KR100564881B1 - Centrifugal combustion apparatus using air-flow in a furnace - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연소로의 내/외측 둘레면을 따라서 나선방향으로 고속 회전되는 연소공기의 원심력에 의해서 연소로에서 연소되는 액체 연료(등유, 경유, 중유, 폐유 등)를 완전 연소 시킬 수 있는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 일면은 차단되어 있고 타면은 개방된 연소통(100)과, 상기 연소통(100)의 둘레면 일측에 설치된 연료 공급관(101)과, 상기 연료를 점화시키도록 연소통(100)의 내부에 내장된 점화 플러그(102)와, 상기 연소통(100)의 타면을 지지하며 중앙에는 유입공(111)이 구비된 제 1 플랜지(110)와, 상기 연소통(100)과 중심이 일치되도록 제 1 플랜지(110)에 고정된 연소관(120)과, 상기 연소관(120)의 외부에 예열실(150)이 형성되도록 연소관(120)보다 직경이 크고 길이가 길게 형성되며 제 1 플랜지(110)에 고정된 유도관(130)과, 상기 유도관(130)의 외측 둘레면 일측에 연결된 연소공기 공급관(181)과, 상기 유도관(130)의 타면을 지지하고 중앙에는 배기공(141)이 형성된 제 2 플랜지(140)와, 상기 제 2 플랜지(140)의 중앙에 부착된 배기관(160)을 포함하여서 된 것이다.The present invention is a combustion furnace capable of completely burning the liquid fuel (kerosene, diesel, heavy oil, waste oil, etc.) burned in the combustion furnace by the centrifugal force of the combustion air rotated in a spiral direction along the inner / outer circumferential surface of the furnace. The centrifugal combustion apparatus using the air flow of the, characterized in that the configuration is one side is blocked and the other side is open combustion cylinder 100, the fuel supply pipe 101 is installed on one side of the circumferential surface of the combustion cylinder 100 And a first flange having a spark plug 102 embedded in the combustion cylinder 100 to ignite the fuel, and the other surface of the combustion cylinder 100 and having an inlet hole 111 at the center thereof. 110, a combustion tube 120 fixed to the first flange 110 to coincide with the combustion cylinder 100, and a preheating chamber 150 is formed outside the combustion tube 120. ) Is larger in diameter and longer in length than the first flange (110) The induction pipe 130, the combustion air supply pipe 181 connected to one side of the outer peripheral surface of the induction pipe 130, and the other side of the induction pipe 130 and the exhaust hole 141 is formed in the center It includes the second flange 140 and the exhaust pipe 160 attached to the center of the second flange 140.
연소장치, 원심력, 원심분리, 완전연소, 송풍기Combustor, Centrifugal Force, Centrifugal Separation, Complete Combustion, Blower

Description

연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치{Centrifugal combustion apparatus using air-flow in a furnace} Centrifugal combustion apparatus using air-flow in a furnace}
도 1은 종래의 연소장치를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional combustion device.
도 2는 본 발명에 따른 연소장치를 나타낸 사시도.2 is a perspective view showing a combustion device according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 연소장치를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing a combustion apparatus according to the present invention.
도 4는 도 3의 A - A 선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
도 5는 본 발명에 따른 연소장치의 공기흐름을 나타낸 단면도.5 is a cross-sectional view showing the air flow of the combustion apparatus according to the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※
100 : 연소통 101 : 연료 공급관100: combustion cylinder 101: fuel supply pipe
102 : 점화 플러그 103 : 배출관102 spark plug 103 discharge pipe
104 : 포집수단 110 : 제 1 플랜지104: collecting means 110: first flange
111 : 유입공 120 : 연소관111 inlet hole 120 combustion tube
130 : 유도관 140 : 제 2 플랜지130: guide pipe 140: second flange
141 : 배기공 150 : 예열실141: exhaust hole 150: preheating chamber
160 : 배기관 180 : 송풍기160: exhaust pipe 180: blower
181 : 연소공기 공급관 181: combustion air supply pipe
본 발명은 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연소로의 내/외측 둘레면을 따라서 나선방향으로 고속 회전되는 연소공기의 원심력에 의해서 연소로에서 연소되는 액체 연료(등유, 경유, 중유, 폐유 등)를 완전 연소 시킬 수 있는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치에 관한 것이다.The present invention relates to a centrifugal combustion apparatus using an air flow in a combustion furnace, and more particularly, a liquid combusted in a combustion furnace by centrifugal force of high-speed rotation of the combustion air spirally along the inner and outer circumferential surfaces of the combustion furnace. The present invention relates to a centrifugal combustion apparatus using air flow to a combustion furnace capable of completely burning fuel (kerosene, diesel, heavy oil, waste oil, etc.).
일반적으로 가정에서 발생되는 각종 가연성 쓰레기 또는 각종 산업현장에서 발생되는 가연성 산업 쓰레기 및 폐유 등(이하 "폐기물"이라 한다)은 지하에 매립을 하거나 재가연성 폐기물은 연소장치를 이용하여 연소시키고 있다.Generally, various combustible wastes generated at home or combustible industrial wastes and waste oils (hereinafter referred to as “waste”) generated at various industrial sites are buried underground or recombustible wastes are combusted using a combustion device.
