KR100391208B1 - 자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치 - Google Patents

자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치 Download PDF

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KR100391208B1
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Abstract

본 발명은 자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치에 관한 것으로 특히, 전후 단부상에 반원형 절곡부(121)를 일체로 구비시킨 수개의 가이드편(12)들이 후레임(11)의 내측에서 일정간격을 두고 회동 가능하게 축지된 라디에이터 그릴(1)과; 자동차의 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 시동스위치 상태 검출부(2)와; 주차브레이크의 작동상태를 검출하는 주차브레이크 상태 검출부(3)와; 상기 라디에이터 그릴(1) 주변에 설치된 온도센서(5)를 통해 외기온도를 검출하는 온도검출부(4)와; 각부로 부터 입력되는 각종 검출 데이터를 입력받고 소정 프로그램을 수행하여 각부에 제어신호를 출력하는 등 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 제어부(6)와; 스테핑모터(8)의 구동방향에 부응하여 가이드편(12)들이 회동되도록 하는 작동로드(7)와; 상기 제어부(6)에서 출력되는 제어신호에 부응하는 구동신호를 스테핑모터(8)로 출력시켜 주는 모터 구동부(9)와; 상기 모터 구동부(9)에서 출력되는 구동신호에 부응하여 가이드편(12)들이 회동되도록 동력을 발생시키는 스테핑모터(8)로 구성하여 주차브레이크가 작동중인 상태에서 주변온도가 정해진 온도 미만으로 하강하면 가이드편이 그릴 후레임의 공간부를 완전히 차단시켜 주도록 하여 동절기에 엔진룸내의 각종 부품들이 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치{Device for automatically opening and closing a radiator grille in a automobile}
본 발명은 자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동차의 엔진룸 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴 가이드편들을 회동 가능하게 설치하되, 상기 가이드편들의 전후부에는 각각 반호형 절곡부를 형성시켜 주차브레이크의 작동 중 주변온도가 소정온도 이하로 하강하면 엔진룸내로 찬공기가 완벽히 들어가지 않토록 그릴 가이드편이 자동으로 닫히도록 하여 동절기 별도의 덮개를 이용하여 엔진룸 부위를 덮지 않더라도 엔진룸내의 각종 부품이 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.
일반적으로 자동차의 전면부 엔진룸에 설치되어 있는 라디에이터는 주행중 급속히 냉각시키기 위해 일종의 환기구 역할을 수행할 수 있도록 함과 동시에 자동차의 외관 자체를 미려하게 하기 위한 그릴이 다양한 형태로 디자인되어 부착 설치되어 있다.
그런데, 종래의 모든 라디에이터 그릴은 수개의 가이드편들이 그릴 후레임의 내측에서 가로 또는 수직방향에 대해 소정간격을 두고 일체로 형성된 구성을 갖고 있으므로 주변온도에 전혀 무관하게 외부의 공기가 상기 가이드편들 사이에 형성된공간부를 통해 항상 유통된다.
즉, 종래의 라디에터 그릴은 동절기에 급강하 하는 외기온도에 취약한 구조로 되어 있어 동절기에는 외부의 찬공기가 엔진룸내로 그데로 들어가게 되어 엔진룸내의 라디에이터를 포함한 호스류 및 기타 엔진 주변 부품이 쉽게 동파되는 문제점이 있다.
따라서, 일부 자동차 소유자는 종이나 천으로 제작된 덮개를 이용하여 본네트를 포함한 라디에이터 그릴 부위를 덮어 주는 경우가 있는데, 이 덮개만으로는 엔진실내의 각종 부품의 동결을 완전히 방지할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 엔진룸 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴 가이드편들을 회동 가능하게 설치하되, 그 전후단부에는 반호형의 절곡부를 형성시켜 주차브레이크가 작동중인 상태에서 주변온도가 소정온도 이하로 하강하면 상기 가이드편이 자동으로 닫히어 엔진룸내로의 외부공기 유입을 완벽히 차단시키는 방식을 통해 동절기 별도의 덮개를 이용하지 않더라도 엔진룸내의 각종 부품이 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 전후단부에 각각 반호형의 절곡부를 형성시킨 수개의 가이드편들이 후레임의 내측에서 일정간격을 두고 회동 가능하게 축지된 구성을 갖고 엔진룸의 라디에이터 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴과; 자동차의 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 시동스위치 상태 검출부와; 주차브레이크의 작동상태를 전기적인 신호로 검출하는 주차브레이크 상태 검출부와; 상기 라디에이터 그릴 주변에 설치된 온도센서를 통해 외기온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도검출부와; 각부로 부터 입력되는 각종 검출 데이터를 입력받고 소정 프로그램을 수행하여 각부에 소정의 제어신호를 출력하는 등 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 제어부와; 상기 라디에이터 그릴 가이드편들의 양단부에 대해 직각방향으로 설치되어 스테핑모터의 구동방향에 부응하여 가이드편들이 개폐되도록 회동시켜 주는 작동로드와; 상기 제어부의 출력신호에 부응하는 구동신호를 스테핑모터로 출력시켜 그릴 가이드편이 개폐되도록 하는 모터 구동부와; 상기 작동로드의 일단부에 축이 결합된 상태로 설치되어 상기 모터 구동부에서 출력되는 구동신호에 부응하여 정역 회전되어 가이드편들이 후레임의 공간부를 막거나 열어주로록 동력을 발생시키는 스테핑모터로 구성하므로써 달성할 수 있다.
