KR100360014B1 - 콕킹방아쇠장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전방 단부 위치와 후방 단부 위치사이에서 이동가능하며, 전방 단부 위치에 배치되어 공이(13) 또는 카트리지의 발화 영역을 격발하는 공이치기 요소(3)와, 전방의 언콕킹 위치와 후방의 콕킹 위치사이에서 이동가능하며, 전방의 언콕킹 위치로 이동하는 중에 공이치기 요소(3)를 이동시키도록 배치된 구동 부품(17)을 갖는 콕킹 방아쇠 장치에 관한 것으로, 스트라이커 스프링[스프링 로드(15)]은 상기 구동 부품(17)을 언콕킹 위치로 강제하며, 방아쇠는 언콕킹 위치에 있는 상기 구동 부품(17)이 스트라이커 스프링[스프링 로드(15)]의 힘에 대해 콕킹 위치로 이동하게 되며, 그런 후 퇴출된 위치로 퇴출되며, 상기 구동 부품(17)이 방아쇠와는 무관하게 콕킹 위치로 이동할 때, 상기 방아쇠가 작동할 때까지 이 위치에 유지된다. 상기 공이치기 요소(3)는, 상기 방아쇠가 작동하지 않는 한 이의 전방 단부 위치에 또는 이의 전방 단부 위치가까이에 위치된 정지 위치로 힘을 가하는 복귀 스프링에 연결되어 항상 소정의 위치를 갖게 된다.

Description

콕킹 방아쇠 장치{COCKING TRIGGER DEVICE}

본 발명은 전방 단부 위치와 후방 단부 위치 사이에서 이동가능하며, 공이 또는 카트리지의 점화 영역을 타격하도록 전방 단부 위치에 배열되는 공이치기 요소와, 전방의 언콕킹 위치(a front uncocked position)와 후방의 콕킹 위치(a rear cocked position) 사이에서 이동가능하며, 이동 동안 전방의 언콕킹 위치로 공이치기 요소를 이동시키도록 배치된 구동 부품과, 상기 구동 부품을 언콕킹 위치로 강제하는 스트라이커 스프링과, 언콕킹 위치에 있는 상기 구동 부품이 스트라이커 스프링의 힘에 대해 콕킹 위치로 이동하게 되고 그런 후 그 리트랙트 위치(retracted)로 리트랙트되며, 상기 구동 부품이 방아쇠와는 무관하게 콕킹 위치로 이동할 때 상기 방아쇠가 작동할 때까지 이 위치를 유지하는 방아쇠를 갖는 콕킹 방아쇠 장치에 관한 것이다(청구항 1의 전제부).

이러한 형태의 콕킹 방아쇠 장치는 특히 자동 권총용으로 설계되었으며 Daewoo DP 51 C 자동 권총에 의해 공지되었다.

공이치기 요소와 구동 부품이 단일 요소, 즉 공이치기를 함께 형성하는 일반적인 권총과는 반대로, 이러한 권총은 구동 부품과 공이치기 요소 사이에 비영구적으로 고정된 연결부를 가지며, 상기 공이치기 요소는 콕크(cock)로서 설계되었으며 콕킹을 위한 엄지손가락 받침대가 구비되어 있다. 공이치기 요소는 마찰에 의해 쉽게 정지되며, 총 개머리에서 자유로이 선회하도록 설치되며 구동 부품에 의해 전방으로 가압된다.

이러한 공지된 권총은 복동 권총(double-action pistol)과 같이 사용될 수 있으며, 구동 부품이 언콕킹되어 있고 공이치기 요소가 정지 위치에 있을 때, 공이치기 요소와 구동 부품은 큰 힘을 가지고 방아쇠의 작동에 의해 후방으로 이동되며 그런 후 리트랙트된다. 이로 인해 공이치기 요소는 공이를 가격하여 탄환을 발사시킨다. 언콕킹된 구동 부품을 갖는 공이치기 요소가 수동으로 핸들 또는 장전된 권총의 놀이쇠뭉치에 의해 후방으로 이동될 때, 공이치기 요소 및 구동 부품 양자는 방아쇠가 한정된 힘으로 해제될 때까지 단일 코크로 그들의 후방 단부 위치 또는 콕킹 위치에 남게 된다. 이러한 위치는 권총의 완전 콕킹 위치이다.

그러나, 마지막으로 언급한 방아쇠 장치의 콕킹 상태에서, 상기 구동 부품이 콕킹 위치에 남겨진 채 공이치기 요소를 정지 위치내로 전방으로 미는 것이 가능하다. 공이치기 요소가 그의 정지 위치에 위치되기 때문에, 돌출한 공이치기 요소가 권총을 꺼낼 때 포켓의 커버 또는 자켓의 옷감에 걸리는 일 없이 권총이 포켓 또는권총 장착용 견대에 보관될 수 있다. 발사할 경우, 스트라이커 스프링을 콕킹할 힘이 더 이상 방아쇠를 통해 가해질 필요가 없다. 대신에, 압점에 도달하기 위해, 저절로 후방으로 선회되는 공이치기 요소의 마찰 저항만을 극복할 필요가 있다. 방아쇠 장치의 이러한 위치는 "향상된 준비 위치(increased readiness position)"라 불리운다.

