KR100361913B1 - 열교환기용 발전기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형차량에 설치되어 냉방작용을 하는 열교환기를 설치하고 이 열교환기에는 냉매를 공급하면서 이 열교환기를 구동시키는 구동모터와 이의 발전기를 설치하며 이와 더불어 차량의 전원을 제공하는 발전기를 이중으로 구비한 것에 있어서, 상기 열교환기용 발전기를 전원용 밧데리와 직접연결시키지 않고 상기 발전기를 열교환기의 콘트롤러를 통해 연결하도록 하므로써 상기 밧데리의 전원을 안정화시킬 수 있도록 하며, 상기 열교환기용 발전기의 구동이 원활하게 될 수 있도록 한 열교환기용 발전기장치에 관한 것이다.

본 발명은 차량용 발전기와 열교환기용 발전기(1)를 구비하고 이들을 전원부인 밧데리(2)에 연결시키도록 구성한 것에 있어서, 상기 각 발전기(1)을 콘트롤러(3)의 릴레이(4)(5)들과 연결시키고 상기 릴레이(4)는 상기 밧데리(2)와 연결되는 메인 릴레이(6)와 연결시켜 밧데리(2)를 충전하도록 하며, 상기 릴레이(5)는 열교환기와 연결되는 휴즈(7)와 연결시켜 상기 발전기(1)로부터 발전된 전원을 상기 열교환기로 공급하도록 구성된 것이다.

Description

열교환기용 발전기장치 {ALTERNATOR FOR HEAT EXCHANGER}

본 발명은 대형차량에 설치되어 냉방작용을 하는 열교환기를 설치하고 이 열교환기에는 냉매를 공급하면서 이 열교환기를 구동시키는 구동모터와 이의 발전기를 설치하며 이와 더불어 차량의 전원을 제공하는 발전기를 이중으로 구비한 것에 있어서, 상기 열교환기용 발전기를 전원용 밧데리와 직접연결시키지 않고 상기 발전기를 열교환기의 콘트롤러를 통해 연결하도록 하므로써 상기 밧데리의 전원을 안정화시킬 수 있도록 하며, 상기 열교환기용 발전기의 구동이 원활하게 될 수 있도록 한 열교환기용 발전기장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형차량 등에는 하절기의 냉방을 위하여 에어콘 시스템 등의 열교환기를 설치하고 있으며, 이 에어콘 시스템 등의 열교환기에는 냉매를 압축시키는 압축기와 이 압축된 냉매를 응축하는 콘덴서 및 응축된 냉매를 외기와의 온도차에 의하여 증발시키는 증발기를 구비하여 냉방사이클을 구성하고 있으며, 상기 냉방사이클을 구동시키기 위하여 구동모터가 설치되어 있고 이 구동모터에는 차량의 전원을 제공하기 위한 발전기와는 별도로 상기 에어콘 시스템 등의 열교환기 운용을 위하고 상기 차량용 발전기의 용량을 보조할 수 있도록 하기 위하여 또 다른 열교환기용 발전기를 구비하고 있으며, 이 발전기들은 하나의 전원 공급용 밧데리와 연결되어 있었다.

한편, 종래에는 도 1 및 도 2에서와 같이 상기 차량용 전원을 위하여 설치되는 발전기(101)와 상기 에어콘 등의 열교환기를 구동시키기 위한 에어콘용 발전기(102)들을 구비하고 이들을 하나의 밧데리(103)에 연결시켜 전원을 공급하면서 전압 안정화를 도모하도록 구성하거나, 상기 차량용 발전(101)에는 이의 전용 밧데리(104)를 연결시키고, 상기 에어콘용 발전기(102)에는 이의 전용 밧데리(105)를 연결설치하여 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 발전기(101)(102)들에서의 과전류가 발생되고 이 발생된 과전류에 의하여 밧데리(103)에 과부하가 발생되는 것을 방지하기 위하여 상기 각 발전기(101)(102)에 각각의 레귤레이터들을 연결설치하고 있었기 때문에 하나의 밧데리에 2개의 발전기를 연결하여 사용할 때 상기 레귤레이터내의 조정전압이 낮은 발전기는 무 발전상태가 되고 다른 하나의 발전기가 발전작용을 하더라도 실질적으로는 상기 밧데리가 방전되는 폐단이 있었으며, 이에 따라 상기 발전기들을 병열로 연결하여 사용할 경우에는 상기 각 레귤레이터들의 조정전압이 일치하도록 해야만 했고 상기 조정전압은 실질적으로 일치시키가 어려워 상기 밧데리의 방전을 방지할 수 없게 되는 폐단이 있었다.

