KR100356871B1 - 진동감쇄기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 진동감쇄기에 관한 것으로, 조향핸들(10)의 진동을 감쇄시키도록 된 허브(11)내에 설치되는 진동감쇄기의 바닥판이 상기 허브(11)에 설치되는 경음기작동장치(20)의 로우플레이트(21)이고, 진동감쇄기에 사용되는 고무댐퍼가 상기 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22)를 조립시키는 조립볼트(24)의 상단외주면에 끼워져 상기 어퍼플레이트(22)를 관통하도록 설치되는 고무와셔(24a)이며, 진동감쇄기에 사용되는 진동체가 어퍼플레이트(22)상에 장착되는 에어백장치(40)로 이루어져, 진동감쇄기의 구조 및 크기가 단순화되어 전체적인 조향핸들(10)의 제조원가가 절감되고, 상기 조향핸들(10)의 진동을 감쇄시키기 위해 가진되는 진동체의 무게가 더 증가되어 주파수영역이 큰 조향핸들(10)의 진동도 충분히 감쇄될 뿐만 아니라, 이로인해 진동감쇄기능이 향상되도록 된 것이다.
Description
본 발명은 자동차의 조향핸들내에 장착되는 진동감쇄기에 관한 것으로, 특히 크기 및 구조가 단순화되어 제조원가가 절감되면서 진동감쇄기능이 향상되도록 된 진동감쇄기에 관한 것이다.
일반적으로, 진동감쇄기는 어떤 계통이 특정한 고유진동수로 진동할 때 이 진동이 계통에 나쁜 영향을 가져올 경우 계통의 고유진동수를 변경하여 진동을 감쇄시키도록 된 장치로서, 보통 자동차에서는 고유진동수가 발생되는 계통에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper; 일명 질량 또는 매스댐퍼라고 함)를 장착하여 진동을 감쇄시키도록 되어 있다.
이러한, 다이나믹 댐퍼를 사용하여 조향장치의 진동을 감쇄시키도록 된 4종래의 진동감쇄기는 도 1에 도시된 바와 같이 조향핸들(10)의 중앙부분인 허브(11)의 안쪽에 설치되도록 되어 있다.
한편, 상기 허브(11)에는 전기식으로 작동되는 경음기작동장치(20) 및 에어백장치(도시않됨)가 설치되어 있다.
즉, 상기 허브(11)에 장착된 경음기작동장치(20)는 도 1에 도시된 바와 같이, 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22) 및 복수개의 코일스프링(23)이 조립볼트(24)에 의해 허브(11)에 결합되는 한쌍의 조립체로 되어 있는 바, 상기 한쌍의 로우플레이트(21)를 일정간격으로 이격시켜 허브(11)에 위치시키고, 이 로우플레이트(21)의 상하부위에 한쌍의 코일스프링(23)을 각각 위치시키면서, 이 코일스프링(23)의 상부에 어퍼플레이트(22)를 위치시킨 다음, 복수개의 조립볼트(24)를 상기 어퍼플레이트(22)와 코일스프링(23) 및 로우플레이트(21)로 순차적으로 관통시켜 허브(12)에 조립하게 됨으로서, 상기 경음기작동장치(20)가 허브(11)에 장착되게 된다.
그리고, 상기 경음기작동장치(20)의 작동시 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22)가 접촉되는 접점부(4개의 접점부)에는 전원을 공급하는 밧데리부재와 연결되는 와이어(25)가 연결되어 있다.
또한, 상기 조향핸들(10)의 허브(11)에는 엔진의 폭발행정시 발생되어 차체를 통해 조향핸들(10)로 전달된 진동을 감쇄시키기 위한 진동감쇄기(30)가 상기 경음기작동장치(20)의 하부에 단단히 고정되도록 설치되어 있다.
