KR100331187B1 - 오토리버스형테이프플레이어및그동작절환기구 - Google Patents

오토리버스형테이프플레이어및그동작절환기구 Download PDF

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Abstract

본 발명의 리버스형 테이프 플레이어는, 한 쌍의 캡스턴과, 한 쌍의 캡스턴과 일체로 성형된 한 쌍의 플라이휘일과, 한 쌍의 릴대와, 항상 일방향으로 회전하는 하나의 캡스턴 모터를 갖고, 캡스턴 모터의 회전을 전달하고, 한 쌍의 플라이휘일을 서로 다른 방향으로 회전 구동하는 회전 전달 부재를 갖는 리버스형 테이프 플레이어에 있어서, 한 쌍의 플라이휘일의 한 쪽에 의해 항상 회전 구동되고, 슬립 기구를 거쳐서 회전력을 전달하는 고정된 공통의 저속 이송용 회전 전달 기구와, 회전 전달 기구의 회전력을 선택적으로 한 쌍의 릴대의 한 쪽에 전달하여 테이프의 저속 이송을 행하는 절환 중계 회전 부재와, 절환 중계 회전 부재를 회전 전달 기구로부터 이격시키고, 한 쌍의 플라이휘일의 다른 쪽과 연동시키는 절환 기구를 구비하고, 절환 중계 회전 부재는 상기 한 쌍의 플라이휘일의 다른 쪽의 회전력을 선택적으로 한 쌍의 릴대의 한 쪽에 전달하여 테이프의 고속 이송을 행하는 것을 특징으로 한다.

Description

오토리버스형 테이프 플레이어 및 그 동작 절환 기구
본 발명은 오토리버스형 테이프 플레이어에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 이 테이프 플레이어의 동작 절환 기구에 관한 것이다.
오토리버스형 카세트 테이프 플레이어는 널리 차량 탑재용으로서 이용되고 있다. 이들 카세트 테이프 플레이어의 대부분은 전력 절약 관점에서 캡스턴 구동용 모터와 릴대 구동용 모터를 겸용하고 있는 것이 많다. 통상의 카세트 테이프 플레이어에 있어서 캡스턴과 핀치 롤러에 의해 테이프가 정속 이송하는 재생 모드에서는 릴대의 회전 속도를 테이프 권취 직경에 따라서 다르게 하고 있다. 즉, 캡스턴 및 핀치 롤러로 정속 이송된 테이프가 늘어지거나 과도한 장력이 걸리지 않고 릴대에 권취되도록 릴대에 슬립 기구를 설치하고 있다. 오토리버스형 테이프 주행 기구에 있어서는 양쪽 릴대에 상기 슬립 기구를 설치하여 2방향의 테이프 정속 이송을 행하고 있다. 또, 이 정속 이송시의 릴대에의 회전 전달은 하나의 캡스턴 모터에 의해 항상 다른 방향으로 회전 구동되고 있는 한 쌍의 플라이휘일의 어느 한 쪽으로부터 테이프의 주행 방향에 따라서 한 쌍의 릴대의 슬립 기구의 어느 한 쪽에 선택적으로 행해지고 있다. 따라서, 한 쌍의 플라이휘일 및 한 쌍의 슬립 기구의 면에 한 쌍의 중간 회전체가 배치되어 있다. 이와 같은 한 쌍의 슬립 기구 및 한쌍의 중간 회전체에 의해 구성이 복잡해지거나 부품 갯수도 증가하고 있었다. 또, 한 쌍의 중간 회전체는 서로 이격된 위치에 배치되어 있기 때문에, 테이프 주행 방향의 절환시에 한 쌍의 핀치 롤러의 절환과 동기하여 절환 제어를 행하는 타이밍이 미묘해지며, 그 조정이 번거로워지는 결과를 초래하고 있었다.
상기 테이프 주행 방향의 절환이나 고속 이송의 상태에의 절환 및 카세트 로딩/이젝트의 제어를 정역전하는 제어 모터와 캠 기어의 조합에 의해 실현하는 것은 널리 알려져 있다. 예를 들면 결치부를 갖는 한 쌍의 아암 기어에 제어 모터의 정역전에 따라서 요동 동작하는 중간 기어가 맞물림으로써 상술한 절환 동작을 행하도록 구성된 절환 기구가 알려져 있다.
그러나, 이 예에서는 한 쌍의 아암 기어가 동심형으로 중첩된 배치로 되어 있으며, 두께 방향으로 복잡한 구성으로 되어 있었다. 또, 각종 절환 기구와 캠 기어의 연결을 1곳에 집중시키기 때문에 캠 기어의 배치의 자유도가 없어지는 문제가 있었다. 또, 한 쌍의 캠 기어가 대략 360°왕복 회전 구동하는 동안 로딩 기구와 테이프 주행 기구의 왕복 운동을 제어하기 때문에 절환의 미묘한 타이밍을 잡기가 어려웠다.
본 발명의 하나의 목적은 구성이 간단하고 부품 갯수도 삭감한 오토리버스형 테이프 플레이어를 공급하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 절환 제어의 타이밍 조정이 간단해지는 테이프 주행 기구를 갖는 오토리버스형 테이프 플레이어를 공급하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 간단한 구성으로 배치 자유도가 개선전 동작 절환 기구를 공급하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 복수의 기구의 절환 제어 타이밍을 잡기 쉽게 한 동작 절환 기구를 공급하는 데 있다.
본 발명의 하나의 구성에서는 한 쌍의 캡스턴을 이들 캡스턴과 일체 성형된 한쌍의 플라이휘일과 한 쌍의 릴대와, 일방향으로 회전하는 한 개의 캡스턴 모터를 갖고, 회전 전달 부재에 의해 캡스턴 모터의 회전이 전달되고 한 쌍의 플라이휘일이 서로 다른 방향으로 회전 구동되는 리버스형 테이프 플레이어에 있어서, 한 쪽 플라이휘일에 의해 평상시 항상 구동되고, 슬립 기구를 거쳐서 회전 전달을 행하는 공통의 고정된 저속 이송용 회전 전달 기구와, 회전 전달 기구의 회전력을 선택적으로 한 쪽 릴대에 전달하여 테이프의 저속 이송을 행하는 절환 중계 회전 부재와, 절환 중계 회전 부재를 회전 전달 기구로부터 이격시키고, 다른 쪽 플라이휘일과 연동시키는 절환 기구를 구비하고, 절환 중에 회전 부재는 다른 쪽 플라이휘일의 회전력을 선택적으로 한 쪽 릴대에 전달하여 테이프의 고속 이송을 행한다.
본 발명의 다른 구성에서는 제어 모터에 의해 정역전 구동되는 구동체와, 그 구동체를 지지하는 지지 부재와, 그 구동체를 항상 구름 접촉한 상태에서 지지 부재에 지지되고 구동체의 정역 회전에 따라서 그 구동체의 주위를 왕복 회전하는 회전체와, 회전체의 왕복 회전 방향의 양측에 서로 이격되어 배치된 제1, 제2 중간 회전체와, 회전체가 한 쪽으로 회전한 때에 회전체와 제1 중간 회전체가 구름 접촉하고 회전체의 정역전에 따라서 제2 중간 회전체에 의해 왕복하는 제1 캠 부재와, 회전체가 복귀 회전할 때 회전체와 제2 중간 회전체가 구름 접촉하고 회전체의 정역전에 따라서 제2 중간 회전체에 의해 왕복하는 제2 캠 부재를 구비하고, 제1 캠 부재의 왕복에 의해 테이프 카세트의 로딩 기구의 왕복이 제어되고, 제2 캠 부재의 왕복에 의해 테이프 주행 기구의 왕복이 제어되는 카세트 테이프 레코더의 절환 기구가 제공된다.
본 발명의 하나의 구성에 따르면, 양 릴대에 대해 권취 토오크를 부여하는 슬립 기구는 하나의 저속 이송용 회전 전달 기구에 의해 겸용됨으로써 정상 방향의 정속 이송과 리버스 방향의 정속 이송시에 공통 회전 전달 기구로부터 양 릴대의 어느 한 쪽에 회전이 전달됨으로써 구성이 간단해지며, 부품 갯수도 대폭 삭감된다. 핀치 롤러의 절환 타이밍도 이 공통의 회전 전달부재와의 사이에서 조정되면 되고, 절환 타이밍의 조정이 간단화된 테이프 주행 기구가 실현된다.
