KR100348800B1 - 피봇조인트의피봇축에대한조절가능한횡방향하중을가진라이드없는가위 - Google Patents

Abstract

가위(10)는 제1날부재(14)와 제2날부재(16)를 포함하는데, 제2날부재(16)는 피봇조인트(12,32,46,50)에 대하여 제1날부재에 회전가능하게 결합되며, 날부재들은 서로 접촉해 있는 제1(18) 및 제2(22) 절단변부를 각각 포함한다. 피봇조인트는 제1날부재에 관하여 제2날부재를 경사지도록 하기 위하여 제2날부재에 결합되며, 제2날부재의 경사는 절단변부들을 따른 인장 및 마찰을 발생시키기 위하여 피봇조인트에서 가로 피봇축방향 부하를 발생시킨다. 더우기, 제1 및 제2날부재들은 제1 및 제2반월보 영역을 각각 포함하는데, 이들은 피봇조인트 때문에 서로 이격되어 있으며, 따라서 가위는 반월보 영역에서 마찰 또는 미끄럼이 없게된다.

Description

피봇 조인트의 피봇축에 대한 조절가능한 횡방향 하중을 가진 라이드 없는 가위

본 발명에 따른 실시예의 상세한 설명은 첨부 도면을 참고로 기술될 것이고, 도면에서 동일 인용부호는 상응 부품을 나타낸다.

제 1 도는 본 발명의 제 1 실시예를 따른 가위의 부분 사시도.

제 2 도는 제 1 도의 가위에 대해 선 2-2를 따른 부분 단면도.

제 3 도는 제 1 도의 가위에 대한 분해도.

제 4 도는 본 발명의 제 2 실시예를 따른 가위의 부분 상부 사시도.

제 5 도는 제 4 도에 도시된 가위의 부분 하부 사시도.

제 6 도는 제 4 도의 가위에 대해 선 6-6을 따른 부분 단면도.

제 7 도는 제 4 도의 가위에 대한 분해도.

* 부호설명

10... 가위 12...연결핀

14...정지 날부재 16...이동 날부재

18,22...절단변 20,24...팁

32...볼베어링 조립체 34...연결핀 홀

44...볼베어링 조립체 홀 46...스프링 와셔

50...인장 나사 58...인장 나사홀

본 발명은 가위에 관한 것이고, 특히 피봇 조인트의 피봇축에 대한 조절가능한 횡방향 하중을 가진 라이드(ride) 없는 가위에 관한 것이다.

가위는 통상적으로 종이, 직물, 머리카락 등과 같은 물질의 절단에 사용된다. 가위는 또한 손톱 절단용 소형 가위로부터 금속 절단 가위(예를 들어 전단기)에 이르기까지 다양한 크기로 제작된다.

통상적으로, 가위는 피봇 조인트에 의해 회전가능하도록 함께 결합된 다소 곡선형인 2개의 분리된 날부재로 구성된다. 날부재는 3개의 주요점에서 유지되고, 각 날부재의 대향 절단변을 따라, 피봇 조인트에서, 또한 피봇 조인트 후방 및 가위의 손잡이 앞에서 날부재 사이의 접촉에 의해 유지된다. 부재를 함께 유지시키기 위해 피봇 조인트의 피봇축을 따라 방향설정된 축방향 하중하에 피봇 조인트가 구성되고, 적합한 절단 작용을 형성하는 날부재 절단변 사이의 마찰 및 인장을 발생시키기 위해, 피봇 조인트 후방에서의 접촉은 지점과 같은 피봇 조인트를 가진 레버로서 작용한다. 공지 기술의 가위에 있어서 날부재 사이에 상응 마찰 또는 견인(drag)이 형성되고, 제작분야에서 "라이드(ride)" 또는 "반월(half-moon)"로 공지된 피봇 조인트 후방의 접촉점에서 상기 날부재는 서초에 대해 이동된다. 공지 기술 가위의 절단변을 따라 마찰 및 인장을 결정하는 것은, "라이드" 영역에서의 레버 접촉과 피봇 조인트 축방향 하중의 조합이다.

본래 가위의 인장 및 마찰은 조절이 불가능하였다. 통상적으로, 피봇축을 가진 나사형 연결핀이 이동 날부재(핀에 대해)의 비나사형 확대홀을 관통하였고, 정지 날부재(핀에 대해)의 나사형 홀로 나사체결되었다. 비나사형 핀 단부는 서로에 대해 대향 날부재를 가압시키기 위한 지지면 또는 헤드를 형성하도록 확대되었다. 확대된 핀 헤드는 이동 부재의 피봇 운동을 위한 지지면으로서 기능을 수행하였다. 연결핀은 인장 및 마찰에 근소한 변화를 제공하도록 제작 중 다소 조절될 수 있다. 그러나, 제작된 후, 가위의 마찰 및 인장은 사용자에 의해 조절될 수 없다. 따라서, 제작자에 의해 설정된 절단 인장 및 마찰로 제한되었다.

