KR100387425B1 - 뒷좌석냉방장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 뒷자석 냉방장치에 관한 것으로서, 외부로부터 흡입되는 공기를 여과시키는 에어필터(1)와; 상기 에어필터(1)를 통해 유입되는 공기를 내부로 압송시키도록 하는 블로워모터(2)와; 상기 블로워모터(2)에 의해 압송된 공기를 통과시키면서 열교환되도록 하는 증발기(3)와; 상기 증발기(3)를 통하면서 차거워진 공기에 의해 냉각되는 냉장챔버(5)와; 상기의 차거워진 공기를 뒷좌석 양측으로 공급되도록 하는 덕트(6)와; 상기의 증발기(3) 전후방에 장착되어 환풍과 냉방을 단속하는 동시에 냉장챔버(5)와 실내로의 냉기 공급을 단속 제어토록 하는 댐퍼A,B(7)(8)가 리어 시트 직후방으로 형성되어서, 앞좌석에서 압축 및 응축되는 냉매를 뒷좌석으로도 유도될 수 있도록 하여 혹서기에 차량으로 장거리 이동시 항상 쾌적한 승차감을 유지할수 있도록 하므로서 피로감을 저감하게 되는 동시에 차내에서 항상 신선하고 시원한 과일 및 음료수를 섭취할 수가 있도록 하여 보다 경비가 절감될 수 있는 효과가 있다.

Description

뒷좌석 냉방장치

본 발명은 차량의 뒷석에 장착되는 냉방장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용 차량에는 엔진 룸측으로 압축기, 응축기, 팽창 밸브, 증발기가 형성되도록 하여 공조덕트를 통해서 운전석 전방의 토출구로 냉기가 방출되도록 하므로서 냉방장치를 이루게 된다.

즉, 도 2에서와 같이 엔진 룸내의 압축기(A)와 응축기(B)를 통해서 유도되는 냉매는 조수석측 직전방의 팽창 밸브(C)를 거치면서 증발기(D)에서 열교환되어 냉기를 생성하여 공조덕트를 통해서 앞좌석으로 이를 방출시켜 냉방작용이 이루어지도록 하는 구조이다.

그러나 하절기와 같은 대기온이 대단히 높은 경우에는 뒷좌석에 앉아있는 승객에게는 앞좌석으로부터의 냉기가 잘 전달이 되지 않으면서 대단히 승차감이 불쾌해지는 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 뒷좌석측으로도 별도의 증발기와 공조 덕트가 형성되도록 하여 앞좌석에서와 마찬가지로 뒷좌석에서도 냉기가 생성되면서 냉방작동을 중지시키게 될 때에는 냉장고로도 사용이 가능한 챔버를 형성시켜 보다 다양한 용도 및 냉방 효과를 극대화할수 있도록 하는 뒷좌석 냉방장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 발명은 외부로부터 흡입되는 공기를 여과시키는 에어필터(1)와;

상기 에어필터(1)를 통해 유입되는 공기를 내부로 압송시키도록 하는 블로워모터(2)와;

상기 블로워모터(2)에 의해 압송된 공기를 통과시키면서 열교환되도록 하는 증발기(3)와;

상기 증발기(3)를 통하면서 차거워진 공기에 의해 냉각되는 냉장챔버(5)와;

상기의 차거워진 공기를 뒷좌석 양측으로 공급되도록 하는 덕트(6)와;

상기의 증발기 전후방에 장착되어 환풍과 냉방을 단속하는 동시에 냉장챔버와 실내로의 냉기 공급을 단속 제어토록 하는 댐퍼A,B로서 이루어지는 구성이 리어시트 직후방으로 형성되도록 하는 것이 특징이다.

도 1은 본 발명에 따른 개략적인 작동 구조도.

도 2는 종래의 냉방 장치 구조도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 에어필터 2 ; 블로워모터

3 ; 증발기 4 ; 솔레노이드밸브

5 ; 냉장챔버 6 ; 덕트

7, 8 ; 댐퍼

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 냉방장치의 구조를 개략적으로 도시한 것으로서, 도면 부호 1은 에어필터(11)로서 뒷좌석의 냉방장치 가동시 외부로부터 흡입되는 공기가 여과될 수 있도록 하는 것이며, 부호 2는 냉방장치의 가동과 동시에 전기적으로 구동되면서 외부로부터 공기를 흡입하여 차내로 유도되도록 하는 블로워모터(2)이다.