본 발명의 다른 구성에 따르면, 로딩 기구를 제어하는 제1 중간 회전체와, 테이프 주행 기구를 제어하는 제2 중간 회전체가 서로 이격된 위치에 배치되고, 왕복 회전하는 회전체가 어느 한 중간 회전체를 정역 회전 구동한다. 그 때문에, 캠 부재의 배치를 한 곳에 집중시킬 필요가 없고 배치의 자유도가 개선되는 동시에 복수의 기구의 절환 제어의 타이밍의 조정이 용이해지는 동작 절환 기구가 실현된다.
본 발명의 그 밖의 목적, 잇점 등은 도면을 수반하는 실시예의 설명으로부터 명백해질 것이다.
이하, 본 발명의 일실시예인 테이프 카세트 플레이어를 도면을 참조하여 설명한다.
제1도 내지 제3도애 있어서 자기 헤드(1), 한 쌍의 캡스턴(2, 3), 한 쌍의 핀치 롤러(4, 5), 릴 구동축(6a, 7a)을 중앙부에 갖고 외주 기어(6b, 7b)를 설치한 한 쌍의 릴대(6, 7)가 설치되어 있다. 자기 헤드(1)는 제2도에 있어서 화살표 a 방향(전방 방향) 및 화살표 b방향(후방 방향)으로 미끄럼 가능하게 부착된 사변형 프레임형의 헤드 베이스(9)의 전방 변부(9a)에 양측부에 테이프 가이드(10a, 10b)를 구비한 지지 프레임(11)을 거쳐 부착되어 있다.
또, 캡스턴(2, 3)온 메카샤시(8)에 피봇되어 제3도에 도시한 바와 같이 캡스턴모터(14)의 회전을 전달하는 벨트(15)가 걸리는 감속 풀리를 겸하는 플라이휘일(12, 13)이 부착되어 있다. 이 캡스턴(2, 3)에는 동축상으로 기어(16, 17)가 부착되어 있다. 권취측(이하, N이라 함) 캡스턴(2)의 기어(16)는 소경 기어로 플라이휘일(12)에 고정되고, 공급측(이하 R측이라 함) 캡스턴(3)의 기어(17)는 대경 기어로 플라이휘일(13)에 대해 슬립 기구를 거쳐 부착되어 있다.
핀치 롤러(4, 5)는 제1도, 제2도에 도시한 바와 같이 각각 핀치 롤러 레버(4a, 5a)에 피봇되어 있다. 이 핀치 롤러(4, 5)는 각각에 N측 캡스턴(2), R측 캡스턴(3)에 대향한다. 핀치 롤러 레버(4a, 5a)는 헤드 베이스(9)의 전방 변부(9a)의 양측부에 형성한 전후 방향으로 긴 홈구멍(9b, 9c)을 통하여 메카샤시(8)에 꽃아 세워지는 축(18, 19)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다. 이 핀치 롤러 레버(4a, 5a)의 자유단에는 스톱퍼(4b, 5b)를 돌출 설치하여 헤드 베이스(9)의 전방 변부(9a)에 형성한 창 구멍(9d, 9e)에 삽통하고 있다. 이 스톱퍼(4b, 5b)에는 스프링 부재(20)의 양단부가 결합하고 있다. 헤드 베이스(9)의 전방 변부(9a)의 중앙부에 절곡 기립하여 형성된 결합편(9f)에 상기 스프링 부재(20)의 중앙부가 결합하고 있기 때문에, 핀치 롤러 레버(4a, 5a)는 각각 캡스턴(2, 3)에 가까워지는 방향으로 회전 가압시키고 있다.
제2도에 도시한 바와 같이 펀치 롤러 절환 레버(21)가 헤드 베이스(9)의 전방변부(9a)의 하측에 위치하여 메카샤시(8) 상을 가로 방향으로 미끄럼 이동하도록 배치되어 있다. 이 절환 레버(21)에는 핀치 롤러 레버(4a, 5a)의 스톱퍼(4b, 5b)에 미끄럼 접촉하여 걸리는 걸림 모서리부(21a, 21b)가 형성되고, 후술하는 핀치 롤러의 질환 동작을 제어한다. 또, 일측부에는 전후 방향으로 길고, 전후 단부가 단차형으로 굴곡하는 캠 구멍(21c)이 형성되고, 이 캠 구멍(21c)의 전방 단부(21c1)는 내측에 위치하고, 후방 단부(21c2)는 외측에 위치하고 있다.
이 핀치 절환 레베(21)의 캠 구멍(21c)에는 메카샤시(8) 상에 전후 방향으로 미끄럼 이동하는 연동 레버(22)의 전방단에 돌출 설치된 결합 부재(23)가 결합되어 있다. 따라서, 이 연동 레버(22)의 전방으로 미끄럼 이동하면 결합 부재(23)가 캠 구멍(21c) 내를 전방(화살표 a 방향)으로 이동하며 내측에 위치하는 전방 단부(21c1)에 결합한다. 이 때문에, 핀치 절환 레버(21)는 외측(화살표 c 방향)으로 미끄럼 이동하여 걸림 모서리부(21a)가 핀치 레버(4a)의 스톱퍼(4b)에 대향한다. 또 연동 레버가 후방(화살표 b 방향)으로 미끄럼 이동하면 결합 부재(23)가 캠 구멍(21c)의 후단부(21c2)로 미끄럼 이동하여 걸림 모서리부(21b)가 스톱퍼(5b)에 대향하도록 되어 있다.
또, 메카샤시(8)의 표면측의 캡스턴(2, 3)의 근방에는 테이프 카세트를 위치 결정하는 가이드 포스트(24, 25)가 꽃아 설치되어 있다.
또, 제3도 및 제5도에 도시된 플레이용 기어(31)는 대기어(31a)와 소기어(31b)의 사이에 슬립 기구(31c)를 거쳐서 동축(31d) 상에 연결하여 형성되어있다. N측 캡스턴(2)의 기어(16)는 이 플레이용 기어(31)의 대기어(31a)와 맞물려 있으며, R측 릴대(7)의 기어(7b)에는 R측용 고정 기어(32)가 맞물려 있다.
R측 캡스턴(3)의 기어(17)와 플레이용 기어(31)의 소기어(31b)에 선택적으로 맞물리는 제1 중계 기어(33)는 N측 릴대(6)의 기어(6b)와 R측 고정 기어(32)에 선택적으로 맞물리는 제2 중계 기어(34)가 서로 맞물려 있다. 이 중계 기어(33, 34)는 기어 레버(35)에 각각 축(36)과 축(37)에 의해 회전 가능하게 피봇되어, 절환 중계 회전 부재를 구성하고 있다. 이 축(36)과 축(37)은 각각 메카샤시(8)에 형성된 제1 가이드 구멍(26)과 제2 가이드 구멍(27)에 이동 가능하게 결합 지지되어 있다.
이 메카샤시(8)에 형성된 제1 가이드 구멍(26)과 제2 가이드 구멍(27)은 제2도, 제3도에 도시한 바와 같이 서로 대향하는 원호형으로 형성되어 있다. 제2 중계 기어(34)의 축(37)이 결합 지지되는 제2 가이드 구멍(27)은 단부 Q를 중심으로 하는 원호형 제1 단차 구멍부(27a)와 단부 P를 중심으로 하는 원호형 제2 단차 구멍부(27b)로 형성되어 있다.
또, 제1 중계 기어(33)측의 축(36)은 제2도에 도시한 바와 같이 제1 절환 레버(28)의 일단부에 형성한 전후 방향으로 긴 홈구멍(38a)에 결합되고, 이 제1 절환레버(38)는 타단부에 있어서 메카샤시(8)의 후방부의 이면측에 지점축(39)에 의해 피봇되어 있다.
