KR100341900B1 - 자동차용 액셀케이블 소음저감기 - Google Patents

자동차용 액셀케이블 소음저감기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 액셀케이블 소음저감기에 관한 것으로서, 액셀케이블(20)이 통과하는 통과공(11a)이 원통형파이프(11)의 내측 중앙으로 관통되게 형성되고, 상기 통과공(11a)의 내측 벽면에는 액셀케이블(20)과 접하여 마찰이 발생하는 것이 방지되도록 하는 라이너(12)가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 통과공(11a)의 중앙부위에 일측단부가 스로틀밸브(40)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 연결되는 결합공(51)과 일측단부가 액셀폐달(30)의 후부에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 연결되는 결합공(51)이 좌우 양측에 형성된 러버재(50)를 설치하여, 액셀폐달(30)의 조작력이 스로틀밸브(40)에 정확히 전달되도록 하면서도 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 액셀폐달(30)을 통해 차실로 유입되는 것이 방지됨으로서, 차량을 운행하는 운전자의 조작감 및 승차감이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차용 액셀케이블 소음저감기 {Noise reducing device of an acceleration cable for an automobile}
본 발명은 자동차용 액셀케이블 소음저감기에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량을 운행하는 운전자가 차량을 가속하기 위해 액셀폐달을 조작하는 경우 엔진에서 발생된 소음 및 진동을 효과적으로 흡수하여, 액셀케이블을 통해 차실에 설치된 액셀폐달로 전달되는 것이 방지되도록 하는 자동차용 액셀케이블 소음저감기에 관한 것이다.
일반적으로 차실의 전면 일측에는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차량을 운행하는 운전자가 엔진의 회전수를 조절하는 것에 의해 차량의 속도가 조절되도록 하는 액셀폐달(30)이 설치되고, 상기 액셀폐달(30)의 후부에는 액셀폐달(30)의 조작력이 엔진에 전달되도록 일측단부가 스로틀밸브(40)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 결합되며, 상기 액셀케이블(20)의 중간부위에는 액셀폐달(30)을 조작시 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 케이블(20)을 통해 차실로 유입되는 것이 억제되도록 하는 소음저감기(10)가 설치되어 있다.
여기에서 종래 자동차용 액셀케이블 소음저감기(10)는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 액셀케이블(20)이 통과하는 통과공(11a)이 원통형파이프(11)의 내측 중앙으로 관통되게 형성되고, 상기 통과공(11a)의 내측 벽면에는 액셀케이블(20)과 접하여 마찰이 발생하는 것이 방지되도록 하는 라이너(12)가 설치되어 있다.
이러한 종래 자동차용 액셀케이블 소음저감기(10)는 차량을 운행하는 운전자가 액셀폐달(30)을 조작시, 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 액셀케이블(20)로 전달되면 1차적으로 상기 액셀케이블(20)의 외측면과 접하고 있는 소음저감기(10)의 라이너(12)에서 소음 및 진동을 흡수하고, 상기 라이너(12)에서 흡수하고 남은 소음 및 진동은 2차적으로 원통형파이프(11)를 통해 흡수 및 분산시키고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 액셀케이블 소음저감기는, 액셀폐달을 조작하는 것에 의해 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 스로틀밸브를 통해 엑셀케이블로 전달되는 경우, 상기 액셀케이블에 전달된 진동 및 소음이 1차적으로 상기 액셀케이블(20)의 외측면과 접하고 있는 라이너에 의해 1차적으로 흡수된 후 원통형파이프로 2차적인 흡수 및 분산이 이루어지게 됨으로서, 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 일측단부가 스로트밸브에 결합되고 타측단부가 액셀폐달의 후부에 결합되어 있는 액셀케이블에 전달되는 경우, 상기 액셀케이블에 전달된 소음 및 진동을 소음저감기에서 완전히 흡수 및 분산시키지 못하게되어 액셀폐달을 통해 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 차실로 유입되어 차량을 운행하는 운전자의 조작감 및 승차감을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 액셀폐달의 조작력이 스로틀밸브에 정확히 전달되도록 하면서도 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 액셀폐달을 통해 차실로 유입되는 것이 방지됨으로서, 차량을 운행하는 운전자의 조작감 및 승차감이 향상되도록 하는 자동차용 액셀케이블 소음저감기를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 액셀케이블에 소음저감기가 설치된 상태를 보인 정면도
도 2는 종래 액셀케이블 소음저감기의 구조를 보인 단면도
도 3은 본 발명의 소음저감기가 액셀케이블에 설치된 상태를 보인 단면도
도 4는 본 발명의 소음저감기의 구조를 보인 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 소음저감기 11 : 원통형파이프
11a: 통과공 12 : 라이너
20 : 액셀케이블 30 : 액셀폐달
40 : 스로틀밸브 50 : 러버재
51 : 결합공
본 발명의 자동차용 액셀케이블 소음저감기는 액셀케이블이 통과하는 통과공이 원통형파이프의 내측 중앙으로 관통되게 형성되고, 상기 통과공의 내측 벽면에는 액셀케이블과 접하여 마찰이 발생하는 것이 방지되도록 하는 라이너가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 라이너가 설치되어 있는 통과공의 중앙부위에 러버재를 설치하고, 상기 러버재의 일측 및 타측에 형성되어 있는 결합공에는 일측단부가 각기 액셀폐달과ㅏ 스로틀밸브에 결합되어 있는 액셀케이블의 타측단부가 각각 결합되는 것에 의해 달성된다.
