KR100325360B1 - Battery fixing structure for automobiles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 밧데리 고정구조에 관한 것으로서, 차량의 전면에 엔진룸을 형성하는 차체의 길이방향을 따라서 용착되는 용착부(21)가 전면과 후면에 각각 형성되고, 상기 용착부(21)와 용착부(21) 사이에는 가이드부(23)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 가이드부(23) 중앙에는 삽입공(22)이 형성되고, 상기 삽입공(22)에는 걸림돌기(22a)가 내측으로 돌출되어 형성된 결합브라켓트(20)와; 상기 결합브라켓트(20)의 삽입공(22)에 삽입되어 걸림돌기(22a)가 슬라이드되며 안내되는 하트모양의 안내홈(31)이 일측면 하부에 형성되고, 상부에는 손잡이(40)가 결합되는 수나사부(32)가 형성되며, 상기 수나사부(32)가 형성된 일측부에는 가이드홈(33)이 형성된 로드(30)와; 상기 로드(30)가 삽입되는 로드공(11)이 좌우 양측에 각각 관통되어 형성되고, 상기 로드공(11)의 상부와 하부에는 가이드홈(33)에 삽입되는 걸림턱(51)이 내부로 내삽지게 형성된 로드와셔(50)가 안착되는 안착홈(12)과 결합브라켓트(20)의 가이드부(23)에 접하며 안내되어 위치결정이 이루어지는 위치결정홈(13)이 상부로 내삽지게 형성된 밧데리 케이스(10)와, 상기 밧데리케이스(10)의 위치결정홈(13)과 결합브라켓트(20)사이에 설치되어 로드(30)의 위치가 일정하게 유지되도록 하는 스프링(80)으로 구성하여, 자동차에 설치된 각종 전장품으로 전원을 공급하는 밧데리를 엔진룸에 장착시, 상기 엔진룸을 형성하는 차체에 용착부(21)가 형성된 각각의 결합브라켓트(20)를 소정의 간격을 두고 용착시키고, 상기 결합브라켓트(20)의 가이드부(23)에 밧데리 케이스(10)의 저면에 형성된 위치결정홈(13)이 안착되도록 삽입시키는 것에 의해, 상기 밧데리 케이스(10)에 설치된 로드(30)의 중심이 가이드부(23)의 중앙에 형성된 삽입공(22)의 중심과 일치되면서 삽입되어 하트모양의 안내홈(31)에 걸림돌기(22a)에 결합되면서 장착이 이루어지게 됨으로서, 차량을 조립시 조립공정이 단순화되어 조립자의 숙련도에 의한 영향을 받지 않게 됨은 물론, 조립공정을 자동화 할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a battery fixing structure for a vehicle, the welding portion 21 is formed on the front and rear, respectively, welded along the longitudinal direction of the vehicle body forming the engine room on the front of the vehicle, the welding portion 21 and The guide part 23 is formed to protrude upward between the welding parts 21, an insertion hole 22 is formed in the center of the guide part 23, and a locking protrusion 22a is formed in the insertion hole 22. A coupling bracket 20 protruding inwardly; A heart-shaped guide groove 31 is inserted into the insertion hole 22 of the coupling bracket 20 to guide the locking protrusion 22a and is formed at one side of the lower side, and the handle 40 is coupled to the upper side. A male thread portion 32 is formed, and a rod 30 having a guide groove 33 formed at one side of the male thread portion 32; The rod hole 11 into which the rod 30 is inserted is formed through the left and right sides, respectively, and the locking jaw 51 inserted into the guide groove 33 is disposed at the upper and lower portions of the rod hole 11. Battery case is formed in which the positioning groove 13, which is positioned to be guided in contact with the guide groove 23 of the mounting bracket 12 and the coupling bracket 20 to which the rod washer 50, which is formed to be inserted, is positioned. 10 and a spring 80 which is installed between the positioning groove 13 and the coupling bracket 20 of the battery case 10 so that the position of the rod 30 is kept constant. When attaching a battery for supplying power to the various electrical equipment installed in the engine room, each of the coupling brackets 20 formed with a welding portion 21 formed on the vehicle body forming the engine room at a predetermined interval, and the coupling bracket Guide part 23 of the (20) of the battery case (10) By inserting the positioning groove 13 formed in the surface to be seated, the center of the rod 30 installed in the battery case 10 coincides with the center of the insertion hole 22 formed in the center of the guide portion 23. While being inserted while being coupled to the engaging projection (22a) in the heart-shaped guide groove 31 is made, the assembly process is simplified when assembling the vehicle is not affected by the skill of the assembler, as well as the assembly process To automate it.
