JP6824831B2 - 乗物用シートの支持構造 - Google Patents
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Description
まず、図1〜図6を参照して第1実施形態を説明する。図1は、実施形態に係るシートSのフレームを左前方から見た斜視図である。図1に示されるように、シートSは、座面を形成するシートクッションS1と、リクライニング機構10によって支持軸12を中心としてシートクッションS1に傾倒可能に連結されて背凭れ面を形成するシートバックS2とを有し、スライドレール14によって自動車のフロアF上に前後方向にスライド可能に取り付けられている。
次に、図7〜図12を参照して、第2実施形態を説明する。本実施形態では、外フランジ59の代わりに内フランジ60が支持部材44に設けられている。第1実施形態と重複する説明は省略する。
20 ロアレール
22 アッパレール
22A 前側連結点
22B 後側連結点
28 前側リンク
30 後側リンク
40 ライザー部材(左側)
42 ライザー部材(右側)
44 支持部材
46 前脚部材
48 後脚部材
48B 下側固定部
48C 上側固定部
56 上壁
58 立壁
58A 切欠
59 外フランジ
60 内フランジ
70 カバー部材
72 カバー用ブラケット
80 固定部材
80A 固定部材80の中心軸線
F フロア
H 空間
S シート(乗物用シート)
Claims (9)
- 乗物用のシートを乗物のフロアよりも高い位置に配置するライザー部材を有し、
前記ライザー部材が、前後方向に延在し、前記シートを支持する支持部材と、前記支持部材の前部及び後部を支持する前脚部材及び後脚部材とを有し、
前記支持部材は、前記シートの下面に当接する上壁と、前記上壁の両側縁から垂下した1対の立壁と、1対の前記立壁の少なくとも一方の下縁から当該支持部材の断面外側へ向けて延出する外フランジとを有し、前記外フランジには階段状に高さを変化させる階段形状部が設けられていることを特徴とする乗物用シートの支持構造。 - 乗物用のシートを乗物のフロアよりも高い位置に配置するライザー部材を有し、
前記ライザー部材が、前後方向に延在し、前記シートを支持する支持部材と、前記支持部材の前部及び後部を支持する前脚部材及び後脚部材とを有し、
前記支持部材は、前記シートの下面に当接する上壁と、前記上壁の両側縁から垂下した1対の立壁と、1対の前記立壁の少なくとも一方の下縁から当該支持部材の断面外側へ向けて延出する外フランジとを有し、
前記後脚部材は、前後方向に延在し、前記支持部材の前記上壁に固定される溝形断面形状の上側固定部と、前記上側固定部の前端から後方斜め下方へ延出し、前記フロアに固定される溝形断面形状の下側固定部とを有し、前記上側固定部及び前記下側固定部が前記外フランジに前後方向に重なる位置に配置されていることを特徴とする乗物用シートの支持構造。 - 前記後脚部材は、前記上側固定部の後端が前記立壁の後端に整合する位置に配置されていることを特徴とする請求項2に記載の乗物用シートの支持構造。
- 乗物用のシートを乗物のフロアよりも高い位置に配置するライザー部材を有し、
前記ライザー部材が、前後方向に延在し、前記シートを支持する支持部材と、前記支持部材の前部及び後部を支持する前脚部材及び後脚部材とを有し、
前記支持部材は、前記シートの下面に当接する上壁と、前記上壁の両側縁から垂下した1対の立壁と、1対の前記立壁の少なくとも一方の下縁から当該支持部材の断面外側へ向けて延出する外フランジとを有し、
前記支持部材には、前記支持部材の後部を後方から覆う後部カバー部材を固定するためのカバー用ブラケットが取り付けられ、
前記カバー用ブラケットの下方には、前記後脚部材を前記フロアに取り付けるための工具を差し込み可能な空間が形成されていることを特徴とする乗物用シートの支持構造。 - 乗物用のシートを乗物のフロアよりも高い位置に配置するライザー部材を有し、
前記ライザー部材が、前後方向に延在し、前記シートを支持する支持部材と、前記支持部材の前部及び後部を支持する前脚部材及び後脚部材とを有し、
前記支持部材は、前記シートの下面に当接する上壁と、前記上壁の両側縁から垂下した1対の立壁と、1対の前記立壁の少なくとも一方の下縁から当該支持部材の断面外側へ向けて延出する外フランジとを有し、
前記シートが、前記上壁に当接するスライドレールを含んでおり、前記スライドレールが、前記上壁に取り付けられたロアレールと、前記ロアレールに所定のスライド範囲をスライド可能に係合するアッパレールとを有し、
前記アッパレールの前部と前記シートの前部とが前側リンクによって連結され、前記アッパレールの後部と前記シートの後部とが後側リンクによって連結され、
前記アッパレールがスライド範囲の最後方に位置する時に前記アッパレールの前記前側リンクとの連結点が前記外フランジに前後方向に重なり、前記アッパレールがスライド範囲の最前方に位置する時に前記アッパレールの前記後側リンクとの連結点が前記外フランジに前後方向に重なることを特徴とする乗物用シートの支持構造。 - 前記外フランジが1対の前記立壁の両方に設けられ、前記支持部材がハット形状の断面を有することを特徴とする請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の乗物用シートの支持構造。
- 1対の前記外フランジが同じ高さに設けられ、前記支持部材が左右対称の断面形状を有することを特徴とする請求項6に記載の乗物用シートの支持構造。
- 前記外フランジが、前記立壁の前後方向長さよりも短い前後方向長さを有し、対応する前記立壁の前後方向の中間部に配置され、
前記立壁の下縁における前記外フランジの前方及び後方に切欠が形成され、後側の前記切欠は前記後脚部材と上下方向に重なる位置に設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれか1項に記載の乗物用シートの支持構造。 - 前記後脚部材は、両側面が1対の前記立壁の両内面に当接又は近接するように1対の前記立壁の内部に上部を受容され、前記外フランジに前後方向に重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載の乗物用シートの支持構造。
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