공이치기 요소가 그의 후방 단부 위치에 근접한 완전 콕킹 위치에서 방아쇠상에 가해지는 한정된 힘만이 탄환을 발사하기에 충분하지만, "향상된 준비 위치"에서는 공이치기 요소의 마찰력이 극복되어야 하므로 소망하지 않는 탄환의 발사 위험성을 감소시킨다.

그러나, 공이치기 요소는 옷, 브랜치 등에 핸들이 걸림으로써 이의 후방 단부 위치로 다소 접근하여 사수가 "향상된 준비 위치"에 의지할 수 있는 것도 가능하지만, 실제로 완전 콕킹 위치가 존재한다. 따라서, 감소되어야 할 의도하지 않은 탄환의 발사의 위험성이 매우 실존한다.

더욱이, 마찰력은 무기의 조건에 상당히 의존한다. 즉, 마모, 높은 윤활 효과를 갖는 오일 또는 녹막(rust film)은 무기의 윤활유 등을 농화시키는 먼지, 미세한 모래, 서리 등의 몇몇 상황하에서 이러한 마찰력을 상당히 변화시킨다.

마지막으로, 전술한 무기의 작동은 방아쇠 장치의 3개의 가능한 상태로 인해 복잡하며, 한편, 군용 무기에서는 가장 간단한 가능한 작동이 추구된다. 반면에, 간단한 설계의 콕킹 방아쇠 장치가 유리하다. 상당한 "향상된 준비 위치"를 얻기 위해, 유럽 특허 제 0 077 790 호 및 제 0 154 356 호에는 "오스트리아 캘버리 피스톨 Roth-Steyr model 1907"의 경우와 같은 자동 권총의 장전 동안 스트라이커 스프링은 부분적으로 콕킹되도록 제안되어 사수는 방아쇠를 통한 매 사격 동안 우선 스트라이커 스프링을 완전히 콕킹해야만 한다. 그러나, 전술한 특허에는 추가로 인장 스프링이 스트라이커 스프링과 반대로 작용하여 스트라이커 스프링의 최종 콕킹을 위해 필요한 힘은 상기 인장 스프링에 의해 부분적으로 가해진다. 완전 콕킹 스트라이커 스프링에 의해, 인장 스프링은 해제되고 공이는 전방으로 이동될 수 있다.

손상되고 부식되기 쉬운 복잡한 해제 장치는 차치하고, 이러한 공지된 권총은 비록 부분적일지라도 연속적으로 콕킹되는 단점을 갖는다. 바람직하지 않은 경우에 있어서, 공이에 대한 단지 약한 충격은 카트리지를 발사시키기에 충분하며, 다른 안전 예방책은 작동하지 않는다.

다른 단점은 공이를 부분적으로 콕킹된 위치로 콕킹하기 위해 놀이쇠뭉치의 운동이 항상 필요하다는 것이다. 예를 들면, 공이의 타격이 침투된 물 또는 무기내의 너무 많은 오일에 의해 방해된다면(젖은 권총 또는 너무 많이 기름칠된 권총에 있어서), 결함이 없는 카트리지의 불발이 발생할 수 있다. 예를 들면, 사수가 한 손으로 자신을 받치고 있기 때문에 하나의 손만이 자유롭다면, 권총을 재장전 할 수 없으며, 따라서 작동하지 않게 된다. 반면에, 콕킹 방아쇠에 의해 사수는 상기 콕킹 방아쇠를 간단히 다시 리트랙트시킬 수 있으며, 전술한 경우에 있어서, 상기 콕킹 방아쇠는 높은 확률로 카트리지를 발사시킬 수 있으며 완전 준비 상태로 권총을 복귀시킬 수 있다.

한편, 방아쇠 저항력이 인장 스프링을 조절함으로써 조절될 수 있는 것과, 사격 동안 동일한 형태의 조작이 항상 존재하는 것이 유리하다.

본 발명은 상기 문제점을 극복하기 위해 착안된 것으로, 본 발명의 목적은 서두에서 언급된 공지된 권총을 변형시키는 것으로서 종래기술의 전술한 단점의 적어도 일부를 제거하여, 단순하고 안전하고 취급이 신뢰할 만한 권총을 제공하는 것이다.

이러한 일은 방아쇠가 작동하지 않는 한 공이치기 요소가 전방 단부 위치에 또는 그 부근에 위치된 정지 위치로 가압하는 스프링에 연결됨으로써 해결된다.