따라서, 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 액셀폐달을 조작하는 것에 의해 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 액셀케이블로 전달되는 경우, 상기 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 러버재에 의해 흡수되어 엑셀폐달로 소음 및 진동이 전달되는 것이 방지됨으로서 차량을 운행하는 운전자의 조감 및 승차감이 향상되도록 하는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 액셀케이블 소음저감기도 도 3과 도 4에 도시하고 있는 바와 같이,
액셀케이블(20)이 통과하는 통과공(11a)이 원통형파이프(11)의 내측 중앙으로 관통되게 형성되고, 상기 통과공(11a)의 내측 벽면에는 액셀케이블(20)과 접하여 마찰이 발생하는 것이 방지되도록 하는 라이너(12)가 설치되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 라이너(12)가 설치되어 있는 통과공(11a)의 중앙부위에 러버재(50)를 설치하고, 상기 러버재(50)의 일측 및 타측에 형성되어 있는 결합공(51)에는 일측단부가 각기 액셀폐달(30)과 스로틀밸브(40)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 각각 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 일측단부가 스로틀밸브(40)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 원통형파이프(11)의 통과공(11a) 중앙부위에 설치된 러버재(50)의 일측 결합공(51)에 결합되고, 상기 러버재(50)의 타측에 형성된 결합공(51)에는 액셀폐달(30)에 일측단부가 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 결합되는 것에 의해, 차량을 운행하는 운전자가 가속등을 하기 위해 액셀폐달(30)을 조작하여 스로틀밸브(40)가 작동되는 것에 의해 엔진에서 소음 및 진동이 발생하면, 상기 엔진에서 발생된 진동 및 소음이 스로틀밸브(40)에 일측단부가 연결된 액셀케이블(20)로 전달되고, 상기 엑셀케이블(20)로 전달된 소음 및 진동은 소음저감기(10)의 통과공(11a) 내부에 설치된 러버재(50)에 의해 완전히 소음 및 진동이 흡수됨으로서, 상기 스로틀밸브(40)가 작동시 발생된 진동 및 소음이 일측단부가 액셀폐달(30)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)로 전달되는 것이 완전히 차단된다.
따라서 이러한 본 고안은, 차량을 운행하는 운전자가 가속등을 수행하기 위해 액셀폐달(30)을 조작하는 것에 의해 엔진에서 소음 및 진동이 발생하는 경우,상기 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 스로틀밸브(40)에 일측단부가 결합된 액셀케이블(20)로 전달된 후 소음저감기(10)의 원통파이프(11) 통과공(11a) 중앙부위에 설치된 러버재(50)에 의해 완전히 흡수되어 일측단부가 액셀폐달(30)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)로 전달되는 것이 방지 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자가 액셀폐달(30)을 조작하는 경우에도 엔진에서 발생된 소음 및 진동이 액셀케이블(20)을 통해 액셀페달 및 차실로 유입되는 것이 방지되어 차량을 운행하는 운전자의 조작력이 향상되도록 함은 물론, 승차감을 향상되도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 액셀케이블(20)이 통과하는 통과공(11a)이 원통형파이프(11)의 내측 중앙으로 관통되게 형성되고, 상기 통과공(11a)의 내측 벽면에는 액셀케이블(20)과 접하여 마찰이 발생하는 것이 방지되도록 하는 라이너(12)가 설치되어 지는 것에 있어서, 상기 라이너(12)가 설치되어 있는 통과공(11a)의 중앙부위에 러버재(50)가 설치되고, 상기 러버재(50)의 일측 및 타측에 각각 형성되어 있는 결합공(51)에는 일측단부가 각기 액셀폐달(30)과 스로틀밸브(40)에 결합되어 있는 액셀케이블(20)의 타측단부가 각각 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 액셀케이블 소음저감기.
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