Description
본 발명은 자동차용 밧데리 고정구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 자동차에 설치된 각종 전장품으로 전원을 공급하는 밧데리를 엔진룸을 형성하는 차체에 탈장착시 조립 및 분해하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 밧데리 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a battery fixing structure for an automobile, and more particularly, an automotive battery for easily assembling and disassembling the battery for supplying power to various electric appliances installed in an automobile when it is attached to and detached from a vehicle body forming an engine room. It relates to a fixed structure.
일반적으로 자동차의 밧데리는 자동차의 기동장치 및 각종 전장품등을 작동하게 하는 전원으로 이용되고 있는 바, 이들 밧데리는 자동차의 기관이 운전되고 있을 때는 충전장치인 발전기가 각 전장품에 전원을 공급하나 기관이 정지하고 있거나 시동시에는 필용한 전원을 밧데리에 의존하게 된다.In general, the battery of a car is used as a power source for operating the vehicle's starting device and various electrical equipment. These batteries are supplied by a generator, which is a charging device, when the engine of the vehicle is operating. When stopped or at start-up, the required power source depends on the battery.
또한 상기 밧데리는 차량 운행을 위한 에너지원으로서 전기를 사용하고 있기 때문에, 이러한 전기의 공급을 위한 밧데리가 장시간 사용할 수 잇는 것이어야 하며 한정된 공간 속에 많은 개수의 밧데리를 저장하기 위한 여러 가자의 방안이 제시되고 있는데, 예컨데 밧데리 트레이(tray)를 차량의 전면에 엔진룸을 형성하는 차체에 구비해 두고서 이 트레이에 다수개의 셀로 구성된 밧데리를 안착시켜 보관하고 있다.In addition, since the battery uses electricity as an energy source for driving a vehicle, the battery for supplying such electricity must be able to be used for a long time, and various Gaza plans for storing a large number of batteries in a limited space are suggested. For example, a battery tray is provided in a vehicle body that forms an engine compartment in the front of a vehicle, and a battery composed of a plurality of cells is settled in this tray.
그리고, 상기한 밧데리가 안착되는 밧데리트레이는 밧데리의 충전과 교환을 용이하게 하기 위해 밧데리를 차량에서부터 용이하게 분리해 낼 수 있어야 하고, 또한 이 밧데리트레이가 안착되는 상태가 차량의 구조에 대해 부담을 주지 않는 상태로 이루어져야 한다.In addition, the battery tray on which the battery is seated should be able to easily detach the battery from the vehicle in order to facilitate the charging and replacement of the battery, and the state in which the battery tray is seated is a burden on the structure of the vehicle. It should not be given.
즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 자동차용 밧데리 고정구조는 도 1의 분리사시도에 도시된 바와 같이, 차량의 전면에 엔진룸을 형성하는 차체에 설치되고 양측면에 체결구멍(21')이 각기 형성된 트레이프레임(20')과; 이 트레이프레임(20')의 바닥면 상부에 안착되는 밧데리 케이스(10')와; 상기 밧데리 케이스(10')가 안착된 트레이프레임(20')의 체결구멍(21')에 삽입 및 분리되는 걸림돌기(31')가 절곡되어 일측단부에 형성되고, 타측단부에는 수나사부(32')가 형성된 연결고정편(30')과; 상기 연결고정편(30')에 형성된 수나사부(32')에 삽입되는 삽입홈(41')이 양측단부에 각기 형성되고, 전면 및 후면이 상부로 절곡되어 형성된 클램프(40')와; 상기 클램프(40')의 삽입홈(41')에 수나사부(32')가 삽입된 상태에서 저면이 밧데리케이스(10')의 상부면에 접하며 압착되도록 수나사부(32')에 체결되는 너트(50')로 구성되어 있다.That is, the conventional battery fixing structure for a vehicle to perform the above function is installed in the vehicle body forming the engine room in the front of the vehicle, as shown in the separated perspective view of Figure 1 and fastening holes 21 'on both sides Tray trays 20 'each formed; A battery case 10 'seated on the bottom surface of the tray frame 20'; The engaging projection 31 'is inserted into and detached from the fastening hole 21' of the tray frame 20 'on which the battery case 10' is seated, and is formed at one end, and the male thread part 32 at the other end. A connecting fixing piece (30 ') formed with'); A clamp 40 'formed at both ends of the insertion groove 41' inserted into the male screw portion 32 'formed at the connection fixing piece 30', the front and the rear being bent upwards; A nut fastened to the male screw portion 32 'such that the bottom face is pressed against the top surface of the battery case 10' while the male screw portion 32 'is inserted into the insertion groove 41' of the clamp 40 '. And 50 '.
여기서 상기 트레이프레임(20')에는 소정높이의 측벽(22')이 형성되어 있어, 상기 트레이프레임(10')에 밧데리 케이스(10')가 안착되어 꽉 끼워지고, 상기 연결고정편(30')에 의해 고정되면 움직이지 않게 된다.Here, the tray frame 20 'is formed with sidewalls 22' having a predetermined height, and the battery case 10 'is seated on the tray frame 10' to be tightly fitted thereto, and the connection fixing piece 30 'is provided. If fixed by) will not move.
또한, 상기 클램프(40')의 전면 및 후면이 상부로 절곡되어 형성된 절곡부는 손잡이 역할을 수행하게 된다.In addition, the bent portion formed by bending the front and rear of the clamp 40 'to the top serves as a handle.
이러한 종래 자동차용 밧데리 고정구조는, 차체에 트레이프레임(20')을 고정되게 설치하고, 상기 트레이프레임(20')의 바닥면 상부에 밧데리 케이스(10')를 안착시키며, 상기 밧데리 케이스(10')가 안착된 트레이프레임(20')의 측벽(22') 좌우양측에 형성된 체결구멍(21')에는 연결고정편(30')의 일측단부에 형성된 걸림돌기(31')가 걸리어 결합되도록 삽입시킨 후 상기 연결고정편(30')의 타측단부에 형성된 수나사부(32')에 클램프(40')의 좌우 양측에 각기 형성된 삽입홈(41')을 삽입시킴과 동시에 상기 수나사부(32')에 너트(50')를 체결시켜 주는 것에 의해 차체에 밧데리 케이스(10')가 고정되게 설치되고 있다.The conventional battery fixing structure for automobiles, the tray frame 20 'is fixedly installed on the vehicle body, and the battery case 10' is seated on the bottom surface of the tray frame 20 ', and the battery case 10 ') Is fastened to the fastening holes 21' formed at the left and right sides of the side wall 22 'of the tray frame 20' on which the engaging projection 31 'formed at one end of the connection fixing piece 30' is engaged. Insert the insertion grooves 41 'respectively formed on the left and right sides of the clamp 40' in the male screw portion 32 'formed at the other end of the connection fixing piece 30', and at the same time, the male screw portion ( The battery case 10 'is fixed to the vehicle body by fastening the nut 50' to 32 '.
