KR100394689B1 - 차량용 오일팬 장치 - Google Patents

Abstract

차량용 오일팬 장치(oil pan)가 개시된다. 개시된 차량용 오일팬 장치는, 용기 모양으로 형성되어 오일이 저장되는 저장부와, 상기 저장부의 일측에 상기 저장부에 비해 깊게 형성된 섬프부를 구비하여 된 오일용기와; 상기 섬프부와 상기 저장부 사이의 상기 섬프부의 측벽 하부를 힌지점으로 하여 회동 가능하게 설치되어 상기 저장부와 상기 섬프부를 차단하는 배플 플레이트와; 상기 오일용기의 일측에 설치되어 상기 차량에 설치된 가속도 센서가 보낸 신호를 차량이 마련된 ECU가 이를 받아 차량의 가속도에 따라 상기 배플 플레이트를 작동시키기 위한 것으로, 상기 오일용기의 외부에 설치되어 상기 ECU의 제어에 따라 작동되어 상기 배플 플레이트를 작동되게 하는 에어 실린더와, 일측이 상기 에어 실린더에 연결 설치되고, 타측이 상기 오일용기에 연결되어 상기 에어 실린더를 지지하는 지지 브라켓을 구비하여 된 구동부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 오일 주입량을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

차량용 오일팬 장치{OIL PAN APPARATUS FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 오일팬 장치(oil pan)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 윤활성이 향상되고 오일의 주입량이 감소될 수 있도록 그 구조가 개선된 차량용 오일팬 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진의 크랭크 케이스 하부에는 엔진 윤활용 엔진 오일을 담고있는 오일팬이 설치된다.

이러한 오일팬은 강판의 프레스재가 많이 사용되고 있으며, 하프 스커트(half skirt)의 실린더 블록을 가진 엔진에는 이 오일팬이 크랭크 축 베어링 부분을 덮어씌우는 것 같이 깊게 되어 있다.

또한 경주용과 같이 가혹하게 사용되는 엔진에는 보다 가열 효과가 높은 알루미늄 합금재의 오일팬을 사용하는 경우가 있다.

한편, 오일팬은 엔진의 기동에 의한 진동과 소음을 저감하기 위해 2장의 강판 사이에 합성수지를 샌드 위치한 제진 구조로 되어 있으며, 오일팬의 바닥 일부는 다른 부분에 비해 깊게 형성되어 있으며, 이 부분에 엔진 오일을 저장하였다가 오일펌프에서 끌어올리도록 되어 있다.

이러한 오일팬이 도 1에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 오일 팬(2)은 통상적인 강판의 용기 모양으로 이루어진 것으로, 상기 오일 팬(2)의 섬프(sump)부(4)에 엔진 오일이 충진되어 엔진의 접동부를 윤활하게 하며, 이 오일 팬(2)은 실린더 블록(6)과 실링을 유지하며 장착된다.

그리고 엔진의 운전 중에는 항상 오일펌프(미도시)가 구동되어 오일 팬(2)의 섬프부(4)에 있는 오일이 엔진에 공급되어야 하나, 급출발 및 급제동시에는 섬프부(4) 내의 오일이 한쪽으로 밀리면서 오일펌프의 공회전이 발생하므로써 에어레이션(aeration) 발생 등으로 엔진의 부품에 악영향을 끼침으로 오일 팬(2) 내에 도 1에 도시된 바와 같은 배플 플레이트(baffle plate)(10)를 설치한다.

그런데, 종래의 배플 플레이트(10)는 스포트 용접(spot welding)을 실시하여 고정식으로 되어 있다. 이에 따라 용접부에 크랙(crack)이 발생할 우려가 있으며,특히 차량의 평탄로 주행시에 배플 플레이트(10)가 엔진 오일 순환 후, 오일 팬(2)으로 되돌려 지는데 시간을 지연시킴으로써 오일 주입량의 증대가 요구된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 배플 플레이트를 가동시켜 오일 주입량을 감소시킬 수 있도록 한 차량용 오일팬 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 차량용 오일팬을 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20. 오일용기 21. 저장부

