KR100337499B1 - 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 위치가 전후 방향으로 조절되도록 시트를 전후 이동 가능하게 차체의 플로어 패널에 지지하는 슬라이더 어저스터에 관한 것이다. 본 발명에 따른 슬라이더 어저스터(20)는, 플로어 패널(5) 중앙에 형성된 터널부(6)의 일측벽 및 차체의 측부를 이루는 사이드 실(7)의 일측벽에 시트 쿠션(1)과 평행하게 고정된 한 쌍의 안내 레일(21); 시트 쿠션의 프레임(4) 양측으로부터 하방으로 연장된 한 쌍의 고정편(8)에 설치되고, 한 쌍의 안내 레일을 따라 이동 가능하도록 안내 레일에 결합된 다수의 이동 롤러(22); 및 안내 레일에 결합된 롤러들의 이동을 단속하기 위한 잠금 기구를 포함한다.

Description

자동차용 시트의 슬라이드 어저스터{Slide adjuster for a seat for a motor vehicle}

본 발명은 자동차용 시트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 탑승자의 신체 조건에 맞추어 시트의 위치를 전후로 조절할 수 있는 슬라이드 어저스터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 탑승자의 하체를 지지하는 시트 쿠션(1)과 시트 쿠션(1)의 후단에서 상방으로 연장되어 탑승자의 상체를 지지하는 시트 백(2)과 시트 백(2) 상단에 설치되어 탑승자의 머리를 지지하는 헤드 레스트(3)를 포함하고 있다.

또한, 이러한 자동차용 시트는 탑승자의 신체 조건에 따라 시트 전체가 전후 이동될 수 있도록 슬라이드 어저스터(slide adjuster)(10)를 통해 자동차의 플로어 패널에 장착되어 있다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 슬라이드 어저스터(10)는 한 쌍의 상, 하부 레일(11)(12), 다수의 롤러(13), 및 다수의 브라켓(14)(15)(16)을 포함하고 있다.

시트 쿠션(1) 하측에 한 쌍의 상부 레일(11)이 전후 방향으로 설치되어 있다. 이 상부 레일들(11)은 상부 레일 브라켓들(14)에 의해 시트 쿠션(1)의 프레임(4) 하단에 고정되어 있다.

한 쌍의 하부 레일(12)은 상부 레일(11)의 하측에 상부 레일(11)과 대향하도록 설치되어 있다. 상부 레일(11)과 하부 레일(12)은 그 상단 및 하단에서 각각 내측 및 외측으로 연장된 턱에 의해 서로 분리되지 않도록 결합되어 있다. 다수의 롤러(13)가 하부 레일(12)의 길이 방향을 따라 하부 레일(12)의 내부에 설치되어 있고 롤러들(13)의 상단은 상부 레일(11)의 하면을 지지한다. 한 쌍의 하부 레일들(12)은 그 전후단에 고정된 하부 레일 브라켓들(15)이 플로어 브라켓들(15)에 각각 체결되는 것에 의해 플로어 패널(5)에 고정된다. 플로어 브라켓들(16)은각각 그 양단이 플로어 패널(5)의 바닥면과 터널부(6)의 경사면, 그리고 플로어 패널(5)의 바닥면과 차체의 측부를 이루는 사이드 실(7)의 측면에 용접되어 있다.

롤러들(13)에 의해 지지된 상부 레일(11)은 하부 레일(12)을 따라 전후로 이동되고, 상부 레일(11)의 이동에 따라 시트의 전후 위치도 조절된다. 비록 도면에 도시되지는 않았으나, 상부 레일(11)은 잠금 기구에 의해 이동된 위치에서 움직이지 않도록 고정되고, 시트의 위치를 조절할 때만 잠금 기구의 잠금이 사용자에 의해 해제됨으로써 하부 레일(12)을 따라 이동될 수 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터는 다음과 같은 단점이 있었다.

즉, 종래의 슬라이드 어저스터에 의하면, 시트가 차체의 플로어 패널에 고정되는 부분이 한 쌍의 하부 레일의 전후단, 즉 4개 지점으로 한정되어 있다. 따라서, 시트 프레임의 강성이 충분하지 못할 경우 시트 자체의 유격 발생으로 시트가 유동되고 이음이 발생될 우려가 있다. 또한, 충돌시 시트로 전달되는 충격력이 4개소의 지지 부분으로 집중될 경우 브라켓들의 체결 부위 또는 용접 부위가 파손될 우려가 높다는 단점이 있다. 상기와 같은 구성의 슬라이드 어저스터에 있어서는 특히, 측면 충돌시 시트로 전달되는 충격력이 반대측 구조물로 용이하게 전달되지 못하는 단점도 있다.

또한, 상기와 같은 종래의 슬라이더 어저스터는 상, 하부 레일이 다수의 브라켓에 의해 시트 쿠션의 프레임 및 차체의 플로어 패널에 고정되므로, 그 구성 부품의 수가 많고 조립시 작업 공수 및 작업 시간이 많이 소요되는 단점도 있다.

