KR100398120B1 - 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템에 관한 것으로서, 일부 냉기가 토출구 주변 일측으로부터 유입되어 블로워 입구 일측으로 재유입될 수 있도록 설치된 재순환덕트와; 상기 각 토출구가 닫힘에 따라 상기 재순환덕트의 각 유입구를 열게 되는 개폐수단과; 상기 재순환덕트로 유입된 냉기가 모아져 흐르는 통로에 설치되어 블로워 입구로 재유입되는 냉기의 유속에 따라 소정 신호를 출력해주는 유속센서와; 이 유속센서로부터 입력된 유속신호에 따라 블로워 모터를 위한 소정의 작동신호를 출력해주는 제어기;를 포함하여 이루어진 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템을 제공한다.

본 발명에 의하면, 사용되지 않는 냉기를 재순환시켜 메인 덕트를 통해 차량 냉방에 다시 사용할 수 있으므로 전체 에어컨 시스템의 냉방효율을 향상시킬 수 있고, 에어컨 시스템의 과부하를 방지할 수 있으며, 타 토출구의 개폐량에 따라 냉기의 토출량이 달라지던 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다.

Description

버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템{System for controlling air flow rate of air conditioner duct for bus}

본 발명은 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 함으로써 하도록 한 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템에 관한 것이다.

통상, 버스의 루프 패널에 설치되어 에어컨 시스템에 의해 냉각된 공기를 차량 실내 각 위치에 공급하도록 된 버스용 에어컨 덕트는 그 입구에 설치된 블로워에 의해 강제 송출된 냉기가 각 승객석 윈도우 상측에 위치한 토출구를 통해 차량 실내로 분배되도록 되어 있다.

여기서, 각 승객석 윈도우 상측 에어컨 덕트 하부면에 설치된 상기 토출구에는 승객이 조작하여 개폐량을 조절하도록 된 개폐수단이 설치되는 바, 개폐량을 조절함으로써 에어컨 덕트를 통해 토출되는 냉기의 풍량이 조절될 수 있는 것이다.

그러나, 종래에는 몇 개의 토출구를 제외한 나머지 토출구가 모두 닫혀있을 경우, 열려진 토출구로만 과도한 냉기가 집중되므로, 이 위치에 앉아있는 승객들은 고속의 냉기에 노출될 수 밖에 없었다.

또한, 모든 토출구가 개폐수단에 의해 닫혀지게 되면, 블로워에 의해 송출된 냉기가 빠져나갈 통로가 없어지게 되므로, 버스의 에어컨 시스템에 과도한 부하가 걸려 에어컨 시스템을 구성하는 각 부품이 소손될 수 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 토출구가 모두 닫혔을 때 발생될 수 있는 에어컨 시스템의 과부하를 방지할 수 있고, 타 토출구의 개폐량에 따라 냉기의 토출량이 달라지던 문제점을 해소하여, 토출구를 통한 냉기의 토출량이 개폐수단의 개폐량에 해당하는 일정한 양으로 유지될 수 있는 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템을 나타내는 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 에어컨 덕트 3 : 토출구

5 : 블로워 7 : 블로워 모터

9 : 재순환덕트 13 : 개폐수단

15 : 유속센서 17 : 제어기

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 각 승객석에 위치한 토출구(3)로 토출되기 전의 일부 냉기가 토출구(3) 주변 일측에서 유입되어 모아진 후 블로워(5) 입구 일측으로 재유입될 수 있도록 설치된 재순환덕트(9)와; 상기 각 토출구(3)에 회전 가능하게 설치되어 그 회전량에 따라 차량 실내로 토출되는 냉기의 양이 조절되고 상기 각 토출구(3)가 닫힘에 따라 상기 재순환덕트(9)의 유입구(11)를 열게 되는 개폐수단(13)과; 상기 재순환덕트(9)의 각 유입구(11)로부터 유입된 냉기가 모아져 흐르는 통로에 설치되어 블로워(5) 입구로 재유입되는 냉기의 유속에 따라 소정 신호를 출력해주는 유속센서(15)와; 이 유속센서(15)로부터 입력된 유속신호에 따라 상기 블로워(5)의 구동모터(7)를 위한 소정의 작동신호를 출력해주는 제어기(17);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 제어기(17)는 재유입되는 냉기의 유속이 증가됨에 따라 상기 블로워 모터(7)의 회전속도를 줄여주고, 재유입되는 냉기의 유속이 감소됨에 따라 상기 블로워 모터(7)의 회전속도를 증가시켜주는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템을 나타내는 구성도로서, 먼저 본 발명을 구성하기 위하여, 각 승객석에 위치한 토출구(3)로 토출되기 전의 일부 냉기가 토출구(3) 주변 일측으로부터 블로워(5) 입구 일측으로 재유입될 수 있도록 하는 재순환덕트(9)가 추가 설치된다.