따라서, 자동차의 시동이 꺼지고 주차브레이크가 작동된 상태에서 엔진룸의 주변온도가 소정온도 이하로 하강하면 라디에이터 그릴의 공간부가 전후부에 반구형의 절곡부가 일체로 구비된 가이드편에 의해 자동으로 닫히어 완벽히 막혀지게 되므로 동절기에 별도의 덮개를 엔진룸 주변에 덮지 않더라도 엔진룸내에 설치되어 있는 각종 부품이 외부의 차가운 공기에 의해 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.
도 2는 본 발명 장치가 실시된 자동차의 사시도.
도 3은 본 발명 장치가 실시된 라디에이터 그릴의 사시도.
도 4의 (a)(b)는 본 발명 장치에 의해 라디에이터 그릴이 개폐되는 상태를 보인 측단면도.
도 5의 (a)(b)는 가이드편이 판형상을 가질시와 가이드편의 전후부에 반호형 절곡부를 형성시킨 경우의 외부공기 차단상태를 보인 요부 확대 단면도.
도 6은 본 발명 장치의 작동상태를 설명하기 위한 플로우챠트.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 라디에이터 그릴 2 : 시동스위치 상태 검출부
3 : 주차브레이크 상태 검출부 4 : 온도검출부
5 : 온도센서 6 : 제어부
7 : 작동로드 8 : 스테핑모터
9 : 모터 구동부 11 : 후레임
12 : 가이드편 121 : 반호형 절곡부
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치가 실시된 자동차의 사시도를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명 장치가 실시된 라디에이터 그릴의 사시도를 나타낸 것이다.
또한, 도 4의 (a)(b)는 본 발명 장치에 의해 라디에이터 그릴이 개폐되는 상태를 보인 측단면도를 나타낸 것이고, 도 5의 (a)(b)는 가이드편이 판형상을 가질시와 가이드편의 전후부에 반호형 절곡부를 형성시킨 경우의 외부공기 차단상태를 보인 요부 확대 단면도를 나타낸 것이며, 도 6은 본 발명 장치의 작동상태를 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이다.
이에 따르면, 전후 단부상에 반원형 절곡부(121)를 일체로 구비시킨 수개의 가이드편(12)들이 후레임(11)의 내측에서 일정간격을 두고 회동 가능하게 축지된 구성을 갖고 엔진룸의 라디에이터 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴(1)과;
자동차의 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 시동스위치 상태 검출부(2)와;
주차브레이크의 작동상태를 전기적인 신호로 검출하는 주차브레이크 상태 검출부(3)와;
상기 라디에이터 그릴(1) 주변에 설치된 온도센서(5)를 통해 외기온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도검출부(4)와;
각부로 부터 입력되는 각종 검출 데이터를 입력받고 소정 프로그램을 수행하여 각부에 제어신호를 출력하는 등 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 제어부(6)와;
상기 라디에이터 그릴(1) 가이드편(12)들의 전후 단부에 대해 직각방향으로 설치되어 스테핑모터(8)의 구동방향에 부응하여 가이드편(12)들이 회동되도록 하는 작동로드(7)와;
상기 제어부(6)에서 출력되는 제어신호에 부응하는 구동신호를 스테핑모터(8)로 출력시켜 그릴 가이드편(12)이 개폐되도록 하는 모터 구동부(9)와;
상기 작동로드(7)의 일단부에 축이 결합된 상태로 설치되어 상기 모터 구동부(9)에서 출력되는 구동신호에 부응하여 정방향 또는 역방향으로 90도 범위내에서 회동되어 가이드편(12)들이 후레임(11)내측의 공간부를 막아주거나 열어주로록 하는 스테핑모터(8)로 구성한 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명에서는 자동차의 엔진룸 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴(1)의 후레임(11)과 수개의 가이드편(12)들을 일체로 성형시키지 않고 후레임(11)과 가이드편(12)들로 분리 성형시켜 상기 가이드편(12)들이 후레임(11)의 내측부에 일정간격을 두고 회동 가능하게 축지시킨 것이다.