그러나 이러한 종래 자동차용 밧데리 고정구조는 차체에 고정설치된 트레이프레임(20')의 바닥면 상부에 밧데리 케이스(10')를 안착시킨 상태에서 상기 트레이프레임(20')의 측벽(22')에 형성된 체결구멍(21')에 연결고정편(30')의 일측단부에 형성된 걸림돌기(31')를 삽입시켜 결합하고, 상기 연결고정편(30')의 수나사부(32')와 너트(50') 사이에는 클램프(40')를 개제한 상태에서 체결을 해주어야 함으로서, 작업자의 숙련도에 따라 많은 작업시간을 필요로 하게 됨은 물론, 상기 클램프(40')의 상부에 위치한 너트(50')가 체결중에 유동이 발생하게 됨으로서, 밧데리 케이스(10')를 차체에 고정되게 설치 및 분리시 작업이 용이하게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional vehicle battery fixing structure is formed on the side wall 22 'of the tray frame 20' in a state where the battery case 10 'is seated on the bottom surface of the tray frame 20' fixed to the vehicle body. The engaging projection 31 'formed at one end of the connecting fixing piece 30' is inserted into the fastening hole 21 ', and is coupled to each other, and the male screw portion 32' and the nut 50 of the connecting fixing piece 30 'are inserted. ') Between the' clamps 40 'should be fastened in a state where it is necessary, according to the skill of the operator requires a lot of work, as well as the nut (50') located on the upper portion of the clamp (40 ') Since the flow is generated during the fastening, there is a problem that the operation is not easily made when the battery case 10 'is fixed to the vehicle body.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해,The object of the present invention is to solve the problems as described above,
차량의 전면에 엔진룸을 형성하는 차체의 길이방향을 따라서 용착되는 용착부가 전면과 후면에 각각 형성되고, 상기 용착부와 용착부 사이에는 가이드부가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 가이드부 중앙에는 삽입공이 형성되고, 상기 삽입공에는 걸림돌기가 내측으로 돌출되어 형성된 결합브라켓트와; 상기 결합브라켓트의 삽입공에 삽입되어 걸림돌기가 슬라이드되며 안내되는 하트모양의 안내홈이 일측면 하부에 형성되고, 상부에는 손잡이가 결합되는 수나사부가 형성되며, 상기 수나사부가 형성된 일측부에는 가이드홈이 형성된 로드와; 상기 로드가 삽입되는 로드공이 좌우 양측에 각각 관통되어 형성되고, 상기 로드공의 상부와 하부에는 가이드홈에 삽입되는 걸림턱이 내부로 내삽지게 형성된 로드와셔가 안착되는 안착홈과 결합브라켓트의 가이드부에 접하며 안내되어 위치결정이 이루어지는 위치결정홈이 상부로 내삽지게 형성된 밧데리 케이스와, 상기 밧데리케이스의 위치결정홈과 결합브라켓트사이에 설치되어 로드의 위치가 일정하게 유지되도록 하는 스프링으로 구성하여, 자동차에 설치된 각종 전장품으로 전원을 공급하는 밧데리를 엔진룸에 장착시, 상기 엔진룸을 형성하는 차체에 용착부가 형성된 각각의 결합브라켓트를 소정의 간격을 두고 용착시키고, 상기 결합브라켓트의 가이드부에 밧데리 케이스의 저면에 형성된 위치결정홈이 안착되도록 삽입시키는 것에 의해, 상기 밧데리 케이스에 설치된 로드의 중심이 가이드부의 중앙에 형성된 삽입공의 중심과 일치되면서 삽입되어 하트모양의 안내홈에 걸림돌기에 결합되면서 장착이 이루어지게 됨으로서, 차량을 조립시 조립공정이 단순화되어 조립자의 숙련도에 의한 영향을 받지 않게 됨은 물론, 조립공정을 자동화 할 수 있게 됨으로서, 차량을 조립시 작업성이 향상되도록 하는 자동차용 밧데리 고정구조를 제공하는 데 있다.Welded portions welded along the longitudinal direction of the vehicle body forming the engine compartment in the front of the vehicle are formed on the front and rear, respectively, between the welded portion and the welded portion is formed by the guide portion protrudes upward, inserted in the center of the guide portion A ball is formed, and the insertion hole includes a coupling bracket formed by a protrusion projecting inwardly; A heart-shaped guide groove is inserted into the insertion hole of the coupling bracket and the locking projection slides and is formed at one side of the lower side, and an upper male portion is formed at the upper portion thereof, and a guide groove is formed at one side of the male screw portion. Rod; The rod hole into which the rod is inserted is formed through the left and right sides, respectively, and the guide portion of the seating groove and the coupling bracket on which the rod washer is