또한, 개폐상태에 따라 상기 토출구(3)와 재순환덕트(9)의 유입구(11)를 선택 개폐하는 개폐수단(13)이 설치되는 바, 각 토출구(3)에 회전 가능하게 설치되어 그 회전량에 따라 차량 실내로 토출되는 냉기의 양이 조절될 수 있게 되어 있고, 상기 토출구(3)가 닫히면서 에어컨 덕트(메인 덕트)(1)로부터 상기 토출구(3)로 분배된 냉기가 상기 재순환덕트(9)로 유입될 수 있도록, 이 재순환덕트(9)의 유입구(11)를 열게 된다.

즉, 상기 개폐수단(13)은 각 토출구(3)에서 냉기의 토출량 조절을 위한 여닫힘만 가능하게 된 것이 아닌, 회전상태에 따라 재순환덕트(9)로 유입되는 재순환(재유입) 냉기의 양도 조절 가능하게 설치된 것으로서, 토출구(3)를 통해 차량 실내로 빠져나가지 못하는 냉기가 그 옆으로 연결된 재순환덕트(9)로 유입될 수 있게 되어 있다.

도면부호 13a는 승객이 개폐수단(13)의 회전량을 조절할 수 있도록 토출구(3) 외측으로 돌출된 손잡이를 나타낸다.

상기 재순환덕트(9)는 재순환을 위하여 각 토출구(3) 주변의 유입구(11)를 통해 유입된 냉기가 일단 모아져 다시 블로워(5) 입구측으로 유입될 수 있게 되어 있으며, 모아진 냉기가 블로워(5) 입구측으로 흐르도록 하는 통로 일측에는 재순환되는 냉기의 유속에 따라 소정의 유속신호를 출력해주는 유속센서(15)가 설치된다.

본 발명은 상기 유속센서(15)로부터 출력된 유속신호를 입력받아 이 유속신호에 따른 블로워(5)의 구동 모터(7)의 작동신호를 출력해주는 제어기(17)를 포함하며, 이 제어기(17)가 재순환(재유입)되는 냉기의 유속에 따라 상기 블로워 모터(7)의 회전속도를 조절하여 블로워(5)에 의한 냉기의 송출량을 조절하게 된다.

이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

임의의 토출구(3)가 개폐수단(13)에 의해 완전히 닫히거나 일부 닫힌 경우, 토출구(3)로 빠져나가지 못한 냉기가 재순환덕트(9)를 통해 모아진 후 블로워(5) 입구측으로 유입되면서 제어기(17)가 유속센서(15)로부터 입력받은 유속신호에 따라 블로워 모터(7)의 회전속도를 조절하게 된다.

이때, 상기 제어기(17)는 재순환되는 냉기의 유속이 증가하면 블로워 모터(7)의 회전속도를 줄이게 되고, 냉기의 유속이 감소하면 블로워 모터(7)의 회전속도를 증가시키게 된다.

상기와 같이 블로워 모터(7)의 회전속도가 조절됨으로써, 개방된 토출구(3)에는 항상 일정한 양의 냉기가 토출될 수 있고, 극단적으로 모든 토출구(3)가 다 닫혔을 경우, 블로워(5)의 작동을 최소화시켜 에어컨 시스템에 과부하가 걸리는 것을 막게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

1) 사용되지 않는 냉기를 재순환시켜 메인 덕트를 통해 차량 냉방에 다시 사용할 수 있으므로 전체 에어컨 시스템의 냉방효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

2) 토출구가 모두 닫혔을 때 발생될 수 있는 에어컨 시스템의 과부하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

3) 재순환되는 냉기의 양에 따라 제어기가 블로워의 송출량을 조절하게 되므로, 타 토출구의 개폐량에 따라 냉기의 토출량이 달라지던 문제점을 해소할 수 있고, 토출구를 통한 냉기의 토출량이 개폐수단의 개폐량에 해당하는 일정한 양으로 유지될 수 있다.

Claims (2)

1. 각 승객석에 위치한 토출구(3)로 토출되기 전의 일부 냉기가 토출구(3) 주변 일측에서 유입되어 모아진 후 블로워(5) 입구 일측으로 재유입될 수 있도록 설치된 재순환덕트(9)와;

   상기 각 토출구(3)에 회전 가능하게 설치되어 그 회전량에 따라 차량 실내로 토출되는 냉기의 양이 조절되고 상기 각 토출구(3)가 닫힘에 따라 상기 재순환덕트(9)의 유입구(11)를 열게 되는 개폐수단(13)과;

   상기 재순환덕트(9)의 각 유입구(11)로부터 유입된 냉기가 모아져 흐르는 통로에 설치되어 블로워(5) 입구로 재유입되는 냉기의 유속에 따라 소정 신호를 출력해주는 유속센서(15)와;

   이 유속센서(15)로부터 입력된 유속신호에 따라 상기 블로워(5)의 구동모터(7)를 위한 소정의 작동신호를 출력해주는 제어기(17);

   를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어기(17)는 재유입되는 냉기의 유속이 증가됨에 따라 상기 블로워 모터(7)의 회전속도를 줄여주고, 재유입되는 냉기의 유속이 감소됨에 따라 상기 블로워 모터(7)의 회전속도를 증가시켜주는 것을 특징으로 하는 버스용 에어컨 덕트의 풍량조절시스템.