종래의 연소장치로 폐기물을 연소시킬 때에는 가연성 물질을 연소로의 연소실내에 투입한 후 착화버너를 이용하여 점화를 시키고, 연소로 상중하의 각 측면에서 연소공기가 연소실 내부로 직선방향으로 공급되도록 송풍을 가해서 공급되는 연소공기에 의해 연소되게 하였다.When combusting wastes with a conventional combustion device, combustible materials are introduced into a combustion chamber of a combustion furnace and then ignited using an ignition burner and blown so that combustion air is supplied in a straight direction into the combustion chamber from each side of the combustion furnace. Was added to cause combustion by the supplied combustion air.
그러나 이러한 것은 단순히 송풍기에서 공급되는 연소공기만 연소가 이루어지게 되어 연소효율이 낮을 뿐만 아니라 각종 고열량이나 저열량, 고습한 물질이 불완전 연소하게 되어 완전 소각을 하지 못함으로 인하여 불완전 연소된 연소물을 외부에 방치 또는 매립 등으로 자원의 낭비와 환경파괴로까지 이어져 왔고, 가연성 물질의 불완전연소에 의해 탄소분진과 인체에 치명적인 다이옥신을 비롯한 다양의 유해물질을 대기중으로 배출시키게 되어 주위의 공기오염 및 공해를 유발시키게 되 어 심각한 사회적 환경문제가 제기되어 왔으며, 불완전 연소된 연소잔여물이 재연소를 위해 버너를 연속적으로 가동시켜야 하기 때문에 보조연로(경유 등)사용으로 인한 연료비가 많이 들고, 연소시간이 지연되어 열효율을 저하시키는 문제점이 있었다.However, this is because only combustion air supplied from the blower is combusted, so that combustion efficiency is low, and incomplete combustion of various high calorie, low calorie, and humid materials causes incomplete combustion, thus leaving incompletely combusted combustion products to the outside. Or it has been led to waste of resources and environmental destruction by landfilling, and incomplete combustion of combustible materials releases various harmful substances such as carbon dust and dioxin, which is fatal to human body, into the atmosphere, causing air pollution and pollution around. As a result, serious social and environmental problems have been raised, and since incompletely burned residues have to be operated continuously for recombustion, fuel costs are increased due to the use of auxiliary fuels (for example, diesel), and the combustion time is delayed. There was a problem of lowering.
또한, 고온의 온도를 필요로 하는 가연성 물질 연소로에 있어서도 고속고온에서 사용할 수 있도록 특수 제작된 버너설치, 고압 산소의 주입, 로벽의 내화벽돌 축조 등으로 인해 고가의 설치비용과 수고를 필요로 하여야만 원하는 고온의 연소를 실현할 수가 있었고, 금속재로 된 연소실이 고온을 견디지 못하여 부식현상이 발생됨으로써, 연소로의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.In addition, in case of combustible material combustor requiring high temperature, it requires expensive installation cost and labor due to specially designed burner installation, high pressure oxygen injection, refractory brick construction of furnace wall, etc. Desired high-temperature combustion could be realized, and the combustion chamber made of metal could not withstand high temperatures, resulting in corrosion, thereby shortening the life of the combustion furnace.
한편, 상기한 문제점을 해결하기 위한 방안으로 대한민국 특허출원 2000년 69748호와 같이 출원된 바 있다.On the other hand, as a way to solve the above problem has been filed as Korea Patent Application No. 200069748.
이는 도 1에 나타낸 바와 같이 1차 연소실(1) 하단에는 외향돌출되게 후랜지(2)가 형성되고, 상기 후랜지(2) 둘레부의 상면과 저면에는 상부 외통(3)과 하부 외통(4)이 각각 고정 설치되며, 상기 1차 연소실(1) 하방에는 상부가 개구되고 연료통 착탈용 유압재크(5)가 저부에 결합된 연료통(6)이 설치되어 이의 상면이 상기 1차 연소실(1)의 후랜지(2) 저면에 밀착되게 접촉되고, 상기 상부 외통(3)의 상면에는 상부에 배기통(7)을 가진 2차 연소실(8)의 하단에 외향돌출되게 형성된 후랜지(9)가 고정 설치되고, 상부 외통(3)의 하측에 접선방향으로 연결된 공기공급관(10)에 1개 또는 다수개의 송풍기(11)가 하부 외통(4)의 상측에 연결된 공기흡입관(12)과 공기 연결관(13)으로 연통되게 연결 설치되며, 상부 외통(3) 상측에는 1 차 연소실(1)과 상부 외통(3) 사이의 공간 상부에 위치된 공기방향조절판(14)과 상기 공기방향조절판이 고정되어 회전 가능하게 결합된 조절봉(15)으로 이루어진 다수개의 공기조절장치(16)가 설치된 것이다.As shown in FIG. 1, a flange 2 is formed at the lower end of the primary combustion chamber 1 so as to protrude outwardly, and an upper outer cylinder 3 and a lower outer cylinder 4 are formed on the upper and lower surfaces of the periphery of the flange 2. Each of them is fixedly installed, and a lower portion of the primary combustion chamber 1 is provided with a fuel tank 6 having an upper portion opened and a fuel tank detachable hydraulic jack 5 coupled to a lower portion thereof, and an upper surface thereof is formed of the primary combustion chamber 1. The flange 9 is fixedly installed in contact with the bottom surface of the flange 2 and protrudes outwardly at the lower end of the secondary combustion chamber 8 having the exhaust cylinder 7 on the upper surface of the upper outer cylinder 3. The air intake pipe 12 and the air connection pipe 13 connected to the upper side of the lower outer cylinder 4 is provided with one or a plurality of blowers 11 in the air supply pipe 10 connected to the lower side of the upper outer cylinder (3). Is installed in communication with each other, and the upper portion of the space between the primary combustion chamber (1) and the upper outer cylinder (3) above the upper outer cylinder (3) Is the direction of the air throttle and the fixed-position air direction control panel (14) to a plurality of air conditioner (16) composed of a control rod 15 is rotatably coupled is installed.
