KR200147658Y1 - 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버에 관한 것으로서, 자동차의 오일팬에 있어서, 상기 오일팬(2)의 일측면에 형성된 고정부(6)의 그루브(10)에 삽입가능하게 둘레에 다수개의 결합부(16)가 형성된 커버(14)를 형성하며, 상기 고정부(6)의 그루브(10)에는 이에 대응되는 결합요부(18)를 형성하여 상기 커버(14)를 그루브(10)에 삽입.고정함으로서, 오일팬(2)에 들어가는 이물질을 방지하는 효과가 있다.

Description

이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버

본 고안은 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 엔진의 크랭크 케이스 하부에 설치되어 엔진오일을 받치고 있는 오일팬과 트랜스미션의 조립시 생기는 공간에 커버를 삽입.고정함으로써, 보다 효과적으로 오일팬에 이물질이 들어가는 것을 방지하도록 한 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진의 크랭크케이스 하부에는 엔진윤활용 엔진오일을 담고 있는 오일팬을 구비한다.

이러한 오일팬은 강판의 프레스재가 많이 사용되고 있으며, 최근 증가하고 있는 하프 스커트(Half Skirt)의 실린더블록을 가진 엔진에는 이 오일팬이 크랭크축 베어링 부분을 덮어 씌우는 것 같이 깊게 되어 있다.

또한, 경주용이나 랠리용과 같이 가혹하게 사용하는 엔진에는 보다 가열효과가 높은 알루미늄 합금재의 오일팬을 사용하는 경우도 있다.

한편, 상기 오일팬은 엔진의 기동에 의한 진동과 소음을 저감하기 위하여 2장의 강판 사이에 합성수지를 샌드위치한 제진구조로 되어 있으며, 상기 오일팬의 바닥 일부는 다른부분보다 깊게 패여져 있으며, 이 부분에 엔진오일을 저장하였다가 오일펌프에서 끌어올리도록 되어 있다.

이러한 오일팬의 저부에는 엔진오일의 드레인 플러그가 열화한 엔진오일을 빼게 되고, 주행중에 엔진오일이 한쪽으로 쏠려서 오일펌프가 동작하지 않게 되는 것을 방지하기 위하여 오일팬의 내측에 버플 플레이트를 장치하고 있는 것도 있다.

한편, 오일팬과 블록의 접합부는 액상, 또는 코르크 등의 가스킷이 사용되고 있으나 최근에는 액상 가스킷의 사용이 증가되고 있다.

첨부된 도면 도 1은 상기 오일팬의 형상을 나타내는 것으로서, 오일팬(2)은 통상 강판을 프레스한 용기모양의 것으로서, 상기 오일팬(2)의 수용요부(4)에 엔진오일이 충진되어 엔진의 접동부를 윤활하게 되는 것이다.

종래에는 첨부된 도면 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 오일팬(2)의 측면에 양측으로 소정량 돌출 형성되어 트랜스미션(도시되지 않음)과 조립되는 소정의 고정부(6)가 갖추어져 있으며, 이 고정부(6)에는 체결공(8)이 형성되어 있으며, 상기 고정부(6)의 수직 방향으로 두 개의 그루브(10)가 형성되어 있다.

그러나, 상기 오일팬(2)의 측면에 형성된 그루브(10)의 하부측에 볼트공(12)이 형성되어 볼팅하게 되어 있으나 차종에 따라서 볼팅을 하지 않게 되는데, 이 그루브의 볼트공(12)으로 오일팬(2)측으로 이물질이 들어가는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 자동차 엔진의 크랭크 케이스 하부에 설치되어 엔진오일을 받치고 있는 오일팬의 측면에 형성된 고정부의 그루브에 형성된 볼트공으로 이물질이 들어가는 것을 방지도록 한 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차의 오일팬에 있어서, 상기 오일팬의 일측면에 형성되어 있는 고정부의 그루브에 삽입가능하게 둘레에 다수개의 결합부가 형성된 커버를 구성하며, 상기 고정부의 그루브에는 이에 대응되는 결합요부를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 자동차의 오일팬을 나타내는 단면도