공이치기 요소가 외적 영향에 의해 이동되어야 하는 경우, 스프링은 항상 공이치기 요소를 정지 위치로 복귀시킨다. 공이치기 요소가 지적된 후방에 남아있는 "완전 콕킹 위치(fully cocked position)"는 불가능하다. 따라서, 공이치기 요소는 무기로부터 후방쪽으로 돌출한 핸들이 필요없게 되며, 따라서 이는 무기의 작동 요소를 형성하지 않게 된다. 공이치기 요소를 무기의 내부로 이동시키거나 또는 패널로 그것을 덮어 무기를 꺼내는 동안 공이치기 요소가 어떠한 물체에도 걸리지 않을 수 있다.

또한, 스프링은 방아쇠에 대항하여 작동하며 스프링의 힘은 매 사격 동안 방아쇠에 의해 극복되어야 한다. "향상된 준비 위치"는 (탄약에 작용하는 상태로) 또한 유일한 작동 형태로 항상 존재하여 작동이 실질적으로 용이하게 된다. 그러나, 카트리지가 불발된 경우, 콕킹 방아쇠가 사용될 가능성이 있다. 만일 구동 부품을 언콕킹할 수 있는 리트랙트 장치(retraction device)가 무기에 제공된다면, 상기 무기는 완전히 언콕킹된 상태로 운반되고 첫번째 사격 동안 콕킹 방아쇠에 의해 작동될 수 있다.

매 사격전에 극복되어야 하는 스프링력 및 그에 따른 방아쇠 힘은 무기의 목적에 따라 광범위한 범위에 걸쳐 최적화될 수 있거나 또는 조절가능하게 설계될 수도 있다. 또한, 이러한 스프링은 전술한 특허의 방아쇠 장치의 인장 스프링의 방향에 일치하는 방향으로 작동한다. 즉, 상기 스프링은 공이치기 요소를 전방으로 가압한다.

따라서, 본 발명에 따른 콕킹 방아쇠 장치는 콕킹 방아쇠의 장점과 조절 가능한 방아쇠 중량을 갖는 일반적인 장치의 간단한 설계 및 전술한 특허의 단점을 제거한 상태로 그 특허 중 하나에 따른 장치의 간단한 조작을 조합하는 것을 가능하게 한다.

본 발명에 따른 방아쇠 장치가 구비된 권총 또는 다른 현대의 권총은 방아쇠가 작동하지 않는 한 공이를 고정하는 공지된 안전 장치가 기본적으로 구비되어 있다. 예를 들면, 만일 처음에 언급된 공지된 권총이 언콕킹 상태로 공이치기 요소를 가지고 상당한 높이에서 포장 도로로 떨어진다면, 탄환은 발사되지 않아야 한다. 그러나, 공이치기 요소가 내측에 있을 때 이러한 위험은 존재하지 않는다.

따라서, 청구항 2에 따라 구동 부품은 적어도 방아쇠가 작동하지 않고 정지부(stop)에 의해 상기 구동 부품이 단부 위치에 위치된 스트라이커와 접촉하지 않는 소정 위치에 있을 때 언콕킹된 위치내의 정지부상에 안착되는 것이 바람직하다.

공이치기 요소는 구동 부품에 의해 가속된다. 그러나, 구동 부품은 상기 정지부에 의해 가속 위상의 단부에 억류되며, 반면에 공이치기 요소는 공이쪽으로 연속해 이동하며 구동 부품에 의해 공이에 부여되는 운동 에너지로 인해 공이를 가격한다.

공이치기 요소의 정지 위치가 정지부의 나머지 측면에 위치되어 리트랙트하는 구동 부품이 정지 위치에 있는 공이치기 요소를 가격할 수 없는데, 이는 공이치기 요소가 정지부상에 미리 억류되기 때문이다. 따라서, 콕킹 구동 부품이 어떤 이유로 인해 방아쇠가 당겨지지 않고 또한 공이치기 요소가 정지 위치로부터 이동되지 않은 상태로 해제된다면, 구동 부품은 공이치기 요소에 도달할 수 없으며 탄환은 의도하지 않게 발사될 수 없다.

그러나, 본 발명에 따라(청구항 3) 공이치기 요소가 전술된 정지부에 부가하여 또는 정지부 대신에 안전 캐취를 가질 수 있으며, 상기 안전 캐취는 이의 전방 단부 위치에 접근하였을 때 안전 위치에 위치된 안전 장치내로 삽입된다. 상기 안전 장치는 방아쇠에 연결되어 방아쇠를 당기는 것에 의해 안전 장치가 이의 안전 위치로부터 제거된다.

정지 위치에 있어서, 공이치기 요소는 안전 장치상의 안전 캐취에 놓이며, 공이치기 요소가 공이에 도달할 수 있는 그 단부 위치로 안전 캐취를 지나 이동할 수 없다.