이와 같이 구성된 종래의 연소로(50)의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the conventional combustion furnace 50 configured as described above in detail.
먼저 연료통(6)에 연료(17)를 투입한 후 수동이나 자동점화장치를 이용하여 점화가 이루어지게 하고, 연료통 착탈용 유압재크(5)를 작동시켜 연료통(6) 상면을 1차 연소실(1) 하단부의 후랜지(2) 저면에 밀착시켜서 밀폐시킨 다음 송풍기(11)를 고압, 고속으로 작동시키면, 연료통(6)내에서 혼합 연소되는 과정에서 화염이 발생되어 하부 외통(4) 하부로 공급되는 냉각공기가 연료통(6)과 하부 외통(4)사이의 공간으로 흡입되면서 연료통(6)의 외벽면을 냉각시킴과 동시에 냉각공기를 예열시키게 되고, 상기 과정에서 예열된 냉각공기는 송풍기(11)에 의해서 이송되므로 1차 연소실(1)과 상부 외통(3)사이의 공간을 통하여 접선방향으로 회전 이동되어 고속으로 상승하게 된다. First, the fuel 17 is injected into the fuel container 6, and then ignition is performed by using a manual or automatic ignition device, and the upper and lower surfaces of the fuel container 6 are operated by operating the hydraulic jack 5 for attaching and detaching the fuel container 1. ) If the lower part of the flange (2) is in close contact with the bottom surface of the flange and the air blower (11) is operated at high pressure and high speed, the flame is generated during the mixed combustion in the fuel container (6), and the lower outer cylinder (4) is supplied. The cooling air is sucked into the space between the fuel container 6 and the lower outer cylinder 4 to cool the outer wall surface of the fuel container 6 and simultaneously preheat the cooling air, and the preheated cooling air is blower 11 Since it is conveyed by), through the space between the primary combustion chamber (1) and the upper outer cylinder (3) is rotated in a tangential direction to rise at a high speed.
이때 1차 연소실(1)과 상부 외통(3) 사이의 공간을 회전하면서 상승된 공기는 2차 연소실(8)의 후랜지(9) 저면에 막혀서 더 이상 상승하지 못하고, 공기조절장치(16)의 조절봉(15)의 회전조절에 의한 공기방향조절판(14)의 조절각도에 따라 1차 연소실(1)과 2차 연소실(8)에 공급되는 공기주입량이 조절되는 것이다.At this time, the air rising while rotating the space between the primary combustion chamber (1) and the upper outer cylinder (3) is blocked on the bottom surface of the flange 9 of the secondary combustion chamber (8) and can no longer rise, the air conditioner (16) The air injection amount supplied to the primary combustion chamber 1 and the secondary combustion chamber 8 is adjusted according to the adjustment angle of the air direction control plate 14 by the rotation control of the control rod 15.
한편, 1차 연소실(1)로 주입되는 공기는 연속적으로 회전하면서 원심력이 발생되어 중앙부로 분산되지 않게되고 1차 연소실(1)의 내벽면에 밀착된 상태로 회전 하면서 연료(17)가 저장되어 있는 연료통(6)내로 하강하게 된다.On the other hand, the air injected into the primary combustion chamber 1 is continuously rotated while the centrifugal force is generated so that it is not dispersed to the center portion, the fuel 17 is stored while rotating in close contact with the inner wall surface of the primary combustion chamber 1 It descends into the fuel cell 6 which is present.
