KR100369195B1 - 피스턴 링 압입 지그 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 목적은 제1,2,3피스턴 링을 피스턴에서 120도 간격으로 유지시킨 안정된 상태로 피스턴을 실린더 블록에 압입케 하는 피스턴 링 압입 지그를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그는 실린더 블록에 삽입되는 피스턴을 안내 지지하는 바디, 이 바디에 피스턴을 고정시키도록 바디의 일측으로 삽입되어 피스턴의 핀 홀과 바디를 연결하는 피스턴 고정수단, 이 고정수단에 의하여 바디에 고정된 피스턴에 끼워진 피스턴 링을 120도 간격으로 유지시키도록 바디의 상측에 120도 간격으로 형성되어 피스턴 링을 각각 지지하는 링 각도 유지수단을 포함한다.

Description

피스턴 링 압입 지그{PISTON RING PRESSURE INSERTING JIG}
본 발명은 피스턴 링 압압 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제1,2,3피스턴 링이 피스턴에서 120도 간격으로 유지된 상태에서 피스턴을 실린더 블록에 압입하는 피스턴 링 압입 지그에 관한 것이다.
일반적으로 엔진은 실린더 블록 내에서 피스턴을 승강시키고 이 힘으로 크랭크 샤프트를 회전시키도록 구성된다.
이러한 피스턴은 실린더 블록에서 승강할 때 상측 연소실과 하측 크랭크실 사이의 기밀을 유지시키도록 그 외주에 피스턴 링을 구비하고 있다.
이 피스턴 링은 연소실의 압축을 위한 2개의 압축 링과 실린더 블록의 오일을 긁어내는 1개의 오일 링으로 구성되며, 이들의 원활한 작용을 위하여, 각 피스턴 링은 그 절단부가 120도 간격을 유지하면서 피스턴에 끼워진다.
이를 위하여 도 1에 도시된 바와 같은 피스턴 링 압입 지그(1)가 사용된다. 즉, 이 피스턴 링 압입 지그(1)를 실린더 블록(미도시) 위에 안장시키고 피스턴 링이 끼워진 피스턴을 안내부(3)로 안내하여 실린더 블록의 상측으로 삽입하도록 구성된다.
그러나 상기와 같은 피스턴 링 압입 지그는 피스턴 링을 잡아주는 부분이 없기 때문에 피스턴 삽입시 3개의 피스턴 링을 120도 간격으로 유지하기 어렵고,
피스턴 링이 120도 간격을 유지하지 못할 경우에는 압축비 및 폭발력을 저하시키고 에미션에 악영향을 끼치며, 피스턴 링의 변형으로 실린더 라이너에 스크래치를 발생시키는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 제1,2,3피스턴 링을 피스턴에서 120도 간격으로 유지시킨 안정된 상태로 피스턴을 실린더 블록에 압입케 하는 피스턴 링 압입 지그를 제공하는 것이다.
도 1은 종래기술에 따른 피스턴 링 압입 지그의 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그의 평면도이다.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 4는 도2의 B-B선에 따른 단면도와 이 단면도의 좌측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그로 피스턴 링을 압입하기 위한 작동 상태도이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그는,
실린더 블록에 삽입되는 피스턴을 안내 지지하는 바디,
상기 바디에 상기 피스턴을 고정시키도록 상기 바디의 일측으로 삽입되어 상기 피스턴의 핀 홀과 상기 바디를 연결하는 피스턴 고정수단,
상기 고정수단에 의하여 상기 바디에 고정된 상기 피스턴에 끼워진 피스턴 링을 120도 간격으로 유지시키도록 상기 바디의 상측에 120도 간격으로 형성되어 상기 피스턴 링을 각각 지지하는 링 각도 유지수단을 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그의 평면도이고 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도로서, 바디(5), 피스턴 고정수단(7), 그리고 링 각도 유지수단(9)을 포함하여 구성된다.
바디(5)는 실린더 블록(미도시)에 삽입되는 피스턴(미도시)을 안내 지지하도록 형성된다. 이 바디(5)의 상부에는 삽입되는 피스턴(미도시)의 안내를 원활하게 하기 위하여 안내부(11)가 형성된다.
이 안내부(11)는 피스턴(미도시)의 외경보다 큰 직경에서 피스턴(미도시)과 같은 직경으로 변화하는 경사면으로 형성된다.
피스턴 고정수단(7)은 바디(5)에서 피스턴(미도시)을 고정시키도록 구성된다. 즉, 피스턴 고정수단(7)은 실린더 블록(미도시)에 삽입될 피스턴(미도시)을 안내부(11)에 일시적으로 고정시켜 피스턴 링(미도시)을 장착할 수 있게 하도록 구성된다.
이 피스턴 고정수단(7)은 본 실시예에서 제1,2홀(13,15)와 제1,2핀(17,19)으로 형성된 것을 예시하고 있으나, 이에 한정되지는 않는다. 즉, 제1,2홀(13,15)과 제1,2핀(17,19)을 나사로 형성할 수도 있다.
제1,2홀(13,15)은 바디(5)의 상측에 지름 방향으로 대향 형성된다. 제1,2핀(17,19)은 제1,2홀(13,15)에 끼워져서 제1,2홀(13,15) 사이에 설치되는 피스턴(미도시)의 핀 홀(미도시)에 끼워지도록 형성된다.
한편, 링 각도 유지수단(9)은 피스턴 고정수단(7)에 의하여 바디(5)에 고정된 피스턴(미도시)에 끼워진 피스턴 링(미도시)을 120도 간격으로 유지시키도록 구성된다.
이 링 각도 유지수단(9)은 3개의 피스턴 링(미도시)이 적용될 경우에 피스턴 링(미도시)의 절단부를 120도 간격으로 유지시키고 그렇지 않을 경우에는 등간격을 가지도록 유지시키도록 구성된다. 본 실시예에서는 3개의 피스턴 링(미도시)이 적용되는 것을 예시한다.
링 각도 유지수단(9)은 제1,2,3각홀(21,23,25)과 제1,2,3각핀(27,29,31)로 구성된다. 제1,2,3각홀(21,23,25)는 바디(5)의 상측에 120도 간격으로 형성된다. 제1,2,3각핀(27,29,31)은 도 4에 도시된 바와 같이, 제1,2,3각홀(21,23,25)에 끼워져서 제1,2,3각홀(21,23,25)에 압입되는 피스턴 링 절단부(미도시)를 각각 지지하도록 형성된다.
이 제1,2,3각홀(21,23,25)과 제1,2,3각핀(27,29,31)은 피스턴 링 절단부(미도시)를 지지할 수 있도록 형성되는 것으로, 반드시 각진 형상을 가질 필요는 없다.
상술한 바와 같이 구성되는 피스턴 링 압입 지그로 실린더 블록에 피스턴(33)을 삽입하는 과정을 도 5를 참조하여 설명한다.
먼저, 피스턴(33)을 바디(5)의 안내부(11)에 위치시킨다.
제1,2핀(17,19)을 삽입하여 바디(5)의 제1,2홀(13,15)과 피스턴(33)의 핀홀(35)을 연결시킨다. 따라서 피스턴(33)은 바디(5)에 고정된다.
이 상태에서 피스턴 링(미도시)을 피스턴(33)의 링 홈(37,39,41)에 끼운다. 이 피스턴 링의 절단부를 120도 간격으로 형성된 제1,2,3각홀(21,23,25)에 각각 위치시킨다.
이 제1,2,3각홀(21,23,25)에 제1,2,3각핀(27,29,31)을 끼워서 피스턴 링의 절단부에 위치시킨다. 따라서 피스턴 링은 제1,2,3각핀(27,29,31)에 의하여 120도 간격을 유지하게 된다.
이러한 상태에서 제1,2핀(17,19)을 제1,2홀(13,15)로부터 인출하여 피스턴(33)의 핀홀(35)로부터 이탈시킨다. 피스턴(33)은 바디(5)에서 상하 이동이 자유로운 상태를 유지하게 된다.
그리고 피스턴(33)에 탄성 충격을 가하여 실린더 블록(미도시)으로 삽입한다. 이때 피스턴 링(미도시)은 피스턴(33)의 링 홈(37,39,41)에서 안정된 120도 간격을 유지한 상태로 실린더 라이너에 압입된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그는 피스턴 고정수단과 링 각도 유지수단을 구비하므로 피스턴 링의 각도를 120도 간격으로 안정되게 유지하면서 피스턴을 실린더 블록에 삽입시킬 수 있다.
따라서 본 발명에 따른 피스턴 링 압입 지그는 압축비 및 폭발력을 향상시키고 에미션을 향상시킬 수 있다. 또한 본 발명은 피스턴 링의 변형에 따른 실린더 라이너에 스크레치 발생을 방지할 수 있다.

