KR100384755B1 - 자동차의 다기능 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 다기능 스위치에 관한 것으로서, 스위치 레버를 중심으로 회전 노브의 회전 동작을 안정되게 수행할 수 있으며, 특히 과도한 힘으로 회전 노브를 회전시켜도 항상 일정한 회전 범위를 유지할 수 있어 기기의 오동작을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 스티어링 칼럼부를 보호하는 쉬라우드 커버(20)의 좌,우 양측에 상,하로 틸팅 가능하게 설치되어 방향 전환 등의 표시를 행하며, 내부에 공간부(111)가 형성된 스위치 레버(110)와; 스위치 레버(110)의 내주면 하부 양측에 서로 나란하게 연장 형성되는 스톱퍼(112,113)와; 스위치 레버(110)에 회전 가능하게 끼워 삽입되도록 단부에 플랜지(121)가 연장 형성되며, 회전 동작에 따라 와이퍼의 조작을 행하는 회전 노브(120)와; 회전 노브(120)의 플랜지(121) 외주면에 돌출 형성되어 스톱퍼(112,113) 사이를 따라 회전하며, 회전 노브(120)의 회전 범위를 한정시키는 걸림돌기(130)와; 걸림돌기(130)와 대향되는 스위치 레버(110)의 상부 내주면에 적어도 2개 이상 복수 형성되어 회전 노브(120)의 플랜지(121)와 스위치 레버(110)의 내주면간에 틈새를 방지하는 가이드 돌기(140);로 이루어진다.

Description

자동차의 다기능 스위치{MULT FUNCTION SWITCH OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 다기능 스위치에 관한 것이다.

도 1에서와 같이 운전석(S) 전방에는 스티어링 휠(steering wheel;10)이 설치되고, 이 스티어링 휠(10)을 지지하고 있느 칼럼(column;미도시)이 외부로 노출되는 것을 차단하기 위하여, 쉬라우드 커버(shroud cover;20)가 마련된다.

그리고 이 쉬라우드 커버(20)상에는 방향전환과 와이퍼의 작동 등을 행하기 위한 다기능 스위치(mult function switch;30)가 마련된다.

이러한 다기능 스위치(30)는, 도 4에서와 같이, 쉬라우드 커버(20)의 좌,우 양측에 상,하로 틸팅 가능하게 설치되어 방향 전환 표시기능을 행하는 스위치 레버(31)와, 이 스위치 레버(31)의 단부에 회전 가능하게 끼워 삽입되어 와이퍼의 동작을 행하는 회전 노브(32)로 이루어져 있다.

이때 회전 노브(32)는 일정 범위내로 회전되어야 하는 바, 이를 위하여 스위치 레버(31)의 내주면 하부 양측에 스톱퍼(1,2)를 마련하고, 회전 노브(32)의 외주면에는 스톱퍼(1,2) 사이를 따라 이동되면서 이에 걸림되어 회전 노브(32)의 회전 범위를 한정시키는 걸림돌기(3)가 돌출 형성된다.

미설명부호(40)은 절연체이다.

그러나 이러한 종래 다기능 스위치에 있어서는, 도 4에서와 같이 회전 노브(32)의 하부 외주면만이 스위치 레버(31)의 내주면에 형성된 스톱퍼(1,2)상에 접촉된 상태를 유지하고 있고, 상대적으로 회전 노브(32)의 상부 외주면과 스위치 레버(31)의 내주면 사이에는 공간이 형성된다.

따라서 운전자가 회전 노브(32)를 회전시킬 때 일정 이상의 힘을 가하게 될 때 걸림돌기(3)가 스톱퍼(1,2)의 표면을 타고 넘어감으로써 원활한 스위칭 동작이 이루어지지 못하고 심하게는 기기의 오동작 즉, 와이퍼의 이상 작동에 의해 주행중 사고의 우려가 야기되는 등의 문제점이 발생된다.

이와같은 문제점은 회전 노브(32)의 상부 외주면과 스위치 레버(31)의 내주면 사이에 스톱퍼(1,2) 높이만큼의 틈새가 형성되기 때문에 이 틈새만큼 스위치 레버(31)가 편중되게 이동되기 때문에 발생된다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 스위치 레버를 중심으로 회전 노브의 회전 동작을 안정되게 수행할 수 있으며, 특히 과도한 힘으로 회전 노브를 회전시켜도 항상 일정한 회전 범위를 유지할 수 있어 기기의 오동작을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 다기능 스위치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 스티어링 칼럼부를 보호하는 쉬라우드 커버의 좌,우 양측에 상,하로 틸팅 가능하게 설치되어 방향 전환 등의 표시를 행하며, 내부에 공간부가 형성된 스위치 레버와; 상기 스위치 레버의 내주면 하부 양측에 서로 나란하게 연장 형성되는 스톱퍼와; 상기 스위치 레버에 회전 가능하게 끼워 삽입되도록 단부에 플랜지가 연장 형성되며, 회전 동작에 따라 와이퍼의 조작을 행하는 회전 노브와; 상기 회전 노브의 플랜지 외주면에 돌출 형성되어 스톱퍼 사이를 따라 회전하며, 회전 노브의 회전 범위를 한정시키는 걸림돌기와; 상기 걸림돌기와 대향되는 스위치 레버의 상부 내주면에 적어도 2개 이상 복수 형성되어 회전 노브의 플랜지와 스위치 레버의 내주면간에 틈새를 방지하는 가이드 돌기;로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 다기능 스위치가 적용된 자동차의 내부 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 다기능 스위치의 분리 사시도.

도 3은 결합 상태의 단면도.