한 편, 제2 중계 기어(34)측의 축(37)은 제2 절판 레버(40)의 일단부에 형성한 전후 방향으로 긴 홈구멍(40a)에 결합되고, 이 제2 절환 레버(40)는 중간부에있어서 지점축(41)에 의해 메카샤시(8)의 후방부의 이면측에 피봇되어 있다.
또, 메카샤시(8)의 후방부의 표면측에는 헤드 베이스(9)의 후방 변(9g)의 하측에 위치하여 횡방향으로 이동 가능하게 모드 레버(42)가 배치되어 있다. 이 모드 레버(42)의 후방 모서리부에는 래크(42a)가 형성되고, 중간 면부에는 횡방향으로 헤드 베이스 작동 캠 아암 구멍(43), 제1 절환 레버 작동 캠 구멍(44) 및 제2 절환 레버 작동 캠 구멍(45)이 형성되어 있다.
그리고, 이 모드 레버(42)의 래크(42a)는 로터리 스위치 기어(46)가 맞물려 있어서 테이프 구동 모드 절환 기구를 구성하고 후술하는 바와 같이 절환 동작을 행한다. 이 로터리 스위치 기어(46)의 소정 회전에 의해 이 모드 레버(42)는 소정 길이씩 이동되도록 되어 있다. 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)에는 헤드 베이스(9)의 후방 변부(9g)에 돌출 설치한 작동 핀(47)이 결합되어 있다. 또, 제1 및 제2 절환 레버 작동 캠 구멍(44, 45)에는 각각 제1 및 제2 절환 레버(38, 40)에 돌출 설치한 작동 핀(48, 49)이 메카샤시(8)에 뚫어 설치된 관통 구멍(8a) 및 헤드 베이스(9)에 뚫어 설치한 관통 구멍(9a)을 통하여 결합하고 있다.
또, 제2 절환 레버(40)의 타단부에는 연동 핀(50)이 돌출 설치되어 메카샤시(8)의 후방부 이면측에 있어서 연동 레버(22)의 후단부에 횡방향으로 길게 형성된 결합 구멍(22a)에 결합되어 있다.
또, 제1도에 있어서, 테이프 카세트를 삽입 유지하는 카세트 하우징(51)은 하우징 행거(52)에 지지되어 메카샤시(8)의 표면측의 캡스턴(2, 3), 릴 구동축(6a, 7a) 및 가이드 포스트(24, 25)의 배치부, 즉 트랜스포트에 대해 승강 동작된다. 이카세트 하우징(51)에는 이 승강 동작애 연동하여 테이프 카세트를 출입 동작하는 인입 레버 기구(53)가 구비되어 있다. 하우징 행거(52) 및 인입 레버 기구(53)를 동작시키는 로딩 기구(54)는 로터리 스위치 기어(46)와 함께 제어 모터(55)에 의해 구동된다.
또, 메카샤시(8)의 이면측에는 제7도 및 제8도에 도시한 바와 같이 베이스 플레이트(60)에 의해 구동 제어 기구(61)가 배치되어 있다.
이 구동 제어 기구(61)는 전술한 로터리 스위치 기어(46) 및 로딩 기구(54)를 구동하는 제어 모터(55)에 연결되어 구성된다. 이 모터(55)의 축(55a)에 모터 기어(62)가 압입 고정되어, 이 모터 기어(62)를 거쳐서 회전 구동되는 구동 기어(63)가 구성되어 있다.
즉, 모터 기어(62)에 맞물리는 전달 기어(64)에 워엄 기어(65)가 동축상에 고정되고, 이 워엄 기어(65)에 맞물리는 워엄 휘일(66)이 축(66a)에 의해 베이스 플레이트(60)에 피봇 장착되어 있다. 이 워엄 휘일(66)에는 동축상으로 연동 기어(67)를 일체로 형성하고 있다. 이 워엄 휘일(66)의 축(66a)에 회전 레버(68)를 회전 가능하게 피봇 지지하고, 이 회전 레버(68)에 연동 기어(67)와 맞물리는 절환 기어(69)를 축(69a)에 의해 피봇 지지하고 있다. 회전 레버(68)와 절환 기어(69)의 사이에는 마찰 발생용 스프링 S가 배치되어 있다.
이 절환 기어(69)를 끼워서 로터리 스위치 기어(46)에 맞물리는 스위치 기어(70)와 로딩 기어(71)가 베이스 플레이트(60)에 축(70a, 71a)에 의해 회전 가능하게 피봇 부착되어 있다. 이 양 기어(70, 71)의 각자의 하면측에는 가이드홈(7b, 71b)이 형성되어 있다. 이 가이드 홈(70b, 71b)은 축(70a, 71a)을 중심으로 하는 원형 홈부(70bl, 71b1)와 이 원형 홈부(70b1, 71b1)의 일단부로부터 외주 방향으로 굴곡하는 도피 홈부(7b2, 71b2)를 갖는다. 이 양 기어(70, 71)의 가이드 홈(70b, 71b)에는 각각 회전 레버(68)의 양측부에 돌출 설치된 결합 핀(72a, 72b)이 결합되어 있다. 또, 절환 기어(69)의 축(69a)의 선단부(69b)는 베이스 플레이트(60)에 형성된 창 구멍(73)에 마주보고 있다.
스위치 기어(70)는 로터리 스위치 기어(46)와 맞물리는 치의 일부에 결치부(70c)를 형성하고, 이 결치부(70c)와 대응하여 로터리 스위치 기어(46)에 연속 치부(46a)를 형성하고 있으며, 이 스위치 기어(70)와 로터리 스위치 기어(46)의 맞물림 위치 결정을 정확히 행하게 하고 있다.
한 편, 로딩 기어(71)는 베이스 플레이트(60)에 피봇 부착된 로딩 구동 기어(74)에 맞물려 있으며, 이 로딩 구동 기어(74)는 전술한 로딩 기구(54)의 도시하지 않은 로딩 레버의 래크에 맞물려 있다.
이와 같이 구성되는 구동 기어군(63)에 따르면. 제어 모터(55)의 회전에 의해 워엄 기어(65)를 거쳐서 워엄 휘일(66)이 회전된다. 이 워엄 휘일(66)에 고정된 연동 기어(67)에 맞물리는 절환 기어(69)가 연동 기어(67)의 회전 방향에 따라서 회전 레버(68)와 함께 이동한다. 따라서 절환 기어(69)는 스위치 기어(70) 또는 로딩 기어(71)에 선택적으로 맞물리고, 연동 기어(67)의 회전을 스위치 기어(70) 또는 로딩 기어(71)에 전달한다.
예를 들면 제7도의 상태에 있어서, 워엄 휘일(66) 및 연동 기어(67)가 반시계 방향으로 회전되면, 이 회전에 의해 절환 기어(69)는 시계 방향으로 회전하면서 좌측 방향(화살표 e 방향)으로 이동되는 동시에 이와 일체로 회전 레버(68)도 좌측방향(화살표 e 방향)으로 회전되어 절환 기어(69)는 좌측으로 위치되는 스위치 기어(70)에 맞물린다. 이 상태에서 회전 레버(68)의 한 쪽 결합핀, 즉 스위치 기어(70)가 가이드 홈(70b)에 결합되어 있는 결합 핀(72a)은 이 가이드 홈(70b)의 도피 홈부(70b2)로부터 원형 홈부(70b1)에 마주보고, 이에 의해 스위치 기어(70)는 회전 가능하게 되어 절환 기어(69)의 회전이 전달되어 회전되고, 이 스위치 기어(70)에 맞물리는 로터리 스위치 기어(46)가 회전된다.
이 상태에서는 회전 레버(68)가 좌측 방향(화살표 e 방향)으로 회전 위치되어 있음으로써 다른 쪽 결합 핀, 즉 로딩 기어(71)의 가이드 홈(71b)에 결합되어 있는 결합 핀(72b)은 가이드 홈(71b)의 도피 홈부(71b2)에 삽입 결합되어 이에 의해 로딩 기어(71)는 회전이 저지되고, 로딩 구동 기어(74)는 회전되지 않고 로딩 기구(54)를 부동 상태로 유지한다.