22. 섬프부 30. 배플 플레이트

31. 힌지부 40. 에어 실린더

50. 브라켓

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 오일팬 장치는, 용기 모양으로 형성되어 오일이 저장되는 저장부와, 상기 저장부의 일측에 상기 저장부에 비해 깊게 형성된 섬프부를 구비하여 된 오일용기와; 상기 섬프부와 상기 저장부 사이의 상기 섬프부의 측벽 하부를 힌지점으로 하여 회동 가능하게 설치되어 상기 저장부와 상기 섬프부를 차단하는 배플 플레이트와; 상기 오일용기의 일측에 설치되어 상기 차량에 설치된 가속도 센서가 보낸 신호를 차량이 마련된 ECU가 이를 받아 차량의 가속도에 따라 상기 배플 플레이트를 작동시키기 위한 것으로, 상기 오일용기의 외부에 설치되어 상기 ECU의 제어에 따라 작동되어 상기 배플 플레이트를 작동되게 하는 에어 실린더와, 일측이 상기 에어 실린더에 연결 설치되고, 타측이 상기 오일용기에 연결되어 상기 에어 실린더를 지지하는 지지 브라켓을 구비하여 된 구동부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2에는 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다. 여기에서는 일반적인 차량용 오일팬 장치의 상세한 구성에 대한 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 구성만을 설명하기로 한다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치는, 용기 모양으로 형성되어 일측에 오일이 저장되는 저장부(21)와, 상기 저장부(21)의 일측에 이 저장부(21)에 비해 깊게 형성된 섬프부(22)를 구비하여 된 오일용기(20)와, 상기 섬프부(22)의 일측에 힌지부(31)를 구비히여 힌지 가능하게 설치된 배플 플레이트(30)와, 차량에 설치되어 이 차량의 가속도를 감지하는 가속도 센서(미도시)가 차량의 ECU(미도시)에 신호를 보내면, 이를 ECU가 판단하여 만약, 차량의 가속도가 일정 이상이라고 판단되면 상기 배플 플레이트(30)가 작동되도록 하여 상기 오일용기(20)의 저장부(21)와 섬프부(22)가 차단되도록 하는 구동부를 포함하여 구성된다.

상기 구동부는 오일용기(20)의 일측에 설치되어 배플 플레이트(30)를 회동되게 하는 에어 실린더(40)와, 상기 에어 실린더(40)의 일측에 연결 설치되어 에어 실린더(40)를 지지하는 지지 브라켓(50)으로 이루어진다.

그리고 상기 에어 실린더(40)는 도면에 도시된 바와 같이, 상기 오일용기(20)의 외부에 설치되어 배플 플레이트(30)를 작동시킬 수 있도록 일측이 상기 에어 실린더(40)에 연결되고, 타측이 상기 오일용기(20)에 연결된 지지 브라켓(50)이 설치된다.

상기 배플 플레이트(30)는 오일용기(20)의 섬프부(22)와 저장부(21) 사이의 상기 섬프부(22)의 측벽 하부를 힌지점으로 하여 회동 가능하게 설치된다.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다. 여기에서는 일반적인 차량용 오일팬 장치의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치는, 차량 운행시 급출발 및 급제동으로 인한 오일펌프의 공회전을 막기 위한 장치로서 우선, 차량의 가속도를 차량에 설치된 가속도 센서가 감지하여 이를 ECU에 신호를 보낸다. 신호를 받은 상기 ECU는 만약, 차량의 가속도가 설정 가속도를 초과하게 되면 상기 에어 실린더(40)를 작동시키는 신호를 보내 에어 실린더(40)를 작동시킨다.

상기 에어 실린더(40)의 작동에 따라 상기 배플 플레이트(30)가 작동되어 도 2에 도시된 참조부호 B지점에 위치되도록 한다.

반면에, 차량의 가속도가 설정 가속도 범위 내이면 배플 플레이트(30)의 위치가 원래의 위치인 A지점에 위치하게 된다.

따라서 차량의 상태에 따라 오일용기(20) 내의 오일이 제어됨으로서 차량의 예컨대 평탄로 주행시에 상기 배플 플레이트(30)가 엔진 오일 순환후 오일팬 장치로 신속하게 되돌려 질 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 오일팬 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

종래의 고정된 배플 플레이트에 비해 신속하게 오일을 되돌릴 수 있고 또한 되돌림량을 증대시킬 수 있으므로 윤활성이 향상되고, 오일팬에서의 섬프부의 크기를 축소할 수 있으며, 오일 주입량을 감소시킬 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

1. (정정)용기 모양으로 형성되어 오일이 저장되는 저장부와, 상기 저장부의 일측에 상기 저장부에 비해 깊게 형성된 섬프부를 구비하여 된 오일용기와;

   상기 섬프부와 상기 저장부 사이의 상기 섬프부의 측벽 하부를 힌지점으로 하여 회동 가능하게 설치되어 상기 저장부와 상기 섬프부를 차단하는 배플 플레이트와;

   상기 오일용기의 일측에 설치되어 상기 차량에 설치된 가속도 센서가 보낸 신호를 차량이 마련된 ECU가 이를 받아 차량의 가속도에 따라 상기 배플 플레이트를 작동시키기 위한 것으로, 상기 오일용기의 외부에 설치되어 상기 ECU의 제어에 따라 작동되어 상기 배플 플레이트를 작동되게 하는 에어 실린더와, 일측이 상기 에어 실린더에 연결 설치되고, 타측이 상기 오일용기에 연결되어 상기 에어 실린더를 지지하는 지지 브라켓을 구비하여 된 구동부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 오일팬 장치.
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4. (삭제)