만일 구동 부품이 공이치기 요소를 가격하거나 또는 무기가 떨어지는 것과같이 공이치기 요소가 외부로부터 가격된다면, 안전 캐취내의 안전 장치의 맞물림은 공이치기 요소를 고정하여 어떠한 탄환도 발사될 수 없다. 공이치기 요소가 그것을 전방으로 정지 위치내로 가압하는 스프링의 작용에 대항하여 후방으로 이동되어 해제되는 경우에도, 공이치기 요소는 상기 스프링의 힘이 카트리지의 점화를 발생시키기에 충분하게 공이에 가해지는 충격보다 충분하지 않을지라도 그 정지 위치로 다시 단순히 선회된다.

또한, 공이치기 요소에 대한 스프링의 효과를 조절할 수 있어 공이치기 요소가 정지 위치에서 복귀 스프링 로크(lock)의 콕크와 같은 사점(dead center) 위치를 갖는다. 사점 위치는 안전 장치가 안전 캐취에 떨어지는 위치와 일치한다. 만일 구동 부품이 콕킹되고 방아쇠가 작동하지 않는다면, 공이치기 요소는 그것이 최전방 위치로 위치되는 경우 안전 캐취가 작동하는 정지 위치내로 자동적으로 복귀된다.

공이치기 요소를 정지 위치에 유지하는 스프링은 공이치기 요소와 무기 하우징 사이에 설치된 독립적인 인장 스프링 또는 압축 스프링일 수 있다.

그러나, 스프링은 방아쇠 스프링으로부터 형성되거나 또는 방아쇠를 전방으로 연속적으로 힘을 가하는 스프링으로 작동하는 것이 바람직하다(청구항 4). 따라서, 공이치기 요소상에 직접 작용하여 공이치기 요소에 연결된 방아쇠를 전방으로 가압하는 스프링이나 또는 일반적인 것처럼 방아쇠에 연결되어 그것을 전방으로 가압하는 스프링이 존재하며, 방아쇠는 로드(rod)를 통해 공이치기 요소상에 작용하고 공이치기 요소를 이에 연결된 위치로 이동시킨다.

방아쇠내에 안전 릴리스(release)를 조립하는 것이 가능하며, 상기 안전 릴리스는 방아쇠를 작동시키는 손가락이 안전 릴리스를 아래로 가압하지 않는 한 방아쇠를 차단하며, 방아쇠의 전면에 위치된다. 따라서, 공이치기 요소는 방아쇠가 작동하지 않는 한 정지 위치에 고정된 채 남는다. 공이치기 요소에의 외부 영향 조차도 상기 안전 릴리스를 그 정지 위치로부터 이동시킬 수 없다.

본 발명에 따른 콕킹 방아쇠 장치를 구비한 무기는 다른 무기에 공지된 추가적인 장치를 구비할 수 있다. 구동 부품을 리트랙트시키기 위한 공지된 리트랙트 장치(청구항 5)가 특히 바람직하다.

구동 장치는 상기 리트랙트 장치에 의해 리트랙트될 수 있다. 만일 이러한 리트랙트 상태에서 발사가 이루어진다면, 콕킹 방아쇠는 초기에 작동될 수 있다. 공이치기 요소가 핸들을 구비한다면, 공이치기 요소의 핸들을 예를 들면, 엄지손가락으로 파지하여, 공이치기 요소와 그 위에 놓인 구동 부품을 구동 부품이 콕킹 위치에 로크될 때까지 뒤쪽 후방으로 이동시킬 수 있다. 그런 후, 공이치기 요소는 다시 전방으로 이동되어 무기는 향상된 사격 준비에 있게 된다.

전술한 바와 같이, 공이치기 요소는 방아쇠에 연결되어 있어 방아쇠를 잡아당김으로써 공이치기 요소의 선회 운동을 야기시키며, 이러한 공이치기 요소의 선회 운동은 카트리지 불발후 리트랙트된 구동 부품을 함께 끌고 간다. 이러한 연결은 방아쇠 로드에 의해 설계될 수 있으며, 방아쇠 로드는 또한 캐취에 연결되어 있어 방아쇠 및 방아쇠 로드의 작동 동안 방아쇠 로드가 콕킹된 콕킹 부품을 해제한다.

그러나, 통상의 구조에 있어서, 방아쇠 로드는 콕킹 방향으로 공이치기 요소에 완전히 연결되어 있으며, 반면에 만일 공이치기 요소가 손에 의해 후방으로 이동된 경우에, 방아쇠 로드는 공이치기 요소의 이동을 부분적으로만 뒤따라 구동 부품의 캐취는 대응하는 멈춤쇠내로 삽입될 수 있다. 이러한 방법에 있어서, 만일 구동 부품이 어떤 이유로 인해 언콕킹되었다면, 구동 부품은 다시 콕킹될 수 있다.