이때, 상기 가이드편(12)은 종래와 같이(즉, 도 5의 (a)와 같이) 평평한 상태로 사출 성형시키지 않고 그의 전후부에는 각각 반호형을 갖는 절곡부(121)를 일체로 사출 성형시킨 것이다.
또한, 상기 가이드편(12)들의 전후 단부에서 직각방향에 대해서는 각각 작동로드(7)를 설치하여 스테핑모터(8)의 구동방향에 따라 가이드편(12)들을 일반 에어콘의 스윙장치에서와 같이 개폐될 수 있도록 한 것이다.
물론, 상기 작동로드(7)의 일단부에는 스테핑모터(8)의 축을 연결시켜 상기 스테핑모터(8)가 정방향 또는 역방향으로 회동되면 작동로드(7)가 수직 상하방향으로 이동되어 가이드편(12)들이 후레임(11) 내측에서 개폐 작동이 이루어질 수 있는 것이다.
한편, 상기 라디에이터 그릴(1) 주변에는 온도센서(5)를 설치하고, 자동차의 키박스부에는 시동스위치의 상태를 검출하는 센서(도시 생략함)를 설치하며, 주차브레이키 레버측에는 주차브레이크 레버가 당겨지는지의 여부를 검출하는 센서(도시 생략함)를 설치하되, 이들 센서와 제어부(6) 사이에는 온도검출부(4)와 시동스위치 상태 검출부(2) 및 주차브레이크 상태 검출부(3)를 설치하고, 또 상기 제어부(6)와 스테핑모터(8) 사이에는 모터 구동부(9)를 설치하여 소정 프로그램을 통해 자동차 전장품들에 대한 전반적인 제어기능을 수행하는 상기 제어부(6)로 하여금 각부로 부터 입력되는 각종 검출 데이터를 입력받고 소정 프로그램을 수행하여 상기 스테핑모터(8)를 적절히 제어토록 하므로써 외기온도에 따라 라디에터 그릴(1)을 자동 개폐시킬 수 있는 것이다.
즉, 상기 제어부(6)는 도 6에 나타낸 바와 같이, 통상시 시동스위치 상태 검출부(2)의 출력신호를 계속해서 검출하여 만약 시동스위치가 "온"상태에 있으면 언제든지 상기 모터 구동부(9)에 예를들어 정방향 구동신호를 출력시켜 상기 그릴 가이드편(12)이 도 4의 (a)와 같이 개방된 상태를 유지토록 한다.
물론, 상기 제어부에서 검출한 결과 시동스위치가 "오프"상태이면 주차브레이크 상태 검출부(3)의 출력신호를 입력받아 현재 주차브레이크가 작동상태에 있는지를 계속해서 검출하게 된다.
그 결과 주차브레이크가 작동상태에 있으면 이번에는 온도검출부(4)의 출력신호를 계속해서 입력받아 외기온도가 정해진 온도(T : 예를들어 5℃) 미만인지를 검출하여 만약 정해진 온도(T)이상이면 그릴 가이드편(12)이 열려진 상태를 유지토록 하는 제어신호를 모터 구동부(9)에 계속 출력하고, 외기온도가 정해진 온도(T) 미만 즉, 5℃ 미만이면 상기 모터 구동부(9)에 역방향 구동신호를 출력하게 된다.
따라서, 상기 모터 구동부(9)에서 스테핑모터(8)를 역방향으로 회동시키게 되므로 그의 축에 일단부가 연결된 작동로드(7)가 수직 상하방향으로 직선운동을 수행하게 되어 후레임(11)의 내측에서 일정간격을 두고 축지된 상태에 있는 상기 가이드편(12)들이 닫힘방향으로 회동하게 된다.
이때, 상기 스테핑 모터(8)의 정,역방향 회전수는 상기 가이드편(12)들이 완전해 열리거나 닫힐 때 까지만(즉, 가이드편들이 90도 범위내에서만) 회동하게 되므로 상기와 같이 주차브레이크가 작동된 상태에서 외기온도가 정해진 온도(T)인 5℃ 미만으로 내려감으로 인해 스테핑모터(8)가 역방향으로 구동되면 도 4의 (b)와 같이 상기 가이드편(12)들이 후레임(11)의 개방부를 완전 차단시켜 외부공기가 엔진룸내로 유입되는 것을 차단하게 된다.
