KR100398288B1 - 차량의 족동식 주차브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 족동식 주차브레이크에 관한 것으로서, 특히, 차량에 구비되어 페달을 밟아 작동시키는 족동식 주차브레이크의 구조를 개선하여 시동이 걸린 상태에서 주차브레이크 해제레버를 작동시켰을 때에만 주차브레이크가 해제되도록 하여, 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 대시패널의 하측에 위치한 케이싱(100)과, 상기 케이싱(100)에 힌지 결합하여 일정구간 다수개의 톱니(210)가 형성된 주차브레이크페달(200)과, 상기 케이싱(100)에 힌지 결합하며 일측에 상기 브레이크페달(200)의 톱니(210)에 체결 가능하도록 걸림단(310)이 형성되어 해제레버(320)와 해제와이어(330)에 체결된 레치(300)와, 탄성체(400)와, 상기 브레이크페달(200)의 일측에 체결되어 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어(500)로 이루어진 족동식 주차브레이크에 있어서, 상기 레치(300)의 일측 상부에 위치하여 상기 레치(300)의 회동을 제어하기 위한 고정단(610)이 돌출 및 삽입 가능하도록 구비된 마그네틱밸브(600)와; 시동스위치(710)에 구비되어 시동스위치(710)의 '온', '오프' 상태를 확인하는 시동센서(700)와; 상기 해제레버(320)에 구비되어 해제레버(320)의 '작동', '해제' 상태를 확인하는 주차브레이크작동센서(800)와; 상기 마그네틱밸브(600), 시동센서(700), 주차브레이크작동센서(800)와 연결되어 상기 시동센서(700)가 '온'상태이며 주차브레이크작동센서(800)가 '해제'상태일 때, 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 삽입시키며,그 이외의 상태일 때에는 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 돌출 시키도록 구비된 제어부(900)가 추가 구성되어, 족동식 주차브레이크의 구조를 개선하여 시동이 걸리지 않은 상태에서 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하여, 차량을 경사로에 주차시킨 후, 탑승자의 실수로 주차브레이크가 해제되었을 때, 차량이 굴러서 발생하는 각종 사고를 방지할 수 있어 차량의 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 족동식 주차브레이크 {Foot type parking brake for vehicles}

본 발명은 차량의 족동식 주차브레이크에 관한 것으로서 특히, 차량에 구비되어 페달을 밟아 작동시키는 족동식 주차브레이크의 구조를 개선하여 시동이 걸린 상태에서 주차브레이크 해제레버를 작동시켰을 때에만 주차브레이크가 해제되도록 하여, 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하기 위한 장치로써, 차량을 경사로에 주차시킨 후, 탑승자의 실수로 주차브레이크가 해제되었을 때, 차량이 굴러서 발생하는 각종 사고를 방지할 수 있어 차량의 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 사용하는 족동식 브레이크와 주차에 사용하는 핸드식 주차브레이크가 구비되어 있으며, 최근 들어 주차 브레이크의 사용 편의성을 증대시키기 위하여 족동식 주차브레이크가 적용되고 있다.

이러한 종래의 족동식 주차브레이크는 액셀레이터페달, 브레이크페달, 클러치페달 등의 각종 페달이 구비된 대시보드의 운전석측 하부에 함께 위치하며, 족동식 주차브레이크를 사용하고자 할 때에는 이를 발로 작동시킨 후, 해제레버를 당겨 해제시키게 된다.

도 1은 종래의 차량의 족동식 주차브레이크를 도시하는 도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 족동식 주차브레이크는, 대시패널의하측에 위치한 케이싱(10)과, 상기 케이싱(10)에 힌지 결합하여 일정구간 다수개의 톱니(21)가 형성된 주차브레이크페달(20)과, 상기 케이싱(10)에 힌지 결합하며 일측에 상기 브레이크페달(20)의 톱니(21)에 체결 가능하도록 걸림단(31)이 형성되어 해제레버(32)와 해제와이어(33)에 체결된 레치(30)와, 탄성체(40)와, 상기 브레이크페달(20)의 일측에 체결되어 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어(50)로 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 차량의 족동식 주차브레이크는, 상기 톱니(21)가 상기 걸림단(31)과 접촉한 상태에서 주차브레이크페달(20)이 회동하였을 때, 시계방향으로는 회동 가능하며, 반시계방향으로는 회동하지 못하도록 상기 톱니(21)의 일측에는 경사면이 형성되어 있으며, 타측에는 수직면이 형성되어 있다.