formed so that the locking jaw inserted into the guide groove is inserted into the upper and lower portions of the rod hole. The battery case is formed between the battery case is formed between the positioning groove and the coupling bracket of the battery case, the positioning groove is guided in contact with the guide groove is inserted into the upper, the spring to maintain a constant position of the rod, When the batteries for supplying power to various electrical appliances installed in the engine room are mounted in the engine room, the respective joining brackets having welded portions formed on the vehicle body forming the engine room are welded at predetermined intervals, and the battery case is provided in the guide part of the joining bracket. By inserting the positioning groove formed in the bottom of the seat, As the center of the rod installed in the battery case coincides with the center of the insertion hole formed in the center of the guide part, the insertion is performed while being coupled to the engaging protrusion in the heart-shaped guide groove, thereby simplifying the assembly process when assembling the vehicle. Not to be affected by the skill, as well as to be able to automate the assembly process, to provide a battery fixing structure for the vehicle to improve the workability when assembling the vehicle.
도 1은 종래 밧데리의 고정상태를 보인 분해사시도1 is an exploded perspective view showing a fixed state of a conventional battery
도 2는 본 발명의 고정상태를 보인 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a fixed state of the present invention
도 3은 본 발명의 고정상태를 보인 요부확대 단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a fixed state of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 밧데리 케이스 11 : 로드공10: battery case 11: rod ball
12 : 안착홈 13 : 위치결정홈12: settled groove 13: positioning groove
20 : 결합브라켓트 21 : 용착부20: coupling bracket 21: welded portion
22 : 삽입공 22a: 걸림돌기22: insertion hole 22a: locking projection
23 : 가이드부 30 : 로드23: guide portion 30: rod
31 : 안내홈 32 : 수나사부31: guide groove 32: male thread
33 : 가이드홈 40 : 손잡이33: guide groove 40: handle
50 : 로드와셔 51 : 걸림턱50: load washer 51: locking jaw
80 : 스프링80: spring
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
본 발명의 자동차용 밧데리 고정구조는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 전면에 엔진룸을 형성하는 차체의 길이방향을 따라서 용착되는 용착부(21)가 전면과 후면에 각각 형성되고, 상기 용착부(21)와 용착부(21) 사이에는 가이드부(23)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 가이드부(23) 중앙에는 삽입공(22)이 형성되고, 상기 삽입공(22)에는 걸림돌기(22a)가 내측으로 돌출되어 형성된 결합브라켓트(20)와; 상기 결합브라켓트(20)의 삽입공(22)에 삽입되어 걸림돌기(22a)가 슬라이드되며 안내되는 하트모양의 안내홈(31)이 일측면 하부에 형성되고, 상부에는 손잡이(40)가 결합되는 수나사부(32)가 형성되며, 상기 수나사부(32)가 형성된 일측부에는 가이드홈(33)이 형성된 로드(30)와; 상기 로드(30)가 삽입되는 로드공(11)이 좌우 양측에 각각 관통되어 형성되고, 상기 로드공(11)의 상부와 하부에는 가이드홈(33)에 삽입되는 걸림턱(51)이 내부로 내삽지게 형성된 로드와셔(50)가 안착되는 안착홈(12)과 결합브라켓트(20)의 가이드부(23)에 접하며 안내되어 위치결정이 이루어지는 위치결정홈(13)이 상부로 내삽지게 형성된 밧데리 케이스(10)와, 상기 밧데리케이스(10)의 위치결정홈(13)과 결합브라켓트(20)사이에 설치되어 로드(30)의 위치가 일정하게 유지되도록 하는 스프링(80)으로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.In the battery fixing structure for automobiles of the present invention, as shown in Figure 2, the welded portion 21 is formed on the front and rear, respectively, welded along the longitudinal direction of the vehicle body forming the