본 발명은 상기와 같은 점들을 감안하여 안출된 것으로, 시트 쿠션을 보다 확고하게 플로어 패널에 고정함과 아울러, 충돌시 전달되는 충격력을 효과적으로 전달 및 저감시킬 수 있는 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 구성 부품의 수가 적고 조립시 작업 공수 및 작업 시간이 저감되도록 간단한 구성을 가지는 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터를 제공하는데 다른 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 시트 및 슬라이드 어저스터를 도시한 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 어저스트의 구성을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 시트 쿠션 4 ; 프레임

5 ; 플로어 패널 6 ; 플로어 패널의 터널부

7 ; 사이드 실 8 ; 고정편

9 ; 보강 부재 20 ; 슬라이드 어저스터

21 ; 안내 레일 22 ; 이동 레일

상기의 목적들은, 자동차용 시트의 위치가 전후 방향으로 조절되도록 시트를 전후 이동 가능하게 차체의 플로어 패널에 지지하는 슬라이더 어저스터에 있어서, 플로어 패널 중앙에 형성된 터널부의 일측벽 및 차체의 측부를 이루는 사이드 실의 일측벽에 시트 쿠션과 평행하게 고정된 한 쌍의 안내 레일; 시트 쿠션의 프레임 양측으로부터 하방으로 연장된 한 쌍의 고정편에 설치되고, 한 쌍의 안내 레일을 따라 이동 가능하도록 안내 레일에 결합된 다수의 이동 롤러; 및 안내 레일에 결합된 롤러들의 이동을 단속하기 위한 잠금 기구를 포함하는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 슬라이더 어저스터에 의해 달성된다.

시트 쿠션의 프레임으로부터 하방으로 연장된 한 쌍의 고정편 사이에 강성 보강을 위한 보강 부재가 개재될 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터가 도 3에 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이더 어저스터(20)는 한 쌍의 안내 레일(21)과 다수의 이동 롤러(22) 및 잠금 기구를 포함하고 있다.

한 쌍의 안내 레일(21)은 플로어 패널(5)의 중앙에 형성된 터널부(6)의 일측벽 및 차체의 측부를 이루는 사이드 실(7)의 일측벽에 각각 시트 쿠션(1)과 평행하도록 전후 방향을 따라 용접되어 있다.

시트 쿠션(1)의 프레임(4) 양측으로부터 한 쌍의 고정편(8)이 하방으로 연장되어 있으며, 이 한 쌍의 고정편(8)에 다수의 이동 롤러(22)가 설치되어 있다. 이 이동 롤러들(22)은 안내 레일(21)을 따라 이동 가능하게 안내 레일(21)의 내부로 삽입되어 있다. 바람직하게는, 고정편(8)의 강성이 보강되도록, 양단이 각 고정편(8)의 내측면에 용접되는 보강 부재(9)가 한 쌍의 고정편(8) 사이에 설치된다.

잠금 기구는 이동 롤러들(22)이 안내 레일(21)을 따라 이동되는 것을 단속하며, 통상의 슬라이더 어저스터의 잠금 기구를 이용하여 충분히 구성할 수 있으므로, 그 상세한 구성에 대한 도시와 설명은 생략한다.

잠금 기구의 잠금이 해제되면 이동 롤러들(22)은 안내 레일(21)을 따라 전후 방향으로 이동될 수 있다. 이동 롤러들(22)이 이동되는 것에 따라 시트는 전후로이동된다. 시트가 이동되고 나서, 다시 잠금 기구에 의해 이동 롤러(22)가 잠겨지면 시트는 이동된 위치에서 고정된다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 안내 레일 전체가 플로어 패널의 중앙에 형성된 터널부의 일측벽 및 차체의 측부를 이루는 사이드 실의 일측벽에 고정되기 때문에, 시트에 유격 및 이음이 발생되지 않는 장점이 있다. 또한, 충돌시 시트로 전달되는 충격이 안내 레일을 통해 용이하게 분산되고 저감될 수 있으며, 특히 측면 충돌시 그 충격이 용이하게 반대편 구조물로 전달되어 탑승객의 상해를 최소화할 수 있는 장점이 있다. 더욱이, 본 발명은 안내 레일이 차체에 직접 고정되기 때문에 별도의 브라켓들이 필요없다. 따라서, 슬라이더 어저스터의 구성 부품 수가 저감되고 조립시 작업 공수와 작업 시간이 크게 저감되어 원가 절감에도 우수한 효과를 얻을 수 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 자동차용 시트의 위치가 전후 방향으로 조절되도록 시트를 전후 이동 가능하게 차체의 플로어 패널에 지지하는 슬라이더 어저스터에 있어서,

   플로어 패널 중앙에 형성된 터널부의 일측벽 및 차체의 측부를 이루는 사이드 실의 일측벽에 시트 쿠션과 평행하게 고정된 한 쌍의 안내 레일;

   시트 쿠션의 프레임 양측으로부터 하방으로 연장된 한 쌍의 고정편에 설치되고, 상기 한 쌍의 안내 레일을 따라 이동 가능하도록 상기 안내 레일에 결합된 다수의 이동 롤러; 및

   상기 안내 레일에 결합된 롤러들의 이동을 단속하기 위한 잠금 기구를 포함하는 자동차용 시트의 슬라이더 어저스터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 시트 쿠션의 프레임으로부터 하방으로 연장된 한 쌍의 고정편 사이에 강성 보강을 위한 보강 부재가 개재된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 슬라이드 어저스터.