여기서, 상기 진동감쇄기(30)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 허브(11)의 플레이트와 단단히 고정되도록 설치되는 바닥판(31)과, 이 바닥판(21)의 모서리부 윗면에 각각 고정되도록 설치되는 복수개의 고무댐퍼(32)와, 상기 바닥판(31)과는 일정간격 이격된 상태에서 모서리부가 상기 고무댐퍼(32)에 각각 결합됨은 물론 상기 조향핸들(10)의 진동시 도시된 화살표의 좌우방향으로 가진되면서 진동을 감쇄시키도록 된 진동체(33)로 이루어져 있다.
따라서, 상기 조향핸들(10)은 엔진의 폭발행정시 발생되어 차체를 통해 전달된 진동에 의해 도 4와 도 5에 도시된 화살표와 같이 진동을 하게 되는데, 이때 조향핸들(10)의 허브(11)내에 장착된 진동감쇄기(30)가 상기 조향핸들(10)의 진동주파수와 동일한 주파수를 가지면서 반대방향으로 가진됨으로써, 상기 조향핸들(10)의 진동을 감쇄시키게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 진동감쇄기(30)에 의하면, 상기 조향핸들(10)로 전달되는 진동의 주파수가 클 경우 상기 진동감쇄기(30)의 진동체(33)무게도 증가시켜야하기 때문에, 상기 조향핸들(10)의 전체중량이 증가될 뿐만 아니라, 이로인해 연비의 절감효과에 악영향을 미치게 되는 문제점도 있었다.
또한, 상기 진동체(33)의 무게를 증가시키기 위해 진동체(33)의 크기를 증가시키게 되면, 상기 허브(11)내에 장착된 에어백장치의 내부배선과 간섭을 일으킬 확률이 증가됨은 물론, 심하게는 상기 에어백장치의 불량률이 증가되는 문제점도 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 진동감쇄기의 바닥판을 경음기작동장치의 로우플레이트로 사용하고, 진동감쇄기의 고무댐퍼를 어퍼플레이트의 조립시 사용되는 조립볼트의 고무와셔로 사용하면서, 상기 진동감쇄기의 진동체를 어퍼플레이트에 장착되는 에어백장치로 사용하여, 진동감쇄기의 크기 및 구조의 단순화로 인해 제조원가를 절감시키고, 상기 조향핸들로 전달되는 진동주파수가 클 경우에도 조향핸들의 진동을 효과적으로 감쇄시킬 수 있을 뿐만 아니라, 이로인해 진동감쇄기능을 향상시킬 수 있도록 된 진동감쇄기를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 소정형상의 바닥판과, 이 바닥판에 설치되는 복수개의 고무댐퍼와, 이 고무댐퍼와 연결되도록 설치되어 상기 조향핸들의 진동을 감쇄시키도록 된 진동체로 이루어지면서 경음기작동장치 및 에어백장치와 함께 조향핸들의 허브내에 설치되도록 된 진동감쇄기에 있어서, 상기 바닥판이 상기 허브에 설치되는 경음기작동장치의 로우플레이트이고, 상기 고무댐퍼가 상기 로우플레이트와 어퍼플레이트를 조립시키는 조립볼트의 상단외주면에 끼워져 상기 어퍼플레이트를 관통하도록 설치되는 고무와셔이며, 상기 진동체가 어퍼플레이트상에 장착되는 에어백장치인 것을 특징으로 한다.