조절불가능한 가위에서, 마찰 및 인장은 부품의 마모 및 헐거워짐과 먼지 및 잔해의 축적으로 인해 시간에 따라 변화된다. 부품의 마모 및 헐거워짐이 진행됨에 따라, 소요 인장 및 마찰이 감소되어 가위의 조절을 변화시킨다. 오조절은 절단 성능 및 효율의 저하, 공구 수명의 단축 및 변부 예리함의 조기 손상을 초래한다. 동시에, 이동 부품 사이의 원하지 않은 마찰 및 견인은 핀헤드 및 이동 날부재 사이에서 또한 "라이드" 영역에서 접촉되는 대향 날부재 사이에서 먼지 및 잔해의 축적을 현저히 증가시킨다. 따라서, 이동 부품 사이의 과잉 견인으로 인해 가위 운동 또는 작용이 방해된다.

상기 단점을 극복하기 위해, 제작자는 먼지 및 잔해의 축적과 마모의 영향에 덜 민감한 가위의 인장 및 마찰을 형성하였다. 예를 들어, 마찰 방지 와셔, 부싱(통상적으로 비금속), 볼베어링 또는 밀봉된 볼베어링이 마찰로 인한 마모를 감소시키기 위해 핀헤드 및 이동 날부재 사이에 삽입되었다. 나사형 핀을 수용하고 또한 상기 나사형 핀을 회전되지 못하도록 유지시키기 위해 나사형 플라스틱 부싱은 정지 날부재의 나사형 홀로 가압되었고, 또는 날부재 및 연결핀의 나사형 부분에 대한 마모를 방지하기 위해 기계적인 나사잠금 수단(변형가능한 플라스틱 스트립, 패치 나사 또는 로크 너트와 같은) 또는 화학적인 나사잠금 수단("록타이트 나사 로커"와 같은)에 의해 나사형 핀은 적소에 유지된다. 상기 대안 설계는 일부 부품의 마모를 감소시킬 수 있으나, 상기 설계는 절단날을 따른 마모 및 "라이드"에서의 마모를 제거하지 못한다. 또한, 대안 설계는 "라이드" 영역에서의 또한 이동 부품 사이의 먼지 및 잔해 축적으로부터 발생되는 원하지 않는 영향을 방지 또는 감소시키지 못한다.

다른 대안에 있어서, 날부재 사이의 마찰을 감소시키기 위해 스러스트 베어링이 대향 날부재 사이에 삽입되었다. 그러나, 통상적인 스러스트 베어링은 상대적으로 대형이고, 따라서 "핑킹 전단기"와 같은 대형 가위에 사용되도록 제한된다. 또한, 대형 베어링은 부재가 넓게 분리되도록 하고, 따라서 날은 스러스트 베어링의 최후방 부품에 레버 힘을 작용시켜야 하며, 상기 스러스트 베어링은 절단날에서 마찰 및 인장을 발생시키도록 "라이드" 영역으로 연장구성된다. 상기 레버 힘은 다른 공지 기술 가위에서 발견되는 바와 유사한 원하지 않는 효과와 함께 마모를 발생시킨다. 또한, 스러스트 베어링은 밀봉되지 않기 때문에, 스러스트 베어링은 먼지 및 잔해에 의한 오염을 통해 과잉 견인을 발생시키기 쉽다.

통상적으로, 전술된 대안 설계는 사용자에 의한 마찰 및 인장의 변경을 제공하지 못한다. 일부 전술된 단점을 제거하고 또한 인장 및 마찰의 조절을 위해, 조절가능한 인장 양체결 형태의 피봇 조인트가 사용되었다. 연결핀에 내측 또는 외측나사가 구성되는 점을 제외하고, 상기 형태의 통상적인 가위는 조절불가능한 가위와 유사하게 구성되고, 인장 및 마찰을 조절하기 위한 가변 피봇 축방향 하중과 함께 대향 날부재를 연결시키기 위해 잠금 나사 또는 너트가 상기 내측 또는 외측 나사에 부착된다. 일부 가위에 있어서, 잠금 나사 또는 너트는 사용자에 의해 조절가능하고, 따라서 개인 사용자의 요구에 적합하도록 인장 및 마찰이 조절된다.