이리하여, 로딩 스위치 기어(46)가 스위치 기어(70)에의 질환 기어(69)로부터의 회전 전달에 의해 회전하고, 이 로터리 스위치 기어(46)에 연결되어 있는 로터리 스위치 RS를 소정 위치까지 회전시킨 후, 제어 모터(55)를 역회전 구동하면, 절환 기어(69)는 연동 기어(67)를 거쳐서 역회전되어 로딩 기어(71)측으로 이동되는 상태로 된다. 그러나 회전 레버(68)의 한 쪽 결합펀(72a)은 스위치 기어(70)의가이드 홈(70b)의 원형 홈부(70b1)에 미끄럼 접촉되어 있는 상태이기 때문에, 회전 레비(68)는 이동되지 않고, 절환 기어(69)는 스위치 기어(70)에 맞물린 채 연동 기어(67)의 역회전을 스위치 기어(70)에 전달되고, 이에 의해 로터리 스위치 기어(46)는 역회전된다.
그리고, 스위치 기어(70)가 역회전되어 원래 위치로 복귀하면 이 스위치(70)의 가이드 홈(70b)의 도피 흠부(71b2)가 회전 레버(68)의 한 쪽 결합 핀(72a)에 대응하는 위치까지 회전한다. 이로써 회전 레버(68)는 스위치 기어(70)에 대해 결합 핀(72a)에 의한 결합이 해제되어 회전 가능해지며, 연동 기어(67)의 역회전에 의해 로딩 기어(71)측으로 이동되는 절환 기어(69)와 일체로 로딩 기어(71)측(화살표 f방향)으로 회전된다.
이로써, 제7도에 도시한 바와 같이, 절환 기어(69)는 로딩 기어(71)에 맞물리는 동시에 회전 레버(68)의 한 쪽 결합 핀(72a)은 스위치 기어(70)의 가이드 홈(70b)의 도피 홈부(70b2)에 삽입 결합되고, 다른 쪽 결합 핀(72b)은 로딩 기어(71)의 가이드 홈(71b)의 도피 홈부(71b2)로부터 원형 홈부(71b1)에 마주 보게 된다.
이 상태에서 제어 모터(55)의 회전 구동에 의해 로딩 기어(71)는 워엄 휘일(66), 연동 기어(67) 및 절환 기어(69)를 거쳐서 화전이 전달되어 회전 레버(68)와 다른 쪽 결합 핀(72b)이 가이드 홈(71b)의 원형 홈부(71b1)에 미끄럼 접촉하는 상태애서 시계 방향으로 회전된다. 한 편, 스위치 기어(70)는 이 가이드 홈(70b)의 도피 홈부(70b2)에 회전 레버(68)의 한 쪽 결합 핀(72a)이 삽입 결합됨으로써 회전이 저지되어 로터리 스위치 기어(46)를 부동 상태로 유지한다.
이 상태에서 로딩 구동 기어(74)는 로딩 기어(71)로부터 회전이 전달되어 반시계 방향으로 구동되고, 로딩 기구(54)를 언로딩 동작시킨다.
또, 이 로딩 기어(71)는 제어 모터(55)의 역회전 구동때 의해 절환 기어(69) 등을 거쳐서 반시계 방향으로 회전되면 이 가이드 홈(71b)의 도피 홈부(71b2)가 회전 레버(68)의 다른 쪽 결합 핀(72b)에 대응하는 위치까지 회전한다. 회전 레버(68)가 이 시점에서 화살표 e 방향으로 회전 가능하게 되며, 절환 기어(69)는 연동기어(67)의 회전에 의해 스위치 기어(70)측으로 이동되어 이 스위치 기어(70)에 맞물린다. 동시에, 회전 레버(68)의 한 쪽 결합 핀(72a)은 스위치 기어(70)의 가이드 홈(70b)의 도피 홈부(70b2)로부터 원형 홈부(70b1)에 마주 보고, 다른 쪽 결합핀(72b)은 로딩 기어(71)의 가이드 홈(71b)의 도피 홈부(71b)에 삽입 결합되어 스위치 기어(70)는 회전 가능 상태로 되며, 한 편, 로딩 기어(71)는 회전 불능 상태로 유지된다.
이 로딩 기어(71)의 반시계 방향 회전에 의해 로딩 구동 기어(74)가 시계 방향으로 회전되어 로딩 기구(54)가 로딩 동작된다.
또, 로터리 스위치 기어(46)에 연결되는 로터리 스위치 RS는 제9도에 도시한 바와 같이 각도 검출이 가능하게 되어 있으며, 이 각 각도에 있어서의 신호를 마이크로 컴퓨터(도시 않음)가 독취하고, 제어 모터(55)를 정역 회전 및 온 오프시키면서 각 위치, 즉 이젝트/정지(EJECT/STOP), 정상 급속 이송/리버스 되감기(N-FF/R-REW), 정상 되감기/리버스 급속 이송(N-REW/R-FF), 리버스 정속 이송(R-PLAY), 정상 정속 이송(N-PLAY)의 각 모드의 위치 결정을 행하도록 되어 있다.
다음에, 이상과 같이 구성되는 테이프 카세트 플레이어의 동작을 설명한다.
본 예의 테이프 카세트 플레이어의 동작 순서는 테이프 카세트의 이젝트(EJECT)→정지(STOP)→정상 주행시의 급속 이송(N-FF)/리버스 주행시의 되감기(R-REW)→정상 주행시의 되감기(N-REW)/리디스 주행시의 급속 이송(R-FF)→리버스 정속 이송(R-PLAY)→정상 정속 이송(N-PLAY) 순서로 진행한다. 또, 이 역 동작, 즉 (N-PLAY)→(R-PLAY)→(N-REW).(R-FF)→(N-FF).(R-REW)→(STOP)→(EJECT)의 순서의 진행하도록 되어 있다.
우선, 제2도는 이젝트 및 정지 모드 상태(EJECT/STOP)를 표시하므로 모드 레버(42)가 제1 위치(기점부)(421)에 있어서, 자기 헤드(1) 및 핀치 롤러(4, 5)는 카세트 테이프 T의 주행 위치로부터 떨어져 있다. 즉, 자기 헤드(1)는 에드 베이스(9)가 그 후방 변부(9g)로 돌출 설치한 작동 핀(47)이 모드 레버(42)에 형성된 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)의 전방 단차부(43a)에 결합 유지되어 있으므로 전방(화살표 a 방향)으로 이동 위치된 상태에 있어서 테이프 T의 주행 위치 보다 전방으로 떨어져 있다.
또, 핀치 롤러(4, 5)도 핀치 롤러 레버(4a, 5a)가 그 자유단측의 스톱퍼(4b,5b)를 거쳐서 헤드 베이스(9)의 전방 이동에 의해 전방(화살표 a 방향)으로 회전 유지된 상태에 있어서 카세트 테이프 T의 주행 위치 보다 전방으로 떨어져 있다.
한 편, 제1 중계 기어(33)를 축(36)에 의해 피봇 지지한 제1 절환 레버(38)에 돌출 설치된 작동 핀(48)과, 제2 중계 기어(34)를 축(37)에 의해 피봇 지지한 제2 절환 레버(40)에 돌출 설치된 작동 핀(49)은 각각 모드 레버(42)에 형성한 절환 레버 작동 캠 구멍(44, 45)의 후방 단차부(44a, 45a)에 결합 유지되어 있다. 이 상태에서 제3도에 도시한 바와 같이 제1 중계 기어(33)는 R측 캡스턴(3)의 플라이휘일(13)에 슬립 기구를 거쳐서 부착된 기어(17)에 맞물리고, 또 제2 중계 기어(34)는 N측 릴대(6)의 기어(6b)에 맞물려 있다.