또한, 상기 케이싱(10)과 주차브레이크페달(20) 사이 및 상기 케이싱(10)과 레치(30) 사이에는 각각 탄성체(40)가 체결되어 있어, 운전자가 주차브레이크페달(20)을 밟지 않은 상태에서는 탄성체(40)에 의하여 상기 주차브레이크페달(20)이 반시계방향으로 회동한 상태를 유지하게 되며, 상기 레치(30)는 시계방향으로 회동한 상태를 유지하게되어 상기 레치(30)의 걸림단(31)은 상기 주차브레이크페달(20)의 톱니(21)에 체결된 상태를 유지하게 된다.

이와 같은 종래의 차량의 족동식 주차브레이크를 작동시키고자 할 때에는, 차량을 정차시킨 후, 운전자가 주차브레이크페달(20)을 밟아 답력을 가하게 되면, 상기 주차브레이크페달(20)이 케이싱(10)에 힌지 결합된 상태로 시계방향으로 회동하게 되며, 이때, 상기 케이싱(10)에 힌지 결합된 레치(30)의 걸림단(31)이 상기주차브레이크페달(20)의 일측에 형성된 다수개의 톱니(21) 상에서 이동한 후 고정되며, 이때, 상기 주차브레이크페달(20)의 일측에는 차륜에 구비된 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어(50)가 체결되어 있어 상기 주차브레이크페달(20)이 시계방향으로 회동함에 따라 주차브레이크를 작동시키게 된다.

또한, 주차브레이크를 해제시키고자 할 때에는, 운전자가 차량의 대시보드 등의 위치에 구비된 해제레버(32)를 당기게되면, 상기 해제레버(32)에 체결된 레치(30)가 해제와이어(33)에 의하여 반시계방향으로 회동하면서 상기 레치(30)의 걸림단(31)이 주차브레이크페달(20)의 톱니(21)로부터 이탈되어, 상기 주차브레이크페달(20)이 탄성체(40)에 의하여 반시계방향으로 회동하고, 이때, 상기 주차브레이크페달(20)이 반시계방향으로 회동함에 따라 작동와이어(50)가 주차브레이크를 해제시키게 된다.

그러나, 종래의 차량의 족동식 주차브레이크는 차량의 시동여부에 관계없이 해제레버를 당기는 것만으로 주차브레이크가 해제되기 때문에, 시동이 걸리지 않은 상태에서 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버를 오동작 시킴으로써 주차브레이크가 해제되어, 차량을 경사로에 주차시켰을 경우 차량이 굴러서 각종 사고가 발생하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 족동식 주차브레이크의 구조를 개선하여 시동이 걸리지 않은 상태에서 운전자 및 어린이가 주차브레이크의해제레버를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하여, 차량을 경사로에 주차시킨 후, 탑승자의 실수로 주차브레이크가 해제되었을 때, 차량이 굴러서 발생하는 각종 사고를 방지할 수 있어 차량의 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 족동식 주차브레이크를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 대시패널의 하측에 위치한 케이싱과, 상기 케이싱에 힌지 결합하여 일정구간 다수개의 톱니가 형성된 주차브레이크페달과, 상기 케이싱에 힌지 결합하며 일측에 상기 브레이크페달의 톱니에 체결 가능하도록 걸림단이 형성되어 해제레버와 해제와이어에 체결된 레치와, 탄성체와, 상기 브레이크페달의 일측에 체결되어 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어로 이루어진 족동식 주차브레이크에 있어서, 상기 레치의 일측 상부에 위치하여 상기 레치의 회동을 제어하기 위한 고정단이 돌출 및 삽입 가능하도록 구비된 마그네틱밸브와; 시동스위치에 구비되어 시동스위치의 '온', '오프' 상태를 확인하는 시동센서와; 상기 해제레버에 구비되어 해제레버의 '작동', '해제' 상태를 확인하는 주차브레이크작동센서와; 상기 마그네틱밸브, 시동센서, 주차브레이크작동센서와 연결되어 상기 시동센서가 '온'상태이며 주차브레이크작동센서가 '해제'상태일 때, 상기 마그네틱밸브의 고정단을 삽입시키며, 그 이외의 상태일 때에는 상기 마그네틱밸브의 고정단을 돌출 시키도록 구비된 제어부가 추가 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 족동식 주차브레이크를 도시하는 도,