도 1은 일반적으로 진동감쇄기가 장착된 조향핸들의 사시도,
도 1는 종래의 진동감쇄기가 장착된 조향핸들의 내부구성도,
도 2와 도 3은 종래의 진동감쇄기를 설명하기 위한 사시도 및 측면도,
도 4와 도 5는 종래구조에 따른 진동감쇄기의 작동상태를 설명하기 위한 조향핸들의 개략적인 사시도 및 구성도,
도 6은 본 발명에 따라 에어백장치를 이용한 진동감쇄기가 장착된 조향핸들의 내부구성도,
도 7과 도 8은 본 발명에 따른 진동감쇄기를 설명하기 위한 부분사시도 및 종단면도,
도 9는 본 발명에 따른 진동감쇄기의 작동원리를 설명하기 위한 개략적인 구성도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 - 조향핸들 11 - 허브
20 - 경음기작동장치 21 - 로우플레이트
22 - 어퍼플레이트 24 - 조립볼트
24a - 고무와셔 40 - 에어백장치
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 6은 본 발명에 따라 에어백장치를 이용한 진동감쇄기가 장착된 조향핸들의 내부구성도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 진동감쇄기는 도 6에 도시된 바와 같이 조향핸들(10)의 중앙부분인 허브(11)의 안쪽에서 경음기작동장치(20) 및 에어백장치(40)와 함께 설치되도록 되어 있다.
즉, 상기 허브(11)에 장착된 경음기작동장치(20)는 도 6에 도시된 바와 같이, 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22) 및 복수개의 코일스프링(23)이 조립볼트(24)에 의해 허브(11)에 결합되는 한쌍의 조립체로 되어 있는 바, 상기 한쌍의 로우플레이트(21)를 일정간격으로 이격시켜 허브(11)에 위치시키고, 이 로우플레이트(21)의 상하부위에 한쌍의 코일스프링(23)을 각각 위치시키면서, 이 코일스프링(23)의 상부에 어퍼플레이트(22)를 위치시킨 다음, 복수개의 조립볼트(24)를 상기 어퍼플레이트(22)와 코일스프링(23) 및 로우플레이트(21)로 순차적으로 관통시켜 허브(12)에 조립하게 됨으로서, 상기 경음기작동장치(20)가 허브(11)에 장착되는 구조로 되어 있다.
그리고, 상기 경음기작동장치(20)의 작동시 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22)가 접촉되는 접점부(4개의 접점부)에는 전원을 공급하는 밧데리부재와 연결되는 와이어(25)가 연결되어 있다.
또한, 상기 조향핸들(10)의 허브(11)에는 충돌사고 발생시 화약챔버(도시않됨)가 터지면서 부풀려져 탑승자의 안전을 보호하도록 된 에어백장치(40)가 상기 어퍼플레이트(22)상에 위치되도록 설치되어 있다.
그리고, 상기 조향핸들(10)의 허브(11)내에는 엔진의 폭발행정시 발생되어 차체를 통해 조향핸들(10)로 전달된 진동을 감쇄시키기 위한 진동감쇄기가 구비되어 있다.
여기서, 본 발명에 따른 진동감쇄기는 종래의 진동감쇄기처럼 별도의 장치를 사용하지 않고, 상기 허브(11)내에 설치되는 경음기작동장치(20)의 구성품과 에어백장치(40)를 사용하도록 되어 있다.
즉, 본 발명에 따라 진동감쇄기를 구성하는 바닥판은 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 경음기작동장치(20)의 로우플레이트(21)가 그 기능을 수행하도록 구성되어 있고, 상기 진동감쇄기의 고무댐퍼는 상기 로우플레이트(21)와 어퍼플레이트(22)의 조립시 조립볼트(24)에 끼워지는 고무와셔(24a)가 그 기능을 수행하도록 구성되어 있으며, 상기 진동감쇄기의 진동체는 상기 어퍼플레이트(22)상에 장착되는 에어백장치(40)가 그 기능을 수행하도록 구성되어 있다.
한편, 상기 고무와셔(24a)는 도 8에 도시된 바와 같이 종단면이 T자 모양으로 형성되면서 아래쪽 외주면이 화살촉 모양으로 형성되어 있으며, 상기 고무와셔(24a)의 아래부분이 상기 어퍼플레이트(22)에 형성된 조립구멍(22a)으로 끼워져 어퍼플레이트(22)를 관통하면서 어퍼플레이트(22)의 밑면에 걸려지도록 설치되어 있다.
또한, 상기 고무와셔(24a)는, 상기 어퍼플레이트(22)상에 설치되는 에어백장치(40)의 무게를 충분히 견딜 수 있는 두께로 형성되어 있다.