그러나, 상기 형태의 가위는 조절가능한 인장 및 마찰을 가지나, 여전히 여러 단점을 가진다. 작업자에 의해 조절가능한 피봇 조인트가 대형으로 구성될 수 있어, 가위가 가이드(guide), 빗 등과 같은 다른 장치와 함께 사용될 때 상기 피봇 조인트에 의해 방해된다. 또한, 부적합한 체결력(즉, 마모 또는 열악한 설계에 의해 발생) 또는 사용 중 작업자 손과의 부주의한 접촉이나 다른 물체와의 부주의한 접촉으로 인한 잠금 나사 또는 너트의 회전방향 헐거워짐을 보상하기 위해, 조절가능한 피봇 조인트의 빈번한 조절이 요구될 수 있다. 또한, 전술된 가위와 유사하게, 이동 부품의 마모로 인한 날부재 인장의 헐거워짐을 보상하기 위해 조절가능한 피봇 조인트의 연속 조절이 요구될 수 있다. 또한, 먼지, 잔해 및 부식의 축적으로 인한 다른 이동 부품 사이의 마찰 또는 견인의 증가를 조상하기 위해 조절가능한 피봇 조인트의 조절이 요구될 수 있다. 통상적으로 상기 축적은 핀헤드 및 이동 날부재 사이에서 또한 "라이드"에서 접촉되는 대향 날부재 사이에서 형성된다.

따라서, 인장 조절가능한 가위에서도, 인장 조절 피봇 조인트의 돌출부에 의해 또한 조절가능한 피봇 조인트의 헐거워짐 또는 마모를 보상하기 위한 날부재 조절의 필요성에 의해, 작업자는 효율적인 절단작업을 수행할 수 없다. 인장 조절가능한 가위는 사용자가 인장 및 마찰을 더 폭넓게 제어하도록 하나, 먼지 및 잔해의 축적과 마모의 영향을 감소시키지 못한다. 따라서, 인장 조절가능한 가위의 마모로 인해 절단 성능 및 효율이 저하되고, 공구 수명 단축 및 절단변 예리함의 손실을 초래한다.

본 발명의 목적은 전술된 단점을 제거할 수 있는 개선된 가위를 제공하는 것이다.

본 발명의 한 실시예에 따른 개선된 가위에 따르면, 상기 가위는 피봇축을 가진 피봇 조인트, 제 1 절단변 및 종축을 가진 제 1 날부재와 제 2 절단변을 가진 제 2 날부재를 포함한다. 제 2 날부재는 피봇 조인트에 의해 제 1 날부재에 회전 가능하도록 결합되고, 제 1 절단변은 제 2 절단변과 인접 및 접촉되어 구성된다. 또한, 제 1 날부재가 제 2 날부재 및 피봇 조인트에 대해 경사져 구성되도록, 피봇 조인트는 제 1 날부재에 결합되고, 따라서 제 1 날부재의 경사구성으로 인해 피봇 조인트의 피봇축에 대한 횡방향 하중이 형성되며, 절단변을 따라 인장 및 마찰을 결정하고 발생시키기 위해 상기 하중은 제 1 날부재의 종축을 따른 방향에 상응한다. 선호되는 실시예에서, 피봇축에 대한 횡방향 하중은 피봇 조인트의 피봇축에 경사져 형성되고, 피봇축에 수직인 축으로부터 0.1° 내지 10.0° 사이에서 제 1 날부재의 종축을 따라 경사져 형성될 수 있다. 또한, 제 1 날부재는 제 1 라이드 영역을 포함할 수 있고, 제 2 날부재는 제 2 라이드 영역을 포함할 수 있으며, 따라서 제 1 라이드 영역은 제 2 라이드 영역과 접촉되지 않고 이격되어 구성된다. 따라서, 가위는 "라이드" 영역에서 어떠한 마찰 또는 견인도 형성되지 않는다.

본 발명의 다른 실시예에서, 날부재 사이의 마찰 및 인장을 접촉점에서 증가 또는 감소시키도록, 가위의 피봇 조인트가 조절될 수 있다. 분리 조절 나사 등이 제 1 날부재에 결합되고, 피봇 조인트 및 제 2 날부재에 대한 제 1 날부재의 경사를 조절함으로써 날부재 사이의 마찰 및 인장과 피봇축에 대한 횡방향 하중의 증가 또는 감소에 사용될 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에서, 피봇 조인트는 각 날부재의 피봇 보어를 관통하고, 조절 나사에 의해 형성된 다양한 경사로 인해 절단변을 따라 인장 및 마찰을 증가 또는 감소시키도록 피봇 조인트가 피복축에 대한 다양한 횡방향 하중하에 구성된다.