전술된 리트랙트 장치는 구동 부품을 언콕킹하도록 작동한다.

청구항 6에 따른 변형 실시예로서, 방아쇠 로드는 틈새가 없이 공이치기 요소에 계속적으로 연결되어 공이치기 요소의 각각의 위치가 방아쇠 장치의 대응 위치와 조화를 이룰 수 있으며, 그 반대의 경우도 마찬가지이다. 이러한 목적을 위해, 오목부(recess)가 공이치기 요소에 제공되어, 방아쇠 로드상에 형성된 돌출부가 오목부내로 결합되거나, 또는 구멍이 공이치기 요소에 제공되어 방아쇠 로드의 핀이 구멍내로 결합된다.

구동 부품이 콕킹된 동안 공이치기 요소가 핸들에 의해 후방으로 이동되면, 방아쇠 로드는 구동 부품의 캐취가 해제될 때까지 동시에 이동된다. 이러한 경우에 있어서, 모든 요소의 작동 위치는 구동 부품이 해제후에 약간 전방으로 이동되고, 그런 후 공이치기 요소내로 삽입되도록 조절된다. 이러한 과정은 독특한 찰깍 소리에 의해 인식할 수 있다. 핸들이 해제되거나 또는 엄지손가락으로 전방으로 천천히 이동된다면, 공이치기 요소가 공이에 도달하기 전에 안전 캐취가 공이치기 요소를 억류할 때까지 공이치기 요소는 구동 부품과 함께 전방으로 이동한다. 그러나, 방아쇠가 당겨지지 않았기 때문에 안전 캐취는 작동한다. 따라서, 본 발명에 따른 변형예는 리트랙트 기구로서 작동한다. 공이치기 요소를 작동시킴으로써 구동 부품을 콕킹하는 것은 불가능하며; 구동 부품이 리트랙트될 때 첫번째 발사가 콕킹 방아쇠 장치에 의해 이루어진다(본 명세서에서 더 이상 설명되지 않음). 로킹 멈춤쇠 및 안전 멈춤쇠가 (공이치기 요소와 함께) 구동 부품 및 방아쇠를 작동시킴으로써 리트랙트된다면, 방아쇠와 방아쇠 로드 사이의 연결부는 해제되어, 방아쇠가 이동되는 일없이 방아쇠 로드가 공이치기 요소와 함께 이동할 수 있다.

본 발명의 목적은 첨부된 개략도를 참조하여 예로서 상술되었다. 본 발명에 따른 콕킹 방아쇠 장치의 개별 부품은 도면에 측면도로 상호 대등한 관계로 다른 위치에서 개략적으로 도시되었다.

도 1은 정지 위치에 있으며 안전 멈춤쇠(safety detent)와 결합되어 있는 공이치기 요소를 도시하는 도면,

도 2는 안전 캐취(safety catch)가 해제된 상태로 그의 전방 단부 위치에 있는 공이치기 요소를 도시하는 도면,

도 3은 로킹 멈춤쇠 및 스프링 로드(spring rod)와 콕킹된 구동 부품을 도시하는 도면,

도 4는 언콕킹된 구동 부품을 도시하는 도 3과 유사한 도면,

도 5는 도 2의 위치에 있는 공이치기 요소와 도 4의 위치에 있는 구동 부품을 도시하는 도면,

도 6은 도 1의 위치에 있는 공이치기 요소와 도 3의 위치에 있는 구동 부품을 도시하는 도면,

도 7은 해제 직전의 공이치기 요소와 구동 부품을 도시하는 도면.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 총 개머리3 : 공이치기 요소

5 : 핸들7 : 안전 캐취

9 : 안전 멈춤쇠11 : 커플링

13 : 공이15 : 스프링 로드

17 : 구동 부품19 : 캐취

21 : 캐취 멈춤쇠23 : 지지면

25 : 대향면27 : 축

29 : 방아쇠 로드

본 명세서에서 사용된 "전방(forward)", "상부(top)" 등과 같은 위치 표시는 해당하는 무기가 총열의 축이 수평한 발사 위치에 있을 때를 가정하여 방아쇠 장치의 위치를 언급한다. 따라서 "전방"은 발사하는 방향을 가리킨다. 도면에서 "전방"은 왼쪽이며 "상부"는 "위쪽"이다.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어 "리트랙트(retract)"는 방아쇠 장치(예를 들어, 공이치기 요소 및 구동 부품 등)가 일반적으로 도 7에 도시된 위치로부터 도 5에 도시된 위치까지 반시계방향으로 회전하는 것(즉, 전방으로 이동하는 것)을 지칭하며, 구체적으로 카트리지가 불발된 경우에는 도 5에 도시된 위치까지의 회전을 나타내고, 카트리지가 발사된 경우에는 도 6에 도시된 위치까지 다시 복귀되는 것을 나타낸다. 마찬가지로, "리트랙트 위치"는 일반적으로 도 6에 도시된 위치를 지칭하지만, 카트리지가 불발된 경우에는 도 5에 도시된 위치를 나타내며, "리트랙트 장치 또는 기구"는 이러한 리트랙트를 발생시키기 위한 장치로서, 예를 들어 구동 부품용 리트랙트 장치는 공이치기 요소일 수 있다.