연료통(6)내로 주입되는 냉각공기는 충분히 예열된 상태로서 고속으로 회전되면서 연료(17)와 혼합되며, 고속으로 회전되는 냉각공기에 의해서 원심분리되어 저비중의 연료는 중앙부로 이동하면서 완전 연소작용이 이루어진 후 배기통(7)을 통하여 배기되는 것이고, 고비중의 연료는 원심분리되어 1차 연소실(1)의 내벽면에 밀착된 상태로 회전하면서 하강되는 공기와 함께 이동되는 순환 과정을 통하여 완전연소 된 후 배기통(7)을 통하여 배기되는 것이다.Cooling air injected into the fuel container (6) is sufficiently preheated and mixed with the fuel (17) while rotating at high speed, and centrifuged by the cooling air (rotated at high speed) so that the low-density fuel moves to the center and is completely burned. After this is made is exhausted through the exhaust cylinder (7), the high-density fuel is centrifuged and completely burned through a circulation process that moves with the air descending while rotating in close contact with the inner wall surface of the primary combustion chamber (1) After being exhausted through the exhaust cylinder (7).
그러나 이러한 종래의 연소장치는 연료통(6)에 연료(17)를 투입한 후 점화시키게 되므로 연료통(6)에 담겨진 연료가 모두 연소된 후에는 연소장치의 동작을 정지시킨 후 연료통(6)에 연료(17) 충입 작업을 반복적으로 수행하여야 하므로 연소장치의 연속적인 동작이 불가능하게 되었다.However, such a conventional combustion device is ignited after the fuel 17 is injected into the fuel container 6, so that after the fuel contained in the fuel container 6 has been burned, the operation of the combustion device is stopped and the fuel is supplied to the fuel container 6. (17) Since the filling operation was to be performed repeatedly, continuous operation of the combustion apparatus was not possible.
또한, 종래의 연소장치는 연료통(6)에 충입된 연료(17)의 연소량을 확인할 수 있는 어떠한 수단도 강구되지 않았으므로, 연소장치의 가동효율을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.In addition, in the conventional combustion apparatus, since no means for confirming the combustion amount of the fuel 17 charged into the fuel container 6 has been devised, there is a problem that the operation efficiency of the combustion apparatus is lowered.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 연료통의 일측에 연료를 공급할 수 있는 연료공급관을 연결하여 연료의 공급량을 조절하여 연소장치를 연속적으로 가동시킴은 물론, 연소로의 내부에서 나선방향으로 회전되면서 이동되는 냉각공기의 원심력에 의해서 연료를 원심 분리시켜 연료를 완전연소 시킬 수 있는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object is to connect the fuel supply pipe capable of supplying fuel to one side of the fuel tank to adjust the amount of fuel supply to continuously operate the combustion apparatus, as well as to the combustion furnace The present invention provides a centrifugal combustion apparatus using an air flow in a combustion furnace capable of completely burning fuel by centrifuging the fuel by centrifugal force of cooling air moved while rotating in a spiral direction.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.
본 발명의 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치는 일면은 차단되어 있고 타면은 개방된 원통형상의 연소통과, 상기 연소통의 내부로 연료를 공급하도록 그 연소통의 둘레면 일측에 설치된 연료 공급관과, 상기 연료공급관을 통하여 공급되는 연료를 점화시키도록 연소통의 내부에 내장된 점화플러그와, 상기 연소통의 타면을 지지하며 중앙에는 유입공이 구비된 제 1 플랜지와, 상기 연소통과 중심이 일치되도록 제 1 플랜지에 고정된 원통형상의 연소관과, 상기 연소관의 외측 둘레면으로 연소공기가 이동되면서 예열되는 예열실이 형성되도록 연소관보다 직경이 크고 길이가 길게 형성되며 연소관과 중심이 일치되도록 제 1 플랜지에 고정된 유도관과, 상기 유도관의 내부로 연소공기를 공급하도록 유도관의 외측 둘레면 일측에 연결된 연소공기 공급관과, 상기 유도관의 타면을 지지하고 중앙에는 배기공이 형성된 제 2 플랜지와, 상기 배기공과 중심이 일치되도록 제 2 플랜지에 부착된 배기관을 포함하여서 된 것이다.In the centrifugal combustion apparatus using the air flow of the combustion furnace of the present invention, a cylindrical cylinder having one side blocked and the other opened, and a fuel supply pipe installed at one side of the circumferential surface of the combustion cylinder to supply fuel to the interior of the combustion cylinder. And a spark plug built in the combustion cylinder to ignite the fuel supplied through the fuel supply pipe, a first flange supporting the other surface of the combustion cylinder and having an inlet at the center thereof, and coinciding with the combustion cylinder. The first flange is formed to have a larger diameter and longer length than the combustion tube so as to form a cylindrical combustion tube fixed to the first flange so as to form a preheating chamber in which the combustion air is preheated while the combustion air is moved to the outer circumferential surface of the combustion tube. A lead connected to one side of an outer circumferential surface of the induction pipe so as to supply combustion air to the inside of the induction pipe; And the air line, is the hayeoseo supporting the other surface of the introducer sheath and the center comprises an exhaust pipe attached to the second flange such that the second flange, the exhaust ball center exhaust hole formed in the match.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention having such characteristics in detail as follows.