본 발명의 선호되는 실시예에서, 피봇 조인트는 무마찰 밀봉 베어링 조립체, 와셔와 플랜지형 헤드 및 나사형 단부를 가진 피봇핀을 포함한다. 피봇핀은 베어링 조립체 및 와셔를 관통하고, 제 2 날부재의 나사형 피봇 보어에 고정된 핀의 나사형 단부를 가진다. 베어링 조립체는 제 1 날부재의 피봇 보어에 결합되고, 상기 피봇 보어의 크기는 제 1 날부재의 종축을 따른 방향으로 제 1 날부재가 경사져 구성되도록 형성된다. 베어링 조립체는 피봇핀의 플랜지형 헤드 및 와셔 사이의 적소에서 유지된다. 베어링 조립체가 외측 플랜지를 가지는 것이 선호된다. 조절 나사가 외측 플랜지와 연결되도록 구성되고, 피봇 조인트 및 제 2 날부재에 대해 제 1 날부재를 경사지게 구성시키도록 상기 조절 나사가 구성된다.

본 발명의 또 다른 실시예에서, 가위는 2개의 나사형 보어를 가진 인장 레버를 포함하고, 피봇 조인트는 무마찰 밀봉 베어링 조립체, 와셔와 플랜지형 헤드 및 나사형 단부를 가진 피봇핀을 포함한다. 피봇핀은 베어링 조립체, 와서 및 제 1 날부재의 피봇 조인트 홀을 관통하고, 피봇핀의 나사형 단부는 인장 레버의 한 나사형 보어에 고정된다. 베어링 조립체는 피봇핀의 헤드 및 와셔 사이에서 제 2 날부재의 피봇 조인트 홀에 유지된다. 베어링 조립체의 외측 플랜지와 연결되기보다는 피봇 조인트 및 제 2 날부재에 대해 제 1날부재를 경사지게 구성시키도록, 조절 부재는 인장 레버의 다른 한 나사형 보어로 나사체결된다.

본 발명의 다른 특징 및 장점은 본 발명의 실시예에 대한 다양한 특징이 도시되어 있는 첨부 도면을 참고로 하여 하기 상세한 설명으로부터 명확하게 파악될 것이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명은 개선된 가위로 구체화된다. 본 발명의 선호되는 실시예에 따르면, 가위는 피봇축에 대한 횡방향 하중을 가지고, "라이드" 영역에서 견인 또는 마찰이 없다. 또한, 인장 및 마찰은 사용자에 의해 용이하게 조절될 수 있다. 그러나, 본 발명의 다른 실시예는 피봇 조인트 등으로 가위 작용 또는 복합 전단 작용을 하는 전단기, 절단기 또는 다른 장치를 포함한다. 또한, 본 발명의 또 다른 실시예는 직선형날, 곡선형날, 핑킹용날(pinking blade), 톱니형날, 분리식날, 비절단날, 주름형성용날 등을 가지는 가위에 사용될 수 있다.

본 발명의 선호되는 실시예에 따르면, 가위는 피봇 조인트에 의해 회전가능하게 결합된 2개의 날부재를 가진다. 각 날부재는 절단변(cutting edge)을 따라 피롤 조인트 및 다른 한 날부재를 접촉시킨다. "라이드" 영역에서는 접촉이 없어, 모든 마찰 및 인장과 마모가 "라이드" 영역에서 제거될 수 있다. 본 발명의 선호되는 실시예에 따라 제작된 가위는 기능수행을 위해 "라이드" 영역에서 발생되는 인장및 마찰을 필요로 하지 않고, 이유는 피봇축에 대한 횡방향 하중을 발생시키도록 한 부재가 피봇 조인트 및 다른 한 부재에 대해 경사져 구성되기 때문이며, 상기 하중은 적합한 인장 및 마찰과 함께 부재의 절단변에 하중을 가한다. 그러나, 공지 기술의 가위는 적합하게 작동되기 위해 "라이드" 영역에서의 인장 및 마찰을 필요로 한다. 또한, 공지 기술의 가위는 피봇 조인트에서 피봇 축방향 하중(피봇축을 따라 방향설정된)만을 가진다.

또한, 선호되는 실시예에 따르면, 피봇 조인트의 이동 부품 사이에서 마찰을 더욱 감소시키기 위해 가위는 밀봉된 볼베어링 조립체를 사용할 수 있다. 따라서, 피봇 조인트의 마찰 및 마모는 최소화된다(즉, 볼베어링 조립체의 이동 부품 사이에서 최소 마찰만이 형성된다).

이동 부품의 마찰 최소화 및 "라이드" 영역의 마찰 제거로 인해, 가위는 절단날 인장 설정 및 날부재 정렬에 대한 더 일정한 조절 상태를 유지한다. 따라서, 마모 및 헐거워짐은 각 날부재의 절단변을 따라서만 발생되고, 밀봉된 베어링 조립체의 밀봉된 윤활 환경내에서 극히 작은 정도로만 발생된다. 따라서, 제작자 또는 사용자에 의해 설정된 인장 및 마찰은 부품의 마모 및 헐거워짐에 의해 영향을 받지 않고, 상기는 공지 기술의 가위에 있어서 통상적으로 발생된다.