이 상태에서 테이프 카세트를 장전 또는 취출한다. 이 테이프 카세트의 장전은, 테이프 카세트를 제1도에 도시한 카세트 하우징(51)에 삽입함으로써 제어 모터(55)가 회전 구동되어 제7도에 도시한 구동 제어 기구(61)의 로딩 기어(71)가 반시계 방향으로 회전되고, 로딩 구동 기어(74)를 회전시키는 이 기어(74)의 회전에 의해 로딩 기구(54)가 동작되어 하우징 행거(52)가 하강 이동되는 동시에 인입 레버기구(53)가 작동하여 테이프 카세트를 카세트 하우징(51) 내에 인입하면서 카세트 하우징(51)을 하강시켜서 테이프 카세트를 메카샤시(8) 상이 적재하고, 릴 허브를 릴 구동축(6a, 7a)에 끼운다.
제3도 및 제10도는 정상 주행시의 급속 이송(N-FF)/리버스 주행시의 되감기(R-REW) 상태를 도시한다. 이 상태에서는 로터리 스위치 RS에 의해 설정되는 소정의 각도에 도달할 때까지 로터리 스위치 기어(46)가 제어 모터(55)에 의해서회전되고, 제10도에 도시한 바와 같이 모드 레버(42)가 제2 위치(422) 까지 이동된다. 이 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)의 중간 단차부(43b)가 헤드 베이스(9)의 작동 핀(47)에 미끄럼 접촉되게 되며, 이 때문에 헤드 베이스(9)는 후방(화살표 b 방향)으로 도중까지 이동되어 자기 헤드가 테이프 T의 주행 위치에 근접하도록 이동되고 테이프 상의 녹음 신호를 잡아낼 수 있게 된다. 또, 이 헤드 베이스(9)의 이동에 의해 핀치 롤러(4, 5)도 핀치 롤러 레버(4a, 5a)가 스프링 부재(20)에 의해 스톱퍼(4b, 5b)를 거쳐서 가압되어 후방(화살표 b 방향)으로 회전하여 테이프 T의 주행 위치, 즉 캡스턴(2, 3)에 접근 상태로 위치된다.
이 상태에서는 제1, 제2 절환 레버(38, 40)의 작동 핀(48, 49)은 모드 레버(42)가 위치(422)로 이동해도 절환 레버 작동 캠 구멍(44, 45)의 후방 단차부(44a, 45a)와 계속해서 미끄럼 접촉하기 때문에, 양 절환 레버(38, 40)는 회전하지 않는다. 이 때문에, 제1 중계 기어(33)는 R측 캡스턴(3)의 플라이휘일(13)측의 기어(17)에 맞물리고, 제2 중계 기어(34)는 N측 릴대(6)의 기어(6b)에 맞물린 제3도에 도시한 상태로 유지된다. 따라서, R측 캡스턴(3)의 회전이 기어(17)로부터 제1 중계 기어(33), 제2 중계 기어(34)를 거쳐서 N측 릴대(6)에 전달되고, 이 N측 릴대(6)는 고속으로 회전된다.
이와 같이, N측 릴대(6)가 회전됨으로써 테이프는 정상 주행시에 있어서는 급속 이송, 또 리버스 주행시에는 되감기된다.
이 때, 회전 속도는 플라이휘일(13)의 회전 속도를 7.56Hz, 기어(17)의 직경을 18mm, N측 릴대(6)의 기어(6b)의 직경을 15.2mm라 하면,
이 되며, C-60형 테이프에 있어서 권취 시간이 약 90초가 된다.
다음에, 제11도 및 제12도는 정상 주행시의 되감기(N-REW)/리버스 주행시의 급속 이송(R-FF) 상태를 도시하며, 제12도에 도시한 바와 같이, 모드 레버(42)는 로터리 스위치 기어(46)에 의해 더욱 이동되어 제3 위치(423)까지 이동되어 있다. 이 모드 레버(42)의 제3 위치(423)로의 이동에 의해 헤드 베이스(9)는 그 작동 핀(47)에 대한 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)의 중간 단차부(43b)의 미끄럼 접촉이 계속되고 있기 때문에 회전될 수 없고, 자기 헤드(1) 및 핀치 롤러(4, 5)는 전술한 위치(제10도)와 같은 위치로 유지되고 있다.
또, 제1 중계 기어(33)와 결합하는 제1 절환 레버(38)는 그 작동 핀(48)에 대해 모드 레버(42)의 제1 절환 레버 작동 캠 구멍(44)의 후방 단차부(44a)의 미끄럼 접촉이 계속되고 있기 때문에 회전되지 않고, 제1 중계 기어(33)는 제12도에 도시한 바와 같이 R측 캡스턴(3)측의 기어(17)에 대해 맞물린 상태가 계속된다.
한 편, 제2 중계 기어(34)와 맞물리는 제2 절환 레버(40)는 그 작동 핀(49)에 모드 레버(42)의 제2 절환 레버 작동 캠 구멍(45)의 전방 단차부(45b)가 미끄럼 접촉함으로써 작동 핀(49)에 전방으로의 가압력이 작용하고, 이 때문에 중간부의 지지축(41)을 중심으로 하여 제11도에 있어서 시계 방향으로 회전한다.
이 제2 절환 레버(40)의 회전에 의해 이 긴 구멍(40a)을 거쳐서 제2 중계 기어(34)의 축(37)이 가압된다. 이 때문에, 기어 레버(35)는 제1 중계 기어(33)의 축(36)을 중심으로 회전되어 제11도에 도시된 바와 같이 제2 중계 기어(34)의 축(37)이 제2 가이드 구멍(27)의 R측 캡스턴(3)측의 단부에 결합된다. 이 때의 축(36)의 위치는 상세하게는 메카샤시(8)에 형성된 제1 가이드 구멍(26)의 R측 캡스턴(3)측의 단부에 결합된 상태에서 제3도에서 설명한 점 Q에 상당하는 위치에 있다.
이 기어 레버(35)의 회전에 의해 제2 중계 기어(34)는 제12도에 도시한 바와 같이 R측 릴대(7)의 기어(7b)에 항상 맞물려 있는 R측용 반전 기어(32)에 맞물린다. R측 릴대(7)에 기어(17)의 회전이 제1, 제2 중계 기어(33, 34) 및 R측용 반전기어(32)를 경유하여 전달된다. 이 때문에, R측 릴대(7)는 고속으로 회전되어 테이프는 정상 주행시에 있어서는 되감기되고, 또 리버스 주행시애는 급속 이송된다. 이 상태에서의 R측 릴대(7)의 회전 속도는 전술한 동작에 있어서의 N측 릴대(6)의 회전 속도와 같아진다.
또, 제2 절환 레버(40)가 지점 축(41)을 중심으로 하여 제11도에 있어서는 시계 방향으로 회전함으로써 연동 레버(22)는 그 후단부의 결합 구멍(22a)에 결합되는 연동 핀(50)을 거쳐서 전방(화살표 a 방향)으로 가압되어 미끄럼 이동된다. 전방단에 돌출 설치한 결합 부재(33)가 핀치 절환 레버(21)의 캠 구멍(21c)을 전방으로 미끄럼 이동하여 그 내측 주위에 위치하는 전방 단부(21c1)에 결합하게 된다. 이 때문에, 핀치 절환 레버(21)가 (제11도에 있어서 화살표 c 방향으로) 미끄럼 이동되고, 이로써 N측 걸림부(21a)가 N측 핀치 롤러 레버(4a)의 스톱치(4b)에 맞닿는다. 이 때, R측 핀치 롤러 레버(5a)의 스톱퍼(5b)는 R측 결합부(21b)로부터 떨어지지만 헤드 베이스(9)의 창 구멍(9e)과 맞닿고 있다.
