KR100333865B1 - 개선된 힌지 구조를 가지는 차량용 연료 필러 리드 - Google Patents

Abstract

차량의 연료 주입구가 설치된 필러 박스(10)의 일면에 핀공(13)을 가지고 설치된 고정 돌기(12)에 힌지 결합되어, 연료 주입구를 차폐시키기 위한 차량용 연료 필러 리드가 개시되어 있다. 개시된 연료 필러 리드는 장방형 평판의 리드 몸체(22)와, 리드 몸체(22)의 일측에 고정되고, 고정 돌기(12)의 핀공(13)에 접하도록 연장된 연장부(25)가 핀공(13)을 관통하는 힌지핀(26)에 의해 고정 돌기(12)에 힌지 결합되는 힌지 브라켓(25)을 가지며, 힌지핀(26)이 연장부(25)의 일측 단부로부터 일체로 연장, 형성되어 있다. 힌지핀(26)의 끝단에는 힌지핀(26)이 핀공(13)으로부터 빠지는 것을 방지하기 위한 빠짐방지턱(27)이 설치되어 있고, 이 빠짐방지턱(27)은 핀공(13)의 내경보다 큰 직경을 가지며 핀공(13)을 관통할 수 있도록 탄성을 가지는 부재다. 이에 따르면, 힌지 브라켓(24)과 고정 돌기(12)를 힌지 결합하기 위한 힌지핀(26)이 힌지 브라켓(24)에 일체로 형성되어 있기 때문에, 연료 필러 리드의 조립이 매우 간편하고도 효율적으로 이루어질 수 있다.

Description

개선된 힌지 구조를 가지는 차량용 연료 필러 리드{Fuel filler lid having improved hinge structure for a motor vehicle}

본 발명은 차량의 연료 주입구를 차폐시키기 위하여 필러 박스에 힌지 연결되는 것으로, 보다 간편하고 효율적으로 차체에 힌지 연결될 수 있도록 개선된 연료 필러 리드(fuel filler lid)에 관한 것이다.

통상적으로, 차량은 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 엔진 실린더의 연소실에서 연소시켜, 연소에 의한 혼합기의 부피 팽창을 통한 폭발력으로 구동력을 얻는다. 이와 같이 차량의 구동을 위해서는 연료가 필요하며, 이러한 연료는 통상적으로 자동차의 저부에 장착된 연료 탱크에 저장된다.

한편, 차량의 주행에 따른 연료의 소모로 인하여 차량의 연료 탱크에는 계속해서 연료가 보충되어야 하는데, 이러한 연료의 공급은 연료탱크와 도관으로 연결된 연료 주입구를 통해 이루어진다. 이와 같은 연료 탱크의 연료 공급로로서의 연료 주입구는 일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이 차량 후방의 차체에 형성된 필러 박스(1)에 설치되고, 그 위에는 연료의 증발을 방지하기 위한 연료 캡이 설치된다. 또한, 그 상측에는 외관을 위해 필러 박스(1)를 차폐시키는 필러 리드(2)가 힌지 연결되어 있다.

여기서, 연료 필러 리드는 도 2에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 리드 몸체(6)와, 힌지 브라켓(7), 및 한 쌍의 힌지핀(8)을 포함하여 이루어져 있다.

리드 몸체(6)는 소정 크기의 정방형 평판으로 내면 일측에는 걸림턱(미도시)이 형성되어 있고, 타측에는 힌지 브라켓(7)이 고정되어 있다. 힌지 브라켓(7)은 그 단부가 각각 역U 형상으로 형성된 한 쌍의 연장부(7a)를 가지고 있으며, 이들 연장부(7a)의 단부에는 힌지핀(8)이 각각 끼워지는 결합공(7b)이 형성되어 있다.

한편, 필러 리드(2)가 결합되는 필러 박스(1)의 일면에는 힌지 브라켓(7)의각 연장부(7a)의 단부 사이에 끼워지며, 힌지핀(8)이 끼워지는 결합공(3a)이 형성된 한 쌍의 힌지 돌기(3)가 형성되어 있다.

이에 따라 힌지 브라켓(7)의 연장부(7a)의 단부를 필러 박스(1) 일면의 힌지 돌기(3)에 맞춰끼운 다음, 힌지핀(8)을 힌지 브라켓(7)의 연장부(7) 및 힌지 돌기(3)의 결합공(7b)(3a)을 관통하도록 끼우는 것에 의해 연료 필러 리드(2)는 필러 박스(1)에 힌지 연결된다.

이러한 구성을 가지는 연료 필러 리드는 리드 몸체(6)의 걸림턱이 필러 박스(1) 내에 설치된 필러 리드 오프너(미도시)에 걸리는 것에 의해 닫힌 상태로 유지되고, 운전자의 조작에 의해 걸림턱이 필러 리드 오프너로부터 분리되면 필러 리드 오프너에 설치된 탄성 부재의 탄성에 의해 외측으로 밀리면서 개방된다.

그러나, 이러한 종래의 차량의 연료 필러 리드는 힌지핀을 이용하여 필러 박스의 일면에 힌지 결합되었다. 따라서, 조립시 많은 작업 공수와 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라 조립에 필요한 부품수가 많아, 차량의 제조 원가를 상승시키는 하나의 요인이 되는 단점이 있었다.

