KR100336540B1 - Incinerator for ship - Google Patents
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Abstract
본 발명은 신규한 국제해양기구의 해양오염 방지협약이 요구하는 조건을 만족시킬 수 있는 소각장치를 제공하여 소각의 효율성을 높이면서도 소각으로 야기될 수 있는 2차오염의 문제점을 해결할 수 있도록 한 선박용 소각장치에 관한 것으로서, 선박에서 발생하는 폐유등의 슬러지와 일반쓰레기를 소각하기 위한 선박용 소각장치(100)를 구성함에 있어서;The present invention provides an incineration apparatus that can satisfy the requirements of the Marine Pollution Prevention Convention of the New International Maritime Organization, thereby increasing the efficiency of incineration and solving the problems of secondary pollution that may be caused by incineration. The present invention relates to an apparatus for incineration of an incinerator (100) for incineration of sludge such as waste oil and general waste generated in a vessel;
상기 소각장치(100)는;The incinerator 100 is;
슬러지와 일반쓰레기등를 공급받아 연소시키는 연소실(10)과;A combustion chamber (10) for receiving and burning sludge and general waste;
상기 연소실(10)로 연소시킬 슬러지유와 슬러지유의 소각을 위한 예열과 소각에 필요한 열원을 제공하는 버너어셈블리(40);A burner assembly 40 which provides a heat source required for preheating and incineration of sludge oil to be burned into the combustion chamber 10 and incineration of sludge oil;
상기 연소실(10)에서 연소되는 과정과 연소후 배출되는 배기가스의 온도를 적절한 상태로 유지하기 위한 온도조정시스템(70)으로 크게 구성하는 것을 특징으로 한다.The combustion chamber 10 is characterized in that large configuration of the temperature control system 70 for maintaining the temperature of the exhaust gas discharged after the combustion process and the combustion in an appropriate state.
Description
본 발명은 선박용 소각장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 국제해양기구의 해양오염 방지협약에서 요구하는 조건을 만족시키는 조건으로 선박에서 발생하는 각종의 슬러지유(각종의 작동유, 폐유, 불순물, 폐수, 선박에서 유출되는 생활쓰레기 등; 이하슬러지유라 한다.)를 소각처리할 수 있도록 한 소각장치의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to an incineration apparatus for ships, and more particularly, various sludge oils (various working oils, waste oils, impurities, wastewater, ships) generated in ships under conditions satisfying the requirements of the Marine Pollution Prevention Convention of the International Maritime Organization. The present invention relates to the provision of an incineration apparatus for incineration of household waste, which is discharged from the wastewater (hereinafter referred to as sludge oil).
선박용 소각장치는 선박에서 발생하는 각종의 작동유, 폐유, 불순물, 폐수, 선박에서 유출되는 생활쓰레기 등을 해양에 투기하는 것을 방지하기 위한 목적으로 선박의 기관실내부나 후갑판상에 설치하여 이들 슬러지유를 소각처리하도록 하고 있다.Vessel incinerators are installed inside the engine room of the ship or on the rear deck to prevent dumping of various working oils, waste oils, impurities, wastewater, and household wastes from the ships. It is supposed to be incinerated.
종래에도 이러한 선박용 소각장치가 개발되어 선박에 설치하여 사용하고 있으나 근자에 들어 강화된 국제해양기구의 해양오염 방지협약에서 요구하는 조건을 만족시키지 못하고 있는 실정이다.Conventionally, such vessel incineration devices have been developed and installed on ships, but they do not meet the requirements of the Marine Pollution Prevention Convention of the International Maritime Organization.
신규 국제해양기구의 해양오염 방지협약에서 요구하는 조건은 배기온도 350℃이하, 예열온도 650℃이상, 연소온도 850∼1200℃이내 등의 까다로운 조건을 요구하고 있다.The requirements of the new International Marine Organization's Convention on the Prevention of Marine Pollution require demanding conditions such as exhaust temperature of 350 ° C or lower, preheating temperature of 650 ° C and higher, and combustion temperature of 850-1200 ° C.
종래에 설치되어 사용되는 선박용 소각장치를 이용하여 슬러지유를 처리할 경우에는 이러한 요구조건을 충족시키지 못하게 되는데 그 대표적인 요인을 살펴보면 다음과 같다.When sludge oil is processed using a marine incinerator, which is conventionally installed and used, these requirements cannot be satisfied. The representative factors are as follows.