도 2는 본 발명에 따른 연소장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 연소장치를 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 3의 A - A 선 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 연소장치의 공기흐름을 나타낸 단면도이다.2 is a perspective view showing a combustion apparatus according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a combustion apparatus according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along line A-A of Figure 3, Figure 5 is a combustion apparatus according to the present invention Is a cross-sectional view of the air flow.
여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 연소장치는 연료가 연소되는 연소통(100)의 일면은 차단되어 있고 타면은 개방되어 있으며, 상기 연소통(100)의 외측 둘레면에는 연료를 공급하는 연료 공급관(101)이 연결되어 있고, 그 연료 공급관(101)을 통하여 공급되는 연료를 점화시키도록 연소통(100)의 내부에는 점화 플러그(102)가 내장되어 있다.As referred to herein, the combustion apparatus has a fuel supply pipe for supplying fuel to one side of the combustion cylinder 100 in which fuel is combusted and the other surface is open, and to an outer circumferential surface of the combustion cylinder 100. The 101 is connected, and the spark plug 102 is built in the inside of the combustion cylinder 100 so that the fuel supplied through the fuel supply pipe 101 may be ignited.
상기 연료 공급관(101)의 단부는 연소통(100)의 내부로 공급되는 연료가 연소통(100)의 내부에서 고속으로 회전 및 기화되도록 연소통(100)의 접선방향에 설치되어 있고, 상기 연료 공급관(101)의 단부에는 연료 공급관(101)을 통하여 공급되는 연료(등유, 경유, 중유, 폐유 등)의 종류에 따라서 일정한 분사압력이 발생되도록 각 연료에 해당하는 복수개의 분사노즐이 각각 설치할 수도 있으며, 상기 분사노즐은 공급되는 연료의 종류에 따라서 복수개의 분사노즐 중 어느 하나를 개방시키면 되는 것이며, 이때에는 분사노즐을 개폐시키는 별도의 수단을 설치하는 것은 주지의 사실이다.An end portion of the fuel supply pipe 101 is installed in the tangential direction of the combustion cylinder 100 so that the fuel supplied into the combustion cylinder 100 rotates and vaporizes at high speed in the combustion cylinder 100. A plurality of injection nozzles corresponding to each fuel may be installed at the end of the supply pipe 101 so that a constant injection pressure is generated according to the type of fuel (kerosene, light oil, heavy oil, waste oil, etc.) supplied through the fuel supply pipe 101. The injection nozzle may be any one of a plurality of injection nozzles depending on the type of fuel supplied, and it is well known to provide a separate means for opening and closing the injection nozzles.
한편, 상기 연소통(100)의 타면에는 제 1 플랜지(110)가 설치되어 있되, 그 제 1 플랜지(110)의 중앙에는 연소통(100)과 통하여지도록 유입공(111)이 형성되어 있고, 상기 제 1 플랜지(110)의 타면에는 점화 플러그(102)에 의해서 점화된 원료가 연소되는 원통 형상의 연소관(120)이 설치되어 있다.On the other hand, the other surface of the combustion cylinder 100 is provided with a first flange 110, the inlet hole 111 is formed so as to pass through the combustion cylinder 100 in the center of the first flange 110, The other surface of the first flange 110 is provided with a cylindrical combustion tube 120 in which the raw material ignited by the spark plug 102 is burned.
그리고 상기 연소관(120)의 외측 둘레면에 위치되도록 제 1 플랜지(110)에는 유도관(130)이 설치되어 있되, 그 유도관(130)은 연소공기가 이동되면서 예열되는 예열실(150)이 형성되도록 연소관(120)보다 직경이 크고 길이가 길게 형성되며 연 소관(120)과 중심이 일치되도록 설치되어 있다.In addition, the induction pipe 130 is installed on the first flange 110 to be positioned on the outer circumferential surface of the combustion pipe 120, and the induction pipe 130 has a preheating chamber 150 that is preheated while the combustion air is moved. It is formed so that the diameter is larger than the combustion tube 120 and the length is formed so that the combustion tube 120 and the center coincides.
또한, 상기 유도관(130)의 외측 둘레면에는 유도관(130)의 내부로 연소공기를 공급하는 연소공기 공급관(181)의 일단이 연결되어 있되, 그 연소공기 공급관(181)은 공급되는 연소공기가 원활하게 이동될 수 있도록 연소공기가 이동되는 방향으로 소정각도 유지되게 연결되어 있으며, 상기 연소공기 공급관(181)의 타단에는 연소공기를 고속으로 공급하도록 송풍기(180)가 연결되어 있다.In addition, one end of the combustion air supply pipe 181 for supplying combustion air to the inside of the induction pipe 130 is connected to the outer circumferential surface of the induction pipe 130, the combustion air supply pipe 181 is supplied combustion It is connected to maintain a predetermined angle in the direction in which the combustion air is moved so that the air can be moved smoothly, and the other end of the combustion air supply pipe 181 is connected to the blower 180 to supply the combustion air at high speed.