Claims (3)

  1. a)실린더 블록에 삽입되는 피스턴을 안내 지지하는 바디,
    b)상기 바디에 상기 피스턴을 고정시키는 피스턴 고정수단, 그리고
    c)상기 피스턴 고정수단에 의하여 상기 바디에 고정된 상기 피스턴에 끼워진 피스턴 링을 120도 간격으로 유지시키도록 상기 피스턴 링을 각각 지지하 는 링 각도 유지수단,
    을 포함하는 피스턴 링 압입 지그.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 a)피스턴 고정수단은 상기 바디의 상측에 지름 방향으로 형성된 제1,2홀,
    상기 제1,2홀에 끼워져서 상기 제1,2홀 사이에 설치되는 상기 피스턴의 핀 홀에 끼워지는 제1,2핀을 포함하는 피스턴 링 압입 지그.
  3. 청구항 1에 있어서, c)상기 링 각도 유지수단은 상기 바디의 상측에 120도 간격으로 형성되는 제1,2,3각홀,
    상기 제1,2,3각홀에 끼워져서 상기 제1,2,3각홀에 압입되는 상기 피스턴 링 절단부를 각각 지지하는 제1,2,3각핀을 포함하는 피스턴 링 압입 지그.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS58181524A (ja) * 1982-04-14 1983-10-24 Nippon Piston Ring Co Ltd ピストンリング自動插入装置
JPS6080879U (ja) * 1983-11-10 1985-06-05 トヨタ自動車株式会社 ピストンリングの締付け工具
JPS63260731A (ja) * 1987-04-15 1988-10-27 Honda Motor Co Ltd ピストンリングの組付方法
KR960005444U (ko) * 1994-07-06 1996-02-16 현대자동차 주식회사 자동차 엔진의 피스톤 링 장착용 지그

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