또한, 먼지 및 잔해는 본 발명의 실시예에 따른 가위에 거의 영향을 미치지 않는다. 예를 들어, "라이드" 영역에서 날부재 사이에 접촉이 형성되지 않기 때문에, 상기 영역의 청소가 더 용이하다. 또한, 먼지 및 잔해는 밀봉된 볼베어공의 작동에 최소한의 영양을 미치고, 이유는 상기 볼베어링이 밀봉되어 구성되고 또한 모든 이동 부품이 밀봉된 환경에 내장되기 때문이다.

다른 실시예에 있어서, 가위의 마찰 및 인장은 사용자에 의해 조절가능하다. 부재 및 절단변 날의 인장 및 마찰을 조절하는 피븟축에 대한 횡방향 하중을 증가 또는 감소시키기 위해, 작업자는 조절 나사, 멈춤쇠(detent), 볼트, 스프링, 심(shim), 스페이서(spacer), 탭(tab)(즉, 상대적으로 소형의 돌출되지 않은 조절 부재) 등을 사용할 수 있다. 선호되는 실시예에서, 조절 부재는 피봇 조인트의 부품일 수 있다.

본 발명의 선호되는 실시예에 따른 개선된 제 1 가위(10)가 제 1 도 내지 제 3 도에 도시되어 있다. 가위(10)는 피봇축을 가진 연결핀(12), 정지 날부재(14)(즉, 핀(12)에 대해) 및 이동 날부재(16)(즉, 핀(12)에 대해)를 포함한다. 정지 날부재(14)는 절단변(18) 및 팁(tip)(20)을 가지고, 이동 날부재(16)는 절단변(22) 및 팁(24)을 가진다. 연결핀(12)은 한 단부에서 나사형 단부(26)를 가지고, 다른 한 단부에서 플랜지형 헤드(28)를 가진다.

제 2 도에 도시된 바와 같이, 정지 날부재(14) 및 이동 날부재(16)는 연결핀(12)에 의해 회전가능하도록 서로 연결된다. 연결핀(12)은 밀봉된 볼베어링 조립체(32)의 중심 개구부(30)를 관통하고, 나사형 단부(26)에 의해 정지 부재(14)의 나사형 연결핀 홀(34)로 나사체결된다. 연결핀(12)은 정지 날부재(14)로 직접 나사체결될 수 있고, 또는 연결핀(12)을 회전되지 못하도록 정지 날부재(14)에 고정시키기 위한 양체결력을 형성하기 위해, 나사형 연결핀 홀(34)에 변형가능한 플라스틱 스트립(strip) 또는 패치(patch) 삽입물이 구성될 수 있다. 너트 및 볼트장치, 부착 스터드(stud), 리벳 장치, 핀과 코터핀(cotter pin) 장치 등을 포함한 다른 연결핀 장치가 다른 실시예에 사용될 수 있다.

도시된 실시예에 있어서, 볼베어링 조립체(32)는 사전윤활된 밀봉 스테인레스강 장치이다. 볼베어링 조립체(32)는 내측 레이스(race)(36), 외측 레이스(38), 플랜지(40) 및 볼베어링(42)을 포함한다. 밀봉된 볼베어링 조립체(32)는 이동 부재(16)의 볼베어링 조립체 홀(44)내에 장착된다. 볼베어링 조립체(32)의 외측 레이스(38)가 간극으로 인해 이동 날부재(16)의 종축(제 1 도의 선 2-2에 평행)에 대해 경사져 구성되도록, 볼베어링 조립체 홀(44)은 이동 날부재(16)의 종축을 따른 방향으로 확대되어 구성된다(제 2 도에 도시).

이동 날부재(16) 및 정지 날부재(14) 사이에 가변 간극을 제공하기 위해, 원추형 스프링 와셔(washer)(46)가 정지 날부재(14) 및 볼베어링 조립체(32) 사이에 삽입된다. 볼베어링 조립체(32)의 내측 레이스(36)는 원추형 스프링 와셔(46)의 상단과 접촉하는 볼베어링 조립체(32)의 유일 부분이다. 선호되는 실시예에서, 원추형 스프링 와셔(46)는 스프링 강재로 제작되고, 압력하에 편향되는 벨레빌레(Belleville) 와셔일 수 있다. 그러나, 비금속 와셔, 겹판 와셔, 스페이서, 부싱(bushing), 심와셔 등이 사용될 수 있다. 또한, 적합한 간격이 와셔를 사용하지 않고 베어링 조립체와 일체로 또는 날부재와 일체로 형성될 수 있다. 또한, 와셔는 피봇 조인트의 후방을 넘어 "라이드" 영역으로 연장구성될 수 있고, 상기 연장은 마찰을 증가시킬 수 있다. 볼베어링 조립체(32)는 연결핀(12)의 플랜지형 헤드(28) 및 원추형 스프링 와셔(46) 사이에서 볼베어링 조립체 홀(44)에 유지 및고정된다.