모든 도면에서 동일한 요소에 동일한 참조 부호가 사용된다.

총 개머리(1)의 후방 부분이 도면에서 개략적으로 도시되어 있다. 총 개머리는 축(27)에 의해 횡방향으로 교차되며, 상기 축(27)상에 공이치기 요소(3)와 구동 부품(17)이 선회식으로 장착된다.

축(27)상에 장착된 공이치기 요소(3)의 일부는 이의 바닥으로부터 총 개머리(1)의 종방향 위쪽으로 연장하는 오목면(recess)을 가지며, 상기 오목면은 대향면(25)에서 종단된다. 대향면(25)과 결합될 수 있는 지지면(23)을 갖는 구동 부품(17)은 오목면내에 배치된다. 구동 부품(17)의 반시계방향 선회중에, 지지면(23)은 대향면(25)에 대항하여 놓이며 그에 따라 공이치기 요소(3)를 함께 끌고 간다.

또한, 공이치기 요소(3)는, 사격자가 엄지손가락으로 잡을 수 있는 상향으로 돌출한 핸들(5)을 갖는다. 또한, 상기 공이치기 요소(3)에는 안전 캐취(safety catch)(7) 및 커플링 장치(11)가 있으며, 이들 장치를 통해 공이치기 요소(3)는 매개 요소(도시되지 않음)에 의해 방아쇠(도시되지 않음)에 연결될 수 있다.

공이치기 요소(3)의 정지 위치에 있어서, 총 개머리(1)상에 선회식으로 장착된 안전 멈춤쇠(9)가 안전 캐취(7)에 대향하여 위치되어 있으며, 상기 안전멈춤쇠(9)는 이 정지 위치에서 안전 캐취(7)내에 삽입된다. 또한, 안전 멈춤쇠(9)는 공이치기 요소(3)의 반시계방향 선회운동을 방지한다.

공이(firing pin)(13)의 후방 단부는 공이치기 요소(3)의 핸들(5)의 전방의 소정 위치에 위치되어 정지 위치에서 공이치기 요소(3)에 의해 접촉될 수 없다.

구동 부품(17)은 공이치기 요소(3)의 오목면내에 배치되며 축(27)상에서 회전하도록 설치될 수도 있다. 스트라이커 스프링(striker spring)(도시되지 않음)에 의해 상향으로 가압되는 스프링 로드(spring rod)(15)에 의해 반시계방향으로 부하가 걸린다. 또한, 구동 부품(17)은 캐취 또는 캐취 스텝(catch step)(19)을 가지며, 구동 부품(17)이 콕킹된 위치에 있는 경우에 캐취 멈춤쇠(21)는 캐치 스텝내로 삽입될 수 있다.

안전 멈춤쇠(9) 및 캐취 멈춤쇠(21) 모두 방아쇠(도시되지 않음)에 연결되어, 방아쇠가 당겨질 때 양 멈춤쇠(9, 21)는 공이치기 요소(3) 및 구동 부품(17)과 함께 결합위치로부터 선회된다. 안전장치(interrupter)(도시되지 않음)는 방아쇠가 당겨진 상태에서[그러나, 재장전 과정의 결과 구동 부품(17)이 다시 콕킹될 경우] 2개의 멈춤쇠(9, 21)가 이들의 초기 위치로 복귀되는 것을 보장한다. 이것에 의해, 상기 멈춤쇠(9, 21)는 공이치기 요소(3)와 구동 부품(17)의 반시계방향 선회운동을 방지한다.

전술한 방아쇠 장치의 작동 방법은 하기에 상술된다.

도 1에는 정지 위치에 있는 공이치기 요소(3)가 도시되어 있다. 안전 멈춤쇠(9)는 안전 캐취(7)에 결합하고 공이치기 요소(3)의 전방 이동을 또한 방지하며,그에 따라 공이치기 요소(3)가 공이(13)까지 도달할 수 없다(도 2). 방아쇠 스프링(도시되지 않음)이 커플링(11)을 통해 공이치기 요소(3)상에 작용하여, 그것을 전방으로 가압한다. 핸들(5)에 의해 공이치기 요소(3)를 후방쪽으로 선회시킬 수 있는데, 이는 안전 캐취(7)가 공이(13)쪽으로의 선회 운동만을 방지하고 공이(13)로부터 멀어지는 방향으로의 선회는 방지하지 않기 때문이다. 그러나, 공이치기 요소(3)는 항상 도시된 정지 위치로 복귀한다.