한편, 상기 유도관(130)의 타면에는 제 2 플랜지(140)가 연결되어 있고, 그 제 2 플랜지(140)의 중앙에는 배기공(141)이 형성되어 있으며, 그 배기공(141)에는 연소 완료된 배가스를 외부로 배출시키기 위한 배기관(160)이 설치되어 있다.On the other hand, the other surface of the induction pipe 130 is connected to the second flange 140, the exhaust hole 141 is formed in the center of the second flange 140, the exhaust hole 141 is burned An exhaust pipe 160 for discharging the completed exhaust gas to the outside is installed.
또한, 상기 연소통(100)의 일면에는 연소통(100)내부에 발생되는 미연소 이물질을 외부로 배출할 수 있도록 그 연소통(100)의 일면 둘레면과 중앙부를 연결하도록 배출관(103)이 설치되어 있되, 상기 배출관(103)의 중앙에는 이물질을 포집하기 위한 포집수단(104)을 설치할 수도 있다.In addition, the discharge pipe 103 is connected to one surface of the combustion cylinder 100 so as to connect the circumferential surface of one surface of the combustion cylinder 100 to the center to discharge the unburned foreign substances generated in the combustion cylinder 100 to the outside. Although installed, the collecting means 104 for collecting the foreign matter in the center of the discharge pipe 103 may be installed.
이와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다. Referring to the operating state of the present invention configured as described in detail as follows.
먼저, 상기 연료 공급관(101)의 단부에 설치된 복수개의 분사노즐 중 공급되는 연료에 해당하는 분사노즐은 개방시킨 상태에서 상기 연료 공급관(101)을 통하여 연료를 공급하면 분사노즐의 선단단부에는 연료가 소정의 분사압력이 유지된 상태로 분사되는 것이며, 이와 같이 분사된 연료는 연소통(100)의 내측 둘레면을 따라서 고속으로 회전되면서 기화되는 것이다.First, when fuel is supplied through the fuel supply pipe 101 while the injection nozzle corresponding to the fuel supplied from among the plurality of injection nozzles installed at the end of the fuel supply pipe 101 is opened, fuel is supplied to the distal end of the injection nozzle. The injection is performed in a state where a predetermined injection pressure is maintained, and the injected fuel is vaporized while rotating at high speed along the inner circumferential surface of the combustion cylinder 100.
이때 연소통(100)의 내부에 내장된 점화 플러그(102)를 작동시키면 기화된 연료에 점화되는 것이다.In this case, when the spark plug 102 built in the combustion cylinder 100 is operated, it is ignited by the vaporized fuel.
이와 같이 연소통(100)의 내부에 연료가 점화된 상태에서 송풍기(180)를 작동시키면 그 송풍기(180)에 연결된 연소공기 공급관(181)을 통하여 공급되는 연소공기는 유도관(130)과 연소관(120)의 사이에 형성된 예열실(150)로 공급되는 것이며, 상기 예열실(150)의 일측은 제 1 플랜지(110)에 의해서 차단되어 있으므로 연소관(120)과 유도관(130)의 사이에 나선방향으로 회전되면서 이동되어 연소관(120)을 냉각시키고 연소공기는 예열되는 것이다.As such, when the blower 180 is operated while the fuel is ignited in the combustion cylinder 100, the combustion air supplied through the combustion air supply pipe 181 connected to the blower 180 is introduced into the induction pipe 130 and the combustion pipe. It is supplied to the preheating chamber 150 formed between the 120, one side of the preheating chamber 150 is blocked by the first flange 110 between the combustion pipe 120 and the induction pipe 130. It moves while rotating in a spiral direction to cool the combustion pipe 120 and the combustion air is preheated.
상기 예열실(150)을 회전하면서 예열된 연소공기가 예열실(150)의 단부로 이동되면 제 2 플랜지(140)에 의해서 차단되므로 연소관(120)의 단부로 유입되어 그 연소관(120)의 내측면에 나선방향으로 회전되면서 연소통(100) 측으로 이동되게 된다.When the preheated combustion air is moved to the end of the preheating chamber 150 while rotating the preheating chamber 150, it is blocked by the second flange 140, so that the preheating chamber 150 flows into the end of the combustion tube 120 and the inside of the combustion tube 120. It is moved to the combustion cylinder 100 side while rotating in a spiral direction on the side.
상기 연소관(120)의 내부에는 나선방향으로 회전되는 연소공기에 의해서 원심력이 작용하게 되므로 연소관(120)의 내부에서 연소되는 연료는 원심분리되는 것이며, 이때 고 비중의 연료는 연소관(120)의 둘레면으로 이동되어 연소공기와 함께 이동되게 되고 저 비중의 연료는 연소관(120)의 중앙부에서 연소통(100)에서 발생된 화염에 의해서 완전 연소된 후 제 2 플랜지(140)에 설치된 배기관(160)을 통하여 외부로 배기되는 것이다.Since the centrifugal force is acted on by the combustion air rotated in a spiral direction in the combustion tube 120, the fuel combusted in the combustion tube 120 is centrifuged, and the high specific gravity of the fuel is the circumference of the combustion tube 120. It is moved to the surface is moved along with the combustion air and the low specific gravity fuel is completely burned by the flame generated in the combustion cylinder 100 in the center of the combustion pipe 120, the exhaust pipe 160 installed on the second flange 140 It is exhausted to the outside through.