제13도 및 제14도는 리버스 정속 이송(R-PLAY) 상태를 도시하고, 제13도에 도시한 바와 같이 모드 레버(42)는 로터리 스위치 기어(46)에 의해 제4 위치(424)까지 이동되고 있다. 이 모드 레버(42)의 위치(424)에의 이동에 의해, 헤드 베이스(9)의 작동 핀(47)에 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)의 후방 단차부(43c)가 미끄럼 접촉한다. 이 때문에, 헤드 베이스(9)는 작동 핀(47)이 후방으로 가압됨으로써 후방(화살표 b 방향)으로 이동되어 자기 헤드(1)가 테이프 주행 위치에 마주보고, 테이프 T에 접촉한다. 또, 이 헤드 베이스(9)의 후방으로의 이동에 의해 핀치 롤러(4, 5)도 핀치 롤러 레버(4a, 5a)가 스프링 부재(20)에 의해 후방(화살표 b 방향)으로 가압되게 된다. N측 핀치 롤러(4)는 핀치 롤러 레버(4a)의 스톱퍼(4b)가 전술한 핀치 롤러 절환 레버(21)의 외측 방향(화살표 c 방향)의 미끄럼 이동때 의해 그 N측 걸림 모서리부(21a)에 맞닿아서 핀치 롤러 레버(4a)의 회전이 저지되고, 후방(화살표 b 방향)으로는 이동되지 않는다. R측 핀치 롤러(5)만이 핀치 롤러 레버(5a)의 회전에 의해 후방(화살표 b 방향)으로 이동되어 R측 캡스턴(3)에 압접, 즉 테이프 T는 캡스턴(3)에 의해 협지 압착된다.
이 동작과 동시에 제1 중계 기어(33)와 결합한 제1 절환 레버(38)는 그 작동핀(48)에 모드 레버(42)의 제1 절환 레버 작동 캠 구멍(44)의 전방 단차부(44b)가미끄럼 접촉되어 작동 핀(48)에 전방(화살표 a 방향)으로의 가압력이 작용하기 때문에 지점 축(39)을 중심으로 하여 회전(제13도에 있어서 반시계 방향)된다.
이 상태에서는 제2 중계 기어(34)에 결합된 제2 절환 레버(40)는 그 작동 핀(49)에 대해 모드 레버(42)의 제2 절환 레버 작동 캠 구멍(45)의 전방 단차부(45b)의 미끄럼 접촉이 계속되고 있기 때문에 회전되지 않고, 제2 중계 기어(34)는 제14도에 도시한 바와 같이 R측용 반전 기어(32)에 대해 맞물린 상태가 지속되어 있다.
이와 같이 하여 제1 절환 레버(38) 만의 회전에 의해, 그 긴 구멍(38a)을 거쳐서 제1 중계 기어(33)의 축(36)이 가압된다. 기어 레버(35)는 제2 중계 기어(34)의 축(37), 즉 제2 가이드 구멍927)의 R측 캡스턴(3)측의 단부에 결합된 상태의 축(37)을 중심으로 회전된다. 따라서, 제1 중계 기어(33)의 축(36)은 제1 가이드 구멍(26)의 N측 캡스턴(2)측의 단부로 이동된다.
이로써, 제1 중계 기어(33)는, 제14도에 도시한 바와 같이 N측 캡스턴(2)의 기어(16)에 큰 기어(31a)가 항상 맞물리는 플레이용 기어(31)의 소기어(31b)에 맞물린다. N측 캡스턴(2)의 회전이 플라이휘일(12)과 일체로 회전되는 기미916)로부터 플레이용 기어(31), 제1 중계 기어(33), 제2 중계 기어(34), R측용 반전 기어(32)를 경유하여 공급측(R측) 릴대(7)에 전달되어 이 R측 릴대(7)는 저속으로 회전하게 된다.
이 때의 회전 속도는 플라이휘일(12)의 회전 속도를 7.56Hz, 기어(16)의 직경을 6.6mm, 플레이용 기어(31)의 대기어(31a)의 직경을 19.2mm, 소기어(31b)의 직경을 8mm, R측 릴대(7)의 기어(7b)의 직경을 15.2mm라 하면,
이 된다.
이와 같이, R측 릴대(7)가 회전됨으로써 테이프는 N측 릴대(6)측으로부터 R측 릴대(7) 측으로 R측의 캡스턴(3)과 핀치 롤러(5)에 의해 정속으로 주행되어 자기헤드(1)에 의해 리버스 방향의 기록.재생이 행해진다.
제15도 및 제16도는 정상 정속 이송(N-PLAY) 상태를 도시한다. 제15도에 도시한 바와 같이, 모드 레버(42)는 로터리 스위치 기어(46)에 의해 전술한 제4 위치(424)로부터 제5 위치(425)로 이동되어 있다. 이 모드 레버(42)의 제5 위치(425)에의 이동에 의해 헤드 베이스(9)의 작동 핀(47)에 헤드 베이스 작동 캠 구멍(43)의 후방 단차부(43c)가 그 단부에 있어서 미끄럼 접촉된다. 이 후방 단차부(43c)의 중앙부에는 전방으로 절곡하는 돌출 절곡부(43d)가 형성되어 있기 메문에, 이 돌출 절곡부(43d)가 작동 핀(47)에 미끄럼 접촉하여 가압하게 된다. 이로써 헤드 베이스(9)는 일시적으로 전방(화살표 a 방향)으로 이동되어 자기 해드(1)가 테이프 주행 위치로부터 떨어지는 동시에 R측 핀치 롤러(5)도 핀치 롤러 레버(5a)가 스톱퍼(5b)를 거쳐서 헤드 베이스(9)에 의해 가압되어 전방(화살표 a 방향)으로 회전됨으로써 R측 캡스턴(3)으로부터 떨어지게 된다.
이 상태에 있어서 제1 절환 레버(38)는 작동 핀(48)에 대해 제1 절환 레버 작동 캠 구멍(44)의 전방 단차부(44b)의 미끄럼 접촉이 게속됨으로써 회전되지 않는다. 한 편, 제2 절환 레버(40)는 작동 핀(49)에 대해 제2 절환 동작 캠 구멍(45)의 후단부(45a)의 단부가 미끄럼 접촉됨으로써 지점축(41)을 중심으로 하여 제15도에 있어서 반시계 방향으로 회전된다.
이 제2 절환 레버(40)의 회전에 의해 이 긴 구멍(40a)을 거쳐서 제2 중계 기어934)의 축(37)이 가압된다. 이 때문에 기어 레버(35)는 제1 가이드 구멍(26)의 N측 캡스턴(2)측의 단부에 결합된 상태의 제1 중계 기어(33)의 축(36)을 중심으로 회전된다. 이 때의 축(36)의 위치는 제3도에 있어서의 점 P에 대응하는 위치로 되어 있다. 제2 중계 기어(34)의 축(37)은 제2 가이드 구멍(27)의 제2 단차 구멍부(27b)의 N측 캡스턴(2)측의 단부에 결합된다.
이로써 제2 중계 기어(34)는 제16도에 도시한 바와 같이 N측 릴대(6)의 기어(6b)에 맞물린다. N측 캡스턴(2)의 회전이 기어(16)로부터 플레이용 기어(31), 제 1 중계 기어(33), 제2 중계 기어(34)를 경유하여 N측 릴대(6)에 전달되고, 이 N측 릴대(6)는 저속으로 회전된다.
이 때, 제2 절환 레버(40)가 제15도에 있어서 반시계 방향으로 회전되고 있음으로써, 연동 레버(22)는 후방(화살표 b 방향)으로 미끄럼 이동된다. 이 연동 레버(22)의 미끄럼 이동에 의해 그 전단의 결합자(23)가 핀치 절환 레버(21)의 캠 구멍(21c)에 대해 후방(화살표 b 방향)으로 미끄럼 이동하여 외측으로 위치하는 후단부(21c2)에 결합함으로써 핀치 절환 레버(21)는 내측 방향(화살표 d 방향)으로 미끄럼 이동되어 유지된다.
이와 같이 핀치 절환 레버(21)가 내측 방향(화살표 d 방향)으로 미끄럼 이동 위치됨으로써 그 R측 걸림 모서리부(21b)가 R측 핀치 롤러(5)의 핀치 롤러 레버(5a)의 스톱퍼(5b)에 결합되고, 이로써 핀치 롤러(5a)의 회전이 저지되어 핀치 롤러(5)는 R측 캡스턴(3)으로부터 떨어진 상태로 유지된다.
한 편, 핀치 절환 레버(21)의 N측 걸림 모서리부(21a)는 N측 핀치 롤러 레버(4a)의 스톱퍼(4b)의 대향 위치로부터 떨어지게 되며, 이로써 핀치 롤러 레버(4a)는 회전 가능하게 되어 N측 핀치 롤러(4)는 N측 캡스턴(2)의 압접, 즉 테이프 T를 캡스턴(2)에 의해 협지 압착한다.