도 2는 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크를 도시하는 도,

도 3 및 도 4는 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크의 작동예를 도시하는

도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 케이싱 200 : 주차브레이크페달

210 : 톱니 300 : 레치

310 : 걸림단 320 : 해제레버

330 : 해제와이어 400 : 탄성체

500 : 작동와이어 600 : 마그네틱밸브

610 : 고정단 700 : 시동센서

710 : 시동스위치 800 : 브레이크작동센서

900 : 제어부

도 2는 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크를 도시하는 도이며, 도 3 및도 4는 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크의 작동예를 도시하는 도이다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크는, 대시패널의 하측에 위치한 케이싱(100)과, 상기 케이싱(100)에 힌지 결합하여 일정구간 다수개의 톱니(210)가 형성된 주차브레이크페달(200)과, 상기 케이싱(100)에 힌지 결합하며 일측에 상기 브레이크페달(200)의 톱니(210)에 체결 가능하도록 걸림단(310)이 형성되어 해제레버(320)와 해제와이어(330)에 체결된 레치(300)와, 탄성체(400)와, 상기 브레이크페달(200)의 일측에 체결되어 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어(500)로 이루어진 족동식 주차브레이크에 있어서, 상기 레치(300)의 일측 상부에 위치하여 상기 레치(300)의 회동을 제어하기 위한 고정단(610)이 돌출 및 삽입 가능하도록 구비된 마그네틱밸브(600)와; 시동스위치(710)에 구비되어 시동스위치(710)의 '온', '오프' 상태를 확인하는 시동센서(700)와; 상기 해제레버(320)에 구비되어 해제레버(320)의 '작동', '해제' 상태를 확인하는 주차브레이크작동센서(800)와; 상기 마그네틱밸브(600), 시동센서(700), 주차브레이크작동센서(800)와 연결되어 상기 시동센서(700)가 '온'상태이며 주차브레이크작동센서(800)가 '해제'상태일 때, 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 삽입시키며, 그 이외의 상태일 때에는 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 돌출 시키도록 구비된 제어부(900)가 추가 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

이하, 도 2 내지 도 4를 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 구성된 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크는, 상기 톱니(210)가 상기 걸림단(310)과 접촉한 상태에서 주차브레이크페달(200)이 회동하였을 때, 시계방향으로는 회동 가능하며, 반시계방향으로는 회동하지 못하도록 상기 톱니(210)의 일측에는 경사면이 형성되어 있으며, 타측에는 수직면이 형성되어 있다.

또한, 상기 케이싱(100)과 주차브레이크페달(200) 사이 및 상기 케이싱(100)과 레치(300) 사이에는 각각 탄성체(400)가 체결되어 있어, 운전자가 주차브레이크페달(200)을 밟지 않은 상태에서는 탄성체(400)에 의하여 상기 주차브레이크페달(200)이 반시계방향으로 회동한 상태를 유지하게 되며, 상기 레치(300)는 시계방향으로 회동한 상태를 유지하게되어 상기 레치(300)의 걸림단(310)은 상기 주차브레이크페달(200)의 톱니(210)에 체결된 상태를 유지하게 된다.

동시에, 차량의 조향장치 측면에 위치한 시동스위치(710)에는 상기 시동스위치(710)의 '온', '오프' 상태를 확인하는 시동센서(700)가 추가로 구비되어 있으며, 상기 해제레버(320)에 구비되어 상기 해제레버(320)의 '작동', '해제' 상태를 확인하는 주차브레이크작동센서(800)가 추가로 구비되어 있어, 상기 시동센서(700)는 차량의 시동여부를 판단하게되며, 상기 주차브레이크작동센서(800)는 주차브레이크의 작동여부를 판단하게 된다.

또한, 상기 레치(300)의 걸림단(310)측 상부에는 상기 레치(300)의 회동을 제어하기 위한 고정단(610)이 돌출 및 삽입 가능하도록 마그네틱밸브(600)가 추가로 구비되어 있으며, 상기 마그네틱밸브(600), 시동센서(700), 주차브레이크작동센서(800)와 연결되어 상기 시동센서(700)가 '온'상태이며 주차브레이크작동센서(800)가 '해제'상태일 때, 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 삽입시켜 상기 레치(300)의 회동을 자유롭게 하며, 그 이외의 상태일 때에는 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)을 돌출 시켜 상기 레치(300)의 회동을 제한하는 제어부(900)가 추가 구성되어 있다.