제 1 도 내지 제 3 도에 도시된 바와 같이, 이동 날부재(16)는 반원형 요홈(48)을 가지고, 상기 반원형 요홈(48)은 볼베어링 조립체 홀(44)의 후방부(즉, 팁(20,24)으로부터 가장 이격된 부분) 주위에 반원을 형성한다. 이동 날부재(16)의 종축에 수직인 축의 후방으로 이탈된(즉, 다른 경사각이 사용될 수 있으나 약 5°)축에 반원형 요홈(48)이 형성된다.

볼베어링 조립체(32)의 외측 레이스(38)에 구성된 플랜지(40)가 반원형 요홈(48)내에 구성되는 것이 제 2 도에 도시되어 있다. 인장 나사(50)는 나사(52), 슬롯(54) 및 연결면(56)을 가진다. 다른 한 날부재 및 피봇 조인트에 대한 한 날부재의 경사를 제어하기 위해, 연결면(56)은 볼베어링 조립체(32)의 플랜지(40)와 접촉된다. 인장 나사(50)는 인장 및 마찰을 증가 또는 감소시키기 위해 나사형 인장나사 홀(58)로 나사체결되어, 피봇 조인트의 볼베어링 조립체(32) 부분 및 연결핀(12)에서 피봇축에 대한 상응하는 횡방향 하중을 발생시킨다. 인장 나사(50)는 인장 나사 홀(50)로 직접 나사체결될 수 있고, 또는 양체결 효과를 형성하기 위해 나사(52)에 변형가능한 플라스틱 스트립 또는 패치 삽입물이 구성될 수 있으며, 상기는 작업자에 의해 용이하게 조절가능하다. 인장 및 마찰 조절을 더 용이하게 하기 위해, 인장 나사(50)의 슬롯(54)은 인장 나사(50)의 회전에 동전, 나사드라이버 또는 손톱줄이 사용되도록 충분히 넓게 제작된다.

선호되는 실시예에서, 전 가위의 부식 방지는 모든 금속 부품을 스테인레스강으로 제작함으로써 이루어진다. 그러나, 플라스틱, 철합금, 비철합금 세라믹 등과 같은 다른 재료가 사용될 수 있고, 가위(10)가 사용될 환경 및 절단될 재료에 따라 선택된다. 볼베어링 조립체(32)는 스테인레스강 밀봉 볼베어링으로 공지된 볼베어링 그룹으로부터 선택되는 것이 선호된다. 예를 들어, 뉴욕, 이스트 로커웨이의 Winfred M. Berg, Inc.로부터 구입가능한 밀봉 볼베어링 부품 번호 B2-14-S가 사용될 수 있다. 상기 조립체는 가위(10)의 피봇 영역에서 모든 작동 이동 부품의 영구 윤활을 제공하여, 먼지, 잔해 및 부식의 효과적인 방지가 이루어진다. 그러나, 원만한 작동, 먼지 및 잔해의 방지와 마모 및 부식 방지를 제공하는 다른 베어링 조립체가 사용될 수 있다.

전술된 선호되는 실시예의 작동은 제 2 도에 가장 잘 도시되어 있다. 인장 나사(50)의 연결면(56)은 볼베어링 조립체(32)의 플랜지(40)에 가압되고, 인장 나사(50)가 인장 나사 홀(58)로 나사체결됨에 따라 압력이 증가된다. 플랜지(40)에서의 압력이 증가됨에 따라, 이동 날부재(16)는 볼베어링 조립체(32)의 외측 레이스(38)에 관하여 경사져 구성된다(즉, 인장 및 마찰을 증가시키도록 팁(20,24)을 향해). 이동 부재(16)의 경사 증가로 인해 연결핀(12) 및 볼베어링 조립체(32)와 같은 피봇 조인트 부품에서 피봇축에 대한 횡방향 하중이 증가된다. 피봇축에 대한 횡방향 하중은 피봇축에 경사져 형성되고, 선호되는 실시예에서 이동 부재(16)의 종축을 따라 피봇축에 수직인 축으로부터 0.1° 내지 10.0° 의 범위에 형성된다. 상기 피봇축에 대한 횡방향 하중은 공지 기술의 가위에 소요되는 "라이드" 영역에서의 레버 접촉을 대체한다. 따라서, 가위(10)의 선호되는 실시예는 라이드 없이 형성될 수 있다.