즉, 점화 플러그(102)에 의해서 점화된 연료는 연소통(100)의 내부에서 1차 연소된 후 연소관(120) 측으로 이동되며, 이때 연소관(120)에는 회전되면서 유입되는 연소공기에 의해서 원심력이 작용하게 되므로 중앙부에는 저 비중의 연료가 모 아지게 되고 그 저 비중의 연료가 2차 연소(완전 연소)되는 열핵영역이 형성되는 것이고, 고 비중의 연료는 원심분리되어 연소관(120)의 내측 둘레면으로 이동된 후 회전되는 연소공기와 함께 이동되어 연소통(100)에서 발생되는 화염과 함께 재 연소된 열핵영역으로 유입되어 완전 연소되는 것이다.That is, the fuel ignited by the spark plug 102 is first burned in the combustion cylinder 100 and then moved to the combustion tube 120. At this time, the centrifugal force is applied to the combustion tube 120 by the combustion air introduced while rotating. As a result, a low specific gravity fuel is collected in the central portion, and a thermonuclear region in which the low specific gravity fuel is secondary burned (completely burned) is formed. The high specific gravity fuel is centrifuged to form an inner circumference of the combustion tube 120. After moving to the surface is moved together with the rotating combustion air is introduced into the re-burned thermonuclear zone with the flame generated in the combustion cylinder 100 is completely burned.
한편, 상기 연소통(100)의 내부에 발생되는 미연소 이물질은 그 연소통()의 일면 둘레면에 연결된 배출관(103)을 통하여 연소통(100)의 중앙부로 이동된 후 진공도가 유지되는 열핵의 중앙부를 통하여 외부로 배출되게 된다.On the other hand, the unburned foreign matter generated inside the combustion cylinder 100 is moved to the center of the combustion cylinder 100 through the discharge pipe 103 connected to the circumferential surface of one side of the combustion cylinder (100) to maintain the vacuum degree It is discharged to the outside through the center of the.
또는, 상기 배출관(103)의 중앙부에 포집수단(104)을 설치할 경우에는 배출관(103)을 통하여 배출되는 이물질이 포집수단(104)의 내부에 포집되므로 대기로 방출되는 이물질을 최소화 할 수 있게되는 것이다.Alternatively, when the collecting means 104 is installed in the center of the discharge pipe 103, foreign matter discharged through the discharge pipe 103 is collected inside the collecting means 104, thereby minimizing the foreign matter discharged to the atmosphere. will be.
또한, 본 발명의 연소장치는 원료 공급관(101)을 통하여 원료를 공급하는 것에 국한하는 것이 아니고, 연소통(100)의 일면에 가정이나 산업현장에서 발생되는 재가연성 폐기물을 연속적으로 공급할 수 있는 공급수단을 구비하면 폐기물을 완전연소 처리할 수 있는 폐기물 처리장치로 사용할 수도 있는 것이다.In addition, the combustion apparatus of the present invention is not limited to the supply of the raw material through the raw material supply pipe 101, the supply that can continuously supply the recombustible waste generated at home or industrial sites on one surface of the combustion cylinder (100) If the means is provided, it can also be used as a waste treatment apparatus capable of completely burning the waste.
이와 같이 본 발명은 연소공기를 나선방향으로 회전시키면서 연소관의 내부로 공급하게 되므로 연소공기를 예열함은 물론 나선방향으로 회전되는 연소공기에 의해서 연소관 내부의 연료를 원심 분리시켜 저비중의 연료를 완전 연소시킴은 물론 고 비중의 연료를 연소공기와 함께 이동시킨 후 완전 연소시키게 되므로 연소효율을 향상시키게 되는 특유의 효과가 있다. As described above, the present invention supplies the inside of the combustion tube while rotating the combustion air in the helical direction, thereby preheating the combustion air and centrifuging the fuel in the combustion tube by the combustion air rotated in the helical direction to completely remove the low specific fuel. As well as the combustion, since the high specific gravity fuel is moved together with the combustion air and then completely burned, there is a unique effect of improving the combustion efficiency.                     
또한 본 발명은 연료를 완전연소 시키게 되므로 유해성분이 대기중으로 방출되지 않게 되므로 환경오염을 방지할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.In addition, since the present invention completely burns fuel, harmful components are not released into the atmosphere, and thus there is a unique effect of preventing environmental pollution.
또한 본 발명은 가정이나 산업현장에서 발생된 재가연성 폐기물을 효과적으로 연소시켜 폐기물의 처리비용을 최소화 할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.In addition, the present invention has a unique effect that can effectively burn the recombustible waste generated at home or industrial sites to minimize the disposal cost of the waste.