이리하여, 리버스 플레이 모드로부터 정상 플레이 모드로 절환되어 테이프 T는 R측 릴대(7)측으로부터 N측 릴대(6)측으로 N측의 캡스턴(2)과 핀치 롤러(4)에 의해 정속으로 주행되어 자기 헤드(1)에 의해 정상 방향의 기록.재생이 행해진다.
이와 같이, 리버스 플레이 모드로부터 정상 플레이 모드의 전환에 있어서, 헤드 베이스(9)를 일시적으로 전방(화살표 a 방향)으로 이동시켜서 양 캡스턴(2, 3)에 대한 양 핀치 롤러(4, 5)의 압접을 해제시킴으로써 핀치 절환 레버(21)의 동작이 원활하게 행해지고, 핀치 롤러(4, 5)의 절환 동작력을 경감할 수 있다.
이상과 같이 하여, 제어기 모터(55)를 구동하여 로터리 스위치 기어(46)를 회전시킴으로써 정지(STOP) 모드로부터 정상 정속 이송(N-PLAY) 모드로 순차 절환 진행되고, 또 이 정상 정속 이송(N-PLAY) 모드 상태로부터 제어 모터(55)를 역전 구동하고, 로터리 스위치 기어(46)를 역회전시키면 정상 정속 이송(N-PLAY) 모드로부터 역으로 정지(STOP) 모드측으로 진행 동작된다.
또, 이 도중 동작 모드로부터 정지(STOP) 모드로 복귀하는 것도 가능하다.
이상의 동작을 제17도 내지 제25도에 도시한 동작 타이밍 차트에 의해 설명한다.
우선, 로딩 동작은 포지션 스위치의 상태가 이젝트(EJECT)→스톱(STOP)으로 변화한 때 테이프 로딩이라고 판정하고, 제어 모터의 로딩 기구측의 절환 상태에 있어서의 정회전 구동에 의해 행해진다.
즉, 제17도에 도시한 바와 같이, 제어 모터 정전 구동에 의해 테이프 주행 절환 기구는 일단 정상 급속 이송(N-FF) 위치까지 이동된다. 그 후, 제어 모터를 역전 구동하는 방향으로 제어 신호를 부여하고, 결과적으로 제어 모터를 정지시킨다. 이 상태에서 캡스턴 모터를 구동하여 테이프 T의 이완 방지 동작을 행한다. 이 이완 방지 동작 종료 후에, 역전 구동 신호의 인가를 중지하면 제어 모터는 다시 정회전 구동되고, 절환 기구는 정상 정속 이송(N-PLAY) 위치로 이동하여 테이프 T의 정상 주행에 있어서 기록.재생을 행한다.
또, 리버스 정속 이송(R-PLAY)은 제18도에 도시한 바와 같이 제어 모터의 정전 구동에 의해 테이프 주행 절환 기구가 일단 정상 되감기(N-REW) 위치까지 이동된다. 그 후, 제어 모터를 역전 구동하는 방향으로 제어 신호를 부여하고 결과적으로 제어 모터를 정지시킨다. 이 상태애서 캡스턴 모터를 구동하여 테이프 T의 이완 방지 동작을 행한다. 리버스 정속 이송(R-PLAY) 위치로 이동하여 테이프 T의 리버스 주행에 있어서 기록 재생을 행한다.
이 테이프 T의 정속 이송(PLAY) 중에 있어서 주행 방향을 반전하는 반전 동작, 즉, 정상 정속 이송(N-PLAY) 상태로부터 리버스 정속 이송(R-PLAY)으로 절환하려면 제19도에 도시한 바와 같이 제어 모터를 반전 구동시킴으로써 행하고, 이 제어 모터의 반전 구동시에 대응하여 캡스턴 모터를 정지시킨다. 이 캡스턴 모터의 정지 시간은 테이프의 이완 등의 관계로부터 반전 구동 시간 보다 전후로 약간 길게(약 2.0μs) 설정되어 있다.
또, 리버스 정속 이송(R-PLAY)으로부터 정상 정속 이송(N-PLAY)으로 절환하려면 제20도에 도시한 바와 같이, 제어 모터를 정회전 구동시킴으로써 행한다. 이 경우도 캡스턴 모터를 전술한 경우와 마찬가지로 정지시킨다.
또, 정상 정속 이송(N-PLAY) 상태로부터 정상 급속 이송(N-FF)으로 절환하려면 제21도에 도시한 바와 같이 제어 모터를 반전 구동하여 정상 정속 이송(N-PLAY) 위치로부터 정상 급속 이송(N-FF) 위치까지 복귀 이동시킨다. 이 때에도 테이프의 이완 등의 관계로부터 이 반전 구동 시간 보다 전후로 긴 시간에서 캡스턴 모터를 정지시킨다.
또, 정상 정속 이송(N-PLAY) 상태로부터 정상 복귀(N-REW)로 절환하려면 제22도에 도시한 바와 같이 제어 DC 모터를 반전 구동하여 정상 되감기(N-REW) 위치로 복귀 이동시키고, 이 때에도 전술한 경우와 마찬가지로 캡스턴 모터를 정지시킨다.
또, 리버스 정속 이송(R-PLAY) 상태로부터 리버스 급속 이송(R-FF)으로 절환하려면 제23도에 도시한 바와 같이 제어 모터를 반전 구동하여 리버스 급속 이송(R-FF) 위치, 즉 정상 되감기(N-REW) 위치로 이동시킨다. 또, 리버스 정속 이송(R-PLAY) 상태로부터 리버스 되감기(R-REW)로 절환하려면 제24도에 도시한 바와 같이 제어 모터를 반전 구동하여 리버스 되감기(R-SEW) 위치, 즉 정상 급속 이송(N-FF) 위치로 이동시킴으로써 행한다. 이 양 동작의 경우도 캡스턴 모터를 정지시키고, 이 정지 시간도 테이프의 이완 등의 관계로부터 제어 모터의 반전 구동 시간 보다 전후로 약간 길게(약 0.2μs) 설정한다.
그리고, 이젝트 동작은 이젝트 키에 의한 조작, 또는 테이프 동작 불능시, 마이크로 컴퓨터.리세트시에 행해진다. 이 이젝트 동작에 있어서 정상 정속 이송(N-PLAY) 위치로부터 이젝트하는 경우에는 제25도에 도시한 바와 같이 제어 모터를 역전 구동시켜서 정상 정속 이송(N-PLAY) 위치로부터 이젝트(EJECT) 위치로 복귀한다. 이 경우, 캡스턴 모터는 제어가 역전 구동되기 전에 정지시킨다.
또, 리버스 정속 이송(R-PLAY) 위치로부터 이젝트 동작으로 복귀하는 경우도 전술한 바와 같이 행한다.
이와 같이 이젝트 위치로 복귀된 상태에 있어서 제어 모터는 로딩 구동 기구측으로 절환되어 언로딩 동작이 행해지고, 테이프 카세트를 취출할 수 있다.
이상, 본 발명의 일실시예를 설명하였으나, 본 발명은 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위 내에서 여러가지 변경를 할 수 있는 것이다.
제1도는 본 발명을 적용하는 테이프 플레이어의 일예의 테이프 트랜스포트의 사시도.
제2도는 절환 기구부의 평면도로서, 이젝트·스톱 상태를 도시한 도면.
제3도는 테이프 주행 기구부의 평면도로서, 정상 급속 이송·리버스 되감기 상태를 도시한 도면.
제4도는 제2도에 있어서의 종단면도.
제5도는 제3도에 있어서의 플레이용 기어 부분의 종단면도.
제6도는 제2도에 있어서의 제1 중계 기어 부분의 종단면도.
제7도는 제어 기구부의 평면도.
제8도는 제7도에 있어서의 구동 기어 부분의 종단면도.
제9도는 제7도에 있어서의 로터리 스위치 기어의 코드표.
제10도는 절환 기구부의 평면도로서, 정상 급속 이송·리버스 되감기 상태를 도시한 도면.