상기 피봇축에 대한 횡방향 하중으로 인해 이동 날부재(16)가 절단변(18,22)을 따른 상호 접촉첨에서 정지 날부재(14)에 가압된다. 제 1 도 및 제 2 도에서, 상기 접촉점은 팁(20,24)으로 도시되어 있고, 이유는 가위(10)가 닫힘 위치에 도시되어 있기 때문이다. 인장 나사(50)의 조임 및 풀림으로 인해, 볼베어링 조립체(32) 및 연결핀(12)에 크거나 작은 경사 및 피봇축에 대한 횡방향 하중이 상응하게 형성되고, 절단변(18,22) 사이의 마찰 및 인장이 상응하게 증가 또는 감소된다.

이동 날부재(16) 및 정지 날부재(14) 사이의 간극은 연결핀(12)의 상응 조임 및 풀림으로 인해 감소 또는 증가되고, 내측 레이스(36)를 통하여 볼베어링 조립체(32)가 원추형 스프링 와셔(46)를 가압시키고 변형시키도록 한다. 내측 레이스(36)를 통한 상기 압력으로 인해, 정지 날부재(14)에 대한 비회전 위치에 연결핀(12)이 유지될 수 있다.

가위(10)의 날부재(14,16)가 서로에 대해 전후로 회전될 때, "라이드" 영역에서 마찰 및 견인의 결여와(즉, 가위에 라이드가 구성되지 않음) 또한 피봇 영역에서 볼베어링 조립체(32)의 원만한 윤활 운동은 상기 이동 부품 사이의 매우 낮은 마찰로 인해 가위 작용에 있어 용이한 작업을 가능하게 한다. 또한, 마찰 및 인장은 마모, 먼지 및 잔해로부터 발생된 변화에 덜 영향을 받는다. 따라서, 공지 기술의 가위에서 통상적으로 발견되는 가위 부품 사이의 마모가 가위(10)에 발생되지 않고, 상기 공지 기술의 가위는 "라이드" 영역에 견인 및 마찰이 존재하며 또한 마찰 연결 부품 사이에 삽입되는 마찰 방지 베어링을 사용하지 않는다. 따라서, 우수한 날부재 안정성과 조절 및 정렬의 일관성으로 인해, 가위(10)는 최적 변부 예리함 및 장기간의 변부 내구성을 제공한다.

또한, 선호되는 실시예에 사용된 바와 같이, 영구 윤활 밀봉 스테인레스강 볼베어링 조립체는 마모, 부식 및 먼지의 영향을 방지하기 때문에, 가위(10)의 관리 및 유지가 공지 기술의 가위에 비해 더 용이하다. "라이드" 영역에서의 접촉 및 마찰의 결여는 상기 영역의 청소를 더 용이하도록 한다. 인장 나사(50)의 사용은 조절 부재에 낮은 프로파일을 제공하고, 따라서 가위(10)의 인장 조절을 위해 대형 부품을 가지는 문제점이 방지된다.

본 발명의 선호되는 실시예에 따른 개선된 제 2 가위(100)가 제 4 도 내지 제 7 도에 도시되어 있다. 가위(100) 및 전술된 실시예의 구조적 상이점은 제 5 도 및 제 6 도에 도시되어 있다. 연결핀(112)은 볼베어링 조립체(132)의 중심 및 원추형 와셔(146)를 관통한다. 그러나, 연결핀(112)은 또한 정지 날부재(114)의 비나사형 연결핀 홀(134)을 관통한다. 연결핀(112)은 인장 레버(160)의 나사형 인장 레버 연결홀(162)로 나사체결된다. 인장 레버 나사(164)는 인장 레버(160)의 한 단부에서 인장 레버 나사홀(166)로 나사체결된다. 인장 레버 나사(164)는 팁(168)을 가지고, 상기 팁(168)은 인장 보어(170)의 접촉점에서 정지 날부재(114)에 대해 가압되고 접촉된다.

다른 상이점은, 볼베어링 조립체(132)가 경사져 구성될 필요가 없고 또한 볼 베어링 조립체 홀(144)에 가압조립되어 구성된다는 점이다. 또한, 연결핀(112)에 대한 간극으로 인해 이동 날부재(116)의 종축에 대해 경사져 구성되도록 또한 연결핀(112)에 피봇축에 대한 횡방향 하중을 발생시키도록, 연결핀 홀(134)의 크기는 확대되어 구성된다. 또한, 상기 실시예에서, 인장 나사(50) 및 관련 부품과 반원형 요홈(48)은 구성되지 않는다.