방아쇠가 당겨진다면, 안전 멈춤쇠(9)는 안전 캐취와의 결합위치로부터 선회된다. 이제 공이치기 요소(3)는 공이(13)까지 도달할 수 있다(도 2).

만일 구동 부품(17)이 스프링 로드(15)에 의해 상향으로 가해지는 힘에 대항하여 후방쪽으로 선회된다면, 캐취(19)는 캐취 멈춤쇠(21)내로 삽입되어 구동 부품(17)은 콕킹된 위치에 남게된다. 방아쇠가 당겨진다면, 공이치기 요소(3)는 후방쪽으로 선회되며 멈춤쇠(9, 21)는 함께 시계방향으로 선회된다. 구동 부품(17)은 이에 의해 해제되며, 그런 후 스프링 로드(15)의 힘에 의해 강하게 구동되어 전방으로 선회되며, 이것에 의해 그 뒤에 위치된 공이치기 요소(3)를 함께 끌고 가는데, 이는 구동 부품(17)의 지지면(23)이 공이치기 요소(3)의 대향면(25)을 타격하기 때문이다. 공이치기 요소(3)는 공이(13)를 타격할 때까지 전방으로 강하게 밀려진다(도 5). 이러한 것은 전술한 바와 같이 안전 멈춤쇠(9)가 당겨진 방아쇠로 인해 뒤로 선회되기 때문에 가능하다.

다음 사격 동안, 반동은 놀이쇠뭉치(도시되지 않음)를 통해 공이치기 요소(3)의 핸들(5)상에 작용하여 핸들(5)을 뒤로 선회시킨다. 그런 후 대향면(25)은 구동 부품(17)의 지지면(23)을 가압하며, 캐취(19)가 캐취 멈춤쇠(21)내로 삽입되어 구동 부품(17)이 콕킹 위치에 유지될 때까지 콕킹한다. 놀이쇠뭉치가 좀더 전방으로 활주한다면, 한정된 힘으로 커플링(11)을 통해 그 스프링에 의해 구동되는 공이치기 요소(3)는, 안전 캐취(7)가 안전 멈춤쇠(9)상에 놓일 때까지 다시 점차 전방으로 진행할 수 있다.

전술한 과정 동안, 방아쇠는 항상 당겨져 있으나, 안전장치에 의해 분리되어 있다. 그런 후, 멈춤쇠(9, 21)는 방아쇠가 작동되지 않는 것처럼 작동한다.

방아쇠 장치의 이러한 통상적인 사용 위치는 도 6에 도시되어 있다.

이제 방아쇠가 당겨진다면, 공이치기 요소(3)는 초기에 후방으로 이동된 후에, 멈춤쇠(9, 21)가 선회되고 전술한 리트랙트가 발생할 수 있다. 리트랙트 바로전의 상태가 도 7에 도시되어 있다.

리트랙트후에 카트리지의 점화가 발생하지 않는다면, 방아쇠 장치는 도 5에 도시된 위치에 남게된다. 이제 방아쇠가 해제되어 다시 당겨진다면, 전술한 바와 같이 공이치기 요소(3)는 방아쇠에 의해 후방으로 선회된다. 그러나, 자동적인 재장전 과정 동안에서와 같이, 공이치기 요소는 구동 부품(17)을 후방쪽으로 이동시킨다. 계속되는 당김 동안, 이것은 해제되며 방아쇠 장치는 다시 리트랙트된다.

카트리지가 없거나 또는 텅빈 카트리지 케이싱 또는 공포탄이 총열의 카트리지 탄창에 위치되는 사격 연습에 대해서, 각각의 리트랙트후에 방아쇠를 해제하고 그 후 핸들(5)에 의해 공이치기 요소(3)를 후방으로 선회시킬 수 있으며, 이것은 구동 부품(17)을 이동시키며 그것을 콕킹한다. 그런 후, 공이치기 요소(3)는 해제되어, 그 안전 캐취(7)에 대항하여 안전 멈춤쇠(9)상에 전방으로 스냅된다. 그런 후, 다시 당김이 가해질 수 있다.

전술한 변형예에서 방아쇠 로드(29)(도 6)가 제공되며, 상기 방아쇠 로드(29)의 돌출부는 공이치기 요소(3)의 오목부(커플링)(11)내에 맞물리며 방아쇠가 작동하는 동안 상기 공이칙 요소(3)를 도 7에 도시된 위치로 선회시킨다. 또한, 방아쇠 로드(29)는 안전 멈춤쇠(21)와의 맞물림에 의해 콕킹된 구동 부품(17)이 리트랙트되도록 안전 멈춤쇠(21)를 해제하는 기능을 한다.