제11도는 그 평면도로서, 정상 되감기·리버스 급속 이송 상태를 도시한 도면.
제12도는 테이프 주행 기구부의 평면도로서, 정상 되감기·리버스 급속 이송상태를 도시한 도면.
제13도는 절환 기구부의 평면도로서, 리버스 정속 이송 상태를 도시한 도면.
제14도는 테이프 주행 기구부의 평면도로서, 리버스 정속 이송 상태를 도시한 도면.
제15도는 절환 기구부의 평면도로서, 정상 정속 이송 상태를 도시한 도면.
제16도는 테이프 주행 기구부의 평면도로서, 정상 정속 이송 상태를 도시한 도면.
제17도는 동작을 설명하는 선도로서, 로딩 동작을 도시한 도면.
제18도는 그 선도로서, 리버스 정속 이송 동작을 도시한 도면.
제19도는 그 선도로서, 정상 정속 이송 상태로부터 리버스 정속 이송으로 절환하는 동작을 도시한 도면.
제20도는 그 선도로서, 리버스 정속 이송 상태로부터 정상 정속 이송으로 절환하는 동작을 도시한 도면.
제21도는 그 선도로서, 정상 정속 이송 상태로부터 정상 급속 이송으로 절환하는 동작을 도시하는 도면.
제22도는 그 선도로서, 정상 정속 이송 상태로부터 정상 되감기로 질환하는 동작을 도시하는 도면.
제23도는 그 선도로서, 리버스 정속 이송 상태로부터 리버스 급속 이송으로 절환하는 동작을 도시하는 도면.
제24도는 그 선도로서, 리버스 정속 이송 상태로부터 리버스 되감기로 절환하는 동작을 도시하는 도면.
제25도는 그 선도로서, 정상 정속 이송 상태로부터 이젝트로 절환하는 동작을 도시하는 도면.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 자기 헤드 2, 3 : 캡스턴
4, 5 : 핀치 롤러 6, 7 : 릴대
6b, 7b : 기어 8 : 메카샤시
9 : 헤드 베이스 11 : 지지봉
12, 13 : 플라이휘일 14 : 캡스턴 모터
16, 17:기어 26, 27 : 가이드 구멍
21 : 핀치 롤러 절환 레버 31 : 플레이용 기어
31c : 슬립 기구 32 : 공급측용 고정 기어
33 : 제1 중계 기어 4 : 제2 중계 기어
35 : 기어 레버 36, 37 : 축
38 : 제1 절환 레버 40 : 제2 절환 레버
42 : 모드 레버 43, 44, 45 : 작동 캠 구멍
46 : 로터리 스위치 기어 47, 48, 49 : 작동 핀
55 : 제어 모터 61 : 구동 기구
T : 카세트 테이프

Claims (6)

  1. 한 쌍의 캡스턴과,
    상기 한 쌍의 캡스턴과 일체로 성형된 한 쌍의 플라이휘일과,
    한 쌍의 릴대와,
    항상 일방향으로 회전하는 하나의 캡스턴 모터를 갖고,
    캡스턴 모터의 회전을 전달하고, 상기 한 쌍의 플라이휘일을 서로 다른 방향으로 회전 구동하는 회전 전달 부재를 갖는 리버스형 테이프 플레이어에 있어서,
    상기 한 쌍의 플라이휘일의 한 쪽에 의해 항상 회전 구동되고,
    슬립 기구를 거쳐서 회전력을 전달하는 고정된 공통의 저속 이송용 회전 전달 기구와,
    상기 회전 전달 기구의 회전력을 선택적으로 한 쌍의 릴대의 한 쪽에 전달하여 테이프의 저속 이송을 행하는 절환 중계 회전 부재와,
    상기 절환 중계 회전 부재를 상기 회전 전달 기구로부터 이격시키고, 상기 한쌍의 플라이휘일의 다른 쪽과 연동시키는 절환 기구를 구비하고, 상기 절환 중계 회전 부재는 상기 한 쌍의 플라이휘일의 다른 쪽의 회전력을 선택적으로 한 쌍의 릴대의 한 쪽에 전달하여 테이프의 고속 이송을 행하는 것을 특징으로 하는 리버스형 테이프 플레이어.
  2. 제1항에 있어서, 상기 절환 중계 회전 부재는 한 쌍의 회전체로 이루어지며,
    상기 한 쌍의 회전체의 한 쪽은 상기 절환 기구의 동작에 따라서 상기 저속 이송용 회전 전달 기구 또는 상기 한 쌍의 플라이휘일의 다른 쪽 중 어느 것에 의해 선택적으로 회전 구동되고,
    상기 한 쌍의 회전체의 다른 쪽은 상기 한 쌍의 릴대의 한 쪽 또는 상기 한 쌍의 릴대의 다른 쪽에 회전을 전달하는 중계 회전체 중 어느 것에 선택적으로 회전을 전달하는 리버스형 테이프 플레이어.
  3. 제2항에 있어서, 상기 한 쌍의 회전체는 서로 구름 접촉한 상태에서 회전 가능하게 되도록 동일한 지지 부재에 부착되고,
    이 지지 부재는 상기 한 쌍의 회전체의 한 쪽의 회전축은 중심으로 한 제1 회전과, 상기 한 쌍의 회전체의 다른 쪽의 회전축을 중심으로 한 제2 회전을 행하는 것을 특징으로 하는 리버스형 테이프 플레이어.
  4. 제어 모터에 의해 정역 회전 구동되는 구동체와,
    이 구동체를 지지하는 지지 부재와,
    이 구동체와 항상 구름 접촉한 상태에서 상기 지지 부재에 회전 가능하게 지지되고, 상기 구동체의 정역 회전에 따라서 그 구동체의 주위를 왕복 회전하는 회전체와,
    상기 회전체의 왕복 회전 방향의 양측으로 서로 이격되어 배치된 제1, 제2 중간 회전체와,
    상기 회전체가 한 쪽으로 회전한 때 상기 회전체와 제1 중간 회전체가 구름 접촉하고, 회전체의 정역 회전에 따라서 상기 제1 중간 회전체애 의해 왕복 이동하는 제1 캠 부재와,
    상기 회전체가 복귀 회진한 때 상기 회전체와 제2 중간 회전체가 구름 집촉하고 회전체의 정역전에 따라서 상기 제2 중간 회전에 의해 왕복 이동하는 제2 캠 부재를 구비하고,
    상기 제1 캠 부재의 왕복 이동에 의해 테이프 카세트의 로딩 기구의 왕복 이동이 제어되고, 상기 제2 캠 부재의 왕복 이동에 의해 테이프 주행 기구의 왕복 이동이 제어되는 것을 특징으로 하는 카세트 테이프 레코더의 동작 절환 기구.
  5. 제4항에 있어서, 상기 지지 부재의 상기 회전체를 협지한 양측의 위치에 한 쌍의 규제 핀을 설치하고,
    상기 제1 및 제2 중간 회전체에는 상기 한 쌍의 규제 핀이 각각 결합하는 동심원형 홈부와, 그 홈부의 일단으로부터 외주 방향을 향해서 연장되는 도피부가 형성되고,
    상기 회전체가 한 쪽 방향 회전 또는 복귀 회전할 때에는 상기 한 쌍의 규제핀의 한 쪽 또는 다른 쪽이 제1 또는 제2 중심 회전체의 도피부로부터 홈부로 이동함으로써 제1 또는 제2 중간 회전체가 상기 회전체의 정역전에 따라서 정역회전하는 것을 특징으로 하는 카세트 테이프 레코더의 동작 절환 기구.
  6. 제4항에 있어서, 상기 제2 중간 회전체와 제2 캠 부재 사이에 중간 회전 전달 부재를 설치하고, 이 중간 회전 전달 부재의 회전 각에 따라서 온 오프하는 복수의 스위치 수단을 설치하고, 이 스위치 수단에 의해 상기 제어 모터의 온 오프가 제어 됨으로써 제2 캠 부재가 그 한 쪽 방향 이동 위치와 복귀 방향 위치 사이의 복수의 위치에 정지하는 것을 특징으로 하는 카세트 테이프 레코더의 동작 절판 기구.
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