KR100335200B1 - 승합차량의 시트 이탈방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승합차량에 장착되는 시트에 큰 하중이 작용하더라도 시트가 차체 플로어의 안내채널에서 이탈되지 않도록 이루어진 승합차량의 시트 이탈방지구조에 관한 것으로, 플로어(1)에 고정된 설치브라켓트(2)에는 안내레일(3)이 장착되되, 이 안내레일(3)은 시트쿠션부(4)의 하부에 장착된 쿠션프레임(5)과 보울트(6)를 매개로 고정되는 상부채널(7)과 설치브라켓트(2)에 고정되는 하부채널(8)로 이루어지고, 상기 상부채널(7)이 하부채널(8)에 전후 이동될때 이를 규제하는 슬라이더로커(9)가 설치되어 이루어진 시트의 장착구조에 있어서, 상기 쿠션프레임(5)에는 상부채널(7)에 이웃하는 절곡된 보강상부후크(10)를 부착하고 이 보강상부후크(10)가 설치브라켓트(2)에 고정되어 대응 절곡된 보강하부후크(11)에서 슬라이딩되는 이중구조로 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

승합차량의 시트 이탈방지구조{a seat secession prevention structure of vehicle}

본 발명은 승합차량에 장착되는 시트에 큰 하중이 작용하더라도, 이 시트가차체의 바닥에 설치된 안내레일에서 이탈되는 것을 방지한 승합차량의 시트 이탈방지구조에 관한 것으로, 특히 상하부채널을 이중의 후크형상으로 보강시키어 시트의 이탈을 방지하도록 이루어진 승합차량의 시트 이탈방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 승합차량의 바닥인 플로어에 설치되는 시트는 안내레일을 따라 전후 이동할 수 있도록 되어 있어서 탑승객의 편의를 위하여 시트열을 자유롭게 전후 이동시키어 사용할 수 있도록 되어 있는바, 따라서 전후로 이동된 시트를 위치고정시키고자 할때 시트 슬라이더로커를 조작시키어 세팅시킴에 따라 시트는 플로어의 안내 레일에서 고정된다.

그러나 종래 이러한 시트 고정구조를 살펴보면, 도 4에 표시된 바와 같이 플로어(101)에 고정된 설치브라켓트(102)에는 안내레일(103)이 고정되되, 이 안내레일 (103)은 시트쿠션부의 하부에 장착되는 쿠션프레임(105)에 고정된 상부채널(107)과 플로어의 설치브라켓트(102)에 장착된 하부채널(108)로 이루어지고, 상기 상부채널(107)이 하부채널(108)의 내부에서 길이 방향을 따라 전후 이동되어지는데, 이 이동을 규제하고자 할때에는 슬라이더로커(109)를 조작하여 상기 상부채널 (107)이 하부채널(108)에서 이동하지 못하도록 고정시키는 구조로 되어 있었다.

그러나 이와 같은 종래 시트 고정구조는 이 시트에 큰하중이 걸리게 되면 상기 하부채널과 상부채널이 벌어져서 서로 이탈됨에 따라 결국 탑승객의 손상위험을 증대시키는 문제점이 제기되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 큰 충격하중에도 상기 시트쿠션부 하부쪽에 장착된 상부레일이 하부레일에서 이탈되지 않도록 안내레일을 보강시킨 승합차량의 시트 이탈방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 시트의 개략 측면도,

도 2는 도 1의 I-I선 단면도,

도 3은 도 2의 일부확대단면도,

도 4는 종래구조로서 도 3에 대응되는 확대단면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 플로어, 2 : 설치브라켓트,

3 : 안내레일, 4 : 시트쿠션부,

5 : 쿠션프레임, 6 : 보울트,

7 : 상부채널, 8 : 하부채널,

9 : 슬라이더로커, 10 : 보강상부후크,

11 : 보강하부후크.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 플로어에 고정된 설치브라켓트에 안내레일이 장착되되, 이 안내레일은 시트쿠션부에 장착된 쿠션프레임과 보울트를 매개로 고정되는 상부채널과 플로어에 장착된 설치브라켓트에 고정되는 하부채널로 이루어지고, 이 상부채널이 하부채널에서 전후이동될때 이를 규제하는 슬라이더로커가 설치되어 이루어진 시트의 장착구조에 있어서, 상기 쿠션프레임에는 상부채널에 이웃하는 절곡된 보강상부후크를 부착하고, 이 절곡된 보강상부후크가 설치 브라켓트에 고정되어 대응 절곡된 보강하부후크에서 슬라이딩되는 이중구조를 특징으로 하고 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 시트의 측면도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 단면도이며, 도 3은 도 2의 부분확대 단면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 플로어(1)에 고정된 설치브라켓트(2)에는 안내레일(3)이 장착되되, 이 안내레일(3)은 시트쿠션부(4)의 하부에 장착된 쿠션프레임(5)과 보울트(6)를 매개로 고정되는 상부채널(7)과 설치브라켓트(2)에 고정되는 하부채널(8)로 이루어지고, 상기 상부채널(7)이 하부채널(8)에 전후 이동될때이를 규제하는 슬라이더로커(9)가 설치되어 이루어진 시트의 장착구조에 있어서, 상기 쿠션프레임(5)에는 상부채널(7)에 이웃하는 절곡된 보강상부후크(10)를 부착하고 이 보강상부 후크(10)가 설치브라켓트(2)에 고정되어 대응 절곡된 보강하부 후크(11)에서 슬라이딩되는 이중구조로 이루어져 있다.

여기서 시트쿠션부(4)는 설치 브라켓트(2)의 안내레일(3)과 이에 이웃하여 장착된 보강용 상하부후크(10,11)를 매개로 전후 이동이 자유롭게 설치되는데,상기 시트쿠션부(4)를 설치브라켓트(2)에 고정시키고자 할때에는 종래와 같이 슬라이더로커 (9)를 사용하여 위치고정시킬 수 있다.

한편, 상기 보강상부후크(10)는 쿠션프레임(5)에 고정되도록 상부채널(7)에 용접고정되어 있어서 상기 상하부채널(7,8) 모두를 보강시킨 구조로 되어 있다.

따라서 큰 하중이 상기 안내레일(3)의 측방향 내지는 상방향으로 작용하더라도 이들 보강 상하부후크(10,11)들이 이를 보유지지함에 따라 안내레일(3)이 양쪽으로 벌어지는 현상이 없게 된다.

상기와 같이 본 발명에 따른 승합차량의 시트이탈방지구조는 큰 하중이 외부에서 작용하더라도 시트가 안내레일(3)에서 이탈되는 일이 없게 되어 탑승객의 안전을 강화시킨 구조로 되어 있다.

Claims (2)

1. 플로어(1)에 고정된 설치브라켓트(2)에는 안내레일(3)이 장착되되, 이 안내레일(3)은 시트쿠션부(4)의 하부에 장착된 쿠션프레임(5)과 보울트(6)를 매개로 고정되는 상부채널(7)과 설치브라켓트(2)에 고정되는 하부채널(8)로 이루어지고, 상기 상부채널(7)이 하부채널(8)에 전후이동될때 이를 규제하는 슬라이더로커(9)가 설치되어 이루어진 시트의 슬라이드구조에 있어서,

   상기 쿠션프레임(5)에는 상부채널(7)에 이웃하는 절곡된 보강상부후크(10)를 부착하고 이 보강상부후크(10)가 설치브라켓트(2)에 고정되어 대응 절곡된 보강하부 후크(11)에서 슬라이딩 되는 이중구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 승합차량의 시트 이탈방지구조.
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