종래의 소각장치는 금속재로 구성되는 케이스의 내부에 앵커등을 고정한 후 내열 및 내화재(이하 내화재라 한다.)를 미장하는 타입으로 소각로를 구성하고, 케이스의 외부에는 연소를 위한 버너어셈블리와 슬러지유 공급을 위한 펌핑수단등이 부착되는 구성으로 된다.Conventional incinerators are made of incinerators that are heat-resistant and refractory (hereinafter referred to as refractory) after fixing anchors inside the case made of metal, and the burner assembly and sludge oil supply to the outside of the case. Pumping means for the configuration is attached.
상기와 같은 소각장치를 이용하여 슬러지유를 소각할 경우에는 소각로의 내부온도가 상승함에 따라 내화재가 수축 및 팽창으로 인한 균열로 케이스로부터 이탈되기 때문에 소각기능을 수행할 수 없게된다.When the sludge oil is incinerated using the incinerator as described above, as the internal temperature of the incinerator rises, the refractory material is separated from the case due to cracks due to shrinkage and expansion, thereby preventing the incineration function.
그리고, 버너어셈블리에 구비되는 노즐의 직경이 작게 형성되어 있기 때문에 입자가 큰 슬러지유의 소각이 불가능하여 별도의 분쇄시스템을 구축하여야 하는등의 문제점을 가진다.In addition, since the diameter of the nozzle included in the burner assembly is formed to be small, incineration of the sludge oil having large particles is impossible, and thus a separate grinding system has to be constructed.
특히 소각후 대기중으로 방출되는 배기가스의 온도를 적저란 상태로 저감시키기 못함으로서 대기중으로 방출되는 배기가스에 다량의 다이옥신등이 함유되어대기오염을 가속화시키는 등 여러문제점들이 있었다.In particular, since the temperature of the exhaust gas emitted into the atmosphere after incineration cannot be reduced to a low level, there are a number of problems, such as that a large amount of dioxins are contained in the exhaust gas emitted to the atmosphere, thereby accelerating air pollution.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 신규한 국제해양기구의 해양오염 방지협약이 요구하는 조건을 만족시킬 수 있는 소각장치를 제공하여 소각의 효율성을 높이면서도 소각으로 야기될 수 있는 2차오염의 문제점을 해결할 수 있는 안정된 품질의 소각장치를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the problems described above, and provides an incineration apparatus that can satisfy the requirements of the Marine Pollution Prevention Convention of the New International Maritime Organization, which may be caused by incineration while increasing the efficiency of incineration. An object of the present invention is to provide a stable quality incinerator that can solve the problem of secondary pollution.
도 1은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 전체 구성도.1 is an overall configuration diagram of a marine incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied.
도 2는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 정면도.Figure 2 is a front view of the vessel incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 측면도.Figure 3 is a side view of the ship incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied.
도 4는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 소각로를 발췌한 반단면도.Figure 4 is a half sectional view taken from the incinerator of the vessel incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied.
도 5는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 소각로를 발췌한 사시도.Figure 5 is a perspective view of the incinerator of the incinerator for ships applied technology of the present invention.
도 6은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 버너어셈블리를 발췌한 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view of the burner assembly of the marine incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied.
도 7은 도 6의 A방향에서 본 버너어셈블리의 측면도.FIG. 7 is a side view of the burner assembly as viewed in the direction A of FIG. 6; FIG.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *
10; 연소실10; combustion chamber
20; 연소바디20; Combustion body
25; 공기유통로25; Air passage
40; 버너어셈블리40; Burner assembly
41; 버너41; burner
46; 디젤오일노즐46; Diesel Oil Nozzle
47; 슬러지노즐47; Sludge Nozzle
70; 온도조정시스템70; Temperature control system
75; 공기유입수단75; Air inlet
80; 온도센서80; temperature Senser
90; 콘트롤러90; Controller
100; 선박용소각장치100; Marine incinerator
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention for achieving the above object.