전술된 제 2 실시예의 작동은 제 6 도에 가장 잘 도시되어 있다. 팁(168)은 인장 보어(170)에서 정지 날부재(114)를 가압시키고, 인장 레버 나사(164)가 인장 레버 나사홀(166)로 나사체결됨에 따라 압력이 증가된다. 정지 날부재(114)에서의 압력이 증가됨에 따라, 정지 날부재(114)는 연결핀(112), 볼베어링 조립체(132) 및 이동 날부재(116)에 대해 경사져 구성된다. 정지 날부재(114)의 경사구성은 절단변을 따라 인장 및 마찰을 유지시키기 위해 피봇축에 대한 횡방향 하중을 발생시킨다. 가위(100)의 개폐시 절단변(118,122)을 따른 상호 접촉점에서, 또는 제 6 도에 도시된 바와 같이 가위가 닫힘 위치에 형성될 때 팁(120,124)에서 정지 날부재(114)는 이동 날부재(116)에 대해 가압된다.

도시된 실시예에서, 가위는 인장 조절 나사 또는 부재를 가진 상태로 도시되어 있다. 그러나, 다른 실시예에서 조절 나사는 구성되지 않고, 가위의 인장 및 마찰을 조절하기 위해 조절 나사 또는 부재없이 연결핀만이 사용된다. 예를 들어, 볼베어링 조립체 홀(44)은 전술된 바대로 확대되지 않을 수 있다. 대신에, 볼베어링 조립체 홀(44)은 볼베어링 조립체(32)와 정확하게 조립될 수 있다. 그러나, 볼 베어링 조립체 홀(44)은 이동 부재(16)의 종축에 대해 경사져 구성될 수 있다. 상기 경사구성은 절단변을 따라 마찰 및 인장을 결정하는 피봇축에 대한 횡방향 하중을 발생시킬 수 있다.

상기 기재내용은 본 발명의 선호되는 실시예를 언급하고 있으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않고 여러 변형이 형성될 수 있다. 첨부 청구범위는 본 발명의 범위 및 사상내에 형성된 상기 변형을 포함한다.

따라서, 본원의 실시예는 모든 관점에서 한정적이지 않은 예로서 기술되고, 본 발명의 범위는 첨부 청구범위에 의해 정해지며, 청구범위의 의미 및 범위내에 있는 모든 변형은 본 발명에 포함된다.

Claims (3)

1. 가위에 있어서,

   상기 가위는 피봇축 및 직경을 가진 피봇 조인트, 고정 부재, 제 1 날부재 및 제 2 날부재로 구성되고,

   상기 제 1 날부재는 제 1 절단변 및 종축을 가지며, 상기 제 1 날부재에 형성된 피봇 조인트 홀을 가지고, 피봇 조인트 홀은 제 1 날부재의 종축을 따른 방향으로 피봇 조인트의 직경에 대해 확대되어 구성되며, 고정 부재는 제 1 날부재에 결합되고, 피봇 조인트의 일부와 접촉되며,

   상기 제 2 날부재는 제 2 절단변을 가지고, 제 2 날부재는 피봇 조인트에 의해 제 1 날부재에 회전가능하도록 결합되며, 제 1 절단변은 제 2 절단변과 인접되어 구성되고, 피봇 조인트는 제 1 날부재의 피봇 조인트 홀을 통해 제 1 날부재에 결합되며, 피봇 조인트는 제 1 날부재의 종축을 따른 방향으로 제 1 날부재에 대해 경사지게 구성되어 고정 부재에 의해 피봇 조인트 홀에 고정되고, 피봇 조인트의 경사진 구성으로 인해 제 1 날부재는 제 2 날부재 및 피ㅍ 조인트에 대해 경사지게 구성되며, 제 1 날부재가 피봇 조인트 및 제 2 날부재에 대해 경사지게 구성되도록 하는 고정 부재에 의해 유지되는 피봇 조인트의 경사진 구성으로 인해, 제 1 날부재의 종축을 따른 방향에 상응하게 피봇 조인트의 피봇축에 대한 횡방향 하중이 발생되고, 제 1 절단변 및 제 2 절단변 사이에서 마찰 및 인장을 발생시키기 위해, 피봇축에 대한 횡방향 하중은 제 1 절단변이 제 2 절단변과 접촉되도록 가압시키며경사지게 구성되도록 하는 것을 특징으로 하는 가위.
2. 제 1 항에 있어서, 피봇 조인트의 피봇축에 경사지게 형성된 횡방향 하중을 발생시키도록, 고정 부재는 특정 경사 방향으로 피봇 조인트를 유지시키는 것을 특징으로 하는 가위.
3. 제 1 항에 있어서, 피봇축에 수직인 축으로부터 0.1° 내지 10.0°사이에서 제 1 날부재의 종축을 따라 형성되는 횡방향 하중을 발생시키기 위해, 고정 부재는 0.1° 내지 10.0° 사이의 경사 방향으로 피봇 조인트를 유지시키는 것을 특징으로 하는 가위.