KR100226464B1 - 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치 - Google Patents

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    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
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Abstract

본 발명은 실린더헤드에 노즐구멍을 직접 형성한 뒤 직접인젝터를 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 설치하여 구조의 단순화로 장착성을 향상시키는 동시에 연소안정성을 향상시키도록 안출한 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치에 관한 것으로, 연소실(11)과 연통되게 노즐구멍(12)이 직접 형성된 실린더헤드(10)와, 수소연료를 직접 분사하도록 노즐구멍(12)과 연결되게 실린더헤드(10)에 직접 조립되는 직접인젝터(20)로 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치를 구성한다.

Description

차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치
제1도는 본 발명의 구성도
제2도는 종래 연료분사장치의 구성도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 실린더헤드 11 : 연소실
12 : 노즐구멍 20 : 직접인젝터
본 발명은 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치에 관한 것으로, 특히 실린더 헤드에 노즐구멍을 직접 형성한 뒤 직접인젝터를 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 설치하여 구조의 단순화로 장착성을 향상시키는 동시에 연소성을 향상시키도록 안출한 것이다.
종래의 수소엔진용 직접 연료분사장치는 제 2 도와 같이, 직접인젝터(20')와 아답터(30')를 일체로 조립하여 실린더헤드(10')에 아답터(30')를 끼워서 연소실(11')로 수소가스가 직접 분사되도록 한 뒤 직접인젝터(20')와 아답터(30')를 실린더헤드(10')에 일체로 조립하였다.
이러한 직접 연료분사장치는 직접인젝터(20')에서 직접분사되는 수소연료가 아답터(30')의 노즐구멍(31')을 통하여 연소실(11')내로 분사되며, 이와 동시에 흡기포트(13')를 통하여 유입되는 공기와 혼합되어 점화되도록 하였다.
따라서 수소연료의 분사를 위하여 실린더헤드(10')에는 연소실(11')과 연통되게 아답터 설치구멍(12')을 형성하여야 되고, 노즐구멍(31')이 형성된 별도의 아답터(30')를 직접인젝터(20')에 일체로 조립하여야 되므로, 구조가 복잡하고 장착작업의 어려움이 있으며, 또한 별도의 아답터(30')의 추가로 인하여 원가인상의 요인이 되었고, 연소의 안정성이 저하되는 문제점등이 있었다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 실린더 헤드에 노즐구멍을 직접 형성한 뒤 직접인젝터를 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 설치하여 구조의 단순화로 장착성을 향상시키는 동시에 연소안정성을 향상시키고자 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 연소실과 연통되게 노즐구멍이 직접 형성된 실린더헤드와, 수소연료를 직접 분사하도록 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 조립되는 직접인젝터로 차랑의 수송엔진용 직접 연료분사장치를 구성한 것이 본 발명의 특징이다.
이하 본 발명을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면 제 1 도와 같이, 연소실(11)과 연통되게 노즐구멍(12)이 직접 형성된 실린더헤드(10)와, 수소연료를 직접 분사하도록 노즐구멍(12)과 연결되게 실린더헤드(10)에 직접 조립되는 직접인젝터(20)로 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치를 구성한다.
상기 실린더헤드(10)에는 연소실(11)에 공기의 공급을 위하여 흡기포드(13)가 형성되어 있다.
이와같이 구성된 본 발명은, 직접인젝터(20)에서 직접 분사되는 수소연료가 실린더헤드(10)의 노즐구멍(12)을 통하여 연소실(11)내로 분사되며, 이와 동시에 흡기포트(13)를 통하여 유입되는 공기와 혼합되어 점화되도록 한다.
따라서 본 발명은 종래의 별도 아답터가 필요없을 뿐만 아니라 아답터 설치구멍 대신에 실린더헤드(10)에 노즐구멍(12)을 직접 형성하여 주므로서 구조의 단순화와 원가절감을 도모할 수가 있는 것이며, 또한 직접인젝터(20)를 직접 실린더헤드(10)에 조립하므로 장착성을 향상시킬 수가 있고, 이로인해 연소안정성을 향상시킬 수가 있는 것이다.
이와같이 본 발명은 실린더헤드에 노즐구멍을 직접 형성한 뒤 직접인젝터를 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 설치하여 구조의 단순화로 장착성을 향상시키는 동시에 연소안정성을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

  1. 연소실과 연통되게 노즐구멍이 직접 형성된 실린더헤드와, 수소연료를 직접 분사하도록 노즐구멍과 연결되게 실린더헤드에 직접 조립되는 직접인젝터로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치.
KR1019950049577A 1995-12-14 1995-12-14 차량의 수소엔진용 직접 연료분사장치 KR100226464B1 (ko)

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