도 1은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 전체 구성도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 정면도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 측면도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 소각로를 발췌한 반단면도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 소각로를 발췌한 사시도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 선박용 소각장치의 버너어셈블리를 발췌한 단면도, 도 7은 도 6의 A방향에서 본 버너어셈블리의 측면도로서 함께 설명한다.1 is an overall configuration diagram of a marine incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied, Figure 2 is a front view of a marine incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied, Figure 3 is a side view of a marine incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied, Figure 4 Is a half sectional view showing an incinerator of a ship incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied, FIG. 5 is a perspective view of an incinerator of a vessel incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied, and FIG. 6 is a vessel incineration apparatus to which the technique of the present invention is applied. 7 is a cross-sectional view of the burner assembly as a side view of the burner assembly viewed from the direction A of FIG. 6.
본 발명의 기술이 적용되는 선박용 소각장치(100)는;Ship incineration apparatus 100 to which the technology of the present invention is applied;
슬러지유와 일반쓰레기등(이하 슬러지유라 한다.)를 공급받아 연소시키는 연소실(10)과;A combustion chamber 10 which is supplied with combustion sludge oil and general waste (hereinafter referred to as sludge oil);
상기 연소실(10)로 연소시킬 슬러지유와 슬러지유의 소각을 위한 예열과 소각에 필요한 열원을 제공하는 버너어셈블리(40)과;A burner assembly 40 which provides a heat source for preheating and incineration for sludge oil to be burned into the combustion chamber 10 and incineration of sludge oil;
상기 연소실(10)에서 소각된 연소되는 과정과 연소후 배출되는 과정에서 적절한 온도를 유지할 수 있도록 하는 온도조정시스템(70)으로 크게 구성한다.It is largely composed of a temperature control system 70 to maintain an appropriate temperature in the combustion process incinerated in the combustion chamber 10 and discharged after combustion.
상기 연소실(10)은;The combustion chamber (10);
알루미나시멘트를 이용하여 내화벽돌(11)로 성형하여 일측에 버너어셈블리(40)를 연결할 수 있는 연결공(12)을, 전방에는 일반쓰레기의 소각을 위한 투입문(13)과 소각된 재(Ashes)를 배출하기 위한 배출문(13')과 연결되는 투입구(14) 및 배출구(14')를, 상방에는 배기구(15)를, 중앙에는 원형의 챔버(16)를 가지도록 적층하여 구성한다.Alumina cement is formed into a refractory brick 11 to connect the burner assembly 40 to one side, and the front door 13 for incineration of general waste and ashes incinerated (Ashes). The inlet port 14 and the outlet port 14 'which are connected to the discharge door 13' for discharging) are stacked so as to have an exhaust port 15 above and a circular chamber 16 in the center.
상기 각각의 내화벽돌(11)은 적층시와 연소 및 냉각과정에서 발생할 수 있는 수축 및 신장에 의하여 이탈, 균열등의 현상에 대비할 수 있도록 결합홈(17)과 결합턱(18)을 형성, 상호 치합될 수 있도록 하여 연소바디(20)를 구성한다.Each of the firebrick 11 forms a coupling groove 17 and a coupling jaw 18 so as to prepare for separation, cracking, and the like due to shrinkage and elongation that may occur during stacking and combustion and cooling processes. Combustion body 20 is configured to be engaged.
상기 연소바디(20)의 외측에는 서포트(21)에 의하여 지지되는 금속재질의 케이스(22)로 마감한다.The outer side of the combustion body 20 is finished with a metal case 22 supported by the support 21.
상기 케이스(22)는 연소바디(20)의 외측에 개재되는 단열재(23)의 외측에 위치하는 인케이스(24)와, 상기 인케이스(24)와는 일정공간을 유지시켜 공기유통로(25)를 형성하여 구비되는 아웃케이스(26)로 구비된다.The case 22 is an incase 24 located on the outside of the heat insulating material 23 interposed outside the combustion body 20, and the air flow passage 25 by maintaining a predetermined space with the incase 24 It is provided with an outer case 26 formed to form.
상기 케이스(22)의 일측방에는 연소바디(20)의 연결공(12)와 동일한 위치에 버너어셈블리(40)를 장착할 수 있도록 버너파운데이션(27)이 형성되고, 배기구(15)가 위치하는 케이스(22)의 상방에는 배기관이 연결된다.A burner foundation 27 is formed at one side of the case 22 so that the burner assembly 40 can be mounted at the same position as the connection hole 12 of the combustion body 20, and an exhaust port 15 is located. An exhaust pipe is connected above the case 22.
