}

본 발명은 자동차의 차폭등에 관한 것으로, 특히 헤드램프와 같은 유니트에차폭등을 설치하는 경우 차폭등에서 발생되는 열로 인해 반사경이 변색 또는 변형되는 것을 방지하기 위한 차폭등에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 폭을 표시하는 차폭등은 자동차의 앞쪽 양측면에 설치된다. 또한, 차폭등을 헤드램프와 같은 유니트에 설치할 수도 있다.

도 1과 도 2에서와 같이, 차폭등(20)을 헤드램프(10)와 같은 유니트에 설치하는 경우, 차폭등(20)은 전구(21)와; 내부에 위치된 전구(21)의 빛을 반사하는 반사경(22)과; 상기 전구(21)와 반사경(22)의 전면에 부착된 렌즈(23)로 이루어진다.

상기 차폭등(20)은 전구(21)와 반사경(22) 사이의 거리가 아주 협소하다. 때문에 차폭등(20)의 전구(21)에서 발생되는 약 150℃ 정도의 열로 인해 차폭등(20)의 반사경(22) 표면이 변색되거나 변형되는 문제점이 발생된다.

상기 반사경(22)의 변색 또는 변형을 외관에서 보이지 않도록 하기 위해 반사경(22) 전면에 별도의 내부 렌즈(24)를 설치하였다. 도 3에서와 같이, 상기 내부 렌즈(24)의 내면에는 스텝(step)(25)이 형성되어 있다. 상기 스텝(25)은 볼록하게 돌출된 무늬로써 외부에서 상기 내부 렌즈(24)의 내부를 보이지 않게 한다. 즉, 반사경(22)의 변색 또는 변형이 외부에 노출되지 않도록 한다.

그러나 이러한 종래 차폭등은 전구의 열로 인해 반사경이 변색 또는 변형되는 문제점을 그대로 가지고 있는 문제점이 있으며, 변색 또는 변형된 반사경을 외부에서 보이지 않게 하기 위해 별도의 내부 렌즈를 설치하여 생산원가가 증가되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히 헤드램프와 같은 유니트에 차폭등을 설치하는 경우, 차폭등의 전구를 반사경 보다 뒤쪽에 위치시키어 전구와 반사경 사이의 거리를 확보하여 반사경이 전구의 발열에 의해 변색 또는 변형되는 것을 방지하기 위한 차폭등을 제공하는데 있다.

본 발명 차폭등은 전구와; 상기 전구의 빛을 반사하는 반사경과; 상기 전구와 반사경의 전면에 부착된 렌즈로 이루어진 차폭등에 있어서, 상기 전구가 반사경 보다 뒤쪽에 위치되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 헤드램프와 같은 유니트에 설치된 헤드램프와 차폭등을 나타낸 정면

도,

도 2는 도 1에서 차폭등의 종단면도,

도 3은 본 발명 차폭등의 종단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 헤드램프 20 : 차폭등

21 : 전구 22 : 반사경

23 : 렌즈 24 : 내부 렌즈

25 : 스텝 30 : 차폭등

31 : 전구 32 : 반사경

33 : 렌즈 34 : 덮개부

35 : 구멍

본 발명의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 차폭등(30)은 전구(31)와; 상기 전구(31)의 빛을 반사하는 반사경(32)과; 상기 전구(31)와 반사경(32)의 전면에 부착된 렌즈(33)로 이루어진 차폭등(30)에 있어서, 상기 전구(31)가 반사경(32) 보다 뒤쪽에 위치시킨다.

본 발명 차폭등은 반사경(32) 보다 전구(31)를 뒤쪽에 위치시키어, 전구(31)와 반사경(32) 사이의 거리를 증대시킨 것이다. 이에 따라, 전구(31)에서 발생된 열이 반사경(32)에 전달되는 것을 감소시키어 반사경(32)의 변색 또는 변형되는 것을 방지할 수 있다. 따라서 종래에 반사경(32)의 변색 또는 변형을 가리기 위해 사용되는 내부 렌즈를 사용하지 않으므로 생산원가를 절감할 수 있다.

상기 전구(31)가 반사경(32) 보다 뒤쪽에 위치하여, 전구(31)와 반사경(32) 사이의 간격이 발생하며, 상기 간격을 통해 내부가 보인다.

이와 같이, 상기 전구(31)와 반사경(32) 사이의 간격을 가리기 위해 상기 반사경(32)의 내부 중심부에 전구(31)를 덮는 덮개부(34)가 형성되며, 상기 덮개부(34)에 상기 전구(31)의 빛을 렌즈(33)로 방사하는 다수개의 구멍(35)이 형성된다.

상기 덮개부(34)는 도면에서와 같이 반구형의 형상을 비롯하여 미관을 고려하여 여러 가지 형태로 디자인할 수 있으며, 상기 덮개부(34)는 반사경(32)과 일체로 형성된다.

이와 같이, 본 발명 차폭등은 전구를 반사경 보다 뒤쪽에 위치시킨 것으로, 헤드램프와 같은 유니트에 차폭등을 설치하는 경우, 전구와 반사경 사이의 거리를 확보할 수 있어 반사경이 전구의 발열로 인해 변색 또는 변형되는 것을 방지할 수 있으며, 종래에 반사경의 변색 또는 변형을 가리기 위한 내부 렌즈를 사용하지 않으므로 원가를 절감할 수 있다. 그리고 전구와 반사경 사이의 간격을 덮는 덮개부의 형상을 미관을 고려하여 자유롭게 할 수 있는 유용한 것이다.

Claims (3)

1. 전구와;

   상기 전구의 빛을 반사하는 반사경과;

   상기 전구와 반사경의 전면에 부착된 렌즈로 이루어진 차폭등에 있어서,

   상기 전구가 반사경 보다 뒤쪽에 위치되는 것을 특징으로 하는 차폭등.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 전구와 반사경 사이의 간격을 가리기 위해 상기 반사경의 내부 중심부에 전구를 덮는 덮개부가 형성되며,

   상기 덮개부에 상기 전구의 빛을 렌즈로 방사하는 다수개의 구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 차폭등.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 덮개부는 반사경과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차폭등.