KR100380076B1 - 차량용 리턴레스 연료 공급장치 - Google Patents

Abstract

부품수 및 조립 공정수를 감소시키고 제조 원가를 절감할 수 있는 차량용 리턴레스 연료 공급장치를 제공하기 위하여,

연료가 저장되는 연료 탱크와; 상기 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료 필터와; 상기 연료 탱크 내부의 연료를 펌핑하여 상기 연료 필터로 압송하는 연료 펌프와; 상기 연료 필터로 보내지는 연료의 압력을 흡기 매니폴드내의 압력보다 항상 높은 압력으로 유지하며 남은 연료를 연료 탱크로 회수하는 압력 조절기와; 상기 연료 필터를 통과한 연료를 복수의 인젝터를 통해 엔진 내부로 분사하는 연료 레일;을 포함하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치에 있어서,

상기 연료 필터는 상기 연료 레일의 길이 방향에 수직한 방향으로 설치되는 연결 부재에 의해 상기 연료 레일의 상측에 인접 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치를 제공한다.

Description

차량용 리턴레스 연료 공급장치{RETURNLESS FUEL SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 리턴레스 연료 공급장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부품수 및 조립 공정수를 감소시키고 제조 원가를 절감할 수 있는 리턴레스 연료 공급장치에 관한 것이다.

리턴레스 연료 공급장치는 연료 입구를 통해 공급된 연료를 인젝터를 통해 엔진 내부로 분사하고, 나머지 연료는 펌프 모듈측에 설치되어 있는 압력 조절기를 통해 연료 탱크로 복귀시키는 장치로서, 도 1에 도시한 바와 같이, 연료가 저장되는 연료 탱크(110)와, 연료 탱크(110) 내부의 연료를 펌핑하는 연료 펌프(112)와, 상기 펌핑된 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료 필터(114)와, 인젝터(116)로 보내는 연료의 압력을 흡기 매니폴드내의 압력보다 항상 높은 압력으로 유지하며 남은 연료를 연료 탱크(110)로 회수하는 압력 조절기(118)와, 복수의 인젝터(116)를 통해 엔진 내부로 연료를 분사하는 연료 레일(120)과, 상기 연료탱크(110)에서 연료 레일(120)까지 연료 이송을 담당하는 복수의 연료 이송관(122) 등을 포함한다.

그런데, 이러한 구성을 갖는 연료 공급장치는 다음과 같은 2가지의 큰 문제점을 안고 있다.

먼저, 첫 번째는 초기 연료 펌프 구동시 연료 라인내의 기포(124)가 연료 레일(120) 내부에 잔존하는 경우로, 상기 기포(124)가 인젝터(116)에 의해 모두 배출되기 전까지는 엔진이 정상적인 상태를 유지할 수 없어 시동 불량 등을 일으키는 문제점이 있다.

그리고, 두 번째는 인젝터(116)에 의해 연료가 분사될 때, 관체의 연료 레일(120)에 길이 방향으로 흐르는 연료와 인젝터(116)에서 분사되는 연료와의 충돌로 인해 펄세이션이 발생되는 문제점으로, 상기와 같이 펄세이션이 발생되는 경우에는 엔진이 일정 조건(냉온시 일정 엔진 RPM 영역)에서 연료 분사량 부족으로 아이들 부조 현상이 발생된다.

따라서, 종래의 리턴레스 연료 공급장치는 상기 첫 번째의 문제점을 해결하기 위해 연료 압력을 체크함과 아울러 연료 레일(120) 내부의 기포를 제거하기 위한 서비스 밸브(126)를 연료 레일(120)에 설치하고, 상기 두 번째의 문제점을 해결하기 위해 맥동 방지용 펄세이션 댐퍼(128)를 연료 레일(120)의 연료 입구측에 설치한다.

이와 같이, 종래의 리턴레스 연료 공급장치는 시동 불량 및 아이들 부조 현상을 방지하기 위해 서비스 밸브와 펄세이션 댐퍼를 구비해야 하므로, 부품수 및 조립 공정수가 증가되어 장치의 구성이 복잡해지고 제조 원가가 증가되는 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 부품수 및 조립 공정수를 감소시키고 제조 원가를 절감할 수 있는 리턴레스 연료 공급장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 리턴레스 연료 공급장치의 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 리턴레스 연료 공급장치의 구성도.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

연료가 저장되는 연료 탱크와;

상기 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료 필터와;

상기 연료 탱크 내부의 연료를 펌핑하여 상기 연료 필터로 압송하는 연료 펌프와;

상기 연료 필터로 보내지는 연료의 압력을 흡기 매니폴드내의 압력보다 항상 높은 압력으로 유지하며 남은 연료를 연료 탱크로 회수하는 압력 조절기와;

상기 연료 필터를 통과한 연료를 복수의 인젝터를 통해 엔진 내부로 분사하는 연료 레일;을 포함하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치에 있어서,

상기 연료 필터는 상기 연료 레일의 길이 방향에 수직한 방향으로 설치되는 연결 부재에 의해 상기 연료 레일의 상측에 인접 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치를 제공한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 리턴레스 연료 공급장치의 구성도를 도시한 것이다.