또한, 도 2에서와 같이 각각의 발전기에 별도의 밧데리를 구비할 경우에는 필요 이상으로 많은 밧데리를 차량에 설치해야 했으며, 이를 위한 구조적인 불합리와 함께 차량의 부피만 커지게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 대형차량에 설치되어 냉방작용을 하는 열교환기를 설치하고 이 열교환기에는 냉매를 공급하면서 이 열교환기를 구동시키는 구동모터와 이의 발전기를 설치하며 이와 더불어 차량의 전원을 제공하는 발전기를 이중으로 구비한 것에 있어서, 상기 열교환기용 발전기를 전원용 밧데리와 직접연결시키지 않고 상기 발전기를 열교환기의 콘트롤러를 통해 연결하도록 하므로써 상기 밧데리의 전원을 안정화시킬 수 있도록 하며, 상기 열교환기용 발전기의 구동이 원활하게 될 수 있도록 한 열교환기용 발전기장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면과 실시예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 열교환기용 발전기 설치상태를 나타내는 회로도

도 2는 종래의 또다른 열교환기용 발전기 설치상태를 나타내는 회로도

도 3은 본 발명의 열교환기용 발전기 연결상태를 나타내는 회로도

<도면의주요부분에대한부호의설명>

1 : 발전기

2 : 밧데리

3 : 콘트롤러

4,5 : 릴레이

6 : 메인 릴레이

7 : 휴즈

차량용 발전기와 열교환기용 발전기(1)를 구비하고 이들을 전원부인 밧데리(2)에 연결시키도록 구성한 것에 있어서, 상기 각 발전기(1)을 콘트롤러(3)의 릴레이(4)(5)들과 연결시키고 상기 릴레이(4)는 상기 밧데리(2)와 연결되는 메인 릴레이(6)와 연결시켜 밧데리(2)를 충전하도록 하며, 상기 릴레이(5)는 열교환기와 연결되는 휴즈(7)와 연결시켜 상기 발전기(1)로부터 발전된 전원을 상기 열교환기로 공급하도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 차량용 발전기와 열교환기용 발전기(1)를 구비하고 이들을 전원부인 밧데리(2)에 연결시키도록 구성한 것에 있어서, 상기 각 발전기(1)를 차량의 엔진구동에 따라 작동시키게 되면, 상기 발전기(1)에서 발전작용을 하게 되고 이 발전기(1)에서 발전된 전압은 콘트롤러(3)의 릴레이(4)를 통해 메인 릴레이(6)로 인가되어 상기 밧데리(2)를 충전시키게 된다.

또, 상기 발전기(1)는 또 다른 릴레이(5)와 휴즈(7)를 통해 열교환기를 가동할 수 있는 전류를 공급하게 되며, 상기 발전기(1)에서 발전된 전류와 전압은 상기 콘트롤러(3)에서 안정화되어 상기 밧데리(2)와 열교환기에 공급하도록 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 차량용 발전기와 열교환기용 발전기등 2개의 발전기를 구비하여 발전작용을 하도록 함에 있어서, 상기 발전기(1)를 전압안정화가 이루어지는 콘트롤러(3)와 연결시키고 이 콘트롤러(3)의 릴레이(4)(5)와 메인릴레이(6)를 통해 상기 열교환기를 작동시키며, 또 상기 밧데리(2)를 충전시키게 되므로 상기 밧데리(2)의 충전전압을 안정화시킬 수 있게 되며, 상기 발전기(1)를 밧데리(2)에 직접 연결하지 않고 상기 콘트롤러(3)를 통해 상기 밧데리(2)와 연결시키도록 하므로써 과전류에 의한 발전기의 과발전과 부하에 의한 상기 발전기들의 부하를 방지하도록 하므로서 열교환기의 안정된 전원공급과 밧데리의 전압 안정화를 도모할 수 있게 되는 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 발전기와 열교환기용 발전기(1)를 구비하고 이들을 전원부인 밧데리(2)에 연결시키도록 구성한 것에 있어서, 상기 각 발전기(1)을 콘트롤러(3)의 릴레이(4)(5)들과 연결시키고 상기 릴레이(4)는 상기 밧데리(2)와 연결되는 메인 릴레이(6)와 연결시켜 밧데리(2)를 충전하도록 하며, 상기 릴레이(5)는 열교환기과 연결되는 휴즈(7)와 연결시켜 상기 발전기(1)로부터 발전된 전원을 상기 열교환기로 공급하도록 구성됨을 특징으로 하는 열교환기용 발전기장치.