본 발명은 이러한 단점을 해소하고자 하는 노력에서 안출된 것으로, 힌지핀을 사용하지 않고도 필러 박스에 힌지 결합될 수 있도록 개선됨으로써 조립 작업이 보다 간편하고 효율적으로 이루어질 수 있는 차량용 연료 필러 리드를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 연료 필러 리드의 설치 위치를 보인 일반적인 자동차의 사시도.

도 2는 종래의 연료 필러 리드의 힌지 구조를 보인 분해 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 연료 필러 리드가 필러 박스의 일면으로부터 분리된 상태를 보인 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 본 발명에 따른 연료 필러 리드가 필러 막스의 일면에 결합된 상태를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 필러 박스 12 ; 고정 돌기

13 ; 핀공 22 ; 리드 몸체

24 ; 힌지 브라켓 25 ; 연장부

26 ; 힌지핀 27 ; 빠짐방지턱

상기와 같은 목적은, 차량의 연료 주입구가 설치된 필러 박스의 일면에 핀공을 가지고 설치된 고정 돌기에 힌지 결합되어, 연료 주입구를 차폐시키기 위한 것으로, 장방형 평판의 리드 몸체와, 리드 몸체의 일측에 고정되고, 고정 돌기의 핀공에 접하도록 연장된 연장부가 핀공을 관통하는 힌지핀에 의해 고정 돌기에 힌지 결합되는 힌지 브라켓을 가지는 차량용 연료 필러 리드에 있어서, 힌지핀이 연장부의 일측 단부로부터 일체로 연장, 형성된 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 차량용 연료 필러 리드에 의해 달성된다.

힌지핀의 끝단에는 힌지핀이 핀공으로부터 빠지는 것을 방지하기 위한 빠짐방지턱이 설치될 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 이 빠짐방지턱은 핀공의 내경보다 큰 직경을 가지며 핀공을 관통할 수 있도록 탄성을 가지는 부재다.

이에 따르면, 힌지 브라켓과 고정 돌기를 힌지 결합하기 위한 힌지핀이 힌지 브라켓에 일체로 형성되어 있기 때문에, 연료 필러 리드의 조립이 매우 간편하고도 효율적으로 이루어질 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료 필러 리드가 도 3 및 도 4에 도시되어 있다. 도 3 및 도 4는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료 필러 리드가 필러 박스의 일면으로부터 분리된 상태 및 결합된 상태를 보인 사시도다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료 필러 리드는, 리드 몸체(22)와 힌지 브라켓(24)을 포함하여 이루어져 있다.

리드 몸체(22)는 정방형을 가지는 강판재의 평판이며, 그의 내면 일측에는 필러 리드 오프너(미도시)에 걸리는 것에 의해 필러 리드를 닫힌 상태로 유지하기 위한 걸림턱(미도시)이 형성되어 있다.

그리고, 힌지 브라켓(24)은 리드 몸체(22)의 내면 타측에 고정되어 있으며, 필러 박스(10)의 일면에 형성된 한 쌍의 고정 돌기(12)에 대응되는 연장부(25)를 가지고 있다.

한 쌍의 고정 돌기(12)에는 핀공(13)이 형성되어 있으며, 이 핀공(13)을 관통하여 결합되는 힌지핀(26)이 한 쌍의 연장부(25)의 끝단으로부터 각각 연장, 형성되어 있다. 또한, 이 힌지핀(26)의 끝단에는 빠짐방지턱(27)이 형성되어 있다. 이 빠짐방지턱(27)은 고정 돌기(12)의 핀공(13)의 내경보다 조금 더 큰 직경을 가지는 대략 원추 형상의 부재로서, 바람직하게는 고무와 같은 탄성 재질로 이루어진다.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 연료 필러 리드는 그의 힌지핀(26)이 고정 돌기(12)의 핀공(13)에 끼워져 결합되는 것에 의해 필러 박스(10)의 일면에 힌지 결합된다. 이때, 탄성 재질로 된 빠짐방지턱(27)이 핀공(13)을 관통하여 고정 돌기(12)의 타측면을 지지하는 것에 의해 힌지핀(26)은 고정 돌기(12)로부터 빠지지지 않는다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 힌지 브라켓과 고정 돌기를 힌지 결합하기 위한 힌지핀이 힌지 브라켓에 일체로 형성되어 있기 때문에, 구성 부품의 수가 저감되고 조립시 힌지핀을 조립하는 공정이 줄어든다. 따라서, 연료 필러 리드의 조립이 매우 간편하고도 효율적으로 이루어져, 생산성이 향상되고 그에 따른 제조 원가 절감의 효과도 얻을 수 있는 장점이 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지 내에서 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 차량의 연료 주입구가 설치된 필러 박스의 일면에 핀공을 가지고 설치된 고정 돌기에 힌지 결합되어, 상기 연료 주입구를 차폐시키기 위한 것으로, 장방형 평판의 리드 몸체와, 상기 리드 몸체의 일측에 고정되고, 상기 고정 돌기의 핀공에 접하도록 연장된 연장부가 상기 핀공을 관통하는 힌지핀에 의해 상기 고정 돌기에 힌지 결합되는 힌지 브라켓을 가지는 차량용 연료 필러 리드에 있어서,

   상기 힌지핀이 상기 연장부의 일측 단부에 일체로 형성되되, 끝단에 상기 핀공의 내경보다 큰 직경을 가지며 상기 핀공을 관통할 수 있도록 탄성을 가지는 부재로 형성된 빠짐방지턱을 구비하여, 결합 후 상기 핀공으로부터 빠지는 것을 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 필러 리드.
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