상기 케이스(22)의 전방에 구비되어 연소바디(20)의 투입구(14)와 배출구(14')에 연결되는 투입문(13)과 배출문(13')의 내측에도 내화벽돌(11)과 단열재로 이중마감되도록 구성한다.It is provided in front of the case 22 and connected to the inlet 14 and the outlet 14 'of the combustion body 20, the refractory brick 11 and the inner side of the input door 13 and the discharge door 13' It is configured to double finish with insulation.
상기 버너어셈블리(40)는 케이스(22)에 구비되는 버너파운데이션(27)에 장착되는 버너(41)와 케이스(22)의 측방에 버너(41)와 연결되도록 장착되는 서브버너(42)로 구성된다.The burner assembly 40 includes a burner 41 mounted to the burner foundation 27 provided in the case 22 and a sub burner 42 mounted to be connected to the burner 41 on the side of the case 22. do.
상기 버너(41)는;The burner (41);
상기 버너파운데이션(27)에 장착되는 버너케이스(43)의 내부에 접점단자(44)를 외부에 가지고 점화를 위한 점화봉(45)과 초기연소가 용이하도록 디젤오일탱크(46')로부터 연소에 필요한 디젤오일을 공급하는 디젤오일노즐(46)이 구비된다.With the contact terminal 44 inside the burner case 43 mounted on the burner foundation 27, the ignition rod 45 for ignition and the combustion from the diesel oil tank 46 ′ for easy initial combustion. A diesel oil nozzle 46 for supplying the required diesel oil is provided.
상기 디젤오일노즐(46)과 함께 소각할 슬러지를 공급하는 슬러지노즐(47)이 더 구비되는데, 상기 슬러지노즐(47)은 슬러지탱크(48)에 충진된 슬러지를 공급하기 위한 슬러지펌프(49)와 배관(50)으로 연결된다.A sludge nozzle 47 is further provided to supply sludge to be incinerated together with the diesel oil nozzle 46. The sludge nozzle 47 is a sludge pump 49 for supplying sludge filled in the sludge tank 48. And pipe 50 is connected.
상기 슬러지노즐(47)은 내관(51)과 외관(52)으로 구성되는 이중관체로하여 내관(51)은 슬러지 공급을, 외관(52)은 슬러지를 소각하기에 용이하도록 확산시키기 위한 에어를 공급할 수 있도록 한다,The sludge nozzle 47 is a double tube composed of an inner tube 51 and an outer body 52 so that the inner tube 51 can supply air for the sludge supply, and the outer body 52 can diffuse the sludge to facilitate incineration of the sludge. Make sure,
상기 서브버너(42)는;The subburner (42);
상기 버너케이스(43)의 하방으로는 연소에 필요한 공기를 공급할 수 있도록 케이스(22)에 장착되는 모터(55)에 의하여 회전하는 홴(56)과 덕트(57)로 연결한다.The burner case 43 is connected to the fan 56 and the duct 57 which are rotated by the motor 55 mounted to the case 22 so as to supply air for combustion.
상기 버너케이스(43)와 연결되는 덕트(57)의 중도에는 버너(41)로 공급되는 공기의 양을 조절할 수 있는 댐퍼(60)를 더 가지도록 하여 구성한다.In the middle of the duct 57 is connected to the burner case 43 is configured to have a damper (60) which can adjust the amount of air supplied to the burner (41).
상기 온도조정시스템(70)은;The temperature control system 70 is;
상기 케이스(22)의 상방에 연결되어 연소후 발생하는 연소가스를 대기중으로 발출할 수 있도록 배기홴(71)을 가지는 배기관(72)이 구비된다.An exhaust pipe 72 having an exhaust fan 71 is connected to the upper side of the case 22 so as to discharge combustion gas generated after combustion into the atmosphere.
상기 케이스(22)와 연접되는 배기관(72)에는 케이스(22)에 구비되는 공기유통로(25)를 통하여 외부공기를 흡입 통과시켜 연소실(10)외부온도를 낮추기 위하여 펌프와 같은 공기유입수단(75)을 구비한다.An air inlet means such as a pump is provided in the exhaust pipe 72 connected to the case 22 so as to lower the outside temperature of the combustion chamber 10 by suctioning external air through the air flow passage 25 provided in the case 22 ( 75).