그리고, 상기 어퍼플레이트(22)도, 상기 에어백장치(40)와 함께 진동체의 기능을 수행하는 구조로 설치되어 있다.
따라서, 상기 조향핸들(10)은 엔진의 폭발행정시 발생되어 차체를 통해 전달된 진동에 의해 도 4에 도시된 화살표와 같이 진동을 하게 되는데, 이때 상기 어퍼플레이트(22)에서 조립볼트(24)와 함께 결합된 고무와셔(24a) 및 상기 어퍼플레이트(22)상에 장착된 에어백장치(40)가 도 9에 도시된 바와 같이 상기 조향핸들(10)의 진동주파수와 동일한 주파수를 가지면서 반대방향으로 가진됨으로써, 상기 조향핸들(10)의 진동을 효과적으로 감쇄시키게 된다.
이에따라, 상기 조향핸들(10)의 허브(11)내에 도 1과 도 2를 참고로 전술한 바와 같이 부피가 큰 종래의 진동감쇄기(30)를 장착하지 않고, 본 발명에 따라 상기 어퍼플레이트(22)의 조립구멍(22a)으로 두께가 두꺼운 고무와셔(24a)를 조립볼트(24)와 함께 조립시키면서 상기 어퍼플레이트(22)상에 에어백장치(40)를 설치하게 되면, 상기 어퍼플레이트(22)와 에어백장치(40)가 종래의 진동체 역할을 충분히 수행할 수 있음은 물론, 진동체의 무게도 더 증가되어 주파수영역이 큰 조향핸들(10)의 진동도 충분히 감쇄시킬 수 있게 됨으로써 진동감쇄기능이 향상되게 된다.
또한, 본 발명의 진동감쇄기는 상기 조향핸들(10)의 허브(11)내에 장착된 경음기작동장치(20)의 구성품과 에어백장치(40)를 사용하게 되므로, 진동감쇄기의 크기 및 구조의 단순화로 인해 전체적인 조향핸들(10)의 제조원가도 절감되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 진동감쇄기의 구조 및 크기가 단순화되어 전체적인 조향핸들의 제조원가가 절감되고, 상기 조향핸들의 진동을 감쇄시키기 위해 가진되는 진동체의 무게가 더 증가되어 주파수영역이 큰 조향핸들의 진동도 충분히 감쇄될 뿐만 아니라, 이로인해 진동감쇄기능이 향상되어 상품성이 증진되는 효과가 있다.
Claims (3)
- 소정형상의 바닥판과, 이 바닥판에 설치되는 복수개의 고무댐퍼와, 이 고무댐퍼와 연결되도록 설치되어 상기 조향핸들의 진동을 감쇄시키도록 된 진동체로 이루어지면서 경음기작동장치 및 에어백장치와 함께 조향핸들의 허브내에 설치되도록 된 진동감쇄기에 있어서,상기 바닥판이 상기 허브에 설치되는 경음기작동장치의 로우플레이트이고, 상기 고무댐퍼가 상기 로우플레이트와 어퍼플레이트를 조립시키는 조립볼트의 상단외주면에 끼워져 상기 어퍼플레이트를 관통하도록 설치되는 고무와셔이며, 상기 진동체가 어퍼플레이트상에 장착되는 에어백장치인 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.
- 제 1항에 있어서, 상기 고무와셔가, 상기 에어백장치의 무게를 충분히 견딜 수 있는 두께로 형성되면서, 상기 에어백장치의 가진운동시 상기 어퍼플레이트의 밑면이 로우플레이트의 윗면과 접촉되지 않도록 조립볼트의 상단 외주면을 감싸면서 어퍼플레이트의 아래쪽으로 소정길이 만큼 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.
- 제 1항에 있어서, 상기 어퍼플레이트가, 상기 에어백장치와 함께 진동체의 기능을 수행할 수 있도록 설치된 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.
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