Claims (7)

  1. 일면은 차단되어 있고 타면은 개방된 원통형상의 연소통(100)과, 상기 연소통(100)의 내부로 연료를 공급하도록 그 연소통(100)의 둘레면 일측에 설치된 연료 공급관(101)과, 상기 연료 공급관(101)을 통하여 공급되는 연료를 점화시키도록 연소통(100)의 내부에 내장된 점화 플러그(102)와, 상기 연소통(100)의 타면을 지지하며 중앙에는 유입공(111)이 구비된 제 1 플랜지(110)와, 상기 연소통(100)과 중심이 일치되도록 제 1 플랜지(110)에 고정된 원통형상의 연소관(120)과, 상기 연소관(120)의 외측 둘레면으로 연소공기가 이동되면서 예열되는 예열실(150)이 형성되도록 연소관(120)보다 직경이 크고 길이가 길게 형성되며 연소관(120)과 중심이 일치되도록 제 1 플랜지(110)에 고정된 유도관(130)과, 상기 유도관(130)의 내부로 연소공기를 공급하도록 유도관(130)의 외측 둘레면 일측에 연결된 연소공기 공급관(181)과, 상기 유도관(130)의 타면을 지지하고 중앙에는 배기공(141)이 형성된 제 2 플랜지(140)와, 상기 배기공(141)과 중심이 일치되도록 제 2 플랜지(140)에 부착된 배기관(160)과, 상기 연소통(100)의 내부에 발생되는 미연소 이물질을 외부로 배출할 수 있도록 연소통(100)의 일면 둘레면과 중앙부를 연결하는 배출관(103)을 포함함을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치. One side is cut off and the other side is open cylindrical cylindrical cylinder 100, the fuel supply pipe 101 installed on one side of the circumferential surface of the combustion cylinder 100 to supply fuel to the interior of the combustion cylinder 100, Supports the spark plug 102 embedded in the combustion cylinder 100 and the other surface of the combustion cylinder 100 to ignite the fuel supplied through the fuel supply pipe 101 and the inlet hole 111 at the center thereof. The first flange 110, a cylindrical combustion tube 120 fixed to the first flange 110 so that the center coincides with the combustion cylinder 100, and burns to the outer circumferential surface of the combustion tube 120 An induction pipe 130 fixed in the first flange 110 to have a diameter and a length longer than that of the combustion pipe 120 so that the preheating chamber 150 that is preheated as the air moves is formed, and has a center coinciding with the combustion pipe 120. And an outer circumferential surface of the induction pipe 130 to supply combustion air to the inside of the induction pipe 130. Combustion air supply pipe 181 connected to one side, the second flange 140 is formed to support the other surface of the induction pipe 130 and the exhaust hole 141 in the center, so that the center and the exhaust hole 141 The exhaust pipe 160 attached to the second flange 140, and connecting the circumferential surface and the central portion of one surface of the combustion cylinder 100 so as to discharge the unburned foreign matter generated in the combustion cylinder 100 to the outside Centrifugal combustion apparatus using an air flow in the combustion furnace characterized in that it comprises an exhaust pipe (103).
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 연료 공급관(101)의 단부는 연소통(100)의 내부로 공급되는 연료가 연소통(100)의 내부에서 고속으로 회전 및 기화되도록 연소통(100)의 접선방향에 설치됨을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원 심분리 연소장치. According to claim 1, wherein the end of the fuel supply pipe 101 in the tangential direction of the combustion cylinder 100 so that the fuel supplied to the interior of the combustion cylinder 100 rotates and vaporizes at a high speed inside the combustion cylinder 100. Centrifugal combustion device using the air flow of the furnace, characterized in that installed.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 연료 공급관(101)의 단부에는 공급되는 연료의 종류에 따라서 일정한 분사압력이 발생되도록 복수개의 분사노즐이 설치됨을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치. The centrifugal combustion apparatus according to claim 1, wherein a plurality of injection nozzles are installed at an end of the fuel supply pipe (101) to generate a constant injection pressure according to the type of fuel supplied.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 연소공기 공급관(181)의 단부에는 공기를 고속으로 공급하도록 송풍기(180)가 연결됨을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치.The centrifugal combustion apparatus according to claim 1, wherein a blower (180) is connected to an end of the combustion air supply pipe (181) to supply air at a high speed.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 연소공기 공급관(181)은 연소관(120)의 외측 둘레면에 연소공기가 이동되는 방향으로 소정각도 유지되게 설치됨을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치. [Claim 2] The centrifugal combustion apparatus according to claim 1, wherein the combustion air supply pipe 181 is installed on the outer circumferential surface of the combustion pipe 120 to maintain a predetermined angle in a direction in which the combustion air moves. .
  6. 삭제delete
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 배출관(103)의 중앙부에는 이물질을 포집하기 위한 포집수단(104)이 더 포함됨을 특징으로 하는 연소로의 공기흐름을 이용한 원심분리 연소장치. 7. The centrifugal combustion apparatus according to claim 6, wherein the central portion of the discharge pipe (103) further comprises collecting means (104) for collecting foreign matter.
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