한편, 상기에 있어서 가이드편(12)이 도 5의 (a)와 같이 평평한 상태로 사출성형시킬 경우 비록 스테핑모터(8)가 역방향으로 구동되어 도 4의 (b)와 같이 상기 가이드편(12)들이 후레임(11)의 개방부를 막는 상태라 할지라도 가이드편(12)의 전후단부가 각각 접해지는 부위에 도 5의 (a)와 같이 틈새가 발생되어 외부공기의 차가운 공기 일부가 이 틈새를 통해 엔진룸내로 유입되어 엔진룸내의 라디에이터를 포함한 호스류 및 기타 엔진 주변 부품이 동파될 우려가 있다.
따라서, 본 발명에서는 상기 라디에이터 가이드편(12)들의 전후부에 각각 반원형의 절곡부(121)를 형성시켜 주므로써, 외기온도가 정해진 온도(T)인 5℃ 미만으로 내려감으로 인해 스테핑모터(8)가 역방향으로 구동되어 상기 가이드편(12)들이 후레임(11)의 개방부를 막을시 각각의 가이드편(12) 전후단부에 형성된 반호형 절곡부(121)들이 그 상하부에 위치된 가이드편들의 절곡부와 상호 얻갈리는 형태로 결합되므로 가이드편들의 접촉부는 도 5의 (b)와 같이 틈새가 전혀 발생되지 안게 되어 엔진룸내로 외부공기의 차가운 공기가 유입되는 것을 완벽히 차단시킬 수 있는 것이다.
물론, 상기와 같은 상태에서 외기온도가 다시 정해진 온도(T) 이상으로 상승되거나 엔진에 시동이 결려지면 상기 제어부(6)에서 스테핑모터(8)를 정방향으로 구동시키게 되므로 상기 가이드편(12)들은 자동으로 열림방향으로 회동되어 외부공기가 엔진룸내로 유입될 수 있어 자동차의 주행 중 라디에이터 그릴(1)이 닫혀 있음으로 인해 엔진룸내의 온도가 상승하게 되므로 인한 부품들의 오동작 내지 소손을 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 자동차의 엔진룸 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴 가이드편들을 회동 가능하게 설치하되, 상기 가이드편들의 전후단부에는 각각 반원형의 절곡부를 형성시켜 주차브레이크가 작동중인 상태에서 주변온도가 정해진 온도 미만으로 하강하면 제어부에서 스테핑모터를 작동시켜 가이드편이 그릴 후레임의 공간부를 완전히 차단시켜 주므로써, 동절기 별도의 덮개를 이용하지 않더라도 엔진룸내에 설치되어 있는 각종 부품들이 차가운 공기의 유입으로 인해 동파되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 전후 단부상에 반원형 절곡부(121)를 일체로 구비시킨 수개의 가이드편(12)들이 후레임(11)의 내측에서 일정간격을 두고 회동 가능하게 축지된 구성을 갖고 엔진룸의 라디에이터 전방부에 설치되는 라디에이터 그릴(1)과;
    자동차의 엔진에 시동이 걸려지는지를 검출하는 시동스위치 상태 검출부(2)와;
    주차브레이크의 작동상태를 전기적인 신호로 검출하는 주차브레이크 상태 검출부(3)와;
    상기 라디에이터 그릴(1) 주변에 설치된 온도센서(5)를 통해 외기온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도검출부(4)와;
    각부로 부터 입력되는 각종 검출 데이터를 입력받고 소정 프로그램을 수행하여 각부에 제어신호를 출력하는 등 시스템의 전반적인 제어기능을 수행하는 제어부(6)와;
    상기 라디에이터 그릴(1) 가이드편(12)들의 전후 단부에 대해 직각방향으로 설치되어 스테핑모터(8)의 구동방향에 부응하여 가이드편(12)들이 회동되도록 하는 작동로드(7)와;
    상기 제어부(6)에서 출력되는 제어신호에 부응하는 구동신호를 스테핑모터(8)로 출력시켜 그릴 가이드편(12)이 개폐되도록 하는 모터 구동부(9)와;
    상기 작동로드(7)의 일단부에 축이 결합된 상태로 설치되어 상기 모터 구동부(9)에서 출력되는 구동신호에 부응하여 정방향 또는 역방향으로 90도 범위내에서 회동되어 가이드편(12)들이 후레임(11)내측의 공간부를 막아주거나 열어주로록 하는 스테핑모터(8)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 라디에이터 그릴의 자동 개폐장치.
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