부호 3은 증발기로서, 앞좌석측의 압축기와 응축기를 거친 냉매가 솔레노이드밸브(4)를 통해서 유도되어 상기 블로워모터(2)를 통과하게 되는 공기에 의해 열교환되면서 상기의 공기를 차거워지도록 하는 것이며, 부호 5는 이렇게 차거워진 냉기가 유도되면서 냉각되도록 하는 냉장챔버이다.

특히 상기 냉장챔버(5)는 차내에 장착되는 냉장고의 기능을 하게 되므로서 차내에서 마시게 될 음료등을 저장하게 되는 곳이다.

부호 6는 상기의 증발기(3)를 통과하면서 차거워진 냉기가 차내로 유도될 수 있도록 안내하게 되는 덕트이며, 부호 7과 8은 상기의 증발기(3) 전후방으로 장착되어 간단한 스위치 조작에 의해 작동되는 모터(9)(10)에 의해 회전하면서 증발기(3)로의 공기 유입을 단속하는 동시에 냉장챔버(5)와 차내측으로의 냉기 유도 방향을 조절하도록 하는 댐퍼A,B이다.

상기한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

에어컨을 작동하게 되면 앞석측의 에어컨이 작동하게 되고, 별도의 스위치 조작에 의해 블로워모터(2)와 댐퍼A(7)과 상기 솔레노이드밸브(4)를 작동시키면 블로워모터(2)에 의해 강제 흡입되는 공기는 에어필터(1)에 의해 여과되어 증발기(3)를 통과하면서 뒷좌석으로 냉기를 공급하게 된다.

이러한 작동으로 뒷좌석이 어느정도 쾌적해지게 되면 다시 별도의 스위치를 조작하여 모터(10)을 작동시키게 되면 댐퍼B(9)가 회동하면서 차내로의 냉기 유입은 중단시키는 동시에 냉장챔버(5)를 냉각시키게 되는바 이로서 상기 냉장챔버(5)내의 음료수 및 과일 등을 시원하고, 신선한 상태로서 유지되도록 한다.

따라서 혹서기의 차내는 앞좌석과 함께 뒷좌석에서도 항상 쾌적한 상태를 유지시키게 되는 동시에 장거리 이동시 차내에서 섭취할 음료나 음식물을 항상 신선하게 유지시킬 수가 있게 되어 보다 경비를 절감할 수가 있게 된다.

상기와 같은 본 발명의 뒷좌석 냉방장치는 앞좌석에서 압축 및 응축되는 냉매를 뒷좌석으로도 유도될 수 있도록 하여 혹서기에 차량으로 장거리 이동시 항상 쾌적한 승차감을 유지할수 있도록 하므로서 피로감을 저감하게 되는 동시에 차내에서 항상 신선하고 시원한 과일 및 음료수를 섭취할 수가 있도록 하여 경비가 절감될 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 외부로부터 흡입되는 공기를 여과시키는 에어필터(1)와; 상기 에어필터(1)를 통해 유입되는 공기를 내부로 압송시키도록 하는 블로워모터(2)와; 상기 블로워모터(2)에 의해 압송된 공기가 통과되면서 열교환되는 증발기(3)와; 상기 증발기(3)를 통과하면서 차가워진 공기에 의해 냉각이 이루어지는 냉각챔버(5)와, 상기 차가워진 공기가 뒷좌석 양측으로 공급되도록 하는 덕트(6)와; 상기 증발기(3)의 전후방에 장착되어 환풍과 냉방을 단속하는 동시에 냉장챔버(5)와 실내로 냉기 공급을 단속 제어토록 하는 댐퍼A,B(7)(8);로 구성된 뒷좌석 냉방장치에 있어서,

   상기 증발기(3)로 압송되는 공기는 별도의 전기적인 조작에 의해 작동되는 솔레노이드밸브(4)에 의해 증발기(3)로 공급되고, 상기 증발기(3)의 전후방에 장착된 댐퍼A,B(7)(8)는 각각 별도의 스위치 조작에 의해 구동되는 모터(9)(10)에 의해서 회전하게됨을 특징으로 하는 뒷좌석 냉방장치.