도시한 바와 같이, 연료 탱크(10)의 내부에는 연료 펌프(12)가 설치되며, 연료 펌프(12)와 인접한 지점의 연료 이송관(14)에는 인젝터(16)로 보내지는 연료의 압력을 흡기 매니폴드내의 압력보다 항상 높은 압력으로 유지하며 남은 연료를 연료 탱크(10)로 회수하는 압력 레귤레이터(18)가 설치된다.

그리고, 연료 이송관(14)의 단부에는 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하기 위한 관형상 연료 필터(20)의 일단부가 연결 설치되며, 연료 필터(20)의 다른 단부 하측에는 연결관(22)이 조립 가능하게 설치된다.

상기 연결관(22)은 연료 필터(20)와 연료 레일(24)을 상하측으로 연결하기 위한 것으로, 연료 레일(24)의 길이방향으로 중앙 상측에는 연결관(22)의 다른 단부가 결합되는 결합부가 제공되며, 연료 레일(24)의 하측에는 엔진 내부로 연료를 분사하는 복수의 인젝터(16)가 설치된다.

여기에서, 상기 연결관(22)은 연료 필터(20)와 연료 레일(24)에 나사 조임 방식에 의해 조립할 수도 있고, 기타 다른 구성의 조립 방식에 의해 조립하는 것도 가능하다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 연료 공급장치는 다음과 같이 작동된다.

연료 탱크(10) 내부의 연료가 연료 펌프(12)에 의해 펌핑되면, 펌핑된 연료는 연료 이송관(14)을 통해 연료 필터(20)로 압송되며, 상기 필터(20)를 통과하면서 연료내에 포함된 수분과 먼지 등의 이물질이 제거된다.

이어서, 필터(20)를 통과한 연료는 연결관(22)을 통해 연료 레일(24)로 공급되며, 도시하지 않은 ECU의 제어 신호에 따라 작동하는 인젝터(16)를 통해 엔진 내부로 분사된다.

그리고, 상기와 같은 일련의 연료 공급 과정에 있어서, 연료 펌프의 초기 구동시 연료 라인내의 기포(26)는 연료 레일(24)이 아닌 연료 필터(20)의 내부에 잔존하게 되므로, 상기 기포(26)로 인한 시동 불량이 발생될 염려가 없다.

그리고, 연료가 연결관(22)을 통해 연료 레일(24)의 상측에서 유입된 후 연료 레일의 길이 방향 양측으로 이송되므로 인젝터(16)에 의해 연료가 분사될 때, 관체의 연료 레일(24)에 길이 방향으로 흐르는 연료와 인젝터(16)에서 분사되는 연료와의 충돌로 인해 펄세이션이 발생되는 것을 최소화 할 수 있다.

따라서, 펄세이션 발생으로 인해 엔진이 일정 조건(냉온시 일정 엔진 RPM 영역)에서 연료 분사량 부족으로 아이들 부조 현상이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

상술한 바와 같이 연료 필터를 연료 레일의 상측에 설치하고, 상기 필터와 레일을 짧은 길이의 연결관에 의해 연결한 본 발명의 리턴레스 연료 공급장치에 의하면, 연료 레일 내부에 잔존하는 기포로 인한 시동 불량과 펄세이션 발생으로 인한 아이들 부조 현상을 효과적으로 방지할 수 있다.

따라서, 종래 기술의 서비스 밸브와 펄세이션 댐퍼를 제거할 수 있으므로 부품수 및 조립 공정수를 감소시키고 제조 원가를 절감할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 연료가 저장되는 연료 탱크와;

   상기 연료에 포함되어 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료 필터와;

   상기 연료 탱크 내부의 연료를 펌핑하여 상기 연료 필터로 압송하는 연료 펌프와;

   상기 연료 필터로 보내지는 연료의 압력을 흡기 매니폴드내의 압력보다 항상 높은 압력으로 유지하며 남은 연료를 연료 탱크로 회수하는 압력 조절기와;

   상기 연료 필터를 통과한 연료를 복수의 인젝터를 통해 엔진 내부로 분사하는 연료 레일;을 포함하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치에 있어서,

   상기 연료 필터는 상기 연료 레일의 길이 방향에 수직한 방향으로 설치되는 연결 부재에 의해 상기 연료 레일의 상측에 인접 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결 부재는 상기 연료 레일의 길이 방향으로 중앙에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 리턴레스 연료 공급장치.