상기 배기관(72)의 중도에는 배기가스댐퍼(76)를 구비하여 배출되는 배기가스의 온도에 따라 배출가스의 양을 임의로 조절할 수 있도록 한다.An exhaust gas damper 76 is provided in the middle of the exhaust pipe 72 so that the amount of the exhaust gas can be arbitrarily adjusted according to the temperature of the exhaust gas discharged.
상기 공기유입수단(75)과 배기가스댐퍼(76)는 연소실(10)의 상부에서 연소실 내부까지 이어지는 온도센서(80)의 감지에 의하여 케이스(22)에 장착되는 콘트롤러(90)에 의하여 제어받도록 한다.The air inflow means 75 and the exhaust gas damper 76 are controlled by the controller 90 mounted to the case 22 by sensing the temperature sensor 80 extending from the upper portion of the combustion chamber 10 to the combustion chamber interior. do.
물론, 상기 공기유입수단(75)과 배기가스댐퍼(76)외에 여타의 모든 작동또한 콘트롤러(90)에 의하여 제어됨은 당연할 것이다.Of course, it will be appreciated that all other operations besides the air inlet means 75 and the exhaust gas damper 76 are also controlled by the controller 90.
상기와 같은 본 발명의 작용관계를 살펴보면;Looking at the working relationship of the present invention as described above;
콘트롤러(90)를 이용하여 소각장치(100)를 작동시키면 점화봉(45)과 디젤오일노즐(46)이 최초로 작동하여 디젤오일탱크(46')로부터 공급되는 디젤오일을 연소시켜 연소실(10)내부를 예열시키게 된다.When the incinerator 100 is operated using the controller 90, the ignition rod 45 and the diesel oil nozzle 46 are operated for the first time to burn the diesel oil supplied from the diesel oil tank 46 ′ to burn the combustion chamber 10. Preheat inside.
상기 연소실(10) 예열시 예열온도는 약 650℃에 까지 이르도록 하는 것이 바람직 하며, 상기 예열온도가 적정수준에 이르면 슬러지펌프(49)가 작동하여 슬러지노즐(47)을 통하여 슬러지를 연소실(10)내로 공급하게 됨으로서 슬러지의 소각이 이루어진다.When preheating the combustion chamber 10, the preheating temperature is preferably up to about 650 ° C., and when the preheating temperature reaches an appropriate level, the sludge pump 49 is operated so that the sludge is passed through the sludge nozzle 47. The sludge is incinerated by feeding it into the tank.
상기 슬러지가 슬러지노즐(47)을 통하여 공급될 때에는 이중관체로 된 슬러지노즐(47)의 내관(51)으로는 슬러지가 공급되고, 외관(52)을 통해서는 공기가 공급되어 분사되는 슬러지를 연소하기에 용이하도록 확산시켜주게 된다.When the sludge is supplied through the sludge nozzle 47, sludge is supplied to the inner tube 51 of the sludge nozzle 47 made of a double pipe, and air is supplied through the exterior 52 to combust the sludge injected. To make it easier to spread.
상기와 같이 슬러지의 연소가 시작되어 어느수준에 이르면 디젤오일노즐(46)로 공급되던 디젤오일은 차단하고 연소실(10)내부의 온도에 의하여 슬러지의 연소가 자연스럽게 이루어지게 된다.When the sludge commences as described above and reaches a certain level, the diesel oil supplied to the diesel oil nozzle 46 is blocked and the sludge combusts naturally by the temperature inside the combustion chamber 10.
상기와 같이 연소되는 과정에서는 온도센서(80)에 의하여 상시 연소온도와 배기온도가 감지되고, 연소실(10)의 온도가 과다하게 높을 경우(1200℃이상)에는 슬러지의 공급량을 줄여 연소실(10)내부의 온도가 적정수준(850∼1200℃사이)을 유지할 수 있도록 한다.In the combustion process as described above, the combustion temperature and the exhaust temperature are sensed by the temperature sensor 80 at all times, and when the temperature of the combustion chamber 10 is excessively high (more than 1200 ° C.), the amount of supply of sludge is reduced to the combustion chamber 10. Ensure that the internal temperature is maintained at an appropriate level (between 850 and 1200 ° C).