engine room on the front of the vehicle, respectively, A guide part 23 protrudes upward between the weld part 21 and the weld part 21, and an insertion hole 22 is formed in the center of the guide part 23, and the insertion hole 22 is formed in the guide part 23. Coupling bracket 20 formed by the engaging projection 22a protrudes inward; A heart-shaped guide groove 31 is inserted into the insertion hole 22 of the coupling bracket 20 to guide the locking protrusion 22a and is formed at one side of the lower side, and the handle 40 is coupled to the upper side. A male thread portion 32 is formed, and a rod 30 having a guide groove 33 formed at one side of the male thread portion 32; The rod hole 11 into which the rod 30 is inserted is formed through the left and right sides, respectively, and the locking jaw 51 inserted into the guide groove 33 is disposed at the upper and lower portions of the rod hole 11. Battery case is formed in which the positioning groove 13, which is positioned to be guided in contact with the guide groove 23 of the mounting bracket 12 and the coupling bracket 20 to which the rod washer 50, which is formed to be inserted, is positioned. 10 and a spring 80 installed between the positioning groove 13 and the coupling bracket 20 of the battery case 10 so that the position of the rod 30 is kept constant. Basic features of the award.
이와 같이 구성된 본 발명은 차실의 전면에 형성되는 엔진룸의 내부에 밧데리를 고정되게 장착시, 상기 엔진룸을 형성하는 차체에 결합브라켓트(20)의용착부(21)를 용착시킨다.The present invention configured as described above welds the welding portion 21 of the coupling bracket 20 to the vehicle body forming the engine room when the battery is fixedly mounted in the engine room formed at the front of the vehicle compartment.
한편, 밧데리 케이스(10)에는 로드와셔(50)를 안착홈(12)에 안착시킨 상태에서 가이드홈(33)이 걸림턱(51)이 삽입되도록 로드공(11)에 로드(30)를 삽입시키고, 상기 로드(30)의 상부에 형성된 수나사부(32)에는 손잡이(40)를 결합시킨다.On the other hand, in the battery case 10, the rod washer 50 is inserted into the rod hole 11 so that the guide groove 33 is engaged with the locking jaw 51 while the rod washer 50 is seated in the seating groove 12. The handle 40 is coupled to the male screw part 32 formed on the rod 30.
상기와 같이 로드(30)가 로드공(11)에 설치된 밧데리 케이스(10)는 상기 밧데리 케이스(10)의 저면에 형성된 위치결정홈(13)이 결합브라켓트(20)의 가이드부(23) 외측면에 접하도록 삽입시킨다.As described above, the battery case 10 in which the rod 30 is installed in the rod hole 11 has a positioning groove 13 formed in the bottom surface of the battery case 10 and the guide 23 of the coupling bracket 20. Insert it to face the side.
이때, 상기 로드공(11)에 삽입된 로드(30)의 중심과 결합브라켓트(20)의 가이드(23) 중앙에 형성된 삽입공(22)의 중심이 일치되는 것에 의해, 로드(30)에 상부에 결합된 손잡이(40)를 작업자가 누르면 상기 로드(30)가 하부로 스프링(80)을 압축하며 이동되면서 일측 하부에 형성된 하트모양의 안내홈(31)에 결합브라켓(20)의 삽입공(22)에 형성된 걸림돌기(22a)가 미끄러지면서 안착된다.In this case, the center of the rod 30 inserted into the rod hole 11 and the center of the insertion hole 22 formed in the center of the guide 23 of the coupling bracket 20 are coincident with each other. When the worker presses the handle 40 coupled to the rod 30 is inserted into the insertion hole of the coupling bracket 20 in the heart-shaped guide groove 31 formed in one lower portion while moving the compression of the spring 80 to the lower ( The engaging projection 22a formed in 22 is slipped and seated.