이와 같은 본 발명의 차량의 족동식 주차브레이크를 작동시키고자 할 때에는, 차량을 정차시키고 시동을 '오프'시킨 후, 운전자가 주차브레이크페달(200)을 밟아 답력을 가하게 되면, 상기 주차브레이크페달(200)이 케이싱(100)에 힌지 결합된 상태로 시계방향으로 회동하게 되며, 이때, 상기 케이싱(100)에 힌지 결합된 레치(300)의 걸림단(310)이 상기 주차브레이크페달(200)의 일측에 형성된 다수개의 톱니(210) 상에서 이동한 후 고정되며, 이때, 상기 주차브레이크페달(200)의 일측에는 차륜에 구비된 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어(500)가 체결되어 있어 상기 주차브레이크페달(200)이 시계방향으로 회동함에 따라 주차브레이크를 작동시키게 된다.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(900)는 시동센서(700)가 '오프'상태인 동시에 주차브레이크작동센서(800)가 '작동'상태임을 판단하여 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)이 돌출된 상태를 유지하게 되어 상기 레치(300)의 걸림단(310)이 주차브레이크페달(200)의 톱니(210)로부터 해제되는 것을 방지하게 된다.

또한, 주차브레이크를 해제시키고자 할 때에는, 차량의 시동을 '온'시킨 후, 운전자가 차량의 대시보드 등의 위치에 구비된 해제레버(320)를 당기게되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(900)는 시동센서(700)가 '온'상태인 동시에 주차브레이크작동센서(800)가 '해제'상태임을 판단하여 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)이 삽입되는 동시에, 상기 해제레버(320)에 체결된 레치(300)가 해제와이어(330)에 의하여 반시계방향으로 회동하면서 상기 레치(300)의 걸림단(310)이 주차브레이크페달(200)의 톱니(210)로부터 이탈되어, 상기 주차브레이크페달(200)이 탄성체(400)에 의하여 반시계방향으로 회동하고, 이때, 상기 주차브레이크페달(200)이 반시계방향으로 회동함에 따라 작동와이어(500)가 주차브레이크를 해제시키게 된다.

이때 만약, 차량의 시동을 '온'시키지 않고 '오프'상태에서 운전자가 차량의 대시보드 등의 위치에 구비된 해제레버(320)를 당기게되면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제어부(900)는 시동센서(700)가 '오프'상태임을 판단하여 상기 마그네틱밸브(600)의 고정단(610)이 돌출된 상태를 유지하게 되어 상기 레치(300)의 걸림단(310)이 주차브레이크페달(200)의 톱니(210)로부터 이탈되지 않아 주차브레이크가 해제되는 것을 방지하게 된다

따라서, 시동이 걸리지 않은 상태에서는 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버(320)를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하고, 시동이 걸린 상태에서만 주차브레이크가 해제 가능하도록 하여, 차량을 경사로에 주차시킨 후, 시동을 켜지 않은 상태에서 탑승자의 실수로 주차브레이크가 해제되었을 때, 차량이 굴러서 발생하는 각종 사고를 방지할 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 족동식 주차브레이크의 구조를 개선하여 시동이 걸리지 않은 상태에서 운전자 및 어린이가 주차브레이크의 해제레버를 오동작 시켰을 때에는 주차브레이크가 해제되지 않도록 하여, 차량을 경사로에 주차시킨 후, 탑승자의 실수로 주차브레이크가 해제되었을 때, 차량이 굴러서 발생하는 각종 사고를 방지할 수 있어 차량의 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 대시패널의 하측에 위치한 케이싱과, 상기 케이싱에 힌지 결합하여 일정구간 다수개의 톱니가 형성된 주차브레이크페달과, 상기 케이싱에 힌지 결합하며 일측에 상기 브레이크페달의 톱니에 체결 가능하도록 걸림단이 형성되어 해제레버와 해제와이어에 체결된 레치와, 탄성체와, 상기 브레이크페달의 일측에 체결되어 주차브레이크를 작동시키는 작동와이어로 이루어진 족동식 주차브레이크에 있어서,

   상기 레치의 일측 상부에 위치하여 상기 레치의 회동을 제어하기 위한 고정단이 돌출 및 삽입 가능하도록 구비된 마그네틱밸브와;

   시동스위치에 구비되어 시동스위치의 '온', '오프' 상태를 확인하는 시동센서와;

   상기 해제레버에 구비되어 해제레버의 '작동', '해제' 상태를 확인하는 주차브레이크작동센서와;

   상기 마그네틱밸브, 시동센서, 주차브레이크작동센서와 연결되어 상기 시동센서가 '온'상태이며 주차브레이크작동센서가 '해제'상태일 때, 상기 마그네틱밸브의 고정단을 삽입시키며, 그 이외의 상태일 때에는 상기 마그네틱밸브의 고정단을 돌출 시키도록 구비된 제어부가 추가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 족동식 브레이크.