도 4는 종래 다기능 스위치의 결합 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

S : 운전석 10 : 스티어링 휠 20 : 쉬라우드 커버

100 : 다기능 스위치 110 : 스위치 레버 111 : 공간부

112,113 : 스톱퍼 120 : 회전 노브 121 : 플랜지

130 : 걸림돌기 140 : 가이드 돌기 200 : 절연체

도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에 나타내 보인 바와 같이 본 발명은,운전석(S) 전방에는 스티어링 휠(steering wheel;10)이 설치되고, 이 스티어링 휠(10)을 지지하고 있는 칼럼(column;미도시)이 외부로 노출되는 것을 차단하기 위하여 쉬라우드 커버(shroud cover;20)가 마련된다.

그리고 이 쉬라우드 커버(20)상에는 방향전환과 와이퍼의 작동 등을 행하기 위한 다기능 스위치(mult function switch;100)가 마련된다.

이러한 다기능 스위치(100)는, 크게 스위치 레버(110)와 회전 노브(120)로 이루어진다.

스위치 레버(110)는, 쉬라우드 커버(20)의 좌,우 양측에 상,하로 틸팅(tilting)가능하게 설치되는 것으로서, 방향 전환 등의 기능을 수행하며, 내부에는 공간부(111)가 마련된다.

이 스위치 레버(110)의 내주면에는 즉, 내주면 하부 양측에는 소정간격을 두고 스톱퍼(stopper;112,113)가 일체로 돌출 형성된다.

회전 노브(120)는 스위치 레버(110)의 외측단에 위치되는 것으로서, 회전 동작에 의해 와이퍼의 조작을 행하는 기능을 갖는 것이며, 단부에는 스위치 레버(110)에 끼워 삽입되어 회전 가능하도록 플랜지(flange;121)가 연장 형성된다.

회전 노브(120)의 플랜지(121) 외주면에는 걸림돌기(130)가 일체로 돌출 형성되는 바, 이 걸림돌기(130)는 회전 노브(120)의 회전동작시 스톱퍼(112,113) 사이로 회전되면서 회전 노브(120)의 회전 반경을 한정시키는 기능을 수행한다.

한편, 걸림돌기(130)와 대향되는 스위치 레버(110)의 상부측 내주면에는 적어도 2개이상(도시된 것은 3개소임) 가이드 돌기(140)가 마련되는 바, 이 가이드돌기(140)는 회전 노브(120)의 플랜지(121) 외주면과 스위치 레버(110)의 내주면 사이의 틈새 즉, 공간부를 차단하는 기능을 수행한다.

즉, 가이드 돌기(140)가 회전 노브(120)와 함께 회전되도록 스위치 레버(110)의 공간부(111) 내측에 위치된 절연체(200)의 표면에 접촉됨으로써 과도한 가압력에 의해서 스위치 레버(110)가 일측으로 편심되게 이동되는 것을 차단한다.

이와같이 구성된 본 발명은, 운전자가 우천(雨天)시 와이퍼를 조작하기 위하여 회전 노브(120)를 스위치 레버(110)를 중심으로 회전시키면, 회전량 만큼 스위치 레버(110)의 공간부(111)상에 위치되는 절연체(200) 내부의 회로접점(미도시)에 의해 와이퍼가 고속 또는 저속으로 회전되면서 윈드 쉴드 글래스상의 물기를 제거하게 된다.

이때 운전자가 조작실수에 의해 회전 노브(120)를 강한 힘으로써 회전시켜도 걸림돌기(130)가 스톱퍼(112,113)를 벗어나지 않아 안정된 와이퍼 조작을 행할 수 있다.

즉, 운전자가 강한 힘으로 회전 노브(120)를 회전시켜도 스위치 레버(110)의 내주면에 돌출 형성된 복수의 가이드 돌기(140)가 절연체(200)의 표면에 밀착되어결과적으로 회전 노브(120)와 스위치 레버(110)간의 틈새를 보상함으로써 스위치 레버(110)가 어느 일방향으로 편심되게 이동되는 것을 차단한다.

따라서 걸림돌기(130)가 스톱퍼(112,113) 사이를 벗어나지 않게됨으로써 와이퍼 등의 오동작을 미연에 차단할 수 있게되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 회전 노브가 외주면에 형성된 걸림돌기가 스위치 레버의 내주면에 형성된 스톱퍼 사이를 따라 회전하게 되고, 동시에 스위치 레버의 상부 내주면에 형성된 가이드 돌기가 스위치 레버와 회전노브간의 틈새를 보상함으로써 과도한 힘으로 회전 노브를 회전시켜도 걸림노브와 스톱퍼간의 이탈이 방지된다.

따라서 회전 노브에 의해 조작되는 와이퍼의 오동작을 미연에 차단할 수 있게되며, 오동작에 따른 사고의 우려를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 스티어링 칼럼부를 보호하는 쉬라우드 커버의 좌,우 양측에 상,하로 틸팅 가능하게 설치되어 방향 전환 등의 표시를 행하며, 내부에 공간부가 형성된 스위치 레버와;

   상기 스위치 레버의 내주면 하부 양측에 서로 나란하게 연장 형성되는 스톱퍼와;

   상기 스위치 레버에 회전 가능하게 끼워 삽입되도록 단부에 플랜지가 연장 형성되며, 회전 동작에 따라 와이퍼의 조작을 행하는 회전 노브와;

   상기 회전 노브의 플랜지 외주면에 돌출 형성되어 스톱퍼 사이를 따라 회전하며, 회전 노브의 회전 범위를 한정시키는 걸림돌기와;

   상기 걸림돌기와 대향되는 스위치 레버의 상부 내주면에 적어도 2개 이상 복수 형성되어 회전 노브의 플랜지와 스위치 레버의 내주면간에 틈새를 방지하는 가이드 돌기;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 다기능 스위치.