JPS61294160A - 機関のオイルパン取付けスペ−サ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はシリンダブロックに対して取付はスペーサを介
してオイルパンを取付けた機関のスペーサが、シリンダ
ブロックの振動によって振動するのを防止可能な機関の
オイルパン取付はスペーサに関するものである。

〔従来技術〕

多種の機関に共用するオイルパンを使用する場合には、
シリンダブロックとオイルパンとの合せ面に、取付はス
ペーサを間座として介設することか知られている。

しかしながら、このような取付はスペーサを設けた場合
、シリンダブロックの振動によりその取付はスペーサが
振動し、その振動がオイルパンに伝達して騒音を発生ず
るという問題がある。

一方、シリンダブロックの振動がオイルパンに伝達する
ことを防１トする対策としては、クランク室両側のディ
ープスカート間に少なくとも一本の補強材をさし渡して
両側のスカートを一体的に連結した内燃機関のディープ
スカート型クランクケースに関する実開昭５４−６１９
１０の考案及びクランクケースの２底面をまたいで補強
材を固着した内燃機関のクランクケースに関する実開昭
５１−１５１２２１の考案の他、インナブレー１〜の左
右ビームを主軸受と締結する手段を用いたもの等がある
が、上記取付はスペーサに対して振動対策を施したもの
は存在しないのが現状である。

〔発明の目的〕

そこで、本発明は取イ」けスペーサにおける前記従来の
問題点を解消するためになされたものであり、取付はス
ペーサが振動する際には、その取付はスペーサの左右ビ
ームが上下方向または前後方向に変形するのに着目し、
この左右ビームの動きを抑制することにより取付はスペ
ーサの振動の抑制をはかり、オイルパンに伝わる振動を
低減することを目的としてなされたのが本発明である。

〔発明の構成〕

即ち、本発明の機関のオイルパン取付はスペーサは、シ
リンダブロックとオイルパンとの合せ面に取付はスペー
サを介設している機関において、該取付はスペーサの左
右ビームと該機関の主軸受キャップとを締結用ボルトで
締結することにより構成される。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明の詳細な説明するが、第１図
は本発明の実施例１における機関のオイルパン取付４Ｊ
スペーサの全体斜視図、第２図は第１図の取付はスペー
サの取イ」けた状態を示す要部正断面図である。

まず、第１図に示す取付はスペーサ７は、多種の機関に
共用するオイルパン６をシリンダブロックのブロックス
カート５の底部に取付ける際に介設するためのものであ
るが、この取付はスペーサ７の左右ビーム１に、ボルト
穴８を穿設し、この機関の主軸受キャップ２にもこのボ
ルト穴日に対応するねじ穴３を穿設し、左右ビーム１と
主軸受キャップ２とを締結用ボルト４により第２図のご
とく締結し、この取付はスペーサ７にオイルパン６を取
付けている。

上記第２図の実施例１は、主軸受キャップ２の左右の主
軸受ボルト１０の内側を締結ボルト４で締結したもので
あるが、第３図の実施例２は主軸受ボルト１０の外側を
締結ボルト４で締結したものであり、第２図と同じ部品
は、同じ部品番号で示している。

以上の構成からなる本発明のオイルパン取付はスペーサ
は、左右ビームＩが主軸受キャップ２に締結されている
ので、上下方向または前後方向の変形が抑制され、左右
ビーム１の動きを抑制することになる。

〔発明の効果〕

従って、本発明のオイルパン取付はスペーサを設けた機
関では、取付はスペーサの動きが抑制されるので、シリ
ンダブロック側から伝達される振動を抑制し、オイルパ
ン側に伝達される振動を低減する上で極めて効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例１における機関のオイルパン取
イ」けスペーサの全体斜視図、第２図は第１図の取付は
スペーサを取付けた状態を示す要部正断面図、第３図は
本発明の実施例２におけるスペーサを取付けた状態を示
す要部正断面図である。 ■・・・左右ビーム、２・・・主軸受キャップ、４・・
・締結用ボルト、５・・・ブロックスカート、６・・・
オイルパン、７・・・取イ］けスペーサ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダブロックとオイルパンとの合せ面に取付けスペ
   ーサを介設している機関において、該取付けスペーサの
   左右ビームと該機関の主軸受キャップとを締結用ボルト
   で締結したことを特徴とする機関のオイルパン取付けス
   ペーサ。