상기와 같이 연소실(10)에서 슬러지가 연소되면서 발생하는 배기가스는 연소실(10)상방의 배기구(15)와 케이스(22) 상방에 연결되는 배기관(72)을 통하여 배기홴(71)에 의하여 대기중으로 방출된다.As described above, the exhaust gas generated while the sludge is combusted in the combustion chamber 10 is held by the exhaust fan 71 through the exhaust pipe 72 connected to the exhaust port 15 and the case 22 above the combustion chamber 10. Is released into the air.
상기 연소실(10)에서 슬러지가 연소되는 과정에서의 온도조절과 배기관(72)을 통하여 대기중으로 방출되는 배기가스의 온도조절은 케이스(22)의 상방 배기관(72)상에 구비되는 공기유입수단(75)에 의하여 이루어진다.The air inlet means provided on the exhaust pipe 72 above the case 22 controls the temperature during the sludge combustion in the combustion chamber 10 and the temperature of the exhaust gas discharged into the atmosphere through the exhaust pipe 72. 75).
상기 공기유입수단(75)은 소각장치 작동시 케이스(22)에 형성되는 공기유동통로(25)로 외부공기를 유입시켜 연소실(10) 외부의 온도를 낮추고, 배기되는 배기가스의 온도를 적정한 수준으로 유지하게 된다.The air inflow unit 75 lowers the temperature of the outside of the combustion chamber 10 by introducing external air into the air flow passage 25 formed in the case 22 when the incinerator is operated, and at an appropriate level of the exhaust gas exhausted. Will be maintained.
특히, 배기가스의 경우에는 배기관(72)상에 더 구비되는 배기가스댐퍼(76)의 작동에 의한 배기관(72)의 개,폐정도를 달리함으로서도 공기유입수단(75)에 의하여 유입되는 외부공기와의 조화로 배기가스의 온도를 적정한 수준으로 조절하여 방출하게 된다.In particular, in the case of the exhaust gas, the external inflow by the air inflow means 75 is also varied by varying the opening and closing degree of the exhaust pipe 72 by the operation of the exhaust gas damper 76 further provided on the exhaust pipe 72. In harmony with the air, the exhaust gas is controlled to a moderate level and released.
상기와 같이 슬러지를 연소시키게 되며, 슬러지노즐(47)의 직경을 크게함으로서 입자가 큰 슬러지의 소각이 용이하게되고, 일반쓰레기를 소각하고자 할 경우에는 소각장치의 전방에 구비되는 투입구(14)를 통하여 소각하고, 소각후 발생하는 재는 투입구(14) 하방의 배출구(14')를 통하여 연소가 끝난 후 배출하면된다.As described above, the sludge is combusted, and by increasing the diameter of the sludge nozzle 47, incineration of sludge with large particles is facilitated, and in the case of incineration of general waste, an inlet 14 provided in front of the incinerator is provided. Incineration through the ash, and ash generated after incineration may be discharged after the end of the combustion through the outlet (14 ') below the inlet (14).
상기와 같이 소각할 슬러지는 소각전 슬러지탱크(48)내에서 연소하기에 용이할 정도의 온도로 예열한 상태에서 공급하는 것이 좋으며, 슬러지탱크(48)내에 충진된 슬러지는 지속적인 교반을 통하여 물과 기름성분이 분리된 상태가 되지 않도록 하는 것이 연소에 도움을 줄 수 있다.As described above, the sludge to be incinerated is preferably supplied in a preheated state at a temperature that is easy to burn in the sludge tank 48 before incineration, and the sludge packed in the sludge tank 48 is continuously heated with water. Preventing oil from being separated can help with combustion.
상기와 같이 소각장치(100)의 각 파트별 작동을 콘트롤러(90)에 의하여 적정한 수준으로 유지하여 슬러지를 연소하게 된다.As described above, the operation of each part of the incinerator 100 is maintained at an appropriate level by the controller 90 to burn the sludge.
이상과 같은 본 발명은 신규한 국제해양기구의 해양오염 방지협약이 요구하는 조건을 만족시킬 수 있는 소각장치를 제공하여 소각의 효율성을 높이면서도 소각으로 야기될 수 있는 2차오염의 문제점을 해결할 수 있는 안정된 품질의 소각장치를 제공할 수 있는 등의 효과를 가진다.The present invention as described above can provide an incineration apparatus that can satisfy the requirements of the Marine Pollution Prevention Convention of the new International Maritime Organization to improve the efficiency of incineration, while solving the problems of secondary pollution that can be caused by incineration It is possible to provide a stable quality incinerator.
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