이때, 상기 결합브라켓트(20)와 위치결정홈(13) 사이에 설치된 스프링(80)은 로드(30)의 위치가 일정한 상태를 유지하도록 한다.At this time, the spring 80 is installed between the coupling bracket 20 and the positioning groove 13 to maintain the position of the rod 30.
또한, 밧데리를 교환하기 위하여 상기 밧데리 케이스(10)를 결합브라켓트(20)로 부터 분리하여야 하는 경우에는, 작업자가 손잡이(40)를 누르면 로드와셔(50)의 걸림턱(51)을 따라 가이드홈(33)이 안내되면서 로드(30)가 하부로 이동되어 하트모양의 안내홈(31) 하부로 걸림돌기(22a)가 이동되어, 상기 결합브라켓트(20)에 결합되어 있는 밧데리 케이스(10)의 결합력이 해제된다.In addition, when the battery case 10 needs to be separated from the coupling bracket 20 in order to replace the battery, the operator presses the handle 40 to guide the groove along the locking jaw 51 of the rod washer 50. The guide 30 is moved to the lower portion of the battery case 10 coupled to the coupling bracket 20 while the rod 30 is moved downward, and the locking protrusion 22a is moved to the lower portion of the guide groove 31 of the heart shape. The bond force is released.
따라서 이러한 본 발명은 자동차에 설치된 각종 전장품으로 전원을 공급하는 밧데리를 엔진룸에 장착시, 상기 엔진룸을 형성하는 차체에 용착부(21)가 형성된 각각의 결합브라켓트(20)를 소정의 간격을 두고 용착시키고, 상기 결합브라켓트(20)의 가이드부(23)에 밧데리 케이스(10)의 저면에 형성된 위치결정홈(13)이 안착되도록 삽입시키는 것에 의해, 상기 밧데리 케이스(10)에 설치된 로드(30)의 중심이 가이드부(23)의 중앙에 형성된 삽입공(22)의 중심과 일치되면서 삽입되어 하트모양의 안내홈(31)에 걸림돌기(22a)에 결합되면서 장착이 이루어지게 됨으로서, 차량을 조립시 조립공정이 단순화되어 조립자의 숙련도에 의한 영향을 받지 않게 됨은 물론, 조립공정을 자동화 할 수 있도록 하는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, when the batteries for supplying power to various electric appliances installed in the vehicle are mounted in the engine room, the respective coupling brackets 20 in which the welding portion 21 is formed in the vehicle body forming the engine room have a predetermined interval. And the rod installed in the battery case 10 by inserting the positioning groove 13 formed in the bottom surface of the battery case 10 into the guide portion 23 of the coupling bracket 20. The center of the 30 is inserted while coinciding with the center of the insertion hole 22 formed in the center of the guide portion 23 is coupled to the engaging projection (22a) in the heart-shaped guide groove 31, the vehicle is made When assembling the assembly process is simplified so as not to be affected by the proficiency of the assembler, there is an effect that can be automated.
또한, 밧데리를 교환시에도 작업자가 로드(30)가 상단부에 체결된 손잡이(40)를 누르는 것에 의해 안내홈(31)의 하부로 결합브라켓(20)의 걸림돌기(22a)가 이동되어 결합력이 해제되도록 함으로서, 차체로부터 밧데리 케이스(10)를 분리하는 경우에도 작업이 용이하게 이루어지게 되어 작업성이 향상되도록 하는 효과가 있다.In addition, even when the battery is replaced by the operator by pressing the handle 40, the rod 30 is fastened to the upper end by the locking projection 22a of the coupling bracket 20 is moved to the lower portion of the guide groove 31, the coupling force By releasing, even when the battery case 10 is separated from the vehicle body, the work is easily performed, thereby improving workability.
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