이러한 경우에 있어서, 공이치기 요소(3)와 방아쇠 로드(29) 사이에 일정한 틈새가 있어 공이치기 요소(3)가 손에 의해 도 7에 도시된 위치로 후방으로 선회될 때, 구동 부품(17)의 어떠한 방아쇠 작용도 발생하지 않는다.

그러나, 변형예에 따르면, 방아쇠 로드(29)(도 6)의 돌출부는 공이치기 요소(3)의 오목부내에 틈새없이 결합하며, 상기 오목부는 커플링(11)으로 도시되어 있다. 따라서, 방아쇠 로드(29)는 공이치기 요소(3)가 도 7에 도시된 위치를 가질 때 안전 멈춤쇠(21)를 작동시킨다. 방아쇠 장치 요소의 개별적인 상대 위치가 정렬되어 공이치기 요소(3)가 뒤로 당겨질 때 해제되는 콕킹된 구동 부품(17)은 상이한 클릭에 의해 공이치기 요소내에 삽입될 수 있다. 그런 후, 방아쇠는 작동자에 의해 접촉되지 않는다.

공이치기 요소(3)가 전방으로 이동하게 되거나 또는 간단히 해제된다면, 상기 공이치기 요소(3)는 공이치기 요소(3)의 안전 캐취(7)가 안전 멈춤쇠(9)를 타격할 때까지 구동 부품(17)의 하중에 의해 이동한다. 그런 후, 공이(13)는 접촉되지않게 된다.

따라서, 공이치기 요소(3)는 구동 부품(17)의 리트랙트를 위한 기구로서 작동하며; 그러나 구동 부품(17)은 공이치기 요소에 의해서가 아니라 콕킹 방아쇠에 의해만 콕킹될 수 있다.

본 발명에 따르면, 공이를 고정하는 안전 장치가 제공되고 돌발적인 상황에서도 탄환이 발생되지 않게 하며, 방아쇠가 작동하지 않고 정지 위치에 있을 때 구동 부품이 언콕킹 위치내의 정지 위치에 안착되어 스트라이커와 접촉하지 않게 하는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 전방 단부 위치와 후방 단부 위치 사이에서 이동가능하며, 전방 단부 위치에서 공이(13) 또는 카트리지의 점화 영역을 타격하도록 배열되는 공이치기 요소(3)와,

   전방의 언콕킹 위치(a front uncocked position)와 후방의 콕킹 위치(a rear cocked position) 사이에서 이동가능하며, 전방의 언콕킹 위치로 이동될 때 공이치기 요소(3)를 함께 끌고 가도록 배치된 구동 부품(17)과,

   상기 구동 부품(17)을 언콕킹 위치로 가압하는 스트라이커 스프링[스프링 로드(15)]과,

   방아쇠로서, 언콕킹 위치에 있는 상기 구동 부품(17)을 스트라이커 스프링[스프링 로드(15)]의 힘에 대항하여 콕킹 위치로 이동시키고 그런 후 리트랙트 위치로 리트랙트시키며, 상기 구동 부품(17)이 방아쇠와는 무관하게 콕킹 위치로 이동할 때, 상기 방아쇠가 작동할 때까지 구동 부품을 이 위치에 유지하는, 상기 방아쇠를 갖는, 콕킹 방아쇠 장치(cocking trigger mechanism)에 있어서,

   상기 공이치기 요소(3)는, 상기 방아쇠가 작동되지 않는 한 공이치기 요소를 그의 단부 위치에 또는 그 부근에 위치된 정지 위치로 가압하는 복귀 스프링에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   언콕킹 위치에 있는 상기 구동 부품(17)은 방아쇠가 작동되지 않는 경우 정지부(stop)상에 안착되어 있으며, 이에 의해 그의 단부 위치에 있는 공이치기 요소(3)와 접촉하지 않는 위치에 유지되는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 공이치기 요소(3)는 그의 전방 단부 위치에 근접할 때 안전 위치에 위치된 안전 멈춤쇠(9)내로 삽입되는 안전 캐취(safety catch)(7)를 가지며, 상기 안전 멈춤쇠(9)는 상기 방아쇠에 연결되어 방아쇠를 잡아당길 경우 상기 안전 멈춤쇠(9)를 이의 안전 위치로부터 제거시키는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 스프링은 상기 방아쇠 스프링으로 형성되거나 또는 상기 방아쇠를 전방으로 연속적으로 미는 것과 같이 작동하는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   공지된 리트랙트 기구가 상기 구동 부품(17)을 리트랙트시키도록 제공되는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 공이치기 요소(3)는 오목부(11)를 가지며, 상기 구동 부품(17)을 해제하도록 배치된 방아쇠 로드(29)가 상기 오목부(11)내로 틈새없이 결합되어, 상기 방아쇠 로드(29)의 각각의 위치가 공이치기 요소(3)의 대응 위치와 정확하게 조화를 이루어 움직이는 것을 특징으로 하는

   콕킹 방아쇠 장치.