KR19980049671A - 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 주입구를 개폐시키는 연료 필라 리드의 힌지구조에 관한 것으로, 연료 필라 리드의 힌지구조를 단순화하여, 생산성 및 조립성이 향상시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 연료 필라 리드의 리브 후방에 형성된 핀 고정부는 연료 필라 리드 리브의 후방부에 일직선으로 연장된 수직부로 구성되며, 수직부상에 핀 고정용 홈이 형성되고, 핀의 구조는 ㄷ자 형상으로 구성되어 한쪽 단부는 각각의 리브상에 형성된 관통구멍에 장착되고, 다른 단부는 핀 고정부상에 형성된 홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조를 제공한다.

Description

자동차 연료 필라 리드의 힌지구조

본 발명은 자동차의 연료 주입구를 개폐시키는 연료 필라 리드의 힌지구조에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차는 연료와 공기가 혼합된 혼합기를 엔진의 실린더의 연소실에서 연소시켜, 연소에 의한 혼합기의 부피 팽창을 통한 폭발력으로 구동력을 얻는다. 이와 같이, 자동차에는 구동을 위하여 통상의 연료가 사용되는데, 이와 같은 연료는 자동차의 저부에 장착된 연료를 저장하는 용기인 연료탱크에 저장된다.

한편, 연료 탱크에는 자동차의 운행에 따라 주기적으로 연료가 공급되어야 하는데, 이러한 연료의 공급은 연료탱크와 도관으로 연결된 연료 주입구를 통하여 이루어진다. 이와 같은 연료탱크의 연료 공급로로서의 연료 주입구는, 일반적인 자동차에서는 자동차의 후방측 필라에 설치된다.

그리고, 상기의 연료 주입구에는 연료의 증발을 막기 위한 연료 캡이 설치되고, 그리고, 자동차의 필라에는 외관을 위하여 연료 주입구를 차폐시키는 연료 필라리드가 힌지고정의 방법으로 설치된다.

한편, 도 1에는 종래의 연료 필라 리드(1)의 힌지 구조를 나타내는 후면도로서, 연료 필라 리드(1)의 한쪽 측면부에는 힌지 브라케트(2)가 부착되어 있으며, 이러한 힌지 브라케트(2)와 연료 필러 리드(1)의 결합구조가 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 힌지 브라케트(2)의 측면부상에는 2개의 연장부가 나란하게 형성된 2쌍의 브라케트 리브(3, 3)가 형성되어 있으며, 이러한 브라케트 리브(3, 3)의 사이에는 연료 필라 리드(1)로 부터 형성된 리브(4)가 배열되고, 이렇게 겹쳐진 리브(3, 4)는 서로 일치되는 관통 구멍이 형성되어 ㄱ자 형상의 핀(5)이 삽입 고정된다. 이러한 연료 필라 리드 리브(4)의 후방부에는 수직 및 수평부로 이루어진 핀 고정부(6)가 일체적으로 형성되어 있으며, 핀 고정부(6)의 수평부상에는 홈(7)이 형성되어 핀(5)의 단부가 고정되게 된다.

그런데, 이러한 종래의 자동차 연료 필라 리드(1)의 힌지구조에 있어서, 힌지 브라케트(2)와 결합시키기 위한 연료 필라 리드(1)의 핀 고정부(6)는 이중적인 구조로 형성되므로써 연료 필라 리드(1)의 제조가 난해하기 때문에, 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 이러한 종래이 연료 필라 리드(1)의 힌지 구조를 개선하여 구조를 단순화하여, 생산성 및 조립성이 향상시키는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 연료 필라 리드의 힌지 구조를 나타내는 연료 필라 리드의 후면도.

도 2는 도 1에 도시된 힌지 구조를 보다 상세하게 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 연료 필라 리드의 힌지 구조를 상세하게 나타내는 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료 필라 리드, 2 : 힌지 브라케트, 3 ; 브라케트 리브, 4 : 연료 필라 리드의 리브, 5 : 핀, 6 : 핀 고정부, 7 : 홈,

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 연료 필라 리드의 한쪽 측면부에는 힌지 브라케트가 부착되고, 힌지 브라케트의 측면부상에는 2개의 연장부가 나란하게 형성된 2쌍의 브라케트 리브가 형성되며, 이러한 브라케트 리브의 사이에는 연료 필라 리드로부터 형성된 리브가 배열되고, 브라케트 리브와 연료 필라 리드의 리브에는 관통 구멍이 형성되어 핀이 삽입 고정되며, 연료 필라 리드 리브의 후방부에는 핀 고정부가 일체적으로 형성되어 있으며, 핀 고정부의 홈에 핀의 한쪽 단부가 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조에 있어서, 연료 필라 리드의 리브 후방에 형성된 핀 고정부는 연료 필라 리드 리브의 후방부에서 일직선으로 연장된 수직부로 구성되며, 수직부상에 핀 고정용 홈이 형성되고, 핀의 구조는 ㄷ자 형상으로 구성되어 한쪽 단부는 각각의 리브상에 형성된 관통구멍에 장착되고, 다른 단부는 핀 고정부상에 형성된 홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조를 제공한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

먼저, 도 3은 본 발명에 따른 연료 필라 리드의 힌지 구조를 상세하게 나타내는 사시도로서, 본 발명에 따르면, 연료 필라 리드의 리브(4) 후방에 형성된 핀 고정부(6)의 구조를 기존의 수직 및 수평부에서 수직부만으로 단순화시키고, 이러한 수직부상에 핀 고정용 홈(7)을 형성시킨다.

또한, 본 발명에 따른 리브(3, 4)에 결합되는 핀(5)의 구조는 ㄷ자 형상으로 구성되어 한쪽 단부는 리브(3, 4)상에 형성된 관통구멍에 장착되고, 다른 단부는 핀 고정부(6)상에 형성된 홈(7)에 결합된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 필라 리드의 힌지 구조에 의하면, 연료 필라 리드(1)의 구조를 단순화하므로써 생산성과 조립성이 향상되는 효과가 있다.

한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 연료 필라 리드의 한쪽 측면부에는 힌지 브라케트가 부착되고, 힌지 브라케트의 측면부상에는 2개의 연장부가 나란하게 형성된 2쌍의 브라케트 리브가 형성되며, 이러한 브라케트 리브의 사이에는 연료 필라 리드로부터 형성된 리브가 배열되고, 브라케트 리브와 연료 필라 리드의 리브에는 관통 구멍이 형성되어 핀이 삽입 고정되며, 연료 필라 리드 리브의 후방부에는 핀 고정부가 일체적으로 형성되어 있으며, 핀 고정부의 홈에 핀의 한쪽 단부가 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조에 있어서, 연료 필라 리드의 리브 후방에 형성된 핀 고정부는 연료 필라 리드 리브의 후방부에서 일직선으로 연장된 수직부로 구성되며, 수직부상에 핀 고정용 홈이 형성되고, 핀의 구조는 ㄷ자 형상으로 구성되어 한쪽 단부는 각각의 리브상에 형성된 관통구멍에 장착되고, 다른 단부는 핀 고정부상에 형성된 홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료 필라 리드의 힌지구조