도 2는 종래의 자동차의 오일팬을 나타낸 저면도

도 3은 종래의 자동차의 오일팬을 나타낸 측면도

도 4는 본 고안에 따른 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버를 나타낸 사시도

도 5는 도 4의 A-A 단면도

도 6은 본 고안에 따른 이물질 방지용 오일팬 커버의 사용 상태를 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

2 : 오일팬6 : 고정부

10 : 그루브14 : 커버

16 : 결합부18 : 결합요부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버를 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 4의 A-A 단면도이며, 도 6은 본 고안에 따른 이물질 방지용 오일팬 커버의 사용 상태를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이 자동차 오일팬(2)의 측면에 형성된 고정부(6)의 그루브(8)에 삽입.고정되는 커버(14)를 구비하고, 상기 커버(14)의 둘레에는 다수개의 결합부(16)를 형성한다.

상기 커버(14)는 상부와 일측면이 오픈되어 있는 예컨대, 의자모양으로 형성되어 있다.

또한, 상기 오일팬(2)의 고정부(6)에 형성된 그루브(10)의 표면에 상기 커버(14)에 대응되는 결합요부(18)를 형성하여, 상기 커버(14)가 그루브(10)에 진입되어 상기 커버(14)의 결합부(16)가 그루브(10)의 표면에 형성된 결합요부(18)에 걸림되어 고정되는 구조이다.

또한, 상기 커버(14)는 자체 탄성이 가능한 재료를 사용하는 것이 바람직하며, 이는 커버(14)가 그루브(10)에 진입되어 자체 탄성력으로 조여주게 되어 그루브(10)와 커버(14)간에 생기는 틈새를 작게 하기 위한 것이다.

이와 같이 구성된 자동차의 오일팬(2) 측면에 형성된 고정부(6)에 형성된 그루브(10)의 볼트공(12)에 이물질이 들어가지 않도록 하기 위해서는 첨부된 도면 도 6에 도시된 바와 같이 상기 커버(14)의 둘레에 형성된 다수개의 결합부(16)를 상기 고정부(6)의 그루브(10)에 형성된 결합요부(18)에 커버(14)를 일치시킨 후 소정의 힘으로 밀면서 삽입시키면 체결된다.

이때, 상기 커버(14)가 그루브(10)에 완전히 삽입됨과 동시에 상기 그루브(10)의 둘레에 형성된 결합요부(18)에 커버(14)의 결합부(16)가 좌.우.상측에서 고정하게 되어 차량의 요동에도 쉽게 상기 커버(14)가 그루브(10)에서 빠져나오지 못하게 된다.

따라서, 상기 커버(14)의 하부면이 그루브(10)에 구비된 볼트공(12)을 막음하게 되어 이물질이 오일팬(2)으로 들어가지 못하게 된다.

한편, 경우에 따라서 커버(14)를 탈거시키게 되는데, 상기 커버(14)의 둘레에 형성된 결합부(16)를 드라이버 등의 공구를 이용해서 파지하고 소정의 힘을 가하여 상측으로 잡아 당기면, 상기 오일팬(2)의 측면에 형성된 고정부(6)의 그루브(10)에 요입되어 있는 상기 커버(14)의 결합부(16)가 그루브(10)의 결합요부(18)에서 빠지면서 상기 커버(14)가 그루브(10)로부터 이탈되게 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 자동차의 오일팬에 의하면 자동차 엔진의 크랭크 케이스 하부에 설치되어 엔진오일을 받치고 있는 오일팬의 측면에 형성된 고정부의 그루브에 요입되는 커버를 형성함으로써, 상기 오일팬에 들어가는 이물질을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 오일팬에 있어서, 상기 오일팬(2)의 일측면에 형성되어 있는 고정부(6)의 그루브(10)에 삽입가능하게 둘레에 다수개의 결합부(16)가 형성된 커버(14)를 형성하며, 상기 고정부(6)의 그루브(10)에는 이에 대응되는 결합요부(18)를 형성한 것을 특징으로 하는